燃費：29.6～34.2km/L
寸法：4675×1820×1410mm
中古車価格相場：133.1万円～317.2万円
燃費：22.2～27.2km/L
寸法：4390×1695×1425mm
中古車価格相場：19.8万円～92.3万円
燃費：－km/L
寸法：－×－×－mm
中古車価格相場：45万円～79万円
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インサイト 1.3 G ディスチャージヘッドライト・ワンオーナー 5人乗り 色:ブルー（青）, シャーベットブルーメタリック
ホンダ
インサイト 1.3 G ディスチャージヘッドライト・ワンオーナー 5人乗り 色:ブルー（青...
26.0km/lの低燃費（JC08モード・カタログ値）。軽量で小型なハイブリッドシステムを5ナンバーサイズのボディに搭載！
所在地：〒071-8131 北海道旭川市末広1条3丁目1－29
国道40号線沿い。BIGWILLの看板が目印。旭川鷹栖ICより車で7分。JR旭川駅よりお電話頂ければお迎えに参ります
インサイト 1.3 G 走行32500キロ キーレス 5人乗り 色:ブルー（青）, ブリリアントスカイ・メタリック
ホンダ
インサイト 1.3 G 走行32500キロ キーレス 5人乗り 色:ブルー（青）, ブリリ...
走行少ないハイブリッド車インサイトをお手頃価格で☆鮮やかなブルーメタリックの綺麗なボディをピカピカに仕上げて納車いたします(#^^#)
所在地：〒321-0201 栃木県下都賀郡壬生町安塚843－13
新車・中古車販売、カスタム車検、レンタカー☆品質に徹底的に拘ります！
インサイト 1.3 L 認定中古車 社外ナビ 純正CDラジカセ スマ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スペクトラムホワイト・パール
所在地：〒288-0835 千葉県銚子市垣根町2－321
インサイト 1.3 G バックカメラ ナビ TV 電動格納ミラー 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー
ホンダ
インサイト 1.3 G バックカメラ ナビ TV 電動格納ミラー 5人乗り 色:ブルー（青...
・バックカメラ ・TV ・オートクルーズコントロール ・Bluetooth・CD ・キーレス ・アイドリングストップ ・電動格納ミラー ・CVT ・盗難防止システム ・衝突安全ボディ
所在地：〒252-1104 神奈川県綾瀬市大上7－10－2
インサイト 1.3 L スマートキーシステム 純正HDDナビ ビル 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
インサイト 1.3 L スマートキーシステム 純正HDDナビ ビル 5人乗り 色:パール（...
スマートキー 純正ナビ ETC バックカメラ ディスチャージヘッドライトハイブリッドバッテリーは良好です。
所在地：〒515-2106 三重県松阪市西肥留町62－7
インサイト 1.3 G タイミングチェーン・社外ナビ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒730-0842 広島県広島市中区舟入中町10ー18
広島市内の格安ショップです。在庫以外でも常に多く入荷していますので、リクエストを頂いても安く販売します。
インサイト 1.0 2人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒769-2101 香川県さぬき市志度1217－4
高松自動車道・志度インターから車で5分、中古車販売店らしからぬ店構えの弥風堂です。このたび、車の買い取りを始めました。求む車！！愛車買います（高級車から事故現状車まで）是非お気軽にご連絡ください。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するインサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り！
エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。
ハイブリッド車なら、どうか？
その心配は、不要！ ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました！
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。
ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。
従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ！
パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」！
「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし
地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD！
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。
価格は、同型ガソリン車＋40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。
（コスパという点では、残念・・・。）
純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。
リアの視認性も、かなり悪い。（バックカメラが、必須。）
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。