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N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 衝突軽減 クルコン Bカメラ スマートキー 4人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ワインレッド アルミホイール
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所在地:〒260-0001 千葉県千葉市中央区都町8-6-10
N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ地デジRカメラETC両側電動 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイトパール アルミホイール
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来店無しで通信販売ご希望のお客様も歓迎いたします。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払総額になります。検査:遠藤
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N-BOX 660 G Lパッケージ ワンオーナー 4人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
所在地:〒297-0074 千葉県茂原市小林1604-1
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N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Blutooth W電動 禁煙 4人乗り 色:パール(真珠), ピンク(桃色), プレミアムピンクパール
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ホンダセンシング 両側電動スライドドア 純正ナビ 後カメラ ドラレコ前禁煙 ワンオーナー LED ETC スマートキー Bluetooth フルセグ☆県外登録もお任せください!
所在地:〒270-0027 千葉県松戸市二ツ木531
電車でお越しの際は「馬橋駅」もしくは「北小金駅」までお迎えにあがりますので、お気軽にお申し付け下さい。
N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1オーナー社外ナビ地デジRカメラ両側電動 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイトパールII アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1オーナー社外ナビ地デジR...
来店無しで通信販売ご希望のお客様も歓迎いたします。恐れ入りますが業者様への販売はお断りさせて頂きます。
所在地:〒292-0035 千葉県木更津市中尾1173-10
お車の場合は、館山自動車道木更津北I.C.より5分程度です。電車でお越しの際は、JR久留里線上総清川駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ワンオーナー フルセグ バックカメラ 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックP ベンチシート
所在地:〒290-0062 千葉県市原市八幡222-1
アクセス方法は、蘇我ICからでも、市原ICからでも車で15分。内房線・八幡宿からも15分となっております。当店は新車から中古車まで幅広く取り揃えておりますので、是非一度ご来店下さい。HPは、www.onix-ns.comまで。
N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 安全装置付 ナビ バックカメラ ETC 4人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック フルエアロ
所在地:〒292-0803 千葉県木更津市幸町3-2-12
お車の場合:館山自動車道木更津南IC降りて16号を千葉方面に約5分(16号バイパス側道)電車の場合:「木更津駅」よりお電話頂ければお迎えに参ります。
N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 後席モニター純正8型ナビBカメラ両側電動 4人乗り 色:シルバー(銀), シャイニンググレーM アルミホイール
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来店無しで通信販売ご希望のお客様も歓迎いたします。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格になります。
所在地:〒292-0035 千葉県木更津市中尾1173-10
お車の場合は、館山自動車道木更津北I.C.より5分程度です。電車でお越しの際は、JR久留里線上総清川駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル 衝突軽減 両電動パワスラ LED 15AW DTV 4人乗り 色:パープル(紫), パープル アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル 衝突軽減 両電動パ...
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所在地:〒260-0001 千葉県千葉市中央区都町8-6-10
N-BOX 660 G バックカメラ ETC フルセグ スペアキー 4人乗り 色:グリーン(緑), ブリティッシュグリーンパール ベンチシート
所在地:〒290-0062 千葉県市原市八幡222-1
アクセス方法は、蘇我ICからでも、市原ICからでも車で15分。内房線・八幡宿からも15分となっております。当店は新車から中古車まで幅広く取り揃えておりますので、是非一度ご来店下さい。HPは、www.onix-ns.comまで。
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング フリップダウン/ナビ/TV/両PSD 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒274-0822 千葉県船橋市飯山満町1-198
船取線、芝山団地入口交差点の角です。
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来店無しで通信販売ご希望のお客様も歓迎いたします。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払総額価格となります。検査:小俣
所在地:〒262-0004 千葉県千葉市花見川区大日町1393-1
N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 認定中古車 純正ナビ ナビ連動型ETC スマー 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイトパール シートヒーター
所在地:〒288-0835 千葉県銚子市垣根町2-321
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙車 純正SDナビ バッ...
◇当店以外で購入される場合は別途費用が発生します。◆販売はご来場いただける一般のお客様を優先させていただきます。
所在地:〒292-0008 千葉県木更津市中島1041
N-BOX 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 12 4人乗り 色:ツートン アルミホイール
所在地:〒286-0044 千葉県成田市不動ヶ岡1992
JR成田駅よりTEL下さい。お迎えにあがります。展示場面積1,500坪。メールアドレス narita@tsuchiya-car.jp
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング シーケンシャルウインカー純正8型ナビETC 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックパール/NH731P アルミホイール
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ご覧頂き有難うございます。電話またはメールにてお気軽にお問合せください。(通話料無料 0078-6002-334727)◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。あらかじめご了承下さい。
所在地:〒290-0008 千葉県市原市古市場618-3
お車でお越しの場合、国道16号と茂原街道が交わる「古市場」交差点から、150m市原寄りの茂原街道沿いです。最寄り駅はJR内房線「浜野」駅です。
所在地:〒299-1162 千葉県君津市南子安7-9-28
国道127号線沿い、八重原交差点近く。JR君津駅までお越し頂ければ、お迎えにあがります。
N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 片側電動パワースライドドア ETC 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒262-0001 千葉県千葉市花見川区横戸町1197
アクセス方法は東関東自動車道千葉北ICより国道16号を八千代柏方面へ北上約4Km。ご不明な場合はお気軽にご連絡下さい。
N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル 純正SDナビ バックカメラ HIDライト 4人乗り 色:パープル(紫), パープル アルミホイール
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東関東自動車道・東金インター下車、東金病院交差点右折約10分です。国道128号沿いです。お電話いただければ、ご誘導いたします。
N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル ナビ フルセグ 両側電動スライド ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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東関東自動車道・四街道インター下車、約10分です。お電話いただければ、ご誘導いたします。
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング L 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイト・パールII アルミホイール
所在地:〒270-1336 千葉県印西市東の原1-1-3
N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル 走行62040Km ワンオーナー ナビ TV 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックパール アルミホイール
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当店コンセプト「屋根が開けば人生が変わる。シアワセ家族のカタチ」当店は、楽しい嬉しい車探しのお手伝いをします。「愛車」と言われた時代を再現お客様満足を追求します。
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ バックカメラ 電動スライドドア ETC 4人乗り 色:ブルー(青), ブリリアントスポーティブルーメタ アルミホイール
所在地:〒290-0062 千葉県市原市八幡222-1
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ地デジBカメラ両側電動ETC 4人乗り 色:ブルー(青), ブリリアントスポーティブルーM アルミホイール
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来店無しで通信販売ご希望のお客様も歓迎いたします。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払総額になります。検査:遠藤
所在地:〒286-0021 千葉県成田市土屋1665-2
N-BOX 660 G L ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイトP2 ベンチシート
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N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 純正SDナビ TV BT ACC ドラレコ ETC 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー
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所在地:〒286-0044 千葉県成田市下不動ケ岡1992
N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 片側電動スライドドア ETC フルセグ 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒262-0001 千葉県千葉市花見川区横戸町1197
アクセス方法は東関東自動車道千葉北ICより国道16号を八千代柏方面へ北上約4Km。ご不明な場合はお気軽にご連絡下さい。
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙12セ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
所在地:〒286-0044 千葉県成田市不動ヶ岡1992
JR成田駅よりTEL下さい。お迎えにあがります。展示場面積1,500坪。メールアドレス narita@tsuchiya-car.jp
所在地:〒288-0835 千葉県銚子市垣根町2-321
N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ 1オーナ 4人乗り 色:ブルー(青), モーニングミストブルーM
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N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー 両側パワースライド ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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N-BOX 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル 後期 ナビTV 衝突防止 Bカメラ 整備保証付 4人乗り 色:ブルー(青), ブリリアントスポーティブルーメタリックII アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ/バックカメラ/地デジTV / ETC/LED 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタダークブルー アルミホイール
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お車の場合は、館山自動車道木更津北I.C.より5分程度です。電車でお越しの際は、JR久留里線上総清川駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正8型ナビ後席天吊モニターBカメラ地デジ 4人乗り 色:ブラウン(茶色), プレミアムアイボリーパール
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当店は国道16号沿いに面しており、とても広い展示場を設けております。柏方面よりご来店の方は、柏インターより約5km左側にございます。ご不明の方は、お電話下さい。大きな看板が目印です。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するよく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。
時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。
N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為 採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。
N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。
N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。
燃費が良いです。購入した当初はリッターあたり22キロございました。今は乗り始めて9年経ちますがそれでも18キロぐらいは走ります。見た目もスマートで飽きのこない外観です。内装はあまりかわいいものではありませんがシンプルではあります。車高も高めなので子供たちを乗せる時も楽々です。車のお値段ですが、約1500,000程度で安めの値段でしたので、一括購入される方も多いと思いますが買いやすいものではないかなと思います。
良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。
気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。
子どもが産まれるにあたり、スライドドアの軽自動車ということでこちらを購入しました。
売れてる車ということもあり、街中でもかなり見かけるため少し躊躇しましたが、乗ってみたらやはり売れてるだけあるなという印象でした。
少し値段は張りますが、乗り心地も運転しやすさも、子どもの乗降についてもおおむね満足しています。
軽自動車なのでもちろん小回りも効き、普段使いにはかなり重宝していますし、車高が高めなので、高速やバイパスでも比較的安定した走りができます。
子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。
普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。
N-BOXを語る上で、初代を語らない訳に行きません。初代はゼロからのスタートでした。日本国内で軽自動車の占める割合がどんどん上がっていく中、ホンダの軽自動車群は、精彩を欠いていました。特にタントがコンセプトとして最初のスーパーハイトワゴン市場参入の為に開発したのが初代です。これが起死回生の一打となりました。ありそうで無かったシンプルでクリーンな造形によるエクステリアデザインや、コンパクトカークラスに匹敵するインテリアの質感で他社を圧倒しました。ホンダが普通自動車を基本とした、設計、生産を軽自動車に当てはめたのが幸いして、軽自動車専業メーカーに違い会社では、実現不可能な車作りが受けました。ステアリングを切る時の操舵感やキックバック等のインフォメーションを含め軽自動車のあらゆる質感のベンチマークになりました。
軽自動車王者で超人気モデルのモデルチェンジは頭を悩ませます。フルモデルチェンジの噂が立とうが、フルモデルチェンジの具体的な月を発表しようが、初代の売れ行きは落ちず、ダラダラとフルモデルチェンジの時期を先延ばしにしていました。意を決して現行モデルを発売すると、ホンダ首脳部の心配をよそに爆発的に売れました。エクステリアデザインは、初代の更に上を行くシンプルイズベストを貫徹させ、軽自動車の歴史に名を刻む珠玉の出来栄えです。排気量をアップすれば、ヨーロッパでも売れそうなデザインです。最近のマイナーチェンジで、待望の電子サイドブレーキ採用で、全車速追従のクルコンも備え、向かうところ敵無し状態になりました。
N-BOXの唯一の罪は、この車さえあれば、普通自動車いらなくねぇーと思わせる完成度です。確かに広く、燃費良く、居心地良く、走りも及第点なので この車があれば不自由しないのです。でもそうなると、お父さん方はピンチです。口を滑らせて、N-BOXは本当に良い車で欠点が無いねぇーと言ってしまったら最後、財布の紐を握る奥さんはそんな言葉を聞き逃しません。お父さんはその後一生N-BOXと添い遂げる事になります。いいんですよ。それでも。でもやっぱり普通車のSUVとか、セダンとかに憧れは尽きないので、寂しくなるのも事実です。
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初代もヒットしましたが、二代目もホームランです。街中でNboxに遭遇する機会の多さは誰でも実感すると思います。二代目はプラットフォームもエンジンも刷新され、軽量化にも熱心です。初代にも増して広いスペースと高いユーティリティー性能に磨きが掛かりクラスレスでカッコイイルックスと上質なインテリアも安全装備も抜かり無いです。マイナーチェンジでは更なる安全装備の強化をはかっており、月間販売台数1位の座はなかなか他のモデルには開け渡さない覚悟が垣間見えます。