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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング アルパインディスプレイオーディオ 4人乗り 色:シルバー(銀), ルナシルバーメタリック アルミホイール
ホンダ
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★平成29年式NBOXカスタムG・Lターボホンダセンシングの入庫です。保証は有料保証をご用意しております。詳しくはスタッフまでお問い合わせください。
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング /W電動ドア/黒半革/禁煙/8型ナビTV/Btooth 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
ホンダ
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■充実した整備体制で車検やメンテナンスも安心です。選べる手厚い保証プランは遠方のお客様も最寄りの整備工場で受けられます。安心でリーズナブルなカーライフをご提供します。
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N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 助手席スーパースライドシートオートリトラ 4人乗り 色:レッド(赤), ブラウン(茶色), プレミアムアガットブラウン・パール アルミホイール
所在地:〒329-2756 栃木県那須塩原市西三島3-183-28
N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイト・パール2 ベンチシート
所在地:〒693-0066 島根県出雲市高岡町598
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ TV 片側電動 社外AW 4人乗り 色:パープル(紫), パープル アルミホイール
ホンダ
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全台試乗OK!車検がある車は公道※1での試乗も可♪(※1弊社で定めるルート)もちろん全国どこでも最寄りのガリバーグループ店で納車可能※2です!(※2別途費用がかかります)
所在地:〒329-2735 栃木県那須塩原市太夫塚1-232-114
N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ ETC フルセグBカメラ ワンオーナー 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタリック ベンチシート
ホンダ
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支払総額72万8千円 ナビ フルセグ バックカメラ ETC ワンオーナー左側パワースライドドア
所在地:〒491-0936 愛知県一宮市寺前町26-1
東海北陸道「一宮西IC」から車で3分。「尾西IC」から5分。JR・名鉄「一宮」駅から車で7分。電車でお越しの際は送迎いたします。アクセス良好で大変便利です!
N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル4WD 純正8型ナビ バックカメラ 両側パワスラ 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
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★☆他社決算徹底対抗フェア開催中!9月30日まで☆★あんしんパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ スマートキー 両側パワスラ HIDヘッドライト
所在地:〒079-8412 北海道旭川市永山2条7-58-24
N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイト・パールII アルミホイール
ホンダ
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★☆他社決算徹底対抗フェア開催中!9月30日まで☆★禁煙車 衝突軽減装置 純正SDナビ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズ LEDヘッドライト
所在地:〒989-6223 宮城県大崎市古川字青塚151-1
N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング ETC ナビ バックカメラ ドラレコ 4人乗り 色:シルバー(銀), ルナシルバー・メタリック ウォークスルー
ホンダ
N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング ETC ナビ バックカメラ ドラレ...
左側電動スライドドア スマートキー サイドカーテンエアバック1台限りの中古車の為、ご来店くださる際は事前に【在庫確認】のお電話をいただけますと幸いでございます。
所在地:〒233-0016 神奈川県横浜市港南区下永谷6-4-23
JR横須賀線東戸塚駅または横浜市営地下鉄上永谷駅よりお電話下さればお迎えに参ります。当社ホームページ:http://www.hondacars-kanagawanaka.co.jp
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★☆他社決算徹底対抗フェア開催中!9月30日まで☆★両側電動スライド アダプティブクルーズ 衝突軽減システム ターボ ハーフレザー Bluetooth
所在地:〒701-0304 岡山県都窪郡早島町早島3371-1
N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 社外R 4人乗り 色:ブルー(青), モーニングミストブルーメタリック
所在地:〒596-0805 大阪府岸和田市田治米町220
JR阪和線「久米田駅」・泉北高速鉄道「和泉中央駅」まで、事前にお電話頂ければ、お迎えにあがらせて頂きます。良質なU-Carを取り揃えています。是非お気軽にご来店下さい!
N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ フルセグナビ ETC バックカメラ HID 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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・ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱警報・左側パワースライドドア・純正SDインターナビ・ワンセグTV・バックカメラ ・純正前後ドライブレコーダー・
所在地:〒079-8413 北海道旭川市永山三条5丁目2-3
国道39号線沿い、環状1号交差点より上川方面へ200M先。お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 2トーンカラー シートヒータ- LEDヘッド 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラウン(茶色), プレミアムアイボリー・パール シートヒーター
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★☆他社決算徹底対抗フェア開催中!9月30日まで☆★ナビゲーション バックカメラ レーダークルーズコントロール ホンダセンジング パワースライドドア
所在地:〒079-8412 北海道旭川市永山2条7-58-24
N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング TV クルーズコントロール 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト フルフラットシート
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在庫の確認☆直通お問合せ 042-799-6781気になるお車は画面下の「在庫確認・無料見積り依頼」をクリック♪♪
所在地:〒194-0004 東京都町田市鶴間8-17-1
東名横浜町田IC相模原・八王子方面出てすぐ。R16号沿い。↓東急田園都市線南町田から徒歩8分。↓E-mail:keiyu_hon@keiyu.co.jp
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ RカメラBTオ-ディオ 4人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル ターボ・禁煙車 1年間走行距離無制限 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒573-0065 大阪府枚方市出口4ー26ー1
N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 禁煙 ワンオーナー あんしんパッケージ 4人乗り 色:シルバー(銀), ブルー(青), ブリリアントスポーティブルーM×シルバー アルミホイール
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ホンダ
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 車検整備付 ナビ Bluetooth ETC車載器 4人乗り 色:プレミアムグラマラスブロンズP アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動 4人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
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お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
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N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ホンダセンシング・BTオーディオ・ETC 4人乗り 色:シルバー(銀), ルナシルバーメタリック
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全国納車大歓迎!お気軽お問い合わせください。遠方の方も大歓迎です♪お気軽にご相談ください。 お問合せは電話番号048-560-7111まで是非!
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N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー 両側スライド片側電 4人乗り 色:パール(真珠), ピンク(桃色), プレミアムピンク・パール
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動 8型純正ナビ LED ハーフレザー 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイトパール フルエアロ
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N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 両側パワスラ 4人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
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HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC★ホンダモビリティ中四国は、本田技研工業認定の中古車ディーラーです★
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング パワスラ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 4人乗り 色:ブルー(青), モーニングミストブルーメタリック ベンチシート
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD ナビTV ABS 衝減B 両パワD i-STOP スマキー 4人乗り 色:パープル(紫), パープル アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 4WD 衝突被害軽減 誤発進抑制 純正8型ナビ 4人乗り 色:グレー アルミホイール
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング クルーズコントロール レーンアシスト 4人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー ベンチシート
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙/bluetooth /TVナビ/バックカメラ/ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側Pスラ 8inナビ 11inフリップDモニタ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 4人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤), ブラックレッドツートン アルミホイール
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N-BOX 660 G EX ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング/電動スライドドア 4人乗り 色:パール(真珠), グリーン(緑), ブリティッシュグリーン・パール
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N-BOX 660 G EX ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング/電動スライドド...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ドラレコ ETC 片側パワスラ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイトパール2 アルミホイール
所在地:〒343-0828 埼玉県越谷市レイクタウン5-15-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するよく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。
時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。
N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為 採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。
N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。
N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。
燃費が良いです。購入した当初はリッターあたり22キロございました。今は乗り始めて9年経ちますがそれでも18キロぐらいは走ります。見た目もスマートで飽きのこない外観です。内装はあまりかわいいものではありませんがシンプルではあります。車高も高めなので子供たちを乗せる時も楽々です。車のお値段ですが、約1500,000程度で安めの値段でしたので、一括購入される方も多いと思いますが買いやすいものではないかなと思います。
良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。
気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。
子どもが産まれるにあたり、スライドドアの軽自動車ということでこちらを購入しました。
売れてる車ということもあり、街中でもかなり見かけるため少し躊躇しましたが、乗ってみたらやはり売れてるだけあるなという印象でした。
少し値段は張りますが、乗り心地も運転しやすさも、子どもの乗降についてもおおむね満足しています。
軽自動車なのでもちろん小回りも効き、普段使いにはかなり重宝していますし、車高が高めなので、高速やバイパスでも比較的安定した走りができます。
子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。
普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。
N-BOXを語る上で、初代を語らない訳に行きません。初代はゼロからのスタートでした。日本国内で軽自動車の占める割合がどんどん上がっていく中、ホンダの軽自動車群は、精彩を欠いていました。特にタントがコンセプトとして最初のスーパーハイトワゴン市場参入の為に開発したのが初代です。これが起死回生の一打となりました。ありそうで無かったシンプルでクリーンな造形によるエクステリアデザインや、コンパクトカークラスに匹敵するインテリアの質感で他社を圧倒しました。ホンダが普通自動車を基本とした、設計、生産を軽自動車に当てはめたのが幸いして、軽自動車専業メーカーに違い会社では、実現不可能な車作りが受けました。ステアリングを切る時の操舵感やキックバック等のインフォメーションを含め軽自動車のあらゆる質感のベンチマークになりました。
軽自動車王者で超人気モデルのモデルチェンジは頭を悩ませます。フルモデルチェンジの噂が立とうが、フルモデルチェンジの具体的な月を発表しようが、初代の売れ行きは落ちず、ダラダラとフルモデルチェンジの時期を先延ばしにしていました。意を決して現行モデルを発売すると、ホンダ首脳部の心配をよそに爆発的に売れました。エクステリアデザインは、初代の更に上を行くシンプルイズベストを貫徹させ、軽自動車の歴史に名を刻む珠玉の出来栄えです。排気量をアップすれば、ヨーロッパでも売れそうなデザインです。最近のマイナーチェンジで、待望の電子サイドブレーキ採用で、全車速追従のクルコンも備え、向かうところ敵無し状態になりました。
N-BOXの唯一の罪は、この車さえあれば、普通自動車いらなくねぇーと思わせる完成度です。確かに広く、燃費良く、居心地良く、走りも及第点なので この車があれば不自由しないのです。でもそうなると、お父さん方はピンチです。口を滑らせて、N-BOXは本当に良い車で欠点が無いねぇーと言ってしまったら最後、財布の紐を握る奥さんはそんな言葉を聞き逃しません。お父さんはその後一生N-BOXと添い遂げる事になります。いいんですよ。それでも。でもやっぱり普通車のSUVとか、セダンとかに憧れは尽きないので、寂しくなるのも事実です。
初代もヒットしましたが、二代目もホームランです。街中でNboxに遭遇する機会の多さは誰でも実感すると思います。二代目はプラットフォームもエンジンも刷新され、軽量化にも熱心です。初代にも増して広いスペースと高いユーティリティー性能に磨きが掛かりクラスレスでカッコイイルックスと上質なインテリアも安全装備も抜かり無いです。マイナーチェンジでは更なる安全装備の強化をはかっており、月間販売台数1位の座はなかなか他のモデルには開け渡さない覚悟が垣間見えます。