フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2018年式モデル マイナーチェンジ一覧
2024年3月~2025年2月生産モデル
グレード・モデル情報(パサートオールトラック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD AT | TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
639.9万円
|
699.7万円
|
|
| 中古車価格 | 378万円~495万円
|
398万円~428万円
|
|
| 発売日 | 2024年03月01日 | 2024年03月01日 | |
| 排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | |
| 車両重量 | 1740kg | 1740kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 245/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 245/45R18 |
2023年8月~2024年3月生産モデル
グレード・モデル情報(パサートオールトラック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD AT | TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
627.5万円
|
686.2万円
|
|
| 中古車価格 | 425万円~435万円
|
418万円~498万円
|
|
| 発売日 | 2023年08月01日 | 2023年08月01日 | |
| 排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | |
| 車両重量 | 1740kg | 1740kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 245/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 245/45R18 |
2022年8月~2023年8月生産モデル
グレード・モデル情報(パサートオールトラック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD AT | TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
592.9万円
|
648.3万円
|
|
| 中古車価格 | 359万円
|
368.8万円~398万円
|
|
| 発売日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | |
| 排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | |
| 車両重量 | 1740kg | 1740kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 245/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 245/45R18 |
2022年4月~2022年8月生産モデル
グレード・モデル情報(パサートオールトラック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD AT | TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
572.2万円
|
626万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
339万円
|
|
| 発売日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | |
| 排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | |
| 車両重量 | 1740kg | 1740kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 245/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 245/45R18 |
2021年10月~2022年4月生産モデル
グレード・モデル情報(パサートオールトラック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD AT | TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
561.1万円
|
613.9万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
338万円
|
|
| 発売日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | |
| 排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | |
| 車両重量 | 1740kg | 1740kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 245/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 245/45R18 |
2021年4月~2021年10月生産モデル
グレード・モデル情報(パサートオールトラック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD AT | TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
552.9万円
|
604.9万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
278万円
|
|
| 発売日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | |
| 排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | |
| 車両重量 | 1740kg | 1740kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 245/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 245/45R18 |
2020年5月~2021年4月生産モデル
グレード・モデル情報(パサートオールトラック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD AT | TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
594.9万円
|
532.2万円
|
|
| 中古車価格 | 269万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | |
| 排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 17.30km/L | 17.30km/L | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,780 mm | 4,780 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | |
| 車両重量 | 1690kg | 1680kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 | 225/55R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 | 225/55R17 |
2019年10月~2020年5月生産モデル
グレード・モデル情報(パサートオールトラック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD AT | TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
526.5万円
|
588.6万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
338万円
|
|
| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 17.30km/L | 17.30km/L | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,780 mm | 4,780 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | |
| 車両重量 | 1680kg | 1690kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 245/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 245/45R18 |
2019年4月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(パサートオールトラック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD AT | TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
526.5万円
|
588.6万円
|
|
| 中古車価格 | 258.1万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2019年04月01日 | 2019年04月01日 | |
| 排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 17.30km/L | 17.30km/L | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,780 mm | 4,780 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | |
| 車両重量 | 1680kg | 1690kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 245/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 245/45R18 |
2018年10月~2019年4月生産モデル
グレード・モデル情報(パサートオールトラック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD AT | TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
519.3万円
|
580.5万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
148.3万円~295万円
|
|
| 発売日 | 2018年10月01日 | 2018年10月01日 | |
| 排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 17.30km/L | 17.30km/L | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,780 mm | 4,780 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | |
| 車両重量 | 1680kg | 1690kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 245/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 245/45R18 |
フォルクスワーゲン パサートオールトラック 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
フォルクスワーゲン パサートオールトラック レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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長く付き合えます
今回はフォルクスワーゲンのパサート オールトラック TDIに乗ってきました。まずはエクステリアですが、オーソドックスなヴァリアントと比べると、前後やボディーサイドにガードが装備されており、最低地上高も30mm高いため、ラギッド感がありますね。その他はヴァリアント同様ですが、後部の造形もサイドウインドウからリアウインドウの下辺まで、破綻なくまとまっており、シャープな面質でプレス精度の高さも感じられますね。 一方インテリアは、ダッシュボードを左右に横断するエアベントが素晴らしい出来映えです。こうすることによって実際以上に開放感が感じられますね。ダッシュボードはソフトパッド化されており、長期にわた....続きを読む
-
かなりイイ
パサートオールトラックは516万円からという値段でフォルクスワーゲンのステーションワゴンの最高峰となっている。ヴァリアントよりも30mm車高が上がっていて、アンダーガード付きバンパーなどクロスオーバーのデザインで、オフロードも強そうな見た目になっている。ボディカラーは六種類用意されていて自分が買うときはマンガングレーメタリックにすると思う。 車内は個人的に大好きなアナログ時計が付いているのが高評価だった。内装自体のデザインも余計なものがなくシンプルでセンスの良さがあった。アンビエントライトも付いていて優しい光でいい演出になっている。ラゲッジスペースはゴルフよりも当然広くて、パワーテールゲート....続きを読む
-
コスパ高い!
結論めいた事を言うと、このクラスのベストバイかもしれません。それ程、上手くまとまっていて価格もリーズナブルです。スタイリングはクロスオーバー風にアレンジされていて、時代にマッチしたスタイルです。カジュアルで、活発な雰囲気になりました。最低地上高も160mmあるのである程度のオフロードや雪道でも底を擦る心配が少ないと思います。また驚くのは、通常でも639Lと圧倒的な容量を持つ荷物室。アウトドア用品を沢山積むことが可能です。インテリアに関しては、VWらしい質感の高さがあります。シンプルで飽きの来ないデザインで、しかもフル装備。助手席の電動パワーシートやナパレザーシートなど、上質感ある物が与えられて....続きを読む
フォルクスワーゲン パサートオールトラック 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 以前 (H30) |
|
| 価格 | 物件数 | 14 | 3 | 4 | 2 | 6 | 4 | ||
| 1,000万円~ | |||||||||
| ~1,000万円 | |||||||||
| ~900万円 | |||||||||
| ~800万円 | |||||||||
| ~700万円 | |||||||||
| ~600万円 | |||||||||
| ~500万円 | 5 | 5 | |||||||
| ~450万円 | 7 | 6 | 1 | ||||||
| ~400万円 | 7 | 3 | 2 | 2 | |||||
| ~350万円 | 3 | 2 | 1 | ||||||
| ~300万円 | 4 | 2 | 1 | 1 | |||||
| ~250万円 | 2 | 1 | 1 | ||||||
| ~200万円 | 1 | 1 | |||||||
| ~190万円 | |||||||||
| ~180万円 | |||||||||
| ~170万円 | 2 | 1 | 1 | ||||||
| ~160万円 | |||||||||
| ~150万円 | 2 | 1 | 1 | ||||||
| ~140万円 | |||||||||
| ~130万円 |
フォルクスワーゲン パサートオールトラック買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2024年 | 378万円 ~ 498万円 | 279.3万円 ~ 328.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 368.8万円 ~ 418万円 | 186.3万円 ~ 261万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 338万円 ~ 398万円 | 185.1万円 ~ 219.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 269万円 ~ 278万円 | 170.6万円 ~ 201.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | - | 120.2万円 ~ 326.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 148.3万円 ~ 338万円 | 113.2万円 ~ 245.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 149.9万円 ~ 295万円 | 113万円 ~ 225万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | フォルクスワーゲン パサートオールトラックの買取相場
更新日2026年06月28日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年06月26日パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD年式:2023年 | 走行:~5,000キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 338 万円~ 354万円
-
フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年06月26日パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD年式:2019年 | 走行:~8万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 148 万円~ 153万円
-
フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年06月22日パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD年式:2019年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白系MOTA車買取査定額 30 万円~ 60万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年06月21日パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD年式:2019年 | 走行:~9万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 88 .9万円~ 100万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年06月12日パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD年式:2020年 | 走行:~7万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 145 万円~ 165万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年06月09日パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD年式:2019年 | 走行:~7万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 146 .9万円~ 186万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
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