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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 衝突被害軽減B 両側電動Sドア キーフリー 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーツートン アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ カスタム ターボ ETC 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト シートヒーター
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N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル ナビ 地デジ BL BカメラETC 両P HID 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル SDナビ バック 4人乗り 色:パープル(紫), プレミアムベルベットパープル・パール アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 純正7インチナビ 両側電動スライドドア 4人乗り 色:ブルー(青), ブリリアントスポーティブルーメタリック アルミホイール
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純正7インチナビ 両側電動スライドドア バックカメラ ハーフレザーシートシートヒーター HIDヘッドライト フォグ ビルドインETC BTオーディオ CD/DVD再生
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビ・TV・パワスラ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト フルエアロ
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N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル 純正ナビフルセグBカメ両電スラドラレコETC 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックP アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 車検整備渡し ナビ・バックカメラ・ETC 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル 純正ナビ 両側電動ドア 衝突軽減ブレーキ 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
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N-BOX 660 G SSパッケージ 最終型・ナビTV・両側パワスラドア・HID 4人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラックパール フルフラットシート
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最終型・特別仕様車・ナビTV・バックモニター・両側パワスラドア・HID自宅に居ながら細かいお話や動画のやり取りがスマホアプリのZOOMや公式ラインアカウントで商談できます
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N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 15AW ダイアトーンオーディオナビLEDテール 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
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ピッカピカのNBOXカスタムターボが入庫致しました♪当店お客様からの下取り車となり状態も良く中身はバリバリのオーディオカーで、オーディオ好きにはたまらない1台です♪オススメです
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N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 4人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
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社外ナビ&TV・Bカメラ・ドラレコ・両側Pスライド・クルコン・ターボ付車創業50年 確かな技術で購入後のサポートもお任せ下さい。自社鈑金工場 民間車検工場完備。≪磐田南店≫
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N-BOX 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル BT Bカメラ 前後ドラレコ 両側パワスラ 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュツートン アルミホイール
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ギャザーズナビ フルセグ ETC 左右シートヒーター スマートキー Pスタートタイヤ新品☆近隣の方は支払総額全て込み!点検整備・内外装クリーニング済みですので最短翌日納車可能です
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N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル 純正ナビ 両側電動スライド バックカメラ 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
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所在地:〒990-2162 山形県山形市あけぼの1-4-10
N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 両側電動/Bカメラ/ETC/BT/シートヒーター 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ライトベージュ シートヒーター
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お問い合わせは「カーセンサーを見た」といっていただくとスムーズです♪不定休の為、下見は事前連絡いただけると助かります。お気軽に問い合わせくださいませ☆
所在地:〒501-6003 岐阜県羽島郡岐南町平島8-136
N-BOX 660 G SSパッケージ 衝突軽減 ナビ 両側電動 ドラレコ ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル パイオニアナビ 両側Pスラ 追突軽減B 4人乗り 色:ホワイト(白), プレミアムホワイトパール アルミホイール
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パイオニアナビ バックカメラ フルセグ BT音楽 HIDオートライト フォグ追突被害軽減ブレーキ 両側Pスライド シートヒーター リア席スライド シートバックテーブル ETC
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N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 4WD 後期型/両電スラ/ナビ/BT/Bカメラ/クルコン 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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グループ総在庫常時350台以上!!販売だけでなく無料査定買取強化中!多くのユーザー様から嬉しい口コミを頂いております!!自社保証最長5年!!アフターサポートも充実!!
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ナビ リアカメラ アルミ スマートキー 4人乗り 色:ホワイト(白), プレミアムホワイトパール アルミホイール
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N-BOX 660 G Lパッケージ ETC/片側パワスラ/Bカメラ/Bluetooth 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒339-0037 埼玉県さいたま市岩槻区浮谷2090-1
N-BOX 660 G SSパッケージ スマートキー 両側パワースライドドア 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュ アルミホイール
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スマートキー 純正ディスプレイオーディオ CD ワンセグ バックカメラ両側パワースライドドア シートヒーター
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N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 純正フルセグナビBluetooth付 バックカメラ 4人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラックパール アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 整備手帳/両側電動ドア/ETC/Bカメラ 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン アルミホイール
所在地:〒339-0037 埼玉県さいたま市岩槻区浮谷2090-1
N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 保証付き 修復歴無 ETC 片側電動スライド 4人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ いまコレ+新品マット付 最長5年保証 ナビ 4人乗り 色:パール(真珠), ブルー(青), ブリリアントスポーティブルーM アルミホイール
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ナビ BTオ-ディオ Rカメラ HID シ-トヒ-タ- ワンオ-ナ- 禁煙 両側電動ドア/1年保証で内外装のクリ-ニングを徹底的に行い、必要な消耗品交換と法定12ヶ月点検又は車検整備後にご納車!
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N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ キーフリー/Pスタート/ナビ/Bカメラ/ETC 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ W電動ドア/黒半革/8型ナビTV/Btooth/Bカメ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
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N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル4WD ナビETC シートヒーター ハーフレザ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒568-0094 大阪府茨木市桑原42-2
N-BOX 660 G SSパッケージ 両側PWスライドドアBカメラシートヒーター 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール シートヒーター
所在地:〒587-0041 大阪府堺市美原区菅生815-1
N-BOX 660 モデューロX G ターボパッケージ 純正ナビ 純正AW クルコン 両側パワスラ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒649-6333 和歌山県和歌山市永穂435-1
阪和自動車道和歌山ICから約10分。電車でお越しの方は、南海本線和歌山市駅もしくはJR紀勢本線和歌山駅よりご連絡頂けましたら、お迎えに参りますのでお気軽にお電話下さい。スタッフ一同ご来店お待ちしております。
N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル ナビ BT Bカメラ 両電 ETC CTBA 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
所在地:〒701-0204 岡山県岡山市南区大福40-1
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビTV バックカメラ ブルートウスETC 4人乗り 色:パープル(紫), パープル アルミホイール
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走行65000km パナソニックナビ TV バックカメラ ブルートウス DVD左側パワースライドドア 車検が丸々2年付いてお支払総額97万円です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するよく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。
時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。
N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為 採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。
N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。
N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。
燃費が良いです。購入した当初はリッターあたり22キロございました。今は乗り始めて9年経ちますがそれでも18キロぐらいは走ります。見た目もスマートで飽きのこない外観です。内装はあまりかわいいものではありませんがシンプルではあります。車高も高めなので子供たちを乗せる時も楽々です。車のお値段ですが、約1500,000程度で安めの値段でしたので、一括購入される方も多いと思いますが買いやすいものではないかなと思います。
良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。
気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。
子どもが産まれるにあたり、スライドドアの軽自動車ということでこちらを購入しました。
売れてる車ということもあり、街中でもかなり見かけるため少し躊躇しましたが、乗ってみたらやはり売れてるだけあるなという印象でした。
少し値段は張りますが、乗り心地も運転しやすさも、子どもの乗降についてもおおむね満足しています。
軽自動車なのでもちろん小回りも効き、普段使いにはかなり重宝していますし、車高が高めなので、高速やバイパスでも比較的安定した走りができます。
子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。
普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。
N-BOXを語る上で、初代を語らない訳に行きません。初代はゼロからのスタートでした。日本国内で軽自動車の占める割合がどんどん上がっていく中、ホンダの軽自動車群は、精彩を欠いていました。特にタントがコンセプトとして最初のスーパーハイトワゴン市場参入の為に開発したのが初代です。これが起死回生の一打となりました。ありそうで無かったシンプルでクリーンな造形によるエクステリアデザインや、コンパクトカークラスに匹敵するインテリアの質感で他社を圧倒しました。ホンダが普通自動車を基本とした、設計、生産を軽自動車に当てはめたのが幸いして、軽自動車専業メーカーに違い会社では、実現不可能な車作りが受けました。ステアリングを切る時の操舵感やキックバック等のインフォメーションを含め軽自動車のあらゆる質感のベンチマークになりました。
軽自動車王者で超人気モデルのモデルチェンジは頭を悩ませます。フルモデルチェンジの噂が立とうが、フルモデルチェンジの具体的な月を発表しようが、初代の売れ行きは落ちず、ダラダラとフルモデルチェンジの時期を先延ばしにしていました。意を決して現行モデルを発売すると、ホンダ首脳部の心配をよそに爆発的に売れました。エクステリアデザインは、初代の更に上を行くシンプルイズベストを貫徹させ、軽自動車の歴史に名を刻む珠玉の出来栄えです。排気量をアップすれば、ヨーロッパでも売れそうなデザインです。最近のマイナーチェンジで、待望の電子サイドブレーキ採用で、全車速追従のクルコンも備え、向かうところ敵無し状態になりました。
N-BOXの唯一の罪は、この車さえあれば、普通自動車いらなくねぇーと思わせる完成度です。確かに広く、燃費良く、居心地良く、走りも及第点なので この車があれば不自由しないのです。でもそうなると、お父さん方はピンチです。口を滑らせて、N-BOXは本当に良い車で欠点が無いねぇーと言ってしまったら最後、財布の紐を握る奥さんはそんな言葉を聞き逃しません。お父さんはその後一生N-BOXと添い遂げる事になります。いいんですよ。それでも。でもやっぱり普通車のSUVとか、セダンとかに憧れは尽きないので、寂しくなるのも事実です。
初代もヒットしましたが、二代目もホームランです。街中でNboxに遭遇する機会の多さは誰でも実感すると思います。二代目はプラットフォームもエンジンも刷新され、軽量化にも熱心です。初代にも増して広いスペースと高いユーティリティー性能に磨きが掛かりクラスレスでカッコイイルックスと上質なインテリアも安全装備も抜かり無いです。マイナーチェンジでは更なる安全装備の強化をはかっており、月間販売台数1位の座はなかなか他のモデルには開け渡さない覚悟が垣間見えます。