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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正ジャザーズナビ・TV・バックモニター 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー フルエアロ
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N-BOX 660 G 禁煙車 ETC スマートキー 純正オーディオ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイト・パール ベンチシート
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N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ Bカメラ パワスラ 整備保証付 4人乗り 色:ブラウン(茶色), プレミアムブロンズパール アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ パワスラ ナビ 地デジ スマートキー AAC 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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N-BOX 660 G 4WD 車検整備2年 両側スライド スマートキー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー ベンチシート
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N-BOX 660 G Lパッケージ /電動ドア/ナビTV/スマートキー/Iストップ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ベンチシート
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N-BOX 660 G Lパッケージ 社外アルミホイール 電動スライドドア 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD ABS パワスラドア アイドルSTOP 4人乗り 色:ピンク(桃色), ライトピンク
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N-BOX G Lパッケージ 両側Pスラ ナビ ワンセグ Bカメラ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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DVD再生 ISTOP 横滑り防止 Sキー アルミホイールお問い合わせお待ちしております!※返信が迷惑メールフォルダに自動的に振り分けられる場合がございます。
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 片側電動スライド純正ナビバックカメラTV 4人乗り 色:グレーメタリック アルミホイール
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全車オイル・バッテリー・ワイパー交換済みです!余計な諸費用一切不要!平成24年式車検令和6年11月走行54000キロ4WDスマートキー左電動スライドナビバックカメラTV
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N-BOX 660 G Lパッケージ プッシュスタート ナビ バックカメラ 4人乗り 色:パール(真珠), パール ベンチシート
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N-BOX 660 G Lパッケージ CD プッシュスタート 電動スライドドア 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー ベンチシート
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国道183号線沿い、西原1丁目交差点すぐそばです。ニコニコレンタカー広島西原店と併設しています。
N-BOX 660 G Lパッケージ メモリーナビ エンジンスターター ETC 4人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
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N-BOX 660 G Lパッケージ 車検R7.5 CD 両側スライド片側電動スラドア 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー ベンチシート
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N-BOX 660 G Lパッケージ 禁煙車 社外メモリーナビ フルセグTV 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ベンチシート
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N-BOX 660 G Lパッケージ ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/片側電動ド 4人乗り 色:パール(真珠), レッド(赤), プレミアムディープロッソパール ベンチシート
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N-BOX 660 G ナビTV 横滑り抑制 アイドリングストップ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ベンチシート
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N-BOX 660 カスタムG ナビTV オートHIDライト 電動格納ミラー 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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N-BOX 660 G Lパッケージ ECLIPSナビ 禁煙車 電動スライド ETC 4人乗り 色:パール(真珠), プレミアムホワイト・パール ベンチシート
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N-BOX 660 G オーディオ・両側スライドドア・Pスタート 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン ベンチシート
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N-BOX 660 カスタムG 禁煙車 HIDヘッドライト スマートキー 4人乗り 色:レッド(赤), プレミアムディープロッソ・パール ベンチシート
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N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 両側電動ワンオーナー 4人乗り 色:グレー フルエアロ
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ パワスラ HID 4人乗り 色:ブラック(黒), パープル(紫), プレミアムゴールドパープルパール アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD ナビTV バックカメラ ブルートゥース 4人乗り 色:パープル(紫), パープル フルエアロ
所在地:〒377-0422 群馬県吾妻郡中之条町大字青山402番地
国道353号線沿い、豊かな自然の中に位置します。電車でのご来店の方は中之条駅までお迎えに上がります。
N-BOX 660 G Lパッケージ 左側パワスラ ナビ スマートキー アルミ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒651-1311 兵庫県神戸市北区有野町二郎145-1
N-BOX 660 G Lパッケージ オーディオ(CD・FM・AM)両側スライドドア 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ベンチシート
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【全車修復歴なし・全車自社保証付き・全車走行管理システムチェック済み】【自社ローン】も完備!!お気軽にお問い合わせください★
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N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ ステアリングリモコン 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD CDチューナー スマートキー 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ベンチシート
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ワンオーナー ETC Bカメラ ナビ TV 4人乗り 色:レッド(赤), ダークレッド アルミホイール
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安心の支払総額表示店♪ 総支払額には月割り自動車税が含まれています!【支払総額推進店♪】総支払額には「月割り自動車税」「消費税」が含まれています!
所在地:〒360-0833 埼玉県熊谷市広瀬102-1
N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 両側パワスラ 4人乗り 色:パープル(紫), ダークパープルメタリック フルエアロ
所在地:〒359-1106 埼玉県所沢市東狭山ヶ丘3-2887-4
国道463号線行政道路沿いにございます。お車でお越しの際は圏央道「入間IC」より約20分又は「狭山日高IC」より約30分、関越道「所沢IC」より約35分。電車でお越しの際は西武池袋線(狭山ヶ丘駅東口)より徒歩15分、事前にご連絡頂ければ無料送迎いたします。お客様のご来店を心よりお待ちしております。
N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 修復歴無し 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
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◆(株)IDOMが運営する【じしゃロン山形店】の自社ローン専用車両になります。◆こちらは現金またはオートローンご利用時の価格です。自社ローンご希望の方は別途その旨お申付け下さい。
所在地:〒990-0062 山形県山形市鈴川町4-5-75
国道13号山形バイパスを、沼の辺の市民の森から天童市方面に1km進んだ左側になります。
N-BOX 660 G 純正ナビ/バックカメラ/禁煙/スマートキー 4人乗り 色:ピンク(桃色), ピンク
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純正ナビ!バックカメラ!禁煙車!両側スライドドア!スマートキー!記録簿!☆全国格安納車対応☆遠方のお客様もお電話・メールでしっかりと対応させていただきます☆
所在地:〒237-0064 神奈川県横須賀市追浜町1-36-8
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所在地:〒950-0144 新潟県新潟市江南区茅野山3-4-56
N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ メモリナビ 地デジ 両側パワスラ 社外AW 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ+TV+Bカメラ 左パワースライド 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン ベンチシート
所在地:〒321-0104 栃木県宇都宮市台新田1-1-43
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール フルエアロ
所在地:〒304-0050 茨城県下妻市亀崎3484-1
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ESC CD DVD再生 アルミホイール 4人乗り 色:パール(真珠), パープル(紫), プレミアムゴールドパープルパール アルミホイール
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N-BOXカスタム ☆令和7年6月車検付☆ESC CD DVD再生 アルミホイール エアコン 記録簿
所在地:〒224-0041 神奈川県横浜市都筑区仲町台1-22-14
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純正ナビ☆地デジ☆Bカメラ☆DVD再生☆HID☆パワスラ☆タイミングチェーン☆御覧いただきありがとうございます。アクセスオートセントラル店です。ダイヤル048-733-5855まで
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岡山バイパス添い、大樋橋西交差点から倉敷方面すぐ
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するよく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。
時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。
N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為 採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。
N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。
N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。
燃費が良いです。購入した当初はリッターあたり22キロございました。今は乗り始めて9年経ちますがそれでも18キロぐらいは走ります。見た目もスマートで飽きのこない外観です。内装はあまりかわいいものではありませんがシンプルではあります。車高も高めなので子供たちを乗せる時も楽々です。車のお値段ですが、約1500,000程度で安めの値段でしたので、一括購入される方も多いと思いますが買いやすいものではないかなと思います。
良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。
気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。
子どもが産まれるにあたり、スライドドアの軽自動車ということでこちらを購入しました。
売れてる車ということもあり、街中でもかなり見かけるため少し躊躇しましたが、乗ってみたらやはり売れてるだけあるなという印象でした。
少し値段は張りますが、乗り心地も運転しやすさも、子どもの乗降についてもおおむね満足しています。
軽自動車なのでもちろん小回りも効き、普段使いにはかなり重宝していますし、車高が高めなので、高速やバイパスでも比較的安定した走りができます。
子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。
普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。
N-BOXを語る上で、初代を語らない訳に行きません。初代はゼロからのスタートでした。日本国内で軽自動車の占める割合がどんどん上がっていく中、ホンダの軽自動車群は、精彩を欠いていました。特にタントがコンセプトとして最初のスーパーハイトワゴン市場参入の為に開発したのが初代です。これが起死回生の一打となりました。ありそうで無かったシンプルでクリーンな造形によるエクステリアデザインや、コンパクトカークラスに匹敵するインテリアの質感で他社を圧倒しました。ホンダが普通自動車を基本とした、設計、生産を軽自動車に当てはめたのが幸いして、軽自動車専業メーカーに違い会社では、実現不可能な車作りが受けました。ステアリングを切る時の操舵感やキックバック等のインフォメーションを含め軽自動車のあらゆる質感のベンチマークになりました。
軽自動車王者で超人気モデルのモデルチェンジは頭を悩ませます。フルモデルチェンジの噂が立とうが、フルモデルチェンジの具体的な月を発表しようが、初代の売れ行きは落ちず、ダラダラとフルモデルチェンジの時期を先延ばしにしていました。意を決して現行モデルを発売すると、ホンダ首脳部の心配をよそに爆発的に売れました。エクステリアデザインは、初代の更に上を行くシンプルイズベストを貫徹させ、軽自動車の歴史に名を刻む珠玉の出来栄えです。排気量をアップすれば、ヨーロッパでも売れそうなデザインです。最近のマイナーチェンジで、待望の電子サイドブレーキ採用で、全車速追従のクルコンも備え、向かうところ敵無し状態になりました。
N-BOXの唯一の罪は、この車さえあれば、普通自動車いらなくねぇーと思わせる完成度です。確かに広く、燃費良く、居心地良く、走りも及第点なので この車があれば不自由しないのです。でもそうなると、お父さん方はピンチです。口を滑らせて、N-BOXは本当に良い車で欠点が無いねぇーと言ってしまったら最後、財布の紐を握る奥さんはそんな言葉を聞き逃しません。お父さんはその後一生N-BOXと添い遂げる事になります。いいんですよ。それでも。でもやっぱり普通車のSUVとか、セダンとかに憧れは尽きないので、寂しくなるのも事実です。
初代もヒットしましたが、二代目もホームランです。街中でNboxに遭遇する機会の多さは誰でも実感すると思います。二代目はプラットフォームもエンジンも刷新され、軽量化にも熱心です。初代にも増して広いスペースと高いユーティリティー性能に磨きが掛かりクラスレスでカッコイイルックスと上質なインテリアも安全装備も抜かり無いです。マイナーチェンジでは更なる安全装備の強化をはかっており、月間販売台数1位の座はなかなか他のモデルには開け渡さない覚悟が垣間見えます。