燃費：21.9～26.1km/L
寸法：3395×1475×1790mm
中古車価格相場：126.6万円～297万円
燃費：23.0～27.0km/L
寸法：3395×1475×1790mm
中古車価格相場：35万円～244.2万円
燃費：20.8～25.6km/L
寸法：3395×1475×1780mm
中古車価格相場：15万円～779万円
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N-BOX 660 ファッションスタイル デモカー 禁煙車 ホンダセンシング ドラレ 4人乗り 色:イエロー（黄色）, オータムイエロー・パール シートヒーター
ホンダ
N-BOX 660 ファッションスタイル デモカー 禁煙車 ホンダセンシング ドラレ 4人...
デモカー禁煙車中古スタッドレス付のオータムイエローのN BOXが入荷！安全運転支援機能ホンダセンシングや前後のドラレコに2.0ETCを搭載！フルセグやBluetooth対応ナビ付！
所在地：〒982-0024 宮城県仙台市太白区砂押南町1－12
お電話頂ければ地下鉄長町南駅までお迎えに上がります。ご来店お待ちしております。
N-BOX 660 ファッションスタイル コンフォートパッケージ 届出済未使用車 4人乗り 色:イエロー（黄色）, イエロー フルフラットシート
ホンダ
N-BOX 660 ファッションスタイル コンフォートパッケージ 届出済未使用車 4人乗...
オートリトラミラー/LEDヘッドライト/両側電動スライドドア/届出済未使用車ピッカピカの届出済未使用車、試乗車を多数展示中！最新の情報はこちら→http://www.ecar.co.jp/◆本店◆
所在地：〒437-1415 静岡県掛川市菊浜59－1
皆様にご愛顧頂き、松下モータースは創業70周年！松下モータースは未使用車を約500台展示中！全車、第三者機関鑑定付きでピッカッピカ高品質宣言！そして未使用車、試乗車は初年度登録から5年間の新車保証付き！だから安心！
N-BOX 660 ファッションスタイル 2年保証当社試乗車9inナビETCドラレコRカメ 4人乗り 色:パール（真珠）, イエロー（黄色）, オータムイエロー・パール シートヒーター
ホンダ
N-BOX 660 ファッションスタイル 2年保証当社試乗車9inナビETCドラレコRカメ...
当社で使用していたＮ－ＢＯＸのイエローパールが入荷しました。ホンダモビリティ近畿では、京都・大阪・兵庫・奈良・和歌山の122店舗でアフターフォローさせて頂きます。
所在地：〒610-0121 京都府城陽市寺田新池97－3
N-BOX 660 ファッションスタイル 元弊社デモカーETCリアカメラドライブレコ 4人乗り 色:ブルー（青）, フィヨルドミスト・パール シートヒーター
ホンダ
N-BOX 660 ファッションスタイル 元弊社デモカーETCリアカメラドライブレコ 4人...
当社デモカー ディスプレイオーディオ Ｒカメラ ＥＴＣ人気のフィヨルドブルー ドライブレコーダー両側パワースライドドア シートヒーター ＬＥＤヘッドライト
所在地：〒573-0094 大阪府枚方市南中振2－30－14
京阪香里園駅より徒歩15分。旧国道1号線(170号線)沿いです。事前にお電話頂ければ香里園駅までお迎えに上がります。
N-BOX 660 ファッションスタイル 両側電動スライドドア メモリーナビ ETC 4人乗り 色:パール（真珠）, イエロー（黄色）, オータムイエロー・パール
所在地：〒893-0013 鹿児島県鹿屋市札元2－3763－5
HondaCars鹿児島札元バイパス店は幅広いお客様からのご要望に応じ中古車展示場を新設いたしました。ホンダ車から他メーカーまで常時40台を展示販売いたします。お問い合わせはスタッフまでお気軽にご相談くださいませ。お客様のご来店を、スタッフ一同心よりお待ち申し上げております。
N-BOX 660 ファッションスタイル 元弊社デモカー メモリーナビLXU-242NBi) 4人乗り 色:ブルー（青）, フィヨルドミスト・パール ベンチシート
所在地：〒566-0043 大阪府摂津市一津屋3－6－3
N-BOX 660 ファッションスタイル 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ 4人乗り 色:パール（真珠）, イエロー（黄色）, オータムイエローパール ベンチシート
ホンダ
N-BOX 660 ファッションスタイル 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ 4人乗...
軽自動車からミニバンまで認定中古車なら千葉県内37店舗ホンダカーズ千葉へ在庫確認のお問合せや、掲載されている写真以外も見たい等のお問合せもお待ちしております【火・水定休】
所在地：〒260-0842 千葉県千葉市中央区南町2－19－15
蘇我駅前より徒歩3分です。
N-BOX 660 ファッションスタイル 元弊社デモカー メモリーナビLXU-242NBi) 4人乗り 色:イエロー（黄色）, オータムイエロー・パール シートヒーター
所在地：〒538-0052 大阪府大阪市鶴見区横堤1－12－25
N-BOX 660 ファッションスタイル 当社元展示車禁煙車ナビBカメラフルセグBlu 4人乗り 色:イエロー（黄色）, プレミアムアイボリーパールII
所在地：〒417-0003 静岡県富士市依田橋770－1
ホンダ車の事でしたら当社にお任せ下さい！国道139号線（旧国道1号線）沼津市内から車で約15分です。新車から中古車、車検 点検 整備までお車の事でしたらどんな事でもお任せ下さい。明るく気さくなスタッフ一同、皆様のカーライフを全力でサポートします。
N-BOX 660 ファッションスタイル 純正ディスプレイオーディオ ETC 4人乗り 色:イエロー（黄色）, オータムイエロー・パール シートヒーター
所在地：〒811-1211 福岡県那珂川市今光1－77
N-BOX 660 ファッションスタイル 4人乗り 色:イエロー（黄色）, オータムイエローパール フルフラットシート
所在地：〒746-0009 山口県周南市川手2－10－19
N-BOX 660 ファッションスタイル 元展示車 禁煙車 いまコレ+新品ディスプ 4人乗り 色:ブルー（青）, フィヨルドミスト・パール シートヒーター
ホンダ
N-BOX 660 ファッションスタイル 元展示車 禁煙車 いまコレ+新品ディスプ 4人乗...
元展示車 禁煙車 純DA 前シートヒーターアフターサービスはホンダ車を熟知したサービススタッフがお客様のお車を整備いたします！お任せください！
所在地：〒379-0112 群馬県安中市岩井306－1
N-BOX 660 ファッションスタイル 純正大型9インチナビ 4人乗り 色:ブルー（青）, フィヨルドミストパール ベンチシート
所在地：〒270-2241 千葉県松戸市松戸新田557
新京成線稔台駅、上本郷駅よりご連絡下さい。お迎えに参ります。
N-BOX 660 ファッションスタイル Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス 4人乗り 色:イエロー（黄色）, オータムイエロー・パール シートヒーター
所在地：〒500-8227 岐阜県岐阜市北一色3－13－2
名鉄・細畑駅まで来て頂ければお迎えに行きます。
N-BOX 660 ファッションスタイル 元試乗車 ホンダセンシング HondaCONNECT 4人乗り 色:パール（真珠）, イエロー（黄色）, オータムイエロー・パール シートヒーター
所在地：〒699-0502 島根県出雲市斐川町荘原73
N-BOX 660 ファッションスタイル 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 4人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー フルフラットシート
ホンダ
N-BOX 660 ファッションスタイル 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 4人乗り ...
バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナーオートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト ＬＥＤヘッドランプ スマートキー
所在地：〒373-0812 群馬県太田市東長岡町1786ー4
国道50号より国道122号太田イオン手前 太田桐生IC（太田市街方面）より7分
N-BOX 660 ファッションスタイル Bluetooth 両側電動スライド ドラレコ 4人乗り 色:イエロー（黄色）, オータムイエロー・パール シートヒーター
所在地：〒389-0806 長野県千曲市磯部788－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するよく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。
時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。
N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為 採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。
N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。
N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。
燃費が良いです。購入した当初はリッターあたり22キロございました。今は乗り始めて9年経ちますがそれでも18キロぐらいは走ります。見た目もスマートで飽きのこない外観です。内装はあまりかわいいものではありませんがシンプルではあります。車高も高めなので子供たちを乗せる時も楽々です。車のお値段ですが、約1500,000程度で安めの値段でしたので、一括購入される方も多いと思いますが買いやすいものではないかなと思います。
良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。
気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。
子どもが産まれるにあたり、スライドドアの軽自動車ということでこちらを購入しました。
売れてる車ということもあり、街中でもかなり見かけるため少し躊躇しましたが、乗ってみたらやはり売れてるだけあるなという印象でした。
少し値段は張りますが、乗り心地も運転しやすさも、子どもの乗降についてもおおむね満足しています。
軽自動車なのでもちろん小回りも効き、普段使いにはかなり重宝していますし、車高が高めなので、高速やバイパスでも比較的安定した走りができます。
子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。
普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。
N-BOXを語る上で、初代を語らない訳に行きません。初代はゼロからのスタートでした。日本国内で軽自動車の占める割合がどんどん上がっていく中、ホンダの軽自動車群は、精彩を欠いていました。特にタントがコンセプトとして最初のスーパーハイトワゴン市場参入の為に開発したのが初代です。これが起死回生の一打となりました。ありそうで無かったシンプルでクリーンな造形によるエクステリアデザインや、コンパクトカークラスに匹敵するインテリアの質感で他社を圧倒しました。ホンダが普通自動車を基本とした、設計、生産を軽自動車に当てはめたのが幸いして、軽自動車専業メーカーに違い会社では、実現不可能な車作りが受けました。ステアリングを切る時の操舵感やキックバック等のインフォメーションを含め軽自動車のあらゆる質感のベンチマークになりました。
軽自動車王者で超人気モデルのモデルチェンジは頭を悩ませます。フルモデルチェンジの噂が立とうが、フルモデルチェンジの具体的な月を発表しようが、初代の売れ行きは落ちず、ダラダラとフルモデルチェンジの時期を先延ばしにしていました。意を決して現行モデルを発売すると、ホンダ首脳部の心配をよそに爆発的に売れました。エクステリアデザインは、初代の更に上を行くシンプルイズベストを貫徹させ、軽自動車の歴史に名を刻む珠玉の出来栄えです。排気量をアップすれば、ヨーロッパでも売れそうなデザインです。最近のマイナーチェンジで、待望の電子サイドブレーキ採用で、全車速追従のクルコンも備え、向かうところ敵無し状態になりました。
N-BOXの唯一の罪は、この車さえあれば、普通自動車いらなくねぇーと思わせる完成度です。確かに広く、燃費良く、居心地良く、走りも及第点なので この車があれば不自由しないのです。でもそうなると、お父さん方はピンチです。口を滑らせて、N-BOXは本当に良い車で欠点が無いねぇーと言ってしまったら最後、財布の紐を握る奥さんはそんな言葉を聞き逃しません。お父さんはその後一生N-BOXと添い遂げる事になります。いいんですよ。それでも。でもやっぱり普通車のSUVとか、セダンとかに憧れは尽きないので、寂しくなるのも事実です。
初代もヒットしましたが、二代目もホームランです。街中でNboxに遭遇する機会の多さは誰でも実感すると思います。二代目はプラットフォームもエンジンも刷新され、軽量化にも熱心です。初代にも増して広いスペースと高いユーティリティー性能に磨きが掛かりクラスレスでカッコイイルックスと上質なインテリアも安全装備も抜かり無いです。マイナーチェンジでは更なる安全装備の強化をはかっており、月間販売台数1位の座はなかなか他のモデルには開け渡さない覚悟が垣間見えます。