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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 電動スライドドア 衝突軽減 禁煙 ナビ ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
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良質なクルマをいつも誰もがお手頃に。お客様の快適なカーライフをネクステージが実現します。当店はミニバン専門店です。ご満足いただける良質な1台をご提供できると思いますので、皆様のご来店をスタッフ一同心よりお待ち致しております。
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正8型ナビ ホンダS Bカメ Pスラドア ETC 4人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラックパール アルミホイール
ホンダ
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N-BOX 660 G 自社管理車両/中古車保証付 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ベンチシート
ホンダ
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自社管理車両!!車検R7年8月迄!!LEDヘッドライト/両側スライドドア/プッシュスタート/オートエアコン
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N-BOX 660 G ホンダセンシング クルーズコントロール/ETC/社外ナビ 4人乗り 色:パール(真珠), パール
ホンダ
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お問い合わせは弊社(0569)22-6648まで、お気軽にどうぞ。磨き&コーティングも承ります。スタッフまでご相談くださいませ。
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー 純正フルセグナビ LEDオー 4人乗り 色:ブラウン(茶色), プレミアムグラマラスブロンズ・パール アルミホイール
所在地:〒372-0801 群馬県伊勢崎市宮子町3296
N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 衝突軽減 純正7型ナビ 両側Pスラ 禁煙車 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトパール アルミホイール
ホンダ
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◇当店以外で購入される場合は陸送費等、別途費用が発生致します◇当店自慢の一台です!中古車は一物一価なので、早い者勝ちです。お早目のご検討をおすすめいたします!
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
ホンダ
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☆4WD☆社外SDナビ(型番:AVN-G02)(ワンセグTV/DVD/CD/FM/AM)☆バックカメラ☆オートマチックハイビーム☆レーダークルーズコントロール☆車線逸脱防止支援システム☆衝突被害軽減シ
所在地:〒388-8004 長野県長野市篠ノ井会592
N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン アルミホイール
ホンダ
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所在地:〒370-0071 群馬県高崎市小八木町1538
関越自動車道前橋ICより高崎方面へ約1.5km右側 FAX:027-363-2646 http://www.tobu-auto.com/
N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 ETC 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイト・パールII アルミホイール
ホンダ
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正オーディオ 両側パワースライド ETC 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー ベンチシート
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N-BOX 660 G ホンダセンシング 4人乗り 色:パール(真珠), パール ベンチシート
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オートピア21は全車に安心と信頼を添え、より快適なカーライフを推進いたします。なお常時在庫150台、地域最大級の軽専門店ではどんな要望にもおこたえできます。お気軽にご来店ください。 防衛省指定店
N-BOX 660 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ レーダークルーズ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー ベンチシート
ホンダ
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ユーザー買取車 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー フルセグTVレーダークルーズコントロール パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車・両側パワ 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
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N-BOX 660 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックP ベンチシート
所在地:〒870-0852 大分県大分市田中町2-7-17
ホンダディーラーならではの上質車を揃えてお待ちしております!!土・日・祭日も営業しておりますのでお気軽にご来店下さいませ。
N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング ホンダ純正メモリーナビ フルセグTV 4人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
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1年間走行距離無制限の「ホッと保証」付。掲載車以外にも在庫あります。お気軽にご来店、お電話ください。
N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC 4人乗り 色:パール(真珠), パール
ホンダ
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●電話でのお問い合わせも承ります。創業60年の安心と信頼をお届けします!★衝突被害軽減ブレーキ!
所在地:〒440-0095 愛知県豊橋市清須町字天神99
ホームページ→http://atm-car.co.jp
N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD バックカメラ/LEDヘッド 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒506-0808 岐阜県高山市松本町249
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禁煙 ターボ ナビ バックカメラ 社外アルミ当店はお客様満足向上の為、店頭での実車確認をお願いしております。
所在地:〒174-0042 東京都板橋区東坂下1-11-6
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング TVナビETCバックカメラホンダセンシング 4人乗り 色:パール(真珠), パールツートン アルミホイール
所在地:〒761-0441 香川県高松市由良町611-1
「デライト=DELIGHT」とは、「非常に喜ばせる」という意味です。お客様の立場に立って、車選びからご購入後も喜んでいただけますように、スタッフ一同、日々努力しております!ぜひご来店下さい!
N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー禁煙車無限エアロ純正ナビバッ 4人乗り 色:ホワイト(白), ブラック(黒), プレミアムホワイトパール アルミホイール
所在地:〒431-3121 静岡県浜松市中央区有玉北町1842-1
N-BOX G L ターボ ホンダセンシング 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒339-0024 埼玉県さいたま市岩槻区釣上638
N-BOX 660 G L ホンダセンシング チタニア抗菌防臭施工済 4人乗り 色:ブルー(青), ブリリアントスポーティブルー・メタリック ベンチシート
所在地:〒981-3117 宮城県仙台市泉区市名坂字新門前13-1
N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 4人乗り 色:パール(真珠), プラチナホワイトパール アルミホイール
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買取・販売のことなら当店にお任せ下さい。国道23号線沿いイオンビックエクストラ前、お待ちしております。
N-BOX 660 G スロープ 車いす専用装備装着車 4WD 福祉車両 電動ウインチ 左オートステップ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト シートヒーター
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N-BOX 660 G ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 4人乗り 色:グレー ベンチシート
ホンダ
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お客様のお車をすぐに点検・修理できるよう店舗の隣に整備工場がございます新車 中古車 車検代込リースプラン 注文販売 買取 鈑金塗装 車検 保険 富里市 成田市
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4人乗り 色:ブラウン(茶色), プレミアムアイボリー
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所在地:〒950-0982 新潟県新潟市中央区堀之内南2-19-22
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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所在地:〒321-0118 栃木県宇都宮市細谷町317-2
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N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ ETC ドラレコ前 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒840-0854 佐賀県佐賀市八戸2-6-12
N-BOX 660 G L ホンダセンシング ギャザズナビ/リアカメラ/スマートキー/ 4人乗り 色:ブルー(青), ブリリアントスポーティブルーM
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N-BOX 660 G ホンダセンシング 禁煙車純正ナビバックカメラ衝突被害軽減B 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
ホンダ
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所在地:〒950-0063 新潟県新潟市東区上王瀬町2ー5
N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ・バックカメラ・オーディオ・TV・ 4人乗り 色:ブルー(青), モーニングミストブルーM ベンチシート
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/両側電動/衝突軽減 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックパール アルミホイール
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 9型ディスプレイオーディオシートヒーター 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビETCバックカメラLEDライトスマートキー 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア 4人乗り 色:パール(真珠), プレミアムホワイト・パールII アルミホイール
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N-BOX G-Lターボホンダセンシング ナビ TV 両側パワースライドドア 0人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤), ブラックレッドツートン アルミホイール
所在地:〒350-0219 埼玉県坂戸市大字片柳2254-1
関越自動車鶴ヶ島インターを降りて、坂戸方面へ車で10分です!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するよく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。
時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。
N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為 採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。
N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。
N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。
燃費が良いです。購入した当初はリッターあたり22キロございました。今は乗り始めて9年経ちますがそれでも18キロぐらいは走ります。見た目もスマートで飽きのこない外観です。内装はあまりかわいいものではありませんがシンプルではあります。車高も高めなので子供たちを乗せる時も楽々です。車のお値段ですが、約1500,000程度で安めの値段でしたので、一括購入される方も多いと思いますが買いやすいものではないかなと思います。
良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。
気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。
子どもが産まれるにあたり、スライドドアの軽自動車ということでこちらを購入しました。
売れてる車ということもあり、街中でもかなり見かけるため少し躊躇しましたが、乗ってみたらやはり売れてるだけあるなという印象でした。
少し値段は張りますが、乗り心地も運転しやすさも、子どもの乗降についてもおおむね満足しています。
軽自動車なのでもちろん小回りも効き、普段使いにはかなり重宝していますし、車高が高めなので、高速やバイパスでも比較的安定した走りができます。
子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。
普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。
N-BOXを語る上で、初代を語らない訳に行きません。初代はゼロからのスタートでした。日本国内で軽自動車の占める割合がどんどん上がっていく中、ホンダの軽自動車群は、精彩を欠いていました。特にタントがコンセプトとして最初のスーパーハイトワゴン市場参入の為に開発したのが初代です。これが起死回生の一打となりました。ありそうで無かったシンプルでクリーンな造形によるエクステリアデザインや、コンパクトカークラスに匹敵するインテリアの質感で他社を圧倒しました。ホンダが普通自動車を基本とした、設計、生産を軽自動車に当てはめたのが幸いして、軽自動車専業メーカーに違い会社では、実現不可能な車作りが受けました。ステアリングを切る時の操舵感やキックバック等のインフォメーションを含め軽自動車のあらゆる質感のベンチマークになりました。
軽自動車王者で超人気モデルのモデルチェンジは頭を悩ませます。フルモデルチェンジの噂が立とうが、フルモデルチェンジの具体的な月を発表しようが、初代の売れ行きは落ちず、ダラダラとフルモデルチェンジの時期を先延ばしにしていました。意を決して現行モデルを発売すると、ホンダ首脳部の心配をよそに爆発的に売れました。エクステリアデザインは、初代の更に上を行くシンプルイズベストを貫徹させ、軽自動車の歴史に名を刻む珠玉の出来栄えです。排気量をアップすれば、ヨーロッパでも売れそうなデザインです。最近のマイナーチェンジで、待望の電子サイドブレーキ採用で、全車速追従のクルコンも備え、向かうところ敵無し状態になりました。
N-BOXの唯一の罪は、この車さえあれば、普通自動車いらなくねぇーと思わせる完成度です。確かに広く、燃費良く、居心地良く、走りも及第点なので この車があれば不自由しないのです。でもそうなると、お父さん方はピンチです。口を滑らせて、N-BOXは本当に良い車で欠点が無いねぇーと言ってしまったら最後、財布の紐を握る奥さんはそんな言葉を聞き逃しません。お父さんはその後一生N-BOXと添い遂げる事になります。いいんですよ。それでも。でもやっぱり普通車のSUVとか、セダンとかに憧れは尽きないので、寂しくなるのも事実です。
初代もヒットしましたが、二代目もホームランです。街中でNboxに遭遇する機会の多さは誰でも実感すると思います。二代目はプラットフォームもエンジンも刷新され、軽量化にも熱心です。初代にも増して広いスペースと高いユーティリティー性能に磨きが掛かりクラスレスでカッコイイルックスと上質なインテリアも安全装備も抜かり無いです。マイナーチェンジでは更なる安全装備の強化をはかっており、月間販売台数1位の座はなかなか他のモデルには開け渡さない覚悟が垣間見えます。