燃費：21.9～26.1km/L
寸法：3395×1475×1790mm
中古車価格相場：119.6万円～297万円
燃費：23.0～27.0km/L
寸法：3395×1475×1790mm
中古車価格相場：39.3万円～342.7万円
燃費：20.8～25.6km/L
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中古車価格相場：14万円～161万円
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 地デジナビBカメラ LED 自動ドア ETC 4人乗り 色:グリーン（緑）, ダークグリーン ベンチシート
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地デジナビＢカメラＣＤ・ＬＥＤヘッド・Ｌクルーズ・片側自動ドア・ＥＴＣ・ドアバイザー・スマートキー・Ｉストップ・Ｈセンシング・ルーフエクボ有・今年度自動車税込車検整備付！
所在地：〒375-0023 群馬県藤岡市本郷849ー1
関越自動車道 藤岡ICより鬼石方面へ。藤岡鬼石街道沿い。 URL：http://www.car.b-s-o.com/
N-BOX 660 G ホンダセンシング 社外ナビ・バックモニター・ETC 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
ホンダ
N-BOX 660 G ホンダセンシング 社外ナビ・バックモニター・ETC 4人乗り 色:...
ホンダセンシング・社外ナビ・バックモニター・ETC・LEDヘッドライトオートライト・SRSエアバック・オートエアコン・ベンチシート・スマートキー・プッシュスタート
所在地：〒305-0032 茨城県つくば市竹園2－16－17
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側自動スライド BADX16AW ローダウン 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト ローダウン
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N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 4人乗り 色:グレー アルミホイール
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ＣＤ/ＤＶＤ、ETC、バックカメラ、スマートキー、両側電動スライドドア２年車検付けますこみこみです。
所在地：〒018-0311 秋田県にかほ市金浦字下谷地46－1
N-BOX 660 G ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ LED 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー ベンチシート
所在地：〒370-3602 群馬県北群馬郡吉岡町大久保1437－3
店長、整備士ともにディーラー経験者ですので、何でも安心してお任せ下さい。 FAX：0279-55-6130 URL：http://www.mycar-p.com/
N-BOX 660 G ホンダセンシング 走行距離無制限 1年保証付 4人乗り 色:ブルー（青）, モーニングミストブルー・メタリック ベンチシート
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衝突軽減ブレーキ・ナビ・テレビ・Bluetooth・ＥＴＣ・バックカメラ納車整備は当店で点検し、さらに整備工場でも点検しております。二重点検で安心ドライブをお楽しみ下さい。
所在地：〒497-0037 愛知県海部郡蟹江町今西1－227
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング /電動ドア/禁煙/ナビ/Bluetooth/1オーナー 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, ブラウン ベンチシート
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所在地：〒471-0069 愛知県豊田市高原町3－38－4
東名三好ICを降り一つ目左折。莇生郷左折、宮上町6左折。横山町3右折、栄生町5左折、栄町1左折、直進して左手。・東名豊田IC降り一つ目を左折(歩道橋目印)。柿本町8左折、東新町2右折、小坂町10左折後道なり、栄町1左折直進して左手。
N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ TV Bluetooth Bカメラ ドラレコ 両側P 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, ブラウンツートン ベンチシート
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所在地：〒651-1511 兵庫県神戸市北区長尾町宅原1401
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N-BOX 660 G EX ホンダセンシング メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ 4人乗り 色:ブルー（青）, モーニングミストブルー・メタリック アルミホイール
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後席モニター スマートキー LEDライト 両側パワスラ Bluetooth 社外AW ETCご来店の際は事前にお電話でご予約頂くとスムーズにご対応する事が出来ます！お問合せは04-7186-6309まで！
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング SDナビTVバックカメラ両側自動ドアドラレコ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー ベンチシート
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指定工場による厳しい基準での整備点検実施で安心購入！当店にお任せ下さい！お問い合わせの際はカーセンサーネットを見た！！とお伝え下さい！フリーコール０１２０－５７－１０３１
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JR武蔵野線新三郷駅西口または、つくばエクスプレス三郷中央駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。お車の方は、三郷西出口より5分です。
N-BOX 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 SDナビ Bluetooth カスタム用AW 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイト・パール アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ツートン 車検R9年3月 4人乗り 色:ホワイト（白）, ブラック（黒）, プレミアムホワイトパールII/ブラック アルミホイール
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング /電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正SDナビ 電動スライドドア 衝突軽減装置 4人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール ベンチシート
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ ブルートゥース バックカメラ 4人乗り 色:パール（真珠）, パール ベンチシート
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 修復歴無 ナビTV バックカメラ LEDライト 4人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール ベンチシート
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ホンダ
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N-BOX 660 G ホンダセンシング 660Gホンダセンシング 4人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン ベンチシート
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N-BOX 660 G ホンダセンシング 660Gホンダセンシング 4人乗り 色:グリーン...
車いすスロープ 車いす1名+2名乗車福祉装置点検済 通常４名乗車リモコン式電動ウィンチ キーレス ＥＴＣ 禁煙車 全国対応１年保証付き 修復歴無し
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング バックカメラ スペアキー 電動スライド 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレミアムホワイト・パールII ベンチシート
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N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 純正8型ナビ/TV/BT/バックカメラ/ドラレコ 4人乗り 色:グレー アルミホイール
ホンダ
N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 純正8型ナビ/TV/BT/バック...
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング LEDヘッドL・Bカメラ・純正ナビ・禁煙 4人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラック
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング LEDヘッドL・Bカメラ・純正ナビ・禁煙 4...
販売可能台数は常時35台以上！！非掲載車両もあるので一度お問合せください！ＬＥＤヘッドライト・Bカメラ・純正ナビ・ＡＣＣ・ＬＫＡ・片側電動スライドドアPVガラス・禁煙
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N-BOX 660 G L 地デジナビ/Bカメラ/LEDライト/ETC/片電動D 4人乗り 色:シルバー（銀）, ルナシルバー・メタリック ベンチシート
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純正メモリナビ/CD再生・Bluetooth接続/Bカメラ/片側電動ドア/LEDライト/ECON/横滑防止/ETC/インテリキー/プッシュスタート/オートAC/ステアSW/ロールアップシェード/ウィンカーミラー/
所在地：〒306-0025 茨城県古河市原町2－25
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N-BOX G・スロープLターボホンダセンシング ディーラー保証 運転支援 福祉車両 ドラ 4人乗り 色:ルナシルバーメタリック ベンチシート
ホンダ
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軽自動車からミニバンまで認定中古車なら千葉県内37店舗ホンダカーズ千葉へ■在庫確認＆お問い合わせはこちらまで■U-Select松ヶ丘043-265-2362 【火・水曜定休日】
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N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング ディスプレイオーディオ・Rカメラ・ 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, プレミアムアガットブラウンパール
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N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング ディスプレイオーディオ・Rカメラ・...
両側電動スライド・衝突軽減・前車追従・レーンアシスト・１オーナー☆新車・中古車の併設店です。中古車のお問合せは担当佐藤まで！火曜日・水曜日はお休みを頂いております。
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N-BOX 660 G L 4WD 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレミアムホワイト・パールII
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お買い得プライスの中古車を中心に販売しております。中古車販売はもちろん、整備などお車に関する事なら何でもお任せ下さい。ご不明点やご相談等あれば、気軽にお問い合わせください。
N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙 ナビ TV BT接続 4人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー ベンチシート
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ナビ★フルセグ★バックカメラ★ホンダセンシング★Ｂluetooth★電動スライド【創業47年】県内5店舗を展開し、お客様満足を第一に考えたサービスを提供しています！大型指定工場完備！
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
4.2
4.0
よく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。
時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。
3.3
N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為 採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。
N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。
N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。
4.0
燃費が良いです。購入した当初はリッターあたり22キロございました。今は乗り始めて9年経ちますがそれでも18キロぐらいは走ります。見た目もスマートで飽きのこない外観です。内装はあまりかわいいものではありませんがシンプルではあります。車高も高めなので子供たちを乗せる時も楽々です。車のお値段ですが、約1500,000程度で安めの値段でしたので、一括購入される方も多いと思いますが買いやすいものではないかなと思います。
良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。
気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。
4.5
子どもが産まれるにあたり、スライドドアの軽自動車ということでこちらを購入しました。
売れてる車ということもあり、街中でもかなり見かけるため少し躊躇しましたが、乗ってみたらやはり売れてるだけあるなという印象でした。
少し値段は張りますが、乗り心地も運転しやすさも、子どもの乗降についてもおおむね満足しています。
軽自動車なのでもちろん小回りも効き、普段使いにはかなり重宝していますし、車高が高めなので、高速やバイパスでも比較的安定した走りができます。
子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。
普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。
3.7
N-BOXを語る上で、初代を語らない訳に行きません。初代はゼロからのスタートでした。日本国内で軽自動車の占める割合がどんどん上がっていく中、ホンダの軽自動車群は、精彩を欠いていました。特にタントがコンセプトとして最初のスーパーハイトワゴン市場参入の為に開発したのが初代です。これが起死回生の一打となりました。ありそうで無かったシンプルでクリーンな造形によるエクステリアデザインや、コンパクトカークラスに匹敵するインテリアの質感で他社を圧倒しました。ホンダが普通自動車を基本とした、設計、生産を軽自動車に当てはめたのが幸いして、軽自動車専業メーカーに違い会社では、実現不可能な車作りが受けました。ステアリングを切る時の操舵感やキックバック等のインフォメーションを含め軽自動車のあらゆる質感のベンチマークになりました。
軽自動車王者で超人気モデルのモデルチェンジは頭を悩ませます。フルモデルチェンジの噂が立とうが、フルモデルチェンジの具体的な月を発表しようが、初代の売れ行きは落ちず、ダラダラとフルモデルチェンジの時期を先延ばしにしていました。意を決して現行モデルを発売すると、ホンダ首脳部の心配をよそに爆発的に売れました。エクステリアデザインは、初代の更に上を行くシンプルイズベストを貫徹させ、軽自動車の歴史に名を刻む珠玉の出来栄えです。排気量をアップすれば、ヨーロッパでも売れそうなデザインです。最近のマイナーチェンジで、待望の電子サイドブレーキ採用で、全車速追従のクルコンも備え、向かうところ敵無し状態になりました。
N-BOXの唯一の罪は、この車さえあれば、普通自動車いらなくねぇーと思わせる完成度です。確かに広く、燃費良く、居心地良く、走りも及第点なので この車があれば不自由しないのです。でもそうなると、お父さん方はピンチです。口を滑らせて、N-BOXは本当に良い車で欠点が無いねぇーと言ってしまったら最後、財布の紐を握る奥さんはそんな言葉を聞き逃しません。お父さんはその後一生N-BOXと添い遂げる事になります。いいんですよ。それでも。でもやっぱり普通車のSUVとか、セダンとかに憧れは尽きないので、寂しくなるのも事実です。
初代もヒットしましたが、二代目もホームランです。街中でNboxに遭遇する機会の多さは誰でも実感すると思います。二代目はプラットフォームもエンジンも刷新され、軽量化にも熱心です。初代にも増して広いスペースと高いユーティリティー性能に磨きが掛かりクラスレスでカッコイイルックスと上質なインテリアも安全装備も抜かり無いです。マイナーチェンジでは更なる安全装備の強化をはかっており、月間販売台数1位の座はなかなか他のモデルには開け渡さない覚悟が垣間見えます。