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☆とにかく装備が充実(^^♪☆☆OPグリル!純正スターター!純正ドラレコ!純正8インチナビ&TV&Bluetooth!リア席ツインモニター☆
所在地:〒070-8005 北海道旭川市神楽5条9丁目1-33
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N-BOX G・L ホンダセンシング 4人乗り 色:グリーン(緑), グリーン ベンチシート
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衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・純正ナビ・ドラレコ・バックモニター・左側パワースライドドア
所在地:〒242-0018 神奈川県大和市深見西6-7-23
小田急線・相鉄線大和駅よりお電話いただければお迎えに参ります。
N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 純正ドラレコ メモリーナビ リアカメラ ETC 4人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラックパール シートヒーター
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所在地:〒222-0035 神奈川県横浜市港北区鳥山町475番地
新横浜駅よりお電話頂ければお迎えに参ります。 clioaty2.ckn00@honda-auto.ne.jpURL:http://www.hondacars-yokohama.co.jp/
N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 両側電動スライドドア 純正SDナビ ETC 4人乗り 色:ブルー(青), ブリリアントスポーティブルー・メタリック フルフラットシート
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所在地:〒024-0013 岩手県北上市藤沢17-282
N-BOX カスタム 660 G L 4WD 左パワスラ ETC G14AW シートH ミラーH 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック シートヒーター
所在地:〒031-0071 青森県八戸市沼館4-4-15
★当店の場所や在庫についてなどご不明な点がございましたら、お気軽にお電話下さい。また不在の場合がございますので、ご来店の際はお電話をお願いいたします。
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ バックカメラ 電動スライド 禁煙車 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイト・パール アルミホイール
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所在地:〒990-2162 山形県山形市あけぼの1-4-10
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正8型ナビ TV Bカメラ パワスラ LED 4人乗り 色:パープル(紫), パープル アルミホイール
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〇純正8インチナビ〇フルセグTV〇バックカメラ〇パワースライドドア(片側)〇ビルトインETC〇ドライブレコーダー〇ホンダセンシング〇アダプティブクルーズコントロール〇LEDヘッドラ
所在地:〒920-0064 石川県金沢市南新保町二39
N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング メモリナビ/Rカメラ/両側自動/ドラレコ/ETC 4人乗り 色:パール(真珠), グリーン(緑), ブリティッシュグリーンP
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◆一般の方はネット注文可能!!ご自宅までお届けします!◆商談が重なる事が増えています。◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
所在地:〒805-0068 福岡県北九州市八幡東区桃園2-1-20
N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ付 4人乗り 色:パール(真珠), パール ベンチシート
所在地:〒699-5212 島根県鹿足郡津和野河村751-3
N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビ・バックカメラ・オーディオ・両側スラ 4人乗り 色:ルナシルバー・メタリック アルミホイール
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カギを出さなくても、開閉できる便利なスマートキー♪商談中の場合がありますのでお気軽にお問合せ下さい。
所在地:〒904-0102 沖縄県中頭郡北谷町字伊平108-8
N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 両側パワースライドドア 8インチナビ 4人乗り 色:パープル(紫), パープル アルミホイール
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☆全国納車可能です!お気軽にお問い合わせくださいませ☆◇全国納車可能!!遠方の方もお気軽に『0078-6002-027996』担当までご連絡ください◇
所在地:〒926-0852 石川県七尾市小島町ヌ部9-1
N-BOX 660 G ホンダセンシング CD/バックモニターETCプッシュスタート 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン ベンチシート
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N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 禁煙車/ハンズフリーオートスライドドア 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックパールII アルミホイール
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ホンダ N-BOXカスタム ならケーユー仙台若林店♪宮城、福島、山形、岩手、青森、秋田、東北で中古車をお探しならケーユーで!
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N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD エンジンスターター 両側パワスラ Bカメラ 4人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地:〒036-8127 青森県弘前市小栗山字小松ヶ沢245
N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ 衝突軽減 追従走行 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタ アルミホイール
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N-BOX 660 G ホンダセンシング DisplayオーディオBluetoothBカメETCLED 4人乗り 色:ブルー(青), モーニングミストブルーM ベンチシート
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コンチネントで購入のお車はオイル交換5回無料+葉書持参でその後も無料!お電話でのお問い合わせは、フリーダイヤル0078-6003-604870にお願いします!
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株式会社コンチネントは、中古車・新車販売を専門とする民間車検工場、板金塗装工場完備の岡山の会社です。
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙 LEDヘッドライト メモリ 4人乗り 色:ホワイト(白), プラチナホワイトパール アルミホイール
所在地:〒765-0012 香川県善通寺市上吉田町418-2
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙 ナビ TV CD DVD Bカメラ スマキー 4人乗り 色:パープル(紫), パープル フルエアロ
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禁煙☆ナビ☆TV☆BT☆DVD☆Bカメ☆スマキー☆射撃減ブレ☆Pスタ☆クルコン一度ご来店して頂いて、ぜひ運転席に座ってみてください。試乗も可能です。納得いくまでご確認下さい!
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N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール ベンチシート
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング ディスプレイオーディオ バックカメラ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー ベンチシート
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ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 片側自動ドア LEDライト◆クルーズコントロール アイドリングストップ ブレーキサポート ウィンカーミラー
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JR宇都宮線東大宮駅よりTEL頂ければお迎えにあがります。掲載車以外にも在庫ございます。お気軽にTEL下さい。e-mail:as16@proof.ocn.ne.jp
N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 1オーナー ナビ 地デジ 電動ドア ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), JF3-1114439 フルエアロ
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夏のスーパーセール!WEBでのご来店予約特典もご用意していおります♪イベント開催中!九州/中国エリアは自社ローンも対応!皆様ご安心です♪お問合せ下さい!
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N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ 4人乗り 色:ブルー(青), モーニングミストブルーメタリック ベンチシート
所在地:〒852-8061 長崎県長崎市滑石2-6-20
ホンダ車選びは、ホンダ車専門中古車ディーラーの『ホンダオートテラス 長崎』で。ホンダ新車のご相談も承っております。お気軽にご相談下さい。※掲載中の車輌は当社の他店舗に移動する場合が御座いますので、ご来店前にお電話下さい。
N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙/RSR車高調/WORK17インチAW/8型ナビ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙/RSR車高調/WOR...
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軽自動車専門店!常時100台以上の在庫を展示しております!4WD・マニュアル車等希少車もあります!仙台東ICを降りて多賀城方面に4つ目の信号左角です!
N-BOX 660 G ホンダセンシング 車検6年10月 両側スライド スマートキー 4人乗り 色:パール(真珠), プレミアムホワイトパールII アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 8インチSDナビ/両側電動スライドドア 4人乗り 色:パール(真珠), プラチナホワイト・パール アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ツートン/W電動ドア/黒半革/禁煙/ナビTV 4人乗り 色:シルバー(銀), ブラウン(茶色), ブラウン/シルバーII フルエアロ
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー ギャザズナビ フルセグTV 4人乗り 色:ホワイト(白), プレミアムホワイト・パールII アルミホイール
所在地:〒270-1342 千葉県印西市高花2-1-1
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ 両側パワスラ 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するよく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。
時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。
N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為 採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。
N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。
N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。
燃費が良いです。購入した当初はリッターあたり22キロございました。今は乗り始めて9年経ちますがそれでも18キロぐらいは走ります。見た目もスマートで飽きのこない外観です。内装はあまりかわいいものではありませんがシンプルではあります。車高も高めなので子供たちを乗せる時も楽々です。車のお値段ですが、約1500,000程度で安めの値段でしたので、一括購入される方も多いと思いますが買いやすいものではないかなと思います。
良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。
気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。
子どもが産まれるにあたり、スライドドアの軽自動車ということでこちらを購入しました。
売れてる車ということもあり、街中でもかなり見かけるため少し躊躇しましたが、乗ってみたらやはり売れてるだけあるなという印象でした。
少し値段は張りますが、乗り心地も運転しやすさも、子どもの乗降についてもおおむね満足しています。
軽自動車なのでもちろん小回りも効き、普段使いにはかなり重宝していますし、車高が高めなので、高速やバイパスでも比較的安定した走りができます。
子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。
普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。
N-BOXを語る上で、初代を語らない訳に行きません。初代はゼロからのスタートでした。日本国内で軽自動車の占める割合がどんどん上がっていく中、ホンダの軽自動車群は、精彩を欠いていました。特にタントがコンセプトとして最初のスーパーハイトワゴン市場参入の為に開発したのが初代です。これが起死回生の一打となりました。ありそうで無かったシンプルでクリーンな造形によるエクステリアデザインや、コンパクトカークラスに匹敵するインテリアの質感で他社を圧倒しました。ホンダが普通自動車を基本とした、設計、生産を軽自動車に当てはめたのが幸いして、軽自動車専業メーカーに違い会社では、実現不可能な車作りが受けました。ステアリングを切る時の操舵感やキックバック等のインフォメーションを含め軽自動車のあらゆる質感のベンチマークになりました。
軽自動車王者で超人気モデルのモデルチェンジは頭を悩ませます。フルモデルチェンジの噂が立とうが、フルモデルチェンジの具体的な月を発表しようが、初代の売れ行きは落ちず、ダラダラとフルモデルチェンジの時期を先延ばしにしていました。意を決して現行モデルを発売すると、ホンダ首脳部の心配をよそに爆発的に売れました。エクステリアデザインは、初代の更に上を行くシンプルイズベストを貫徹させ、軽自動車の歴史に名を刻む珠玉の出来栄えです。排気量をアップすれば、ヨーロッパでも売れそうなデザインです。最近のマイナーチェンジで、待望の電子サイドブレーキ採用で、全車速追従のクルコンも備え、向かうところ敵無し状態になりました。
N-BOXの唯一の罪は、この車さえあれば、普通自動車いらなくねぇーと思わせる完成度です。確かに広く、燃費良く、居心地良く、走りも及第点なので この車があれば不自由しないのです。でもそうなると、お父さん方はピンチです。口を滑らせて、N-BOXは本当に良い車で欠点が無いねぇーと言ってしまったら最後、財布の紐を握る奥さんはそんな言葉を聞き逃しません。お父さんはその後一生N-BOXと添い遂げる事になります。いいんですよ。それでも。でもやっぱり普通車のSUVとか、セダンとかに憧れは尽きないので、寂しくなるのも事実です。
初代もヒットしましたが、二代目もホームランです。街中でNboxに遭遇する機会の多さは誰でも実感すると思います。二代目はプラットフォームもエンジンも刷新され、軽量化にも熱心です。初代にも増して広いスペースと高いユーティリティー性能に磨きが掛かりクラスレスでカッコイイルックスと上質なインテリアも安全装備も抜かり無いです。マイナーチェンジでは更なる安全装備の強化をはかっており、月間販売台数1位の座はなかなか他のモデルには開け渡さない覚悟が垣間見えます。