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トヨタ ヴォクシーのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4695×1730×1895 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: 14.3~23.0km/L

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最新モデル(4代目)2021/12/01~販売中
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トヨタ ヴォクシーの中古車価格

中古車の掲載台数:6137台
2.5 万円 321.6 万円
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2
(ミニバン)
評判・口コミ
3.8 pts
(33人)
ガイド記事数
144記事
 
モデル概要

大人数でのドライブや、大きな荷物を積んでのレジャーに大活躍のミニバン。メッキパーツを効果的に用いたクールな顔立ちが魅力的。広い室内空間と自由自在なシートアレンジで、様々な使い方に対応する。シートを畳んで広い荷室を確保したり、2列目シートをスライドさせて足元を広くしたりすることができ、操作には力が要らず簡単。燃費の優れたハイブリッドモデルもラインナップするほか、プリクラッシュブレーキも装備する。

メーカー公式サイト

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トヨタ ヴォクシー レビュー・口コミ評価

参考になった!車種口コミランキングはこちら
総合評価
3.8 (33)
外観
4.2
内装
3.5
走行性
3.7
運転しやすさ
3.8
乗り心地
3.8
燃費・維持費
3.6
  • 投稿日が新しい順
  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • もう少し車高が高ければ最高。
  • kusahana
  • 投稿日 2021年10月7日
2007年式モデル  グレード:2.0 トランスX 4WD
総合評価
3.5
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

荷物をたくさん積むことがあるのですが、
ストレスなく積み下ろしができるのでとても重宝しております。

良かった点

最小回転半径が小さいので、大きさの割に取り回しは楽です。

気になった点

強いていうなら、積雪や悪路を走行することがあるので、地上高がSUVクラスまであると安心。

0人
  • 走りがいいです
  • リュウ
  • 投稿日 2021年10月6日
2014年式モデル  グレード:2.0 ZS 煌III
総合評価
5.0
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

マスクもかっこよくて走りも爽快です
内装も必要なものはすべて標準装備です
いい買い物をしたねと奥さんも言っています

良かった点

必要と思われるものはすべて標準で装備されています

気になった点

ガソリン車なのでシエンタと比べると燃費が気になります

1人
  • モデル末期でお買い得
  • プリウスの太鼓
  • 投稿日 2021年10月5日
2014年式モデル  グレード:1.8 ハイブリッド ZS 煌III
総合評価
3.3
外観
4
内装
2
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
5
総評

ミディアムクラスのミニバンの覇者、ヴォクシーです。ノアなどの三兄弟の中でも1番の売れ行きをみせます。前期型のヴォクシーはハイブリッドは標準車しか設定が無かったですが、何度かのマイナーチェンジでZSのエアロ系にもハイブリッドが選べる様になりました。ハイブリッドですが、基本プリウスと同じ1.8リットルエンジンベースですから、パワフルと言う印象はありません。しかし燃費計を見れば普通のガソリンエンジンミニバンでは高速道路しか不可能な燃費を簡単に出してくれます。

良かった点

やはり燃費がよい。
ミニバンのエアロ系の中で1番かっこいい。
乗り込み易い低いステップ。

気になった点

エクステリアも、インテリアも少し古臭くなってきた。

1人
  • モデル末期の人気車
  • Black rain
  • 投稿日 2021年10月5日
2014年式モデル  グレード:2.0 ZS 4WD
総合評価
3.0
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
2
総評

発売されてかなりの年月が経ちました。来年あたりもうそろそろフルモデルチェンジでしょうか。ミニバン3兄弟として今は頑張っていますが、モデル廃止するものもあるらしいです。しかし人気のヴォクシーは大丈夫です。今でも老若男女から好かれているエクステリアデザインはかっこいいです。インテリアは最新のカローラ兄弟などを見ていると古さは隠せませんが、それでも大きなナビモニターや多彩なシートアレンジなどまだまだ現役で頑張っています。セカンドシートがキャプテンシートになる7人仕様が売れ筋のようです。4人家族までなら贅沢に室内空間を使うことができます。また走りもCVTがついたガソリンユニットで何の問題もありません。

良かった点

多彩なシートアレンジと広い室内空間。
ガソリン車でも動力性能は充分またイニシャルコストが安い。

気になった点

コネクテッドや最新の安全システムがないので古さは否めない。
またインテリアはお世辞にも質感が高いとは言えない。

0人
  • ファミリー向けミニバンの王道
  • ロードスター乗り
  • 投稿日 2021年10月5日
2014年式モデル  グレード:-
総合評価
3.3
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

・モデル末期でも、ファミリー向けミニバンの王道のクルマとして、十分魅力的な1台
・今でも十分に競合他車と比べ見劣りしない商品性の高いファミリー向けミニバン

良かった点

・熟成の域に達してきたインテリアの使い易さ
・マンションの立体駐車場でも気にならない、ほど良いサイズ

気になった点

・モデル末期が迫り、少し古く感じるエクステリア/インテリアデザイン

1人
  • Mクラスの王道
  • NEUE TANZ
  • 投稿日 2021年10月5日
2014年式モデル  グレード:2.0 ZS 煌III
総合評価
2.8
外観
4
内装
2
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
2
総評

日本のファミリー層に突き刺さるデザインです。Mクラスミニバンの王道スタイルと言って良いのではないでしょうか。エクステリアのいろんな場所にメッキを使用しています。室内の広さ、使い勝手、走りはMクラスミニバンの標準的なものです。しかし圧倒的なデザインの良さで売れている感じがします。Mクラスで何を買うか迷った時ヴォクシーにしておくと間違いないと思います。

良かった点

男らしく煌びやかで少し厳ついミニバン王道スタイルが良いです。

セカンドシートはロングスライドができて足が余裕で組める広さがあります。

気になった点

インパネ付近のデザインが古臭い。
またプラスチッキーで質感が低い。燃費があまり良くない。

0人
  • 多数派ミニバン
  • テクノデリック
  • 投稿日 2021年10月4日
2014年式モデル  グレード:2.0 ZS 煌II
総合評価
3.2
外観
5
内装
2
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

トヨタのミニバン3兄弟の中で一番人気があるのがヴォクシーです。スタイリングはマイルドヤンキーなどと揶揄されることもありますが、二段構えのヘッドランプなどモダンな作りになっています。また煌きの場合はメッキの加飾が多数プラスされ、きらびやかな仕様になっています。試乗車にはマルチビューモニターも装着されていてすごく運転しやすかったです。定番の2リッター4気筒ガソリンエンジンですが、なかなかの走りを見せてくれます。乗り心地は少々固めですがスピードが上がるに従ってしなやかに変化していきます。ブレーキも安心感がありました。Mクラスのミニバンで迷ったらヴォクシーを選んでいて間違いありません。

良かった点

二段構えのヘッドランプなど個性的なフロントマスクがかっこいい。
室内の広さステップの低さなどクラス平均を上回ります。

気になった点

内装のプラスチック部分は軽自動車並みの質感で少しがっかりしてしまいます。いろいろオプションをつけてカバーしたくなります。

0人
  • 定番Mクラスミニバン
  • とっきん
  • 投稿日 2021年10月4日
2014年式モデル  グレード:2.0 ZS 煌III
総合評価
2.8
外観
4
内装
2
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
2
総評

モデル末期に関わらず、ノア、ヴォクシー、エスクァイア三兄弟は堅調に売れています。マイナーチェンジで新鮮味をエクステリアで復活させたのが、ユーザーにウケたんだと推察します。なるほど、三兄弟でもスタイリングの棲み分けは完璧にされていて、ヴォクシーは若干厳つさもありながら、スポーティーな面構えになります。Mクラスでは常識的な2LガソリンエンジンにCVT、各種安全装備がある、と言うのが定番です。際立った性能差がない場合は、スタイリングも良い安心感のあるトヨタを選ぶユーザー心理も分かります。実際良くできた定番ミニバンです。

良かった点

誰からも愛される定番的なスタイリング。
売れているし安心感あるトヨタ製品。

気になった点

インテリアの質感はクラスの中でもかなり低い。

1人
  • 超お買い得ミニバン
  • ymo
  • 投稿日 2021年10月4日
2014年式モデル  グレード:2.0 ZS GR スポーツ
総合評価
3.5
外観
5
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

ヴォクシーのGRは、特別な車です。このミニバンクラスでエアロパーツ仕様は沢山ありますが!ボディの補強に手を伸ばしたモデルはGRのみです。ミニバンでも走りを追求しているのが分かります。補強は溶接ポイントの増強やスリーブの取付で本格的です。外観のエアロパーツも前後GR専用バンパーとサイドステップで武装しています。室内もGRのロゴ入り専用スポーツシートで、内装外装共にGRの特別な車を所有している喜びを得る事が可能です。エンジンは2.0リッター4気筒でバルブコントロール付きです。低速でのトルク増強の為、バルブの開閉をリニアにコントロールします。足回りもGR専用のサスペンションセッティングで、サーキット走行でも破綻せず、街乗りでも快適なアブソーバーを採用しています。GRの価格アップは僅かで、素人には手が出せない領域の仕様変更を実施してあり、大変お買い得な車だと思います。

良かった点

ミニバンはファミリーの車でお父さんが運転を我慢する車の烙印を押されています。そんな中、GRは、お父さんにもファミリーにもハッピーなミニバンです。見た目はフルエアロパーツでカッコ良く、見た目だけでは無く、風洞でエアロダイナミクスを追求した本格的なエアロパーツです。本物の性能のエアロパーツは本当にテンションが上がります。シートもバケットシート風で、サイドのサポートも本格的で思わず笑顔になります。

気になった点

エンジンが他のグレードと全く同じである点は不満です。せめてロムの変更でのパワーアップは行ってほしかったです。それとトヨタ新開発のダイナミックホースエンジンをマイナーチェンジのタイミングで搭載して欲しかったです。パワーもトルクも燃費も性能アップしているエンジンなので、GRにピッタリだと思います。それとハイブリッドのGRがあっても面白いトヨタ思います。

1人
  • いかしたミニバン
  • パン君
  • 投稿日 2021年10月2日
2014年式モデル  グレード:2.0 ZS 煌III
総合評価
2.8
外観
4
内装
1
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

マイナーチェンジで益々ミニヴェルファイア的になりました。白いボディではフロントマスクの黒い部分との対比がカッコイイです。売れ筋のZSで煌きは人気があります。よくマイルドヤンキーなどと言われますが、どの世代からも人気がでそうなデザインです。Mクラスミニバンは室内の広さは、どれも変わりませんがスライドドアのステップ高さは違います。ヴォクシーはMクラスで1番低いかもしれません。乗り込みし易く、降りやすいです。2リッターガソリンエンジンの動力性能はクラス平均、乗り心地もクラス平均と感じました。

良かった点

素直にカッコイイミニバンデザインです。
スライドドア開口部のステップが低い。

気になった点

ドアミラー横の小さな窓ガラスからの視界がライバルに比べて悪い。

インパネやコンソール付近の質感は軽自動車レベル。

古さを隠せなくなったインテリアデザイン。

0人
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