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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ エンジンスタ 4人乗り 色:ブルー(青), ブリリアントスポーティブルー・メタリック シートヒーター
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング ACC ギャザーズナビ Bカメラ ドラレコ 4人乗り 色:ブルー(青), モーニングミストブルー・メタリック
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側パワ-スライド・エンジンスタ-タ- 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
ホンダ
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31年式!ホンダセンシング!両側パワースライドドア・アダプティブクルーズコントロ-ル!純正エンジンスタ-タ-・ディスプレイオーディオ・バックカメラ
所在地:〒983-0013 宮城県仙台市宮城野区中野字大貝沼51-3
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング EGスターター前後ドラレコSDナビBカメ 4人乗り 色:ブリリアントスポーティブルー・メタリック フルエアロ
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N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 両側電動スライド クルーズコントロール 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタリック アルミホイール
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ターボ ホンダセンシング 両側電動スライドドア アダプティブクルーズ禁煙車 レーンアシスト スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム 純正エアロ 純正アルミ
所在地:〒359-0025 埼玉県所沢市上安松818-1
電車でお越しの方は、JR武蔵野線『東所沢駅』『新秋津駅』又は、西武池袋線『所沢駅』『秋津駅』『清瀬駅』からお電話頂ければお迎えに上がります。車でお越しの方は、関越自動車道『所沢IC』より車で10分程です。HPはコチラ⇒www.patio-style.com
N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ ワンセグTV 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
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千葉・茨城12店舗展開中!! 大型店ならではの品揃え!!☆金利6.9%実施中☆ 頭金0円 最長96回払いまで 詳しくはお問い合わせください。
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
所在地:〒820-0112 福岡県飯塚市有井334-26
■お問い合わせ,ご来店の際に「カーセンサーを 見た」とお伝え下さい。その他多数在庫あり。
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/片側電動ド 4人乗り 色:ブルー(青), ブリリアントスポーティブルーM アルミホイール
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー シートヒーター
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 1年保証ナビRカメETC片電扉BT地デジLED 4人乗り 色:ブルー(青), モーニングミストブルー・メタリック シートヒーター
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N-BOX 660 G ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/LED/ETC 4人乗り 色:ブルー(青), ブリリアントスポーティブルーM ベンチシート
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ ETC ドラレコ クルコン 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタ アルミホイール
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地下鉄でお越しの方は浄心駅から、名鉄でお越しの方は栄生駅からお電話下さい。お迎えに参ります。
N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 衝突軽減/両側パワスラ/純正ナビ/Bカメラ 4人乗り 色:ブルー(青), モーニングミストブルーメタリック フルフラットシート
ホンダ
N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 衝突軽減/両側パワスラ/純正ナビ/B...
衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/ETCホンダセンシング/両側パワースライド/クルーズコントロール/Bluetooth搭載/LEDヘッドライト/レーンキープ
所在地:〒651-1312 兵庫県神戸市北区有野町有野720-1
N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメ 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー フルエアロ
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング フルセグナビ ETC バックカメラ AAC 4人乗り 色:ブリリアントスポーティブルー・メタリック アルミホイール
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N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 電動ドア/ナビ/Bluetooth/LED/バックカメラ 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー ベンチシート
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側電動 ドラレコ LED 4人乗り 色:ブリリアントスポーティブルー・メタリック アルミホイール
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/片側電動ド 4人乗り 色:ブルー(青), モーニングミストブルーM ベンチシート
所在地:〒712-8044 岡山県倉敷市東塚1-6-39
N-BOX 660 G L ホンダセンシング カーナビ BT Bカメ 電動ドア ETC 1年保証 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー ベンチシート
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N-BOX G ホンダセンシング サポカー 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー ベンチシート
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阪和道岸和田和泉より車で15分、和泉中央駅より徒歩10分。和泉中央駅からお電話くださればお迎えにあがります
N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー ベンチシート
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昭和29年創業の老舗販売店です。新車中古車の販売はもちろんリースも可能。自社の指定工場併設!経験豊富なメカニックが丁寧に車検・法定整備点検を行い納車致します。
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ.ドラレコ.スマートキー.ワンオーナー 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 助手席側電動スライドドア 純正ナビ 4人乗り 色:ブルー(青), モーニングミストブルー・メタリック ベンチシート
ホンダ
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3月24日まで大決算セールを開催いたします!登録(届出)済未使用車オールメーカー多数展示しております!この機会にぜひご来場下さい!
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング LED・Pドア・ETC・走行2.6万km 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー
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N-BOX 660 G EX ホンダセンシング チタニア抗菌防臭施工済 4人乗り 色:ブルー(青), モーニングミストブルー・メタリック
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助手席ロングスライドのNBOX入荷しました。お子様のいる方に使いやすいです。バックでの車庫入れも安心です!リアカメラが付いているバックモニター付のナビを装備しております。
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
所在地:〒614-8105 京都府八幡市川口擬宝珠3-2
事前にご連絡頂ければ、京阪八幡市駅までお迎えにあがります。自社整備工場完備!御来店を心よりお待ちしております。
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 4人乗り 色:ブルー(青), モーニングミストブルー・メタリック アルミホイール
所在地:〒017-0875 秋田県大館市住吉町2-16
N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ 両側PS ETC 前後ドラレコ 4人乗り 色:ブルー(青), ブリリアントスポーティブルー アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8インチナビ 前後ドラレコ ETC 15AW 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタリック アルミホイール
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当店の在庫車をご覧いただき誠にありがとうございます。1台限りの中古車の為、ご来店くださる際は事前に【在庫確認】の問合せをいただけますと幸いでございます。
所在地:〒254-0053 神奈川県平塚市桜ヶ丘4-52
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング プッシュスタート フルセグナビ ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), ブルー(青), ブルーブラックツートン アルミホイール
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純正フロアマット&サイドバイザー純正ナビ(ギャザーズ)Bカメラ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート ステアリングS/W
所在地:〒322-0029 栃木県鹿沼市西茂呂2-2-8
JU適正販売店 「いつでも頼れるあの店で車を買おう!」
N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー ナビTV スマートキー 4人乗り 色:パール(真珠), ブルー(青), モーニングミストブルー
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販売は県内にお住まいの方限定です。ホンダセンシング*ナビ*テレビ*スマートキー*片側電動スライドドア*ETC*USB充電器
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熊本県のHondaディーラー Honda Cars 山鹿です。試乗、購入ご相談、車検・点検など、車のことなら何でもおまかせください。
N-BOX 660 G スロープ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 8インチメモリーナビTV/バックカメラ 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタリック
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☆介護福祉車/車いすスロープ/ドラレコ☆御見積のご依頼を御待ち致しております。お電話での問い合わせは、お気軽に販売担当山崎にお願い致します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するよく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。
時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。
N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為 採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。
N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。
N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。
燃費が良いです。購入した当初はリッターあたり22キロございました。今は乗り始めて9年経ちますがそれでも18キロぐらいは走ります。見た目もスマートで飽きのこない外観です。内装はあまりかわいいものではありませんがシンプルではあります。車高も高めなので子供たちを乗せる時も楽々です。車のお値段ですが、約1500,000程度で安めの値段でしたので、一括購入される方も多いと思いますが買いやすいものではないかなと思います。
良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。
気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。
子どもが産まれるにあたり、スライドドアの軽自動車ということでこちらを購入しました。
売れてる車ということもあり、街中でもかなり見かけるため少し躊躇しましたが、乗ってみたらやはり売れてるだけあるなという印象でした。
少し値段は張りますが、乗り心地も運転しやすさも、子どもの乗降についてもおおむね満足しています。
軽自動車なのでもちろん小回りも効き、普段使いにはかなり重宝していますし、車高が高めなので、高速やバイパスでも比較的安定した走りができます。
子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。
普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。
N-BOXを語る上で、初代を語らない訳に行きません。初代はゼロからのスタートでした。日本国内で軽自動車の占める割合がどんどん上がっていく中、ホンダの軽自動車群は、精彩を欠いていました。特にタントがコンセプトとして最初のスーパーハイトワゴン市場参入の為に開発したのが初代です。これが起死回生の一打となりました。ありそうで無かったシンプルでクリーンな造形によるエクステリアデザインや、コンパクトカークラスに匹敵するインテリアの質感で他社を圧倒しました。ホンダが普通自動車を基本とした、設計、生産を軽自動車に当てはめたのが幸いして、軽自動車専業メーカーに違い会社では、実現不可能な車作りが受けました。ステアリングを切る時の操舵感やキックバック等のインフォメーションを含め軽自動車のあらゆる質感のベンチマークになりました。
軽自動車王者で超人気モデルのモデルチェンジは頭を悩ませます。フルモデルチェンジの噂が立とうが、フルモデルチェンジの具体的な月を発表しようが、初代の売れ行きは落ちず、ダラダラとフルモデルチェンジの時期を先延ばしにしていました。意を決して現行モデルを発売すると、ホンダ首脳部の心配をよそに爆発的に売れました。エクステリアデザインは、初代の更に上を行くシンプルイズベストを貫徹させ、軽自動車の歴史に名を刻む珠玉の出来栄えです。排気量をアップすれば、ヨーロッパでも売れそうなデザインです。最近のマイナーチェンジで、待望の電子サイドブレーキ採用で、全車速追従のクルコンも備え、向かうところ敵無し状態になりました。
N-BOXの唯一の罪は、この車さえあれば、普通自動車いらなくねぇーと思わせる完成度です。確かに広く、燃費良く、居心地良く、走りも及第点なので この車があれば不自由しないのです。でもそうなると、お父さん方はピンチです。口を滑らせて、N-BOXは本当に良い車で欠点が無いねぇーと言ってしまったら最後、財布の紐を握る奥さんはそんな言葉を聞き逃しません。お父さんはその後一生N-BOXと添い遂げる事になります。いいんですよ。それでも。でもやっぱり普通車のSUVとか、セダンとかに憧れは尽きないので、寂しくなるのも事実です。
初代もヒットしましたが、二代目もホームランです。街中でNboxに遭遇する機会の多さは誰でも実感すると思います。二代目はプラットフォームもエンジンも刷新され、軽量化にも熱心です。初代にも増して広いスペースと高いユーティリティー性能に磨きが掛かりクラスレスでカッコイイルックスと上質なインテリアも安全装備も抜かり無いです。マイナーチェンジでは更なる安全装備の強化をはかっており、月間販売台数1位の座はなかなか他のモデルには開け渡さない覚悟が垣間見えます。