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国道9号線の京都市内方面沿いにあります。隣はフットサル場です。電車でご来店の場合は阪急京都線桂駅よりバスをご利用ください。
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所在地:〒442-0848 愛知県豊川市白鳥町高田66-1
N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 両側パワスラ 純正ナビ ETC ドラレコ 4人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
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【注】販売は、当店に直接ご来場頂けるお客様を優先させていただきます。◆お取置きはいたしません。◆在庫の有無をご確認お願いします。※販売は一般のお客様に限ります。
所在地:〒522-0231 滋賀県彦根市極楽寺町23番
N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 純正8型ナビ Bカメラ ETC 保証付 4人乗り 色:パール(真珠), スレートグレー・パール アルミホイール
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当社の掲載総額は本当にそのまま乗り出すことができます。掲載総額に含まれるオプション、保証期間を比較してみてください。現金一括、低金利ローン、ご購入方法も自由に選べます。
所在地:〒341-0038 埼玉県三郷市中央5-30-2
電車でお越しの場合:つくばエクスプレス 三郷中央駅よりお電話下さい。お迎えにあがります。お車でお越しの場合:外環道 三郷西IC又は三郷南ICより約10分
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当社禁煙試乗車 新車保証継承☆8inナビ Bluetooth USB接続 フルセグ RカメラLEDオ-トライト シ-トヒ-タ- 両側電動ドア ETC クルコン アルミ VSA/点検整備・新車保証継承後にご納車!
所在地:〒475-0805 愛知県半田市浜田町3-10-5
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Aプランでは定価33万円分の附属品が99,000円でお買上げ可能です。ナビTVバックカメラETCドラレコ希番号ナンバー枠マットバイザー、走行中TV可のセットが、99,000円
所在地:〒671-1102 兵庫県姫路市広畑区西夢前台4-72
新車格安専門店 新車市場
N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン Honda SENSING 試乗禁煙車 ナビRカメラ 4人乗り 色:パール(真珠), スレートグレー アルミホイール
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所在地:〒468-0058 愛知県名古屋市天白区植田西1-901
地下鉄植田駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン D1黒革1オ-ナ-両側自動革巻ステアリング 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン D1黒革1オ-ナ...
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所在地:〒458-0847 愛知県名古屋市緑区浦里3-165
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【グループ総在庫約5000台】近畿・東海・四国エリアで18店舗展開中!!【グループ総在庫約5000台】近畿・東海・四国エリアで18店舗展開中!!
所在地:〒661-0965 兵庫県尼崎市次屋2-1-43
N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ 4人乗り 色:スレートグレー アルミホイール
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所在地:〒488-0855 愛知県尾張旭市旭前町5-13-2
N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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LEDヘッドライト/両側電動スライド/プッシュボタンスタート/スマートキーピッカピカの届出済未使用車、試乗車を多数展示中!◆本店◆
所在地:〒437-1415 静岡県掛川市菊浜59-1
皆様にご愛顧頂き、松下モータースは創業70周年!松下モータースは未使用車を約500台展示中!全車、第三者機関鑑定付きでピッカッピカ高品質宣言!そして未使用車、試乗車は初年度登録から5年間の新車保証付き!だから安心!
N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 届出済未使用/ターボ/Bカメラ/シートヒータ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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届出済未使用/ホンダセンシング/アルミ/メッキアウターハンドル/ACC/USB充電/シートヒーター/両側電動ドア/レザーシート/バックカメラ/パドルシフト/ターボ/スマートキー/保証
所在地:〒278-0034 千葉県野田市上花輪新町37-10
N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 届出済未使用車 両側電動ドア ナビパケ 4人乗り 色:パール(真珠), スレートグレーパール アルミホイール
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当社は軽自動車から普通車までオールメーカー取り扱い♪常時在庫車1000台以上弊社HPでも在庫掲載中☆随時在庫車入庫しております♪
所在地:〒675-0053 兵庫県加古川市米田町船頭字谷107-3
事前にご予約いただければJR加古川駅までお迎えにまいります。山陽自動車三木小野より車で15分程度
N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン アルパイン9インチDA ETC 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトパール アルミホイール
所在地:〒194-0002 東京都町田市南つくし野2-30-12
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所在地:〒261-0005 千葉県千葉市美浜区稲毛海岸2-1-384
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指定工場による厳しい基準での整備点検実施で安心購入!当店にお任せ下さい!お問い合わせの際はカーセンサーネットを見た!!とお伝え下さい!フリーコール0120-57-1031
所在地:〒341-0004 埼玉県三郷市上彦名507-1
JR武蔵野線新三郷駅西口または、つくばエクスプレス三郷中央駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。お車の方は、三郷西出口より5分です。
N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 8インチナビ/ホンダセンシング 4人乗り 色:パール(真珠), プラチナホワイト・パール アルミホイール
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所在地:〒761-0312 香川県高松市東山崎町948
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所在地:〒470-2102 愛知県知多郡東浦町緒川字西本坪5-1
知多半島道路「東浦知多IC」より車で5分の好アクセス!
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【グループ総在庫約5000台】近畿地方・四国地方に18店舗展開中!!【グループ総在庫約5000台】近畿地方・四国地方に18店舗展開中!!
所在地:〒514-0831 三重県津市本町33-38
N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B 4人乗り 色:レッド(赤), プレミアムクリスタルレッドメタリック アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 届出済未使用車 ...
【グループ総在庫約4000台】近畿地方・東海・四国エリアで18店舗展開中!!メーカー取扱★登録届出済未使用車専門店で大量仕入&年間12000台!大量販売でコスト削減★薄利多売で安い
所在地:〒591-8022 大阪府堺市北区金岡町2846-1
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バックモニター オートエアコン フルセグ VSA キーフリー 両側PSD/試乗車といえども内外装のクリ-ニングを徹底的に行い、法定12ヶ月点検整備・新車保証継承後にご納車です!
所在地:〒455-0858 愛知県名古屋市港区西茶屋3-77
N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン (後席モニター) 純正9型ナビBカメラETC 4人乗り 色:スイートグレーパール アルミホイール
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ご自宅まで無料で陸送納車いたします。一部地域は無料陸送の対象外です<純正9インチナビ><後席フリップダウンモニター>ナビTVフルセグBカメラETC 両側パワースライド
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N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 元試乗車/禁煙車/ナビ/ETC/ドラレコ 4人乗り 色:ホワイト(白), プラチナホワイトパール アルミホイール
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試乗車アップ低走行禁煙車が入荷!お客様のカーライフをサポートするホンダコネクトを搭載!登録を行ってお出かけ前にエアコン始動も可能!
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新車保証継承 禁煙試乗車 整備手帳 両側電動ドア シ-トヒーター ETC LED/8インチ大型コネクトナビVXM-245ZFEi(フルセグ Bluetooth-audio USB入力端子)リアカメラ M/Tモード
所在地:〒458-0847 愛知県名古屋市緑区浦里3-165
N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 禁煙車/後席モニター/9インチナビ/ETC2.0 4人乗り 色:パール(真珠), ストレートグレーパール アルミホイール
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☆ご来店の際は事前にお電話にてご予約をお願い致します。☆LINE公式アカウントからも気軽にお問い合わせ下さいませ♪ID:@automotion
所在地:〒612-8241 京都府京都市伏見区横大路下三栖辻堂町37ー1
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N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン インターナビ フルセグTV バックカメラ 4人乗り 色:スレートグレー・パール アルミホイール
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インターナビ フルセグTV バックカメラ LED 両側PSDNET掲載全車両、全国販売可能です!全国納車致します!納車実績100台以上!お気軽にお問い合せ下さい!
所在地:〒510-1312 三重県三重郡菰野町竹成3522-1
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N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン ホンダコネクト 4人乗り 色:グレー アルミホイール
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知多半島道路方面よりお越しの際は、セントレアライン(知多横断道路)常滑ICを降り、西に1.0km ※店舗は反対車線側にございます。多屋交差点を右折し、国道155号線よりお回り下さい。
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所在地:〒514-0125 三重県津市大里窪田町字花村2240
N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン ナビTV バックカメラ 両側電動 クルコン 4人乗り 色:パール(真珠), プラチナホワイトパール アルミホイール
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所在地:〒773-0001 徳島県小松島市小松島町字喜来8-1
N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン ホンダセンシング 純ナビ ETC ドラレコ 4人乗り 色:スレートグレーパール アルミホイール
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星の数ほどある販売店の中より当社をご覧いただき誠にありがとうございます。ご質問などございましたらフリーダイヤル0078-6002-145961が便利です。気軽にご利用ください。
所在地:〒403-0008 山梨県富士吉田市下吉田東1-10-5
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するよく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。
時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。
N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為 採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。
N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。
N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。
燃費が良いです。購入した当初はリッターあたり22キロございました。今は乗り始めて9年経ちますがそれでも18キロぐらいは走ります。見た目もスマートで飽きのこない外観です。内装はあまりかわいいものではありませんがシンプルではあります。車高も高めなので子供たちを乗せる時も楽々です。車のお値段ですが、約1500,000程度で安めの値段でしたので、一括購入される方も多いと思いますが買いやすいものではないかなと思います。
良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。
気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。
子どもが産まれるにあたり、スライドドアの軽自動車ということでこちらを購入しました。
売れてる車ということもあり、街中でもかなり見かけるため少し躊躇しましたが、乗ってみたらやはり売れてるだけあるなという印象でした。
少し値段は張りますが、乗り心地も運転しやすさも、子どもの乗降についてもおおむね満足しています。
軽自動車なのでもちろん小回りも効き、普段使いにはかなり重宝していますし、車高が高めなので、高速やバイパスでも比較的安定した走りができます。
子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。
普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。
N-BOXを語る上で、初代を語らない訳に行きません。初代はゼロからのスタートでした。日本国内で軽自動車の占める割合がどんどん上がっていく中、ホンダの軽自動車群は、精彩を欠いていました。特にタントがコンセプトとして最初のスーパーハイトワゴン市場参入の為に開発したのが初代です。これが起死回生の一打となりました。ありそうで無かったシンプルでクリーンな造形によるエクステリアデザインや、コンパクトカークラスに匹敵するインテリアの質感で他社を圧倒しました。ホンダが普通自動車を基本とした、設計、生産を軽自動車に当てはめたのが幸いして、軽自動車専業メーカーに違い会社では、実現不可能な車作りが受けました。ステアリングを切る時の操舵感やキックバック等のインフォメーションを含め軽自動車のあらゆる質感のベンチマークになりました。
軽自動車王者で超人気モデルのモデルチェンジは頭を悩ませます。フルモデルチェンジの噂が立とうが、フルモデルチェンジの具体的な月を発表しようが、初代の売れ行きは落ちず、ダラダラとフルモデルチェンジの時期を先延ばしにしていました。意を決して現行モデルを発売すると、ホンダ首脳部の心配をよそに爆発的に売れました。エクステリアデザインは、初代の更に上を行くシンプルイズベストを貫徹させ、軽自動車の歴史に名を刻む珠玉の出来栄えです。排気量をアップすれば、ヨーロッパでも売れそうなデザインです。最近のマイナーチェンジで、待望の電子サイドブレーキ採用で、全車速追従のクルコンも備え、向かうところ敵無し状態になりました。
N-BOXの唯一の罪は、この車さえあれば、普通自動車いらなくねぇーと思わせる完成度です。確かに広く、燃費良く、居心地良く、走りも及第点なので この車があれば不自由しないのです。でもそうなると、お父さん方はピンチです。口を滑らせて、N-BOXは本当に良い車で欠点が無いねぇーと言ってしまったら最後、財布の紐を握る奥さんはそんな言葉を聞き逃しません。お父さんはその後一生N-BOXと添い遂げる事になります。いいんですよ。それでも。でもやっぱり普通車のSUVとか、セダンとかに憧れは尽きないので、寂しくなるのも事実です。
初代もヒットしましたが、二代目もホームランです。街中でNboxに遭遇する機会の多さは誰でも実感すると思います。二代目はプラットフォームもエンジンも刷新され、軽量化にも熱心です。初代にも増して広いスペースと高いユーティリティー性能に磨きが掛かりクラスレスでカッコイイルックスと上質なインテリアも安全装備も抜かり無いです。マイナーチェンジでは更なる安全装備の強化をはかっており、月間販売台数1位の座はなかなか他のモデルには開け渡さない覚悟が垣間見えます。