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フォルクスワーゲン ポロ 2009年式モデルのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

3995×1685×1460 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 15.90~22.20km/L

WLTCモード: 15.6~17.1km/L

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フォルクスワーゲン ポロ 2009年式モデルの新車価格・取扱店

新車価格
203.6万円 344.2万円
3代目2009/10/01~
販売店
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フォルクスワーゲン ポロ 2009年式モデルの中古車価格

中古車の掲載台数:420台
1.1 万円 171.9 万円
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評判・口コミ
4.2 pts
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フォルクスワーゲン ポロ レビュー・口コミ評価

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総合評価
4.2 (1)
外観
4.0
内装
4.0
走行性
4.0
運転しやすさ
5.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
4.0
  • 投稿日が新しい順
  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • PAKUさん(見積りしたよ)
    TSI コンフォートライン 右ハンドル
    地域: 千葉県
    投稿:2011年8月31日
    購入動機
    車体サイズ 安全性能 走行性能
    コメント

    主に妻が運転するセカンドカーになるため、まずサイズが小さいこと、そしてコンパクトでありながら安全性能が充実していることを主眼に検討しています。

  • イノウエさん(見積りしたよ)
    TSI ハイライン 右ハンドル
    地域: 宮崎県
    投稿:2011年8月11日
    購入動機
    走行性能 購入価格 安全性能
    コメント

    安全性が高く走行性能も良いと聞いて期待していました。退職後に通勤ではなく旅行やレジャーに高速道路を走ることが多くなると思って選びました。

  • のりかえさん(見積りしたよ)
    TSI コンフォートライン 右ハンドル
    地域: 愛知県
    投稿:2011年5月28日
    購入動機
    車体サイズ 走行性能 安全性能
    コメント

    ゴルフからの買い替えです。 手ごろな価格の車をさがしていますが フォルクスワーゲン(トヨタのサービス)が気に入っています。

  • ヘパさん(見積りしたよ)
    TSI コンフォートライン 右ハンドル
    地域: 東京都
    投稿:2011年1月8日
    購入動機
    維持費や燃費
    コメント

    DSGと低燃費が選定のポイント

  • ニシザワさん(見積りしたよ)
    TSI ハイライン 右ハンドル
    地域: 長野県
    投稿:2010年12月30日
    購入動機
    走行性能
    コメント

    試乗した感覚がぴったりしました。燃費もok

  • mmmさん(成約したよ)
    TSI コンフォートライン 右ハンドル
    地域: 千葉県
    投稿:2010年10月5日
    購入動機
    車体サイズ
    コメント

    運転に不慣れな嫁さんが運転したいと言うもので。

  • カワカツさん(見積りしたよ)
    TSI コンフォートライン 右ハンドル
    地域: 大阪府
    投稿:2010年9月29日
    購入動機
    乗車人数
    コメント

    子供を乗せるので、乗り降りが安心なスライドドアであるこの車を選びました。

  • マサキさん(納車されたよ)
    TSI コンフォートライン 右ハンドル
    地域: 岐阜県
    投稿:2010年9月29日
    コメント

    ガソリン直噴1.2L TSI + 乾式クラッチ7段DSGミッションということで、大変期待して購入しました。走りは期待に違わず、とても1.2Lのものでなく、またDSGのダイレクト感はノンクラッチMTという表現に相応しい気分です。燃費も高速100km+αでも18km/Lに届こうというくらいには驚きでした。ドイツ車らしい造りは健在で、硬い乗り味の好きな方はぜひ試乗してみてください。

  • マサキさん(成約したよ)
    TSI コンフォートライン 右ハンドル
    地域: 岐阜県
    投稿:2010年9月29日
    購入動機
    走行性能
    コメント

    手頃なサイズと、1.2TSI+7段DSGという世界最先端テクノロジー。走りは別格です。

  • マサキさん(見積りしたよ)
    TSI コンフォートライン 右ハンドル
    地域: 岐阜県
    投稿:2010年9月29日
    購入動機
    走行性能 安全性能 維持費や燃費
    コメント

    ハイブリッド車でない車を探しています。

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