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N-BOX 660 G L ホンダセンシング パワースライドドア 禁煙車 純正ナビ 4人乗り 色:ブルー(青), モーニングミストブルー・メタリック ベンチシート
ホンダ
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー禁煙車ナビTVバツクカメラETC 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタリック フルエアロ
所在地:〒811-1203 福岡県那珂川市片縄北2-1-7
N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正9インチナビ ドラレコ 電スラ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック シートヒーター
ホンダ
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軽39.8専門店カーズ(松尾自動車)福岡県小郡市上岩田1186-7 定休日は水曜日人気のN-BOX・スペーシア・タント・ワゴンR・デイズ・ハスラー・ラパン・アルト・ノート・セレナ等を在庫
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング フラット7認定ワンオーナ衝突軽減ナビ禁煙 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
ホンダ
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現金払い・ローンでもOKです。ワンオーナー車。フラット7認定中古車禁煙車車検を受けてからお渡しいたします『丸々2年間付いてる』とお考えください
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 左パワスラ 純ドラレコ ETC 純ナビ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
ホンダ
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ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ/ドラレコ ETCナビ連動 左パワスラ LED次回車検整備工賃無料・エンジンオイル交換無料サービスなど、安心・納得のサービスをご用意しております!
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ 4人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
所在地:〒807-1306 福岡県鞍手郡鞍手町大字古門字奥258-6
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD VXM195VFIナビ&フルセグ&DVD再生&Blueto 4人乗り 色:シルバー(銀), ルナシルバー アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオ-ナ- フルセグナビ バックカメラ ETC 4人乗り 色:パープル(紫), パープルメタリック アルミホイール
ホンダ
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当社ユ-ザ-買取ワンオ-ナ-のお車です♪フルセグナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ・Bluetooth付きです♪マイカ-リ-ス車ですので点検・整備も当社で記録あり!
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正SDナビ 衝突軽減 アダプティブクルーズ 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング フリップダウン 純正9型ナビ バックカメラ 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 社外ナビTV 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ホンダ
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オートエアコン 社外ナビTV クルーズコントロール バックカメラ 片側電動スライドドア ETC 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 純正アルミ エアバック
所在地:〒838-0813 福岡県朝倉郡筑前町依井495-1
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 ナビ バックカメラ 電動ドア ETC 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイト・パールII アルミホイール
ホンダ
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★お車探しを全力サポート!総力祭開催!!30日まで★禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト 電動スライドドア
所在地:〒800-0064 福岡県北九州市門司区松原2-8-6
N-BOX 660 G ホンダセンシング フラット7認定ワンオーナ禁煙ETCナビ 4人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール ベンチシート
ホンダ
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現金払い・ローンでもOKです。禁煙車 フラット7認定中古車。車検を受けてからお渡しいたします『丸々2年間付いてる』とお考えください
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 左側パワースライドドア メモリーナビ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
ホンダ
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 左側パワースライドドア メモリーナ...
メモリーナビ/フルセグ・左側パワースライドドア・スマートキー・LED・Pスタート・ブレーキサポート・オートエアコン・ドラレコ・純正アルミ・レーンキープ
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N-BOX 660 G ホンダセンシング 純正ナビ&DVD再生&フルセグTV&Bluetooth 4人乗り 色:ブルー(青), ブリリアントスポーティブルーM ベンチシート
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング SDナビDVD再生BカメBTパワスラETC17AW 4人乗り 色:ブラック(黒), グレーブラック アルミホイール
ホンダ
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング SDナビDVD再生BカメBTパワス...
社外SDフルセグナビ DVD再生 Bluetooth Bカメラ ETC アダクティブクルーズLEDヘッド&LEDフォグ パワースライドドア
所在地:〒824-0002 福岡県行橋市東大橋2-10-26
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8インチナビ/前後ドラレコ/ETC/バック 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックパール アルミホイール
所在地:〒824-0033 福岡県行橋市北泉4-32-13
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア 4人乗り 色:ブルー(青), ブリリアントスポーティブルーM フルエアロ
所在地:〒836-0846 福岡県大牟田市右京町70
N-BOX 660 G L ホンダセンシング メモリーナビBカメラ前後ドラレコETC 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト シートヒーター
ホンダ
N-BOX 660 G L ホンダセンシング メモリーナビBカメラ前後ドラレコETC 4人...
人気の軽スライドドアワゴン・ホンダN-BOX入荷しました。衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止・ドライブレコーダー・純正ナビ・オートスライドドア
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店舗は宗像ユリックス近くの3号線沿いです。皆様のご来店お待ちしております。
N-BOX 660 G ホンダセンシング 純正ナビ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック ベンチシート
所在地:〒830-0037 福岡県久留米市諏訪野町2776-1
株式会社ノームは、皆様に愛され、活用して頂き、一緒に喜んで頂けるようサービスはもちろんのことあらゆる面でお役に立ちたいと考えています。
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ 4人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 8インチナビ ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックパール アルミホイール
ホンダ
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ドラレコ・純正アルミホイール・フルセ 4人乗り 色:パープル(紫), プレミアムベルベットパープルパール アルミホイール
所在地:〒811-4164 福岡県宗像市大字徳重1丁目2番1号
ホンダオートテラスはホンダ技研工業(株)認定の中古車総合ディーラーです。安心の1年間・距離無制限の保証付きです。■担当:萩本(ハギモト)
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 4人乗り 色:グレー アルミホイール
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N-BOX Custom G Lパッケージ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
所在地:〒811-2306 福岡県糟屋郡粕屋町阿惠370-5
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 8インチナビ・TV・片側パワスラ 4人乗り 色:ホワイト(白), パールホワイト フルエアロ
所在地:〒811-2202 福岡県糟屋郡志免町志免1-3-48
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ドラレコ/フルTVナビ/Bluetooth/両パワスラ 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
ホンダ
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記録簿あり(R1,2)/取説/ドラレコ/フルTVナビ/Bluetooth/両側パワスラ/ETC『末長いお付き合いと信頼』を合言葉に、『リピート率100%』をスタッフ全員本気で目指しているお店です!
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N-BOX 660 G スロープ L ホンダセンシング ホンダ純正メモリーナビ フルセグTV 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイト・パール
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N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング VXM194VFIナビ&ドラレコフロント&フルセ 4人乗り 色:シャイニンググレー アルミホイール
所在地:〒830-0061 福岡県久留米市津福今町598-4
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正8インチナビTV・ドライブレコーダー・B 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトパール ベンチシート
ホンダ
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング ドライブレコーダー 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック シートヒーター
ホンダ
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ホンダの【N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング】入荷しました!LEDヘッドランプ 後席左側パワースライドドア ETC 14インチアルミホイール
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N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 社外ナビ 地デジ視聴可 バックカメラ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ベンチシート
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N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 9インチ純正ナビ ドラレコ前後 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタリック ウォークスルー
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N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 1オーナー純ナビバックC両側P前後ドラレコ 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー ベンチシート
ホンダ
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☆ワンオーナー☆純正SDナビ【VXU-195NBi】(AM/FM/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV)☆バックカメラ☆ビルトインETC☆前後ドライブレコーダー☆ホンダセンシング・衝突軽減ブレーキ・誤発進
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ホンダ
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N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 純正ナビ TV 両側電動スライドドア 4人乗り 色:パール(真珠), パールツートン ベンチシート
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するよく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。
時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。
N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為 採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。
N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。
N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。
燃費が良いです。購入した当初はリッターあたり22キロございました。今は乗り始めて9年経ちますがそれでも18キロぐらいは走ります。見た目もスマートで飽きのこない外観です。内装はあまりかわいいものではありませんがシンプルではあります。車高も高めなので子供たちを乗せる時も楽々です。車のお値段ですが、約1500,000程度で安めの値段でしたので、一括購入される方も多いと思いますが買いやすいものではないかなと思います。
良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。
気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。
子どもが産まれるにあたり、スライドドアの軽自動車ということでこちらを購入しました。
売れてる車ということもあり、街中でもかなり見かけるため少し躊躇しましたが、乗ってみたらやはり売れてるだけあるなという印象でした。
少し値段は張りますが、乗り心地も運転しやすさも、子どもの乗降についてもおおむね満足しています。
軽自動車なのでもちろん小回りも効き、普段使いにはかなり重宝していますし、車高が高めなので、高速やバイパスでも比較的安定した走りができます。
子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。
普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。
N-BOXを語る上で、初代を語らない訳に行きません。初代はゼロからのスタートでした。日本国内で軽自動車の占める割合がどんどん上がっていく中、ホンダの軽自動車群は、精彩を欠いていました。特にタントがコンセプトとして最初のスーパーハイトワゴン市場参入の為に開発したのが初代です。これが起死回生の一打となりました。ありそうで無かったシンプルでクリーンな造形によるエクステリアデザインや、コンパクトカークラスに匹敵するインテリアの質感で他社を圧倒しました。ホンダが普通自動車を基本とした、設計、生産を軽自動車に当てはめたのが幸いして、軽自動車専業メーカーに違い会社では、実現不可能な車作りが受けました。ステアリングを切る時の操舵感やキックバック等のインフォメーションを含め軽自動車のあらゆる質感のベンチマークになりました。
軽自動車王者で超人気モデルのモデルチェンジは頭を悩ませます。フルモデルチェンジの噂が立とうが、フルモデルチェンジの具体的な月を発表しようが、初代の売れ行きは落ちず、ダラダラとフルモデルチェンジの時期を先延ばしにしていました。意を決して現行モデルを発売すると、ホンダ首脳部の心配をよそに爆発的に売れました。エクステリアデザインは、初代の更に上を行くシンプルイズベストを貫徹させ、軽自動車の歴史に名を刻む珠玉の出来栄えです。排気量をアップすれば、ヨーロッパでも売れそうなデザインです。最近のマイナーチェンジで、待望の電子サイドブレーキ採用で、全車速追従のクルコンも備え、向かうところ敵無し状態になりました。
N-BOXの唯一の罪は、この車さえあれば、普通自動車いらなくねぇーと思わせる完成度です。確かに広く、燃費良く、居心地良く、走りも及第点なので この車があれば不自由しないのです。でもそうなると、お父さん方はピンチです。口を滑らせて、N-BOXは本当に良い車で欠点が無いねぇーと言ってしまったら最後、財布の紐を握る奥さんはそんな言葉を聞き逃しません。お父さんはその後一生N-BOXと添い遂げる事になります。いいんですよ。それでも。でもやっぱり普通車のSUVとか、セダンとかに憧れは尽きないので、寂しくなるのも事実です。
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初代もヒットしましたが、二代目もホームランです。街中でNboxに遭遇する機会の多さは誰でも実感すると思います。二代目はプラットフォームもエンジンも刷新され、軽量化にも熱心です。初代にも増して広いスペースと高いユーティリティー性能に磨きが掛かりクラスレスでカッコイイルックスと上質なインテリアも安全装備も抜かり無いです。マイナーチェンジでは更なる安全装備の強化をはかっており、月間販売台数1位の座はなかなか他のモデルには開け渡さない覚悟が垣間見えます。