燃費：21.9～26.1km/L
寸法：3395×1475×1790mm
中古車価格相場：124.2万円～311.2万円
燃費：23.0～27.0km/L
寸法：3395×1475×1790mm
中古車価格相場：39.9万円～291.5万円
燃費：20.8～25.6km/L
寸法：3395×1475×1780mm
中古車価格相場：16万円～160.2万円
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング 4人乗り 色:パール（真珠）, グリーン（緑）, ブリティッシュグリーン・パール アルミホイール
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ホンダ
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お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です！是非お気軽にご相談ください。
所在地：〒733-0863 広島県広島市西区草津南4－7－28
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK！！ 車の事なら、お近くのWECARSへ！！ URL https://wecars.co.jp/
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減 4人乗り 色:パール（真珠）, ブラウン（茶色）, ブラウンパール フルエアロ
ホンダ
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ Bluetoot...
当店の展示車両は試乗も可能です！！来店ご予約お待ちしております！！おクルマのことは東証プライム上場の株式会社IDOMが運営する直営店ガリバー宮崎港店にお任せください！！
所在地：〒880-0852 宮崎県宮崎市高洲町346
N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 電動スライド ETC 4人乗り 色:モーニングミストブルー・メタリック ベンチシート
ホンダ
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★ネクステージ「大決算」フェア開催中！！★ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ アダプティブクルーズ バックカメラ ＥＴＣ フルセグ ドラレコ
所在地：〒411-0932 静岡県駿東郡長泉町南一色395ー1
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング 4人乗り 色:パール（真珠）, プレミアムホワイト・パールII アルミホイール
ホンダ
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所在地：〒649-6245 和歌山県岩出市中島847－1
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正9インチナビ 追従クルコン ETC 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
ホンダ
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◆全国販売可能◆ご自宅までお届け致します◆動画等で車両状態ご説明可能！◆商談が重なる事が増えております。◆ご来場の際は在庫の有無をご確認頂きますようお願い致します。
所在地：〒292-0835 千葉県木更津市築地1－4 イオンモール木更津
N-BOX 660 G ホンダセンシング 車検整備渡し ナビ・バックカメラ・ETC 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー フルフラットシート
ホンダ
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N-BOX 660 G EX ホンダセンシング リモコンエンジンスターター付 ドライブレ 4人乗り 色:レッド（赤）, プレミアムピンク・パール
所在地：〒982-0024 宮城県仙台市太白区砂押南町1－12
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N-BOX G ホンダセンシング純正ナビ＆地デジ車検 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
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所在地：〒770-8011 徳島県徳島市論田町小論田15－10
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ギャザーズ8インチナビTV リアカメラ ETC 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒954-0111 新潟県見附市今町5－42－21
北陸自動車道、中之島見附IC降り、国道8号線を見附市街方面へ約10分。常時50台のHonda優良中古車を展示！！ 買った後も「安心・充実」のアフターサービスをお届けします。
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 1年間走行距離無制限保証付 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
ホンダ
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人気の黒のN-BOXカスタム。装備も充実でお手頃価格。スタッフ一同心よりお待ち致しております。
所在地：〒621-0042 京都府亀岡市千代川町高野林西田5－3
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ Bluetooth ドラレ 4人乗り 色:シルバー（銀）, ルナシルバーメタリック アルミホイール
所在地：〒349-0145 埼玉県蓮田市西城3－169－2
N-BOX 660 G EX ホンダセンシング インターナビ ドラレコ 左PSD LED 4人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール
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所在地：〒510-1312 三重県三重郡菰野町竹成3522－1
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所在地：〒362-0001 埼玉県上尾市上254－1
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ TV Bluetooth Bカメラ 両側PS ETC USB 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ TV Bluetoo...
☆ホンダディーラー入庫☆2代目N BOXカスタム！！綺麗なブルーカラー♪♪ターボ！ホンダセンシング付き♪内外装美車◎充実装備◎全国どこでも登録OK♪即完売注意です（≧∇≦）！！
所在地：〒651-1511 兵庫県神戸市北区長尾町宅原1401
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ エンジンスタ 4人乗り 色:ブルー（青）, モーニングミストブルー・メタリック シートヒーター
所在地：〒994-0016 山形県天童市東久野本3－2－36
N-BOX N-BOX G Lターボ 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
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N-BOX N-BOX G Lターボ 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ 4人乗り 色:...
◆当社規定により愛知県内及び、愛知県に隣接する市区町村にお住まいの方への販売に限らせて頂きます
所在地：〒441-3415 愛知県田原市神戸町大坪202
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4人乗り 色:ブラック（黒）, クロ
所在地：〒765-0033 香川県善通寺市木徳町６６９－１
N-BOX 660 G L ホンダセンシング スマートキー ETC バックカメラ ドラレ 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, プレミアムアイボリーパールII ベンチシート
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング スマートキー ETC バックカメラ ドラレ ...
ツートンカラー プッシュスタート 純正ディスプレイオーディオ・ワンセグ・ＣＤ・ＵＳＢ ＥＴＣ バックカメラ ドラレコ クルコン ＬＥＤオートライト 片側電動スライドドア
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 禁煙・ナビ194CI・CD・FAM・SD・USB・BTA・ 4人乗り 色:パール（真珠）, グリーン（緑）, ブリティッシュグリーンパール ベンチシート
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 禁煙・ナビ194CI・CD・FAM・SD・U...
禁煙・ワンオーナー・ナビ194CI・CD・FAM・SD・USB・BTA・ドアバイザー全国納車可能★全車保証付★遠方でも全国のホンダディーラーでフォローします
所在地：〒192-0061 東京都八王子市平岡町10－17
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動ドア Dレコ ETC 4人乗り 色:パール（真珠）, プレミアムホワイトパール アルミホイール
所在地：〒505-0046 岐阜県美濃加茂市西町3－1
248号線沿い、西町5交差点すぐそばに当店がございます。
N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイトパール アルミホイール
所在地：〒940-0897 新潟県長岡市新組町2007
N-BOX カスタムG L 両側パワースライド SDナビTV 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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所在地：〒765-0061 香川県善通寺市吉原町2112－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するよく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。
時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。
N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為 採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。
N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。
N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。
燃費が良いです。購入した当初はリッターあたり22キロございました。今は乗り始めて9年経ちますがそれでも18キロぐらいは走ります。見た目もスマートで飽きのこない外観です。内装はあまりかわいいものではありませんがシンプルではあります。車高も高めなので子供たちを乗せる時も楽々です。車のお値段ですが、約1500,000程度で安めの値段でしたので、一括購入される方も多いと思いますが買いやすいものではないかなと思います。
良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。
気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。
子どもが産まれるにあたり、スライドドアの軽自動車ということでこちらを購入しました。
売れてる車ということもあり、街中でもかなり見かけるため少し躊躇しましたが、乗ってみたらやはり売れてるだけあるなという印象でした。
少し値段は張りますが、乗り心地も運転しやすさも、子どもの乗降についてもおおむね満足しています。
軽自動車なのでもちろん小回りも効き、普段使いにはかなり重宝していますし、車高が高めなので、高速やバイパスでも比較的安定した走りができます。
子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。
普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。
N-BOXを語る上で、初代を語らない訳に行きません。初代はゼロからのスタートでした。日本国内で軽自動車の占める割合がどんどん上がっていく中、ホンダの軽自動車群は、精彩を欠いていました。特にタントがコンセプトとして最初のスーパーハイトワゴン市場参入の為に開発したのが初代です。これが起死回生の一打となりました。ありそうで無かったシンプルでクリーンな造形によるエクステリアデザインや、コンパクトカークラスに匹敵するインテリアの質感で他社を圧倒しました。ホンダが普通自動車を基本とした、設計、生産を軽自動車に当てはめたのが幸いして、軽自動車専業メーカーに違い会社では、実現不可能な車作りが受けました。ステアリングを切る時の操舵感やキックバック等のインフォメーションを含め軽自動車のあらゆる質感のベンチマークになりました。
軽自動車王者で超人気モデルのモデルチェンジは頭を悩ませます。フルモデルチェンジの噂が立とうが、フルモデルチェンジの具体的な月を発表しようが、初代の売れ行きは落ちず、ダラダラとフルモデルチェンジの時期を先延ばしにしていました。意を決して現行モデルを発売すると、ホンダ首脳部の心配をよそに爆発的に売れました。エクステリアデザインは、初代の更に上を行くシンプルイズベストを貫徹させ、軽自動車の歴史に名を刻む珠玉の出来栄えです。排気量をアップすれば、ヨーロッパでも売れそうなデザインです。最近のマイナーチェンジで、待望の電子サイドブレーキ採用で、全車速追従のクルコンも備え、向かうところ敵無し状態になりました。
N-BOXの唯一の罪は、この車さえあれば、普通自動車いらなくねぇーと思わせる完成度です。確かに広く、燃費良く、居心地良く、走りも及第点なので この車があれば不自由しないのです。でもそうなると、お父さん方はピンチです。口を滑らせて、N-BOXは本当に良い車で欠点が無いねぇーと言ってしまったら最後、財布の紐を握る奥さんはそんな言葉を聞き逃しません。お父さんはその後一生N-BOXと添い遂げる事になります。いいんですよ。それでも。でもやっぱり普通車のSUVとか、セダンとかに憧れは尽きないので、寂しくなるのも事実です。
初代もヒットしましたが、二代目もホームランです。街中でNboxに遭遇する機会の多さは誰でも実感すると思います。二代目はプラットフォームもエンジンも刷新され、軽量化にも熱心です。初代にも増して広いスペースと高いユーティリティー性能に磨きが掛かりクラスレスでカッコイイルックスと上質なインテリアも安全装備も抜かり無いです。マイナーチェンジでは更なる安全装備の強化をはかっており、月間販売台数1位の座はなかなか他のモデルには開け渡さない覚悟が垣間見えます。