フォルクスワーゲン パサートヴァリアント レビュー・口コミ評価
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- 高いコストパフォーマンス
- CHICHI
- 投稿日 2022年3月8日
2011年式モデル グレード:Rライン エディション -
総評良かった点
ラゲッジスペースが大きく、旅行時にスーツケースを3つ入れても余裕があるのはありがたかった。サーフボード3本(ロング2本を屋根、ショート1本を車内)を運び移動する際も走行性は快適。ルーフレールも屋根との間に隙間のあるタイプなので、サーフボードキャリアのストラップを通すのも簡易でしっかり止めることができる。
10万キロを超えても基本性能部分に問題は無く、頑丈にできている。
細かいところでは、運転席の中央パネルにアナログの時計がついているのが意外と便利。
クロームを多く用いたスタイリッシュな外観を含め、値段の割に使い勝手の良い車だと感じた。気になった点トランクルームを開ける際に、足元の操作やワンタッチでは開かない点は、荷物の出し入れが多い場合に少し不便。低速から速度を上げる際に、少しガクッとした衝撃を感じるのは気になる点。また、アイドリングストップ機能がついているが、停車時にはブレーキをしっかり踏んでないと、エンジンが勝手に切れてしまいもう一度エンジンをかけることになる場合があるのは要注意。燃費は良いわけではないが、このサイズならこんなものかな、というイメージ。
インパネの表示が英語のみで日本語がない点は、慣れるまで少し面倒かも。 -
2人
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オオツさん(見積りしたよ)TSI ハイライン 右ハンドル地域: 岩手県投稿:2014年3月15日
- 購入動機
- 走行性能 維持費や燃費 荷室の広さ
- コメント
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燃費性能と上質な操縦安定性と車体の剛性感を第一に検討し、購入しました。 2013年8月に納車され、現在6500km走行しています。 夏タイヤが235/45/R17と1400ccの車にしては大きいですが、長距離では、19km/㍑走ります。冬タイヤは215/55/R16 としたので、長距離では20km/㍑超えも結構あり、街乗りを合わせて平均で16km/㍑なので大満足」です。このサイズの車でここまで走る車はないのではないしょうか? この冬はかなり積雪があり、雪道もさまざまなシーンで走りました。FFなので、坂でスタックしたことはありましたが、登れなかったことはありませんでした。また、特筆すべきは雪道でのハンドリングで、非常に安定しており、変な挙動を示したことは一度もありませんでした。以前乗っていたステージア4WDに比べてもレベルが違う安定性でした。雪国の人にも十分薦められる車です。 ステアリング周りの剛性感が高く、長距離運転でも疲れないところは、非常に満足している点です。
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オオツさん(成約したよ)TSI ハイライン 右ハンドル地域: 岩手県投稿:2014年1月18日
- 購入動機
- その他 走行性能
- コメント
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試乗で小型エンジンのパワーに不満はないことを確認し、VWらしいかっちりしたハンドリングが気に入って購入しました。燃費も公表値よりもはるかに上回ることも多く、省エネ車です。今5000km走っていますが、乗るごとにほれぼれしています。
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オオツさん(見積りしたよ)TSI ハイライン 右ハンドル地域: 岩手県投稿:2013年11月4日
- 購入動機
- 内装・居住性 車体サイズ 維持費や燃費
- コメント
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私が海外駐在から帰国する際に見積りを行いました。結果的には、迅速にこちらの質問や要望に応えてくれたディーラーに決定し、帰国後すぐに契約、現在は納車後3k月です。複数の見積りを取りましたが、全くレスポンスのないディーラーが多く、私のように海外から帰国後すぐに車が必要な場合は非常にもどかしかったです。購入した車が外車のため、ディーラーが一番近いところで120km離れているところに不安がありますが、メールでの対応なども非常に親切で丁寧ですので、今後はメールを使いながら永く付き合いたいと思います。パサートバリアントは排気量1.4リットルと小さく、動力性能に不安がありましたが、ミッションとの相性が非常に良く、充分です。メーターが260km/hまで切ってありますが、伊達ではありません。しかも、燃費はカタログ値以上出てきていますので、非常に満足です。日本車のようにカタログ値が出ないのではなく、実用燃費は相当ハイレベルだと思います。車体のつくりは非常に丁寧で、車の基本である、曲がる・止まるも日本車とは異なるレベルです。剛性感が高く、長距離運転でも疲れないのがいいところだと思います。フォルクスワーゲンを買うと、継続している人が多いですが、この理由がよくわかりました。今後は大切に乗っていきたいと思います。
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カネトウさん(見積りしたよ)TSI コンフォートライン 右ハンドル地域: 大分県投稿:2012年1月21日
- 購入動機
- 外観・見た目 維持費や燃費 車体サイズ
- コメント
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テンモード燃費が期待どうりか
- 最初
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- 最後
10万キロ越えでも走行は快調、レザーシートのヘタりもなく、大きな不具合もありません。ラゲッジスペースの広さ、スタイリッシュな外観、頑丈さなどコストパフォーマンスの高い車です。室内空間の割に、車幅も183cmと概ね都心部の立体駐車場も入るサイズなのがありがたい。バックモニターがついているので、駐車時も後方確認がしやすい。純正ナビ、フルセグTV、CD/DVDの操作性も合格点。ハンドル部分でチャンネル操作やボリューム調整も簡単にできる。