ボルボ V50 2004年式モデル マイナーチェンジ一覧
2010年7月～2013年1月生産モデル
装備充実の新モデルの投入と、メンテナンスプログラムを向上
グレード・モデル情報（V50 2004年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0e パワーシフト AT | 2.0e アクティブ プラス AT | 2.5T SE AT | 2.0e ノルディック AT | 2.0e スポーツ AT | 2.0e スポーツ プラス AT | 2.0 タック AT | 2.0 クラシック AT | 2.5T クラシック AT | スポーツ AT | スペシエル AT | 2.0 Rデザイン AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
313.2万円
|
355.1万円
|
418万円
|
334.2万円
|
334.2万円
|
334.2万円
|
292.3万円
|
355.1万円
|
418万円
|
323.7万円
|
323.7万円
|
355.1万円
|
|
| 中古車価格 | 22万円
|
29万円～168万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
33.9万円～44万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
29.7万円～73万円
|
72.8万円
|
価格情報収集中
|
36.1万円
|
38万円～59.9万円
|
|
| 発売日 | 2010年07月01日 | 2010年07月01日 | 2010年07月01日 | 2010年11月01日 | 2011年01月01日 | 2011年04月01日 | 2011年07月01日 | 2011年07月01日 | 2011年07月01日 | 2011年11月01日 | 2012年01月01日 | 2012年03月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,521 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,521 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 10.60km/L | 10.60km/L | 9.50km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | 9.50km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,450 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,450 mm | |
| 車両重量 | 1430kg | 1430kg | 1480kg | 1430kg | 1430kg | 1440kg | 1430kg | 1440kg | 1490kg | 1430kg | 1430kg | 1430kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 107[145]/6,000 | 107[145]/6,000 | 169[230]/5,000 | 107[145]/6,000 | 107[145]/6,000 | 107[145]/6,000 | 107[145]/6,000 | 107[145]/6,000 | 169[230]/5,000 | 107[145]/6,000 | 107[145]/6,000 | 107[145]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 185[18.90]/4,500 | 185[18.90]/4,500 | 320[32.60]/5,000 | 185[18.90]/4,500 | 185[18.90]/4,500 | 185[18.90]/4,500 | 185[18.90]/4,500 | 185[18.90]/4,500 | 320[32.60]/5,000 | 185[18.90]/4,500 | 185[18.90]/4,500 | 185[18.90]/4,500 | |
| 過給機 | － | － | ターボ | － | － | － | － | － | ターボ | － | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 |
2009年7月～2010年7月生産モデル
装備の充実化と価格改定が図られた
グレード・モデル情報（V50 2004年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0e パワーシフト AT | 2.0e アクティブ AT | 2.4i SE AT | T5 SE AWD 4WD AT | 2.0e パワーシフト プラス AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
313.2万円
|
355.1万円
|
418万円
|
470.4万円
|
330万円
|
|
| 中古車価格 | 31.5万円
|
価格情報収集中
|
27万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2009年07月01日 | 2009年07月01日 | 2009年07月01日 | 2009年07月01日 | 2009年11月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,434 cc | 2,521 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 10.60km/L | 10.60km/L | － | 9.30km/L | 10.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,500 mm | 1,450 mm | |
| 車両重量 | 1430kg | 1430kg | 1470kg | 1570kg | 1430kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 107[145]/6,000 | 107[145]/6,000 | 125[170]/6,000 | 169[230]/5,000 | 107[145]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 185[18.90]/4,500 | 185[18.90]/4,500 | 230[23.50]/4,400 | 320[32.60]/5,000 | 185[18.90]/4,500 | |
| 過給機 | － | － | － | ターボ | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/55R16 |
2009年3月～2009年7月生産モデル
グレード・モデル情報（V50 2004年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0e パワーシフト AT | 2.0e アクティブ AT | 2.4i SE AT | T5 TE AWD 4WD AT | T5 TE AWD 4WD AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
313.2万円
|
355.1万円
|
418万円
|
569.9万円
|
569.9万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
68.8万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2009年03月01日 | 2009年03月01日 | 2009年03月01日 | 2009年03月01日 | 2009年03月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,434 cc | 2,521 cc | 2,521 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | |
| 車両重量 | 1430kg | 1430kg | 1470kg | 1570kg | 1570kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 107[145]/6,000 | 107[145]/6,000 | 125[170]/6,000 | 169[230]/5,000 | 169[230]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 185[18.90]/4,500 | 185[18.90]/4,500 | 230[23.50]/4,400 | 320[32.60]/5,000 | 320[32.60]/5,000 | |
| 過給機 | － | － | － | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 |
2009年1月～2009年3月生産モデル
グレード・モデル情報（V50 2004年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.4i SE AT | 2.4 アクティブ AT | T5 TE AWD 4WD AT | T5 TE AWD 4WD AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
418万円
|
361.4万円
|
569.9万円
|
569.9万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2009年01月01日 | 2009年01月01日 | 2009年01月01日 | 2009年01月01日 | |
| 排気量 | 2,434 cc | 2,434 cc | 2,521 cc | 2,521 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | |
| 車両重量 | 1470kg | 1470kg | 1570kg | 1570kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 125[170]/6,000 | 103[140]/5,000 | 169[230]/5,000 | 169[230]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/4,400 | 220[22.40]/4,000 | 320[32.60]/5,000 | 320[32.60]/5,000 | |
| 過給機 | － | － | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/50R17 | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/50R17 | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 |
2008年8月～2009年1月生産モデル
SEの装備を充実
グレード・モデル情報（V50 2004年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.4 アクティブ AT | 2.4i SE AT | T5 TE AWD 4WD AT | T5 TE AWD 4WD AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
351万円
|
418万円
|
564.7万円
|
564.7万円
|
|
| 中古車価格 | 27万円～33.5万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2008年08月01日 | 2008年08月01日 | 2008年08月01日 | 2008年08月01日 | |
| 排気量 | 2,434 cc | 2,434 cc | 2,521 cc | 2,521 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | |
| 車両重量 | 1470kg | 1470kg | 1570kg | 1570kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/5,000 | 125[170]/6,000 | 169[230]/5,000 | 169[230]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,000 | 230[23.50]/4,400 | 320[32.60]/5,000 | 320[32.60]/5,000 | |
| 過給機 | － | － | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 |
2007年9月～2008年8月生産モデル
新ボルボデザインに内外装を変更
グレード・モデル情報（V50 2004年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.4 アクティブ AT | 2.4i SE AT | T-5 AWD 4WD AT | T-5 AWD 4WD AT 左ハンドル | ウィズ iポッド AT | 2.4i Rデザイン AT | T-5 Rデザイン AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
344.7万円
|
418万円
|
510.2万円
|
510.2万円
|
428.5万円
|
452.6万円
|
511.2万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2007年09月01日 | 2007年09月01日 | 2007年09月01日 | 2007年09月01日 | 2007年11月01日 | 2008年02月01日 | 2008年02月01日 | |
| 排気量 | 2,434 cc | 2,434 cc | 2,521 cc | 2,521 cc | 2,434 cc | 2,434 cc | 2,521 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | |
| 車両重量 | 1470kg | 1470kg | 1570kg | 1570kg | 1470kg | 1470kg | 1480kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/5,000 | 125[170]/6,000 | 169[230]/5,000 | 169[230]/5,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 169[230]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,000 | 230[23.50]/4,400 | 320[32.60]/5,000 | 320[32.60]/5,000 | 230[23.50]/4,400 | 230[23.50]/4,400 | 320[32.60]/5,000 | |
| 過給機 | － | － | ターボ | ターボ | － | － | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 |
2006年10月～2007年9月生産モデル
便利な装備をより充実させた
グレード・モデル情報（V50 2004年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.4 AT | 2.4i AT | 2.4i AT 左ハンドル | T-5 AT | T-5 AT 左ハンドル | T-5 AWD 4WD AT | T-5 AWD 4WD AT 左ハンドル | 2.4 セレクション AT | T-Tecエディション AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
401.2万円
|
446.3万円
|
446.3万円
|
480.9万円
|
480.9万円
|
514.4万円
|
512.3万円
|
364.6万円
|
344.7万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
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| 発売日 | 2006年10月01日 | 2006年10月01日 | 2006年10月01日 | 2006年10月01日 | 2006年10月01日 | 2006年10月01日 | 2006年10月01日 | 2006年10月01日 | 2007年05月01日 | |
| 排気量 | 2,434 cc | 2,434 cc | 2,434 cc | 2,521 cc | 2,521 cc | 2,521 cc | 2,521 cc | 2,434 cc | 2,434 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | |
| 車両重量 | 1470kg | 1470kg | 1470kg | 1480kg | 1480kg | 1570kg | 1570kg | 1470kg | 1470kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/5,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 162[220]/5,000 | 162[220]/5,000 | 162[220]/5,000 | 162[220]/5,000 | 103[140]/5,000 | 103[140]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,000 | 230[23.50]/4,400 | 230[23.50]/4,400 | 320[32.60]/4,800 | 320[32.60]/4,800 | 320[32.60]/4,800 | 320[32.60]/4,800 | 220[22.40]/4,000 | 220[22.40]/4,000 | |
| 過給機 | － | － | － | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
2005年8月～2006年10月生産モデル
グレードに応じて装備を充実
グレード・モデル情報（V50 2004年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.4 AT | 2.4i AT | 2.4i AT 左ハンドル | T-5 AT | T-5 AT 左ハンドル | T-5 AWD 4WD AT | T-5 AWD 4WD AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
399.1万円
|
444.2万円
|
444.2万円
|
478.8万円
|
478.8万円
|
512.3万円
|
512.3万円
|
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| 中古車価格 | 138万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | |
| 排気量 | 2,434 cc | 2,434 cc | 2,434 cc | 2,521 cc | 2,521 cc | 2,521 cc | 2,521 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | |
| 車両重量 | 1470kg | 1470kg | 1470kg | 1480kg | 1480kg | 1570kg | 1570kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/5,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 162[220]/5,000 | 162[220]/5,000 | 162[220]/5,000 | 162[220]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,000 | 230[23.50]/4,400 | 230[23.50]/4,400 | 320[32.60]/4,800 | 320[32.60]/4,800 | 320[32.60]/4,800 | 320[32.60]/4,800 | |
| 過給機 | － | － | － | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
2005年1月～2005年8月生産モデル
05年モデル発売
グレード・モデル情報（V50 2004年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.4 AT | 2.4i AT | 2.4i AT 左ハンドル | T-5 AT | T-5 AT 左ハンドル | T-5 AWD 4WD AT 左ハンドル | T-5 AWD 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
399.1万円
|
444.2万円
|
444.2万円
|
500.8万円
|
500.8万円
|
533.2万円
|
533.2万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2005年01月01日 | 2005年01月01日 | 2005年01月01日 | 2005年01月01日 | 2005年01月01日 | 2005年01月01日 | 2005年01月01日 | |
| 排気量 | 2,434 cc | 2,434 cc | 2,434 cc | 2,521 cc | 2,521 cc | 2,521 cc | 2,521 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 左 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | |
| 車両重量 | 1470kg | 1470kg | 1470kg | 1480kg | 1480kg | 1570kg | 1570kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/5,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 162[220]/5,000 | 162[220]/5,000 | 162[220]/5,000 | 162[220]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,000 | 230[23.50]/4,400 | 230[23.50]/4,400 | 320[32.60]/4,800 | 320[32.60]/4,800 | 320[32.60]/4,800 | 320[32.60]/4,800 | |
| 過給機 | － | － | － | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 |
2004年5月～2005年1月生産モデル
コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ
グレード・モデル情報（V50 2004年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.4 AT | 2.4i AT | 2.4i AT 左ハンドル | T-5 AT | T-5 AT 左ハンドル | T-5 AWD 4WD AT | T-5 AWD 4WD AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2004年05月01日 | 2004年05月01日 | 2004年05月01日 | 2004年05月01日 | 2004年05月01日 | 2004年10月01日 | 2004年10月01日 | |
| 排気量 | 2,434 cc | 2,434 cc | 2,434 cc | 2,521 cc | 2,521 cc | 2,521 cc | 2,521 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | |
| 車両重量 | 1470kg | 1470kg | 1470kg | 1480kg | 1480kg | 1570kg | 1570kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/5,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 162[220]/5,000 | 162[220]/5,000 | 162[220]/5,000 | 162[220]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,000 | 230[23.50]/4,400 | 230[23.50]/4,400 | 320[32.60]/4,800 | 320[32.60]/4,800 | 320[32.60]/4,800 | 320[32.60]/4,800 | |
| 過給機 | － | － | － | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 205/50R17 |
ボルボ V50 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- 古き良き時代のボルボ
- マチャキ
- 投稿日 2022年8月17日
2004年式モデル グレード：2.0 クラシック -
総評良かった点
外装は角張っていて、正にボルボらしいデザインだと思う。
ヘッドライトにワイパーがついていて、以外に便利だと思う。
内装は、良く言われるスカンジナビアデザインでセンスがありオシャレだと思う。
革シート＋シートヒーターもgood。
フロントガラスに駐車券や高速の通行券を挟めるようになっていて、結構便利だった。
(スエーデンでは常識? サーブにもついていた。)
値段の割には見栄えも良くお得感は感じられると思う。気になった点アウディからの乗り換えの為か、エンジンの力不足が感じられる。
特に発進時は、ちょっと気怠くさえ思えるくらいだ。
全国の正規ディーラーが、少なくいささか不便も感じた。
エンジンオイルが以上に高く、オイル交換とオイルエレメントの交換を行うと、
約 20 ，000円くらいかかるが、エンジンの性能を考えるとべらぼうに高いと思う。
他の輸入車に比べると、パーツもあまりなく、ドレスアップにはむかない。 -
1人
-
- DCTとは？
- S.NAKANO
- 投稿日 2022年5月18日
2004年式モデル グレード：2.0e パワーシフト プラス -
総評
今回は代車として2週間借りた時のインプレッション。
パワーシフトモデルは燃費重視のモデルだが個人的には5気筒の2.4Lモデルの方が、よりボルボらしさを感じることができると思った。
というのも2Lエンジンは軽快感があり鼻先が軽く運転しやすいが、どこか国産車っぽさを感じてしまうフィーリングだったため、これなら同じようなサイズのフィールダーやフィットシャトルでもいいのでは？と思える仕上がりだった。
内装やデザインは上手くスウェーデンらしさ、ボルボらしさを表現しており、とても感銘を受けた。良かった点輸入車の割に低燃費な点。
通勤距離が長く信号が少ないというのもあるが、普通に渋滞も発生していても15〜16km/Lは伸びる（満タン法）。ただしストップ&ゴーの多い市街地や一般道では10〜11km/Lといった感じ（車載燃費計）。
ボルボらしいスタイリングを継承している点。
兄貴分のV60（当時の）はボルボらしい四角いスタイリングを捨て、今どき風（当時の）な曲線の多いスタイリングになってしまったため、荷物が積めてかつボルボ・ライフを楽しみたいならこのV50かフラッグシップのV70をおすすめしたい。
荷台も広く、参考としてIKEAのリクライニングチェアが組み立てたまま入った。気になった点パワーシフトと呼ばれるフォードとゲトラグ製湿式DCTのクオリティが今ひとつな点。
というのも、一般的にDCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）と聞くとVWやアウディのように変則が俊敏でかつシフトショックが少なく低速域を除いた場面ではスムーズな加速が味わえる、という印象を誰もが持っていると思うが、このV50三兄弟に積まれているDCTはどちらかと言えばシングルクラッチのAMTのような挙動を示す印象だった。
1〜3速ではDレンジで加速すると無駄に回転数を上げ、教習所卒業したての大学生のMTの運転のような感じで変速していくため、Mレンジで早め早めにシフトアップすれば少しはショックと無駄な燃料消費を防ぐことができる。
擬似クリープの作り方はVW系より上手く出来ており、慣れればトルコンATと同じように扱うことができる。
4速以降はスムーズに変速していくが、DCTとは思えないおっとりとした変速で驚いた。よく言えばボルボというキャラクターによく当てはまっている。悪く言えばトルコンATの方がいい。恐らく伝達効率を上げ低燃費化を図るためにDCTを採用したと思うのでここは仕方ないかなと思った。
それなりに速度を上げないと6速に入ってくれないのでこれもMレンジを使えば45km/hで6速、1200rpmをキープすることができるので、無駄な燃料消費を防ぐことができる。
4気筒モデルはエンジンがマツダ設計なので音が軽く国産車っぽい。また2Lの割にはトルクを感じないつまらないエンジンなので個人的には自社製5気筒エンジンを強くおすすめしたい。 -
1人
ボルボ V50 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 (H19) |
2006年 (H18) |
2005年 (H17) |
2004年 以前 (H16) |
|
| 価格 | 物件数 | 15 | 14 | 7 | 1 | 2 | 1 | ||||
| 190万円～ | |||||||||||
| ～190万円 | |||||||||||
| ～180万円 | |||||||||||
| ～170万円 | 1 | 1 | |||||||||
| ～160万円 | |||||||||||
| ～150万円 | |||||||||||
| ～140万円 | 1 | 1 | |||||||||
| ～130万円 | |||||||||||
| ～120万円 | |||||||||||
| ～110万円 | |||||||||||
| ～100万円 | |||||||||||
| ～90万円 | 1 | 1 | |||||||||
| ～80万円 | 2 | 1 | 1 | ||||||||
| ～70万円 | 1 | 1 | |||||||||
| ～60万円 | 4 | 2 | 2 | ||||||||
| ～50万円 | 12 | 7 | 4 | 1 | |||||||
| ～40万円 | 13 | 5 | 4 | 3 | 1 | ||||||
| ～30万円 | 5 | 2 | 2 | 1 | |||||||
| ～20万円 | |||||||||||
| ～10万円 |
ボルボ V50買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年 | - | 15.9万円 ～ 27.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 33.9万円 ～ 73万円 | 4.6万円 ～ 23.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 29万円 ～ 168万円 | 3.5万円 ～ 32.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2010年 | 22万円 ～ 83.9万円 | 5.5万円 ～ 24.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2009年 | 68.8万円 ～ 68.8万円 | 5.3万円 ～ 12.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2008年 | 27万円 ～ 33.5万円 | 0.8万円 ～ 8.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2007年 | - | 4.3万円 ～ 9.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2006年 | 138万円 ～ 138万円 | 1.2万円 ～ 7.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2005年 | - | 6.1万円 ～ 8.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2004年 | - | 4万円 ～ 8万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ボルボ V50の買取相場
更新日2026年04月27日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ボルボ 査定依頼日：2026年04月26日V50 2.0 クラシック年式：2012年 | 走行：20万1キロ～ | 色：赤系MOTA車買取査定額 1 .5万円～ 6.5万円
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ボルボ 査定依頼日：2026年04月24日V50 2.5T クラシック年式：2013年 | 走行：～12万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 6 万円～ 20万円
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ボルボ 査定依頼日：2026年04月24日V50 2.0e パワーシフト年式：2010年 | 走行：～6万キロ | 色：銀系MOTA車買取査定額 2 .5万円～ 5.5万円
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ボルボ 査定依頼日：2026年04月23日V50 2.0 クラシック年式：2013年 | 走行：～3万キロ | 色：真珠系MOTA車買取査定額 12 万円～ 15万円
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ボルボ 査定依頼日：2026年04月22日V50 2.0e パワーシフト年式：2010年 | 走行：～7万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 8 万円～ 18万円
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ボルボ 査定依頼日：2026年04月17日V50 2.0 クラシック年式：2012年 | 走行：～8万キロ | 色：赤系MOTA車買取査定額 4 万円～ 6万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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良く言われるスカンジナビアデザインでセンスがありオシャレだとオイル思えるし
値段の割には見栄えが良く、余り車に詳しくない人には、高級車に見られる。
ボルボといえば、安全性が優れているけど、色々なセーフティが導入される以前の車の為
残念ながらボディの剛性が売りの車であることは否定出来ない。
スエーデンの車は、ボルボやサーブがあるが、ハマる人には根強い人気があり、
同じメーカーの車ばかり乗り継ぐ人が多い事も有名です。
(メーカーの基本姿勢が変わらないからだと思う。)