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N-BOX 660 カスタムG 4WD バックカメラ Bluetooth 車高調 ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ホンダ
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4WD ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth 車高調 ETC シートヒータHIDヘッドライト オートライト フォグランプ 15インチアルミ スマートキー プッシュスタート
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N-BOX 660 カスタムG 4WD ナビ TV Bカメラ 両側パワースライドア 4人乗り 色:パール(真珠), パール シートヒーター
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ローンが不安な方でも安心!自社ローンございます!660カスタムG 4WD ナビ TV Bカメラ 両側パワースライドア 自社ローン 本州仕入れ
所在地:〒474-0074 愛知県大府市共栄町7-9-9
N-BOX 660 カスタムG 4WD ナビ バックカメラ 禁煙車 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック シートヒーター
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N-BOX 660 カスタムG 4WD ナビ装着スペシャルPKG エンジンスターター 4人乗り 色:ブラック(黒), スマートブラック アルミホイール
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ナビ装着スペシャルPKG/バックモニター/TV/BT/DVD!エンジンスターター!左電動/両側スライド!スマートキー!キセノン!ミラーヒーター!後席ISOFIX!ETC!バイザー!夏冬タイヤ付!
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N-BOX 660 カスタムG 4WD ナビ・カメラ・ドラレコ・ETC付 4人乗り 色:パープル(紫), パープル シートヒーター
所在地:〒038-0031 青森県青森市三内字稲元86
N-BOX 660 カスタムG 4WD 片側パワースライドドア ナビ Bカメラ 4人乗り 色:グレー
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N-BOX 660 カスタムG 4WD ナビ・DTV・Bカメラ・パワスラ・USB接続 4人乗り 色:パープル(紫), パープル アルミホイール
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系列店含め軽自動車多数在庫ございます!是非在庫一覧をご覧下さい!後期型!車検新規2年!スマートキー・プッシュスタート・HID・オートリトラミラー・シートヒーター・Bカメラ
所在地:〒061-3209 北海道石狩市花川南9条1-52
N-BOX 660 カスタムG 4WD 4WD/横滑り防止/後席モニター/片側パワスラ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
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■FAX 0178-45-7754 ■当店HP http://www.shadow-auto.co.jp/ ■国道45号線沿い、無料駐車場完備。 ☆クルマ売るのも買うのも当店にお任せ下さい☆
N-BOX 660 カスタムG 4WD ナビTV Bカメラ ETC 車検R7年12月 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG 4WD TVナビ 横滑防止装置 フォグランプ 4人乗り 色:パール(真珠), パール ベンチシート
所在地:〒080-2462 北海道帯広市西二十二条北1-12-20
N-BOX 660 カスタムG 4WD インターナビ TV パワスラ HIDライト 4人乗り 色:グレー アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG 4WD パワスラ HIDヘッド オートライト 禁煙車 4人乗り 色:ブラック(黒), スマートブラック ベンチシート
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N-BOX 660 カスタムG 4WD 車検2年ナビテレビパワスラETC14AW 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー フルエアロ
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N-BOX 660 カスタムG 4WD 純正ナビ 両側パワスラD スマートキー 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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☆両側パワースライドドア 純正ナビ ワンセグTV バックモニタースマートキー HIDヘッドライト☆
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N-BOX 660 カスタムG 4WD 禁煙 フォグ ナビ TV スマキー 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
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禁煙車☆フロントフォグランプ☆ナビ☆TV☆バックカメラ☆スマキー☆純AW一度ご来店して頂いて、ぜひ運転席に座ってみてください。試乗も可能です。納得いくまでご確認下さい!
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N-BOX 660 カスタムG 4WD 1年保証付 本州仕入 純正ナビ エンスタ 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー 4人乗り 色:パール(真珠), パール
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N-BOX 660 カスタムG 4WD ナビ TV 携帯連携 バックカメラ 無修復歴車 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
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【郡山南店】国道4号線沿!軽自動車180台の中からお選び下さい!【郡山南店】埼玉3店舗+郡山南店!総在庫900台♪人気の軽自動車在庫多数あります!!
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「高品質」な軽自動車専門店です。お買得な人気車種を数多く展示しております。燃費も使い勝手も良い軽自動車は専門店の当店をぜひご覧下さい。皆様のご来店を心よりお待ち致しております。
N-BOX 660 カスタムG 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 障害物センサ 4人乗り 色:パープル(紫), プレミアムゴールドパープルP ベンチシート
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気になるお車がございましたら、いつでもお問い合わせ下さいませ。ご購入前の現車を全道どこでもお持ちできますので、現車チェックして頂けます!!お気軽にどうぞ!
N-BOX 660 カスタムG 4WD ナビTV ABS アイドルSTOP スマートキー 4人乗り 色:パープル(紫), パープル ベンチシート
所在地:〒004-0834 北海道札幌市清田区真栄4条5-19-10
N-BOX 660 カスタムG 4WD CD エンジンスターター 4人乗り 色:パープル(紫), ゴールド(金色), プレミアムゴールドパープル ベンチシート
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N-BOX 660 カスタムG 4WD CD エンジンスターター 4人乗り 色:パープル(...
地域密着プライスにて展示中!Netからのお見積もり依頼大歓迎です☆遠方の方もお気軽にお問い合わせ下さい☆詳細画像をメールにてお送りします♪ご連絡お待ちしております!!
所在地:〒028-3305 岩手県紫波郡紫波町日詰字朝日田274
品質・安心をモットーに地域一番店、地域密着型店を目指しております。展示場に無いお車でもお客様のご希望・ご予算に合ったお車を探求致します。
N-BOX 660 カスタムG 4WD 社外ナビ テレビ 外アルミ インテリキー 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
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一年間保証付き ロードサービス付き 記録簿付き4WD 社外ナビ テレビ プッシュスタート 純正エアロ アルミ インテリキー
所在地:〒390-0315 長野県松本市岡田町大字向山583-1
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N-BOX 660 カスタムG 4WD 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ベンチシート
所在地:〒070-0824 北海道旭川市錦町24-2175-170
旭川鷹栖IC降りてすぐ、イオン旭川西近くが当店になります。場所がわからない場合はお気軽にご連絡ください。
N-BOX 660 カスタムG 4WD 4人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ワインレッド ベンチシート
所在地:〒079-8417 北海道旭川市永山7条4-2-27
N-BOX 660 カスタムG 4WD 自社分割/4年保証付/ドレスアップカスタム 4人乗り 色:レッド(赤), レッド ベンチシート
所在地:〒002-8054 北海道札幌市北区篠路町拓北7-766
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するよく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。
時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。
N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為 採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。
N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。
N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。
燃費が良いです。購入した当初はリッターあたり22キロございました。今は乗り始めて9年経ちますがそれでも18キロぐらいは走ります。見た目もスマートで飽きのこない外観です。内装はあまりかわいいものではありませんがシンプルではあります。車高も高めなので子供たちを乗せる時も楽々です。車のお値段ですが、約1500,000程度で安めの値段でしたので、一括購入される方も多いと思いますが買いやすいものではないかなと思います。
良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。
気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。
子どもが産まれるにあたり、スライドドアの軽自動車ということでこちらを購入しました。
売れてる車ということもあり、街中でもかなり見かけるため少し躊躇しましたが、乗ってみたらやはり売れてるだけあるなという印象でした。
少し値段は張りますが、乗り心地も運転しやすさも、子どもの乗降についてもおおむね満足しています。
軽自動車なのでもちろん小回りも効き、普段使いにはかなり重宝していますし、車高が高めなので、高速やバイパスでも比較的安定した走りができます。
子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。
普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。
N-BOXを語る上で、初代を語らない訳に行きません。初代はゼロからのスタートでした。日本国内で軽自動車の占める割合がどんどん上がっていく中、ホンダの軽自動車群は、精彩を欠いていました。特にタントがコンセプトとして最初のスーパーハイトワゴン市場参入の為に開発したのが初代です。これが起死回生の一打となりました。ありそうで無かったシンプルでクリーンな造形によるエクステリアデザインや、コンパクトカークラスに匹敵するインテリアの質感で他社を圧倒しました。ホンダが普通自動車を基本とした、設計、生産を軽自動車に当てはめたのが幸いして、軽自動車専業メーカーに違い会社では、実現不可能な車作りが受けました。ステアリングを切る時の操舵感やキックバック等のインフォメーションを含め軽自動車のあらゆる質感のベンチマークになりました。
軽自動車王者で超人気モデルのモデルチェンジは頭を悩ませます。フルモデルチェンジの噂が立とうが、フルモデルチェンジの具体的な月を発表しようが、初代の売れ行きは落ちず、ダラダラとフルモデルチェンジの時期を先延ばしにしていました。意を決して現行モデルを発売すると、ホンダ首脳部の心配をよそに爆発的に売れました。エクステリアデザインは、初代の更に上を行くシンプルイズベストを貫徹させ、軽自動車の歴史に名を刻む珠玉の出来栄えです。排気量をアップすれば、ヨーロッパでも売れそうなデザインです。最近のマイナーチェンジで、待望の電子サイドブレーキ採用で、全車速追従のクルコンも備え、向かうところ敵無し状態になりました。
N-BOXの唯一の罪は、この車さえあれば、普通自動車いらなくねぇーと思わせる完成度です。確かに広く、燃費良く、居心地良く、走りも及第点なので この車があれば不自由しないのです。でもそうなると、お父さん方はピンチです。口を滑らせて、N-BOXは本当に良い車で欠点が無いねぇーと言ってしまったら最後、財布の紐を握る奥さんはそんな言葉を聞き逃しません。お父さんはその後一生N-BOXと添い遂げる事になります。いいんですよ。それでも。でもやっぱり普通車のSUVとか、セダンとかに憧れは尽きないので、寂しくなるのも事実です。
初代もヒットしましたが、二代目もホームランです。街中でNboxに遭遇する機会の多さは誰でも実感すると思います。二代目はプラットフォームもエンジンも刷新され、軽量化にも熱心です。初代にも増して広いスペースと高いユーティリティー性能に磨きが掛かりクラスレスでカッコイイルックスと上質なインテリアも安全装備も抜かり無いです。マイナーチェンジでは更なる安全装備の強化をはかっており、月間販売台数1位の座はなかなか他のモデルには開け渡さない覚悟が垣間見えます。