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N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ CD 15アルミ 片側自動ドア ETC 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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関越自動車道 藤岡ICより鬼石方面へ。藤岡鬼石街道沿い。 URL:http://www.car.b-s-o.com/
N-BOX 660 G イクリプスナビ ワンセグTV スマートキー 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルフラットシート
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N-BOX 660 G Lパッケージ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
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N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 純正ナビ/ワンセグTV 後方カメラ 4人乗り 色:ブラウン(茶色), プレミアムブロンズP アルミホイール
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全車、整備保証付です!どれでも安心してお選びいただけます♪車両のご不明な点、気になる点がございましたら、お電話でも、メールででも、お気軽にお問い合わせ下さい!
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ エアロキーフリーPスラCVT ナビTV FOG 14AW 4人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ワインレッド アルミホイール
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エアロ キーフリーPスタ パワスラ CVT ナビTV ハンドルSW 黒内装 フォグ 14AW総額万円が乗出し価格です。※遠方の方は別途納車費用が必要な場合がございます。
所在地:〒501-3203 岐阜県関市神野297-1
N-BOX 660 G Lパッケージ 前方ドラレコ CD 片側電動スライドドア 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール ベンチシート
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当店は多種多様なお車を取り揃えております!お客様から「安さの理由」をよく聞かれます!理由もどんどんお答えしますのでお気軽にお問い合わせください
所在地:〒434-0036 静岡県浜松市浜名区横須賀751
東名高速道路浜松ICから車で15分の場所にあります。浜松市立北浜小学校近くにあります。
N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 電動スライド 純正ナビ ワンセグ HID 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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所在地:〒971-8101 福島県いわき市小名浜字船引場43-8
N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 左側電動スライドドア メモリーナビ 4人乗り 色:パープル(紫), ゴールド(金色), プレミアムゴールドパープルパール アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 左側電動スライドドア メモリーナビ 4人乗り...
左側電動スライドドア、メモリーナビ、バックカメラ、フルセグTV、エンスタ、ステリモ、オートライト、AUX、Bluetooth接続、ECON
所在地:〒990-0831 山形県山形市西田2-4-3
近くの方も遠くの方もお気軽にTEL下さい。山形中央ICから車で3分、日曜日も営業致します。↓TEL:023-647-5230
N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 両側パワスラ ナビ テレビ クルコン 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
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ユーザー買取車 カスタムターボ プッシュスタートスマートキー2個両側パワースライド SDナビ フルセグ Bluetooth DVDビデオ パドルシフト HIDライト
所在地:〒710-0151 岡山県岡山市南区植松529
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビ TV バックカメラ 自動ドア 1年保証付 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール フルエアロ
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ ETC 電動スライドドア 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
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N-BOX 660 G Lパッケージ ストラーダメモリナビ バックカメラ 両側 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックパール アルミホイール
所在地:〒939-2716 富山県富山市婦中町下轡田724-1
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N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 純正アルミ CD エアコン パワステ 4人乗り 色:アイボリー アルミホイール
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JU長野メンバーショップ■上信越自動車道・信州中野ICより志賀高原方面へ有料道路を使って車で5分!イオン中野店の横です!■自社工場完備でアフターサービスもお任せ下さい!
N-BOX 660 G Lパッケージ 自動ドアスマ-トキ-アルミ 4人乗り 色:ピンク(桃色), ピンク アルミホイール
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N-BOX 660 G オーディオ・両側スライドドア・Pスタート 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン ベンチシート
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N-BOX 660 G Lパッケージ TV 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルフラットシート
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N-BOX 660 G Lパッケージ 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 4人乗り 色:レッド(赤), プレミアムディープロッソ・パール ベンチシート
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N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ ターボ ETC 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイト・パール アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ メモリーナビ フルセグTV 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正メモリナビ 左パワスラ ドラレコ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ ETC 両側電動 Bカメラ HIDヘッド 4人乗り 色:パープル(紫), プレミアムゴールドパープル・パール アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 車検R7.3 社外ナビ ETC Bカメ ISS車 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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N-BOX 660 G ターボパッケージ ワンオーナー 修復歴無し 4人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール アルミホイール
所在地:〒350-1305 埼玉県狭山市入間川4-8-10
国道16号イオン様(元サティ)より入間方面650m。お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ 左後パワースライドドア スマートキー 4人乗り 色:ヒダマリアイボリーパール ベンチシート
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N-BOX 660 G Lパッケージ 電動スライドドア DA ETC Bluetooth 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール ベンチシート
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所在地:〒852-8156 長崎県長崎市赤迫3-7-25
N-BOX 660 G Lパッケージ 純正メモリーナビ ETC 片側電動スライド 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックパール ベンチシート
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新潟バイパス竹尾インター下車、赤道を新潟空港方面へ車で10分ほど直進。新潟市エコプラザ手前右側です。オートテラスフェア開催。車の買取りもお任せ下さい。【JU新潟加盟店】
N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 両側PSD バックカメラ 純正ナビ 4人乗り 色:シルバー(銀), アラバスターシルバーメタリック ベンチシート
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四駆のN-BOX入庫しました(^^♪人気車種なのでお早めに(*'▽')詳しい情報やお得情報・新入庫情報はホームページをご覧ください!URLはこちらhttp://www.cars-jp.net/
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N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD スマートキー2個/左Pスラ/社外AW/ 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュ アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 1年保証 ナビ フルセグ DVD HID 4人乗り 色:パール(真珠), ポリッシュドメタルM アルミホイール
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS 4人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
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N-BOX 660 G Lパッケージ スマ-トキ- ナビTV ETC パワスラ Tチェーン 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ベンチシート
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N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビTV Bカメラ パワスラ 14AW 整備保証付 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイトパール アルミホイール
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N-BOX 660 G 両側スライド リアフラット ナビ TV 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー ベンチシート
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N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビVXM-128VS装着車 4人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), プレミアムディープロッソパール ベンチシート
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N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 両側パワスラ・ナビ・TV・BTオーディオ 4人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラックパール アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するよく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。
時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。
N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為 採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。
N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。
N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。
燃費が良いです。購入した当初はリッターあたり22キロございました。今は乗り始めて9年経ちますがそれでも18キロぐらいは走ります。見た目もスマートで飽きのこない外観です。内装はあまりかわいいものではありませんがシンプルではあります。車高も高めなので子供たちを乗せる時も楽々です。車のお値段ですが、約1500,000程度で安めの値段でしたので、一括購入される方も多いと思いますが買いやすいものではないかなと思います。
良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。
気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。
子どもが産まれるにあたり、スライドドアの軽自動車ということでこちらを購入しました。
売れてる車ということもあり、街中でもかなり見かけるため少し躊躇しましたが、乗ってみたらやはり売れてるだけあるなという印象でした。
少し値段は張りますが、乗り心地も運転しやすさも、子どもの乗降についてもおおむね満足しています。
軽自動車なのでもちろん小回りも効き、普段使いにはかなり重宝していますし、車高が高めなので、高速やバイパスでも比較的安定した走りができます。
子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。
普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。
N-BOXを語る上で、初代を語らない訳に行きません。初代はゼロからのスタートでした。日本国内で軽自動車の占める割合がどんどん上がっていく中、ホンダの軽自動車群は、精彩を欠いていました。特にタントがコンセプトとして最初のスーパーハイトワゴン市場参入の為に開発したのが初代です。これが起死回生の一打となりました。ありそうで無かったシンプルでクリーンな造形によるエクステリアデザインや、コンパクトカークラスに匹敵するインテリアの質感で他社を圧倒しました。ホンダが普通自動車を基本とした、設計、生産を軽自動車に当てはめたのが幸いして、軽自動車専業メーカーに違い会社では、実現不可能な車作りが受けました。ステアリングを切る時の操舵感やキックバック等のインフォメーションを含め軽自動車のあらゆる質感のベンチマークになりました。
軽自動車王者で超人気モデルのモデルチェンジは頭を悩ませます。フルモデルチェンジの噂が立とうが、フルモデルチェンジの具体的な月を発表しようが、初代の売れ行きは落ちず、ダラダラとフルモデルチェンジの時期を先延ばしにしていました。意を決して現行モデルを発売すると、ホンダ首脳部の心配をよそに爆発的に売れました。エクステリアデザインは、初代の更に上を行くシンプルイズベストを貫徹させ、軽自動車の歴史に名を刻む珠玉の出来栄えです。排気量をアップすれば、ヨーロッパでも売れそうなデザインです。最近のマイナーチェンジで、待望の電子サイドブレーキ採用で、全車速追従のクルコンも備え、向かうところ敵無し状態になりました。
N-BOXの唯一の罪は、この車さえあれば、普通自動車いらなくねぇーと思わせる完成度です。確かに広く、燃費良く、居心地良く、走りも及第点なので この車があれば不自由しないのです。でもそうなると、お父さん方はピンチです。口を滑らせて、N-BOXは本当に良い車で欠点が無いねぇーと言ってしまったら最後、財布の紐を握る奥さんはそんな言葉を聞き逃しません。お父さんはその後一生N-BOXと添い遂げる事になります。いいんですよ。それでも。でもやっぱり普通車のSUVとか、セダンとかに憧れは尽きないので、寂しくなるのも事実です。
初代もヒットしましたが、二代目もホームランです。街中でNboxに遭遇する機会の多さは誰でも実感すると思います。二代目はプラットフォームもエンジンも刷新され、軽量化にも熱心です。初代にも増して広いスペースと高いユーティリティー性能に磨きが掛かりクラスレスでカッコイイルックスと上質なインテリアも安全装備も抜かり無いです。マイナーチェンジでは更なる安全装備の強化をはかっており、月間販売台数1位の座はなかなか他のモデルには開け渡さない覚悟が垣間見えます。