トヨタ ヴェルファイア 2008年式モデル マイナーチェンジ一覧
2014年4月~2015年1月生産モデル
グレード・モデル情報(ヴェルファイア 2008年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.5 Z Gエディション AT | 3.5 Z AT | 3.5 Z AT | 3.5 V Lエディション AT | 3.5 V AT | 3.5 Z Gエディション 4WD AT | 3.5 Z 4WD AT | 3.5 Z 4WD AT | 3.5 V Lエディション 4WD AT | 3.5 V 4WD AT | 2.4 Z Gエディション CVT | 2.4 Z CVT | 2.4 Z CVT | 2.4 V CVT | 2.4 V CVT | 2.4 X CVT | 2.4 Z Gエディション 4WD CVT | 2.4 Z 4WD CVT | 2.4 Z 4WD CVT | 2.4 V 4WD CVT | 2.4 V 4WD CVT | 2.4 X 4WD CVT | 3.5 ロイヤルラウンジ AT | 3.5 ロイヤルラウンジ 4WD AT | 3.5 ロイヤルラウンジLE AT | 3.5 ロイヤルラウンジLE 4WD AT | 3.5 V プレミアムシートエディション AT | 3.5 V プレミアムシートエディション 4WD AT | 3.5 Z G's AT | 2.4 Z G's CVT | 3.5 Z ゴールデンアイズII AT | 3.5 Z ゴールデンアイズII 4WD AT | 2.4 Z ゴールデンアイズII CVT | 2.4 Z ゴールデンアイズII 4WD CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
448.4万円
新車購入問合せ
|
395万円
新車購入問合せ
|
390.8万円
新車購入問合せ
|
484万円
新車購入問合せ
|
425.3万円
新車購入問合せ
|
468.2万円
新車購入問合せ
|
414.8万円
新車購入問合せ
|
410.6万円
新車購入問合せ
|
501.6万円
新車購入問合せ
|
442.9万円
新車購入問合せ
|
406.5万円
新車購入問合せ
|
355.1万円
新車購入問合せ
|
351万円
新車購入問合せ
|
385.5万円
新車購入問合せ
|
381.3万円
新車購入問合せ
|
314.3万円
新車購入問合せ
|
426.3万円
新車購入問合せ
|
374.9万円
新車購入問合せ
|
370.8万円
新車購入問合せ
|
403.1万円
新車購入問合せ
|
398.9万円
新車購入問合せ
|
334.1万円
新車購入問合せ
|
824.3万円
新車購入問合せ
|
841.9万円
新車購入問合せ
|
860.9万円
新車購入問合せ
|
878.5万円
新車購入問合せ
|
515.4万円
新車購入問合せ
|
533万円
新車購入問合せ
|
463万円
新車購入問合せ
|
423.2万円
新車購入問合せ
|
426.4万円
新車購入問合せ
|
446.2万円
新車購入問合せ
|
386.6万円
新車購入問合せ
|
406.4万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
198万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
100万円~111万円
|
79万円~143万円
|
105万円~169万円
|
価格情報収集中
|
78万円
|
86.9万円~140万円
|
139万円~140万円
|
179万円
|
88万円~94.8万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
68万円~84万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
109.8万円~179.9万円
|
106万円~169.8万円
|
価格情報収集中
|
71.8万円~208.8万円
|
96.6万円~182万円
|
|
| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
| 排気量 | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,362 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 9.20km/L | 9.30km/L | 9.30km/L | 9.10km/L | 9.30km/L | 9.10km/L | 9.10km/L | 9.10km/L | 9.10km/L | 9.10km/L | 10.80km/L | 10.80km/L | 10.80km/L | 10.80km/L | 10.80km/L | 11.20km/L | 10.20km/L | 10.40km/L | 10.40km/L | 10.40km/L | 10.40km/L | 10.40km/L | - | - | - | - | 9.20km/L | 9.10km/L | - | - | 9.30km/L | 9.10km/L | 10.80km/L | 10.40km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | CVT | AT | AT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 8名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 8名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,915 mm | 4,915 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,885 mm |
| 全幅 | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | |
| 全高 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,905 mm | 1,905 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,905 mm | 1,905 mm | 1,905 mm | 1,890 mm | 1,905 mm | 1,890 mm | 1,905 mm | 1,890 mm | 1,905 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,900 mm | 1,915 mm | 1,900 mm | 1,915 mm | |
| 車両重量 | 2000kg | 1950kg | 1940kg | 2030kg | 1960kg | 2080kg | 2030kg | 2010kg | 2100kg | 2030kg | 1940kg | 1890kg | 1880kg | 1900kg | 1890kg | 1850kg | 2010kg | 1960kg | 1950kg | 1960kg | 1950kg | 1930kg | 2070kg | 2140kg | 2080kg | 2150kg | 2040kg | 2110kg | 1960kg | 1900kg | 1950kg | 2030kg | 1890kg | 1960kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 125[170]/6,000 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 224[22.80]/4,000 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/60R17 | 215/60R17 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/65R16 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/60R17 | 215/65R16 | 215/60R17 | 215/65R16 | 215/60R17 | 215/65R16 | 245/40R19 | 245/40R19 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/60R17 | 215/60R17 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/65R16 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/60R17 | 215/65R16 | 215/60R17 | 215/65R16 | 215/60R17 | 215/65R16 | 245/40R19 | 245/40R19 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 |
2011年11月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(ヴェルファイア 2008年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.5 Z Gエディション AT | 3.5 Z AT | 3.5 Z AT | 3.5 V Lエディション AT | 3.5 V AT | 3.5 Z Gエディション 4WD AT | 3.5 Z 4WD AT | 3.5 Z 4WD AT | 3.5 V Lエディション 4WD AT | 3.5 V 4WD AT | 2.4 Z Gエディション CVT | 2.4 Z CVT | 2.4 Z CVT | 2.4 V CVT | 2.4 V CVT | 2.4 X CVT | 2.4 Z Gエディション 4WD CVT | 2.4 Z 4WD CVT | 2.4 Z 4WD CVT | 2.4 V 4WD CVT | 2.4 V 4WD CVT | 2.4 X 4WD CVT | 3.5 ロイヤルラウンジ AT | 3.5 ロイヤルラウンジ 4WD AT | 3.5 ロイヤルラウンジLE AT | 3.5 ロイヤルラウンジLE 4WD AT | 3.5 V プレミアムシートエディション AT | 3.5 V プレミアムシートエディション 4WD AT | 3.5 Z ゴールデンアイズ AT | 3.5 Z ゴールデンアイズ 4WD AT | 2.4 Z ゴールデンアイズ CVT | 2.4 Z ゴールデンアイズ 4WD CVT | 3.5 Z G's AT | 2.4 Z G's CVT | 3.5 Z ゴールデンアイズII AT | 3.5 Z ゴールデンアイズII 4WD AT | 2.4 Z ゴールデンアイズII CVT | 2.4 Z ゴールデンアイズII 4WD CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
448.4万円
新車購入問合せ
|
395万円
新車購入問合せ
|
390.8万円
新車購入問合せ
|
484万円
新車購入問合せ
|
425.3万円
新車購入問合せ
|
468.2万円
新車購入問合せ
|
414.8万円
新車購入問合せ
|
410.6万円
新車購入問合せ
|
501.6万円
新車購入問合せ
|
442.9万円
新車購入問合せ
|
395.5万円
新車購入問合せ
|
355.1万円
新車購入問合せ
|
351万円
新車購入問合せ
|
385.5万円
新車購入問合せ
|
381.3万円
新車購入問合せ
|
314.3万円
新車購入問合せ
|
426.3万円
新車購入問合せ
|
374.9万円
新車購入問合せ
|
370.8万円
新車購入問合せ
|
403.1万円
新車購入問合せ
|
398.9万円
新車購入問合せ
|
334.1万円
新車購入問合せ
|
824.3万円
新車購入問合せ
|
841.9万円
新車購入問合せ
|
860.9万円
新車購入問合せ
|
878.5万円
新車購入問合せ
|
515.4万円
新車購入問合せ
|
533万円
新車購入問合せ
|
424.3万円
新車購入問合せ
|
444.1万円
新車購入問合せ
|
384.5万円
新車購入問合せ
|
404.3万円
新車購入問合せ
|
463万円
新車購入問合せ
|
423.2万円
新車購入問合せ
|
426.4万円
新車購入問合せ
|
446.2万円
新車購入問合せ
|
386.6万円
新車購入問合せ
|
406.4万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 69.8万円~165万円
|
104.9万円
|
128.9万円~165万円
|
110万円
|
価格情報収集中
|
97.5万円~183万円
|
142万円
|
88万円~158.4万円
|
148万円
|
価格情報収集中
|
62.9万円~170.7万円
|
43.8万円~196.8万円
|
47.8万円~159.8万円
|
65万円~138.9万円
|
147.1万円
|
59万円~155万円
|
75万円~182.8万円
|
58万円~158.7万円
|
69.9万円~191.5万円
|
価格情報収集中
|
112万円
|
66万円~131万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
228万円~260.8万円
|
104.5万円~123万円
|
86万円~92万円
|
49.8万円~199.3万円
|
49.8万円~237万円
|
価格情報収集中
|
72.9万円~172.1万円
|
価格情報収集中
|
151.3万円
|
62万円~207.9万円
|
159.6万円
|
|
| 発売日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2011年11月01日 | 2012年09月01日 | 2012年09月01日 | 2012年09月01日 | 2012年09月01日 | 2012年09月01日 | 2012年09月01日 | 2012年09月01日 | 2012年09月01日 | 2013年10月01日 | 2013年10月01日 | 2013年10月01日 | 2013年10月01日 | |
| 排気量 | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 3,456 cc | 2,362 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 9.20km/L | 9.30km/L | 9.30km/L | 9.10km/L | 9.30km/L | 9.10km/L | 9.10km/L | 9.10km/L | 9.10km/L | 9.10km/L | 10.80km/L | 10.80km/L | 10.80km/L | 10.80km/L | 10.80km/L | 11.20km/L | 10.20km/L | 10.40km/L | 10.40km/L | 10.40km/L | 10.40km/L | 10.40km/L | - | - | - | - | 9.20km/L | 9.10km/L | 9.30km/L | 9.10km/L | 10.80km/L | 10.40km/L | - | - | 9.30km/L | 9.10km/L | 10.80km/L | 10.40km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | CVT | CVT | AT | CVT | AT | AT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 8名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 8名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,915 mm | 4,915 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,885 mm |
| 全幅 | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | |
| 全高 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,905 mm | 1,905 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,905 mm | 1,905 mm | 1,905 mm | 1,890 mm | 1,905 mm | 1,890 mm | 1,905 mm | 1,890 mm | 1,905 mm | 1,900 mm | 1,915 mm | 1,900 mm | 1,915 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,900 mm | 1,915 mm | 1,900 mm | 1,915 mm | |
| 車両重量 | 2000kg | 1950kg | 1940kg | 2030kg | 1960kg | 2080kg | 2030kg | 2010kg | 2100kg | 2030kg | 1940kg | 1890kg | 1880kg | 1900kg | 1890kg | 1850kg | 2010kg | 1960kg | 1950kg | 1960kg | 1950kg | 1930kg | 2070kg | 2140kg | 2080kg | 2150kg | 2040kg | 2110kg | 1950kg | 2030kg | 1890kg | 1960kg | 1960kg | 1900kg | 1950kg | 2030kg | 1890kg | 1960kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 206[280]/6,200 | 125[170]/6,000 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 344[35.10]/4,700 | 224[22.80]/4,000 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/60R17 | 215/60R17 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/65R16 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/60R17 | 215/65R16 | 215/60R17 | 215/65R16 | 215/60R17 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 245/40R19 | 245/40R19 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/60R17 | 215/60R17 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/65R16 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/60R17 | 215/65R16 | 215/60R17 | 215/65R16 | 215/60R17 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 245/40R19 | 245/40R19 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 |
2008年5月~2011年11月生産モデル
グレード・モデル情報(ヴェルファイア 2008年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.5 Z Gエディション AT | 3.5 Z AT | 3.5 Z AT | 3.5 V Lエディション AT | 3.5 V AT | 3.5 V AT | 3.5 Z Gエディション 4WD AT | 3.5 Z 4WD AT | 3.5 Z 4WD AT | 3.5 V Lエディション 4WD AT | 3.5 V 4WD AT | 3.5 V 4WD AT | 3.5 X AT | 3.5 X 4WD AT | 2.4 Z CVT | 2.4 Z CVT | 2.4 V CVT | 2.4 V CVT | 2.4 X CVT | 2.4 Z 4WD CVT | 2.4 Z 4WD CVT | 2.4 V 4WD CVT | 2.4 V 4WD CVT | 2.4 X 4WD CVT | 3.5 Z プラチナセレクション AT | 3.5 Z プラチナセレクション 4WD AT | 2.4 Z プラチナセレクション CVT | 2.4 Z プラチナセレクション 4WD CVT | 3.5 ロイヤルラウンジ AT | 3.5 ロイヤルラウンジ 4WD AT | 3.5 ロイヤルラウンジLE AT | 3.5 ロイヤルラウンジLE 4WD AT | 3.5 Z プラチナセレクションII AT | 3.5 Z プラチナセレクションII 4WD AT | 2.4 Z プラチナセレクションII CVT | 2.4 Z プラチナセレクションII 4WD CVT | 3.5 Z プラチナセレクションII タイプゴールド AT | 3.5 Z プラチナセレクションII タイプゴールド 4WD AT | 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド CVT | 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド 4WD CVT | 3.5 Z プラチナセレクションII タイプゴールドII AT | 3.5 Z プラチナセレクションII タイプゴールドII 4WD AT | 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールドII CVT | 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールドII 4WD CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
402.3万円
新車購入問合せ
|
424.3万円
新車購入問合せ
|
358.3万円
新車購入問合せ
|
380.3万円
新車購入問合せ
|
749万円
新車購入問合せ
|
768.8万円
新車購入問合せ
|
810.9万円
新車購入問合せ
|
830.7万円
新車購入問合せ
|
403.3万円
新車購入問合せ
|
425.3万円
新車購入問合せ
|
359.3万円
新車購入問合せ
|
381.3万円
新車購入問合せ
|
411.7万円
新車購入問合せ
|
433.7万円
新車購入問合せ
|
369.8万円
新車購入問合せ
|
391.8万円
新車購入問合せ
|
414.9万円
新車購入問合せ
|
436.9万円
新車購入問合せ
|
373万円
新車購入問合せ
|
395万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 36万円~195万円
|
64万円~89.8万円
|
49.8万円~98万円
|
85万円~95万円
|
53万円
|
価格情報収集中
|
48.6万円~188万円
|
69.9万円~108.5万円
|
79.8万円
|
68万円~69.8万円
|
47.8万円~58.9万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
23万円~188万円
|
29万円~193.8万円
|
49万円~69.8万円
|
34.8万円~77.7万円
|
36.8万円~119万円
|
35万円~135万円
|
38.5万円~93万円
|
33.8万円~84.9万円
|
48万円
|
30万円~110万円
|
61.6万円~142.9万円
|
79万円
|
34.9万円~132万円
|
29万円~132万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
89.9万円
|
49.8万円
|
34万円~163万円
|
38.8万円~140万円
|
34万円~105万円
|
68万円~139.8万円
|
28万円~159万円
|
29万円~89.8万円
|
価格情報収集中
|
128.8万円
|
45万円~97万円
|
56万円~90万円
|
|
| 発売日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年05月01日 | 2008年07月01日 | 2008年07月01日 | 2008年07月01日 | 2008年07月01日 | 2008年07月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2008年07月01日 | 2008年07月01日 | 2008年07月01日 | 2008年07月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年09月01日 | 2010年09月01日 | 2010年09月01日 | 2010年09月01日 | 2011年06月01日 | 2011年06月01日 | 2011年06月01日 | 2011年06月01日 | |
| 排気量 | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10.80km/L | 10.40km/L | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | AT | CVT | CVT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | CVT | CVT | AT | AT | CVT | CVT | AT | AT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 8名 | 8名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,850 mm | 4,850 mm | 4,850 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,850 mm | 4,850 mm | 4,850 mm | 4,850 mm | 4,850 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,850 mm | 4,850 mm | 4,850 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,850 mm | 4,850 mm | 4,850 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,850 mm | 4,850 mm | 4,850 mm | 4,850 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm |
| 全幅 | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | |
| 全高 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,905 mm | 1,905 mm | 1,905 mm | 1,890 mm | 1,905 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,905 mm | 1,905 mm | 1,905 mm | 1,900 mm | 1,915 mm | 1,900 mm | 1,915 mm | 1,890 mm | 1,905 mm | 1,890 mm | 1,905 mm | 1,900 mm | 1,915 mm | 1,900 mm | 1,915 mm | 1,900 mm | 1,915 mm | 1,900 mm | 1,915 mm | 1,900 mm | 1,915 mm | 1,900 mm | 1,915 mm | |
| 車両重量 | 2000kg | 1950kg | 1940kg | 2030kg | 1960kg | 1950kg | 2080kg | 2030kg | 2010kg | 2100kg | 2030kg | 2010kg | 1920kg | 1990kg | 1890kg | 1880kg | 1900kg | 1890kg | 1850kg | 1960kg | 1950kg | 1960kg | 1950kg | 1930kg | 1950kg | 2030kg | 1890kg | 1960kg | 2070kg | 2140kg | 2090kg | 2160kg | 1950kg | 2030kg | 1890kg | 1960kg | 1960kg | 2040kg | 1900kg | 1970kg | 1950kg | 2030kg | 1890kg | 1960kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 125[170]/6,000 | 125[170]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | 344[35.10]/4,700 | 344[35.10]/4,700 | 224[22.80]/4,000 | 224[22.80]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/60R17 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/60R17 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/60R17 | 215/65R16 | 215/60R17 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/60R17 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/60R17 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 215/60R17 | 215/65R16 | 215/60R17 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 |
トヨタ ヴェルファイア 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
トヨタ ヴェルファイア レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- 皇帝ミニバン
- まーさん
- 投稿日 2023年2月7日
2008年式モデル グレード:- -
総評良かった点
ヴェルファイアの注目ポイントは、外観デザインです。アルファードとの差別化とライバル車で有る、エルグランドへの直接的な対抗馬として開発されました。エクステリアデザインの見どころは!非常に洗練された2段重ねのヘッドライトです。トヨタ車として、初めてのデザインモチーフながら、2段重ねのヘッドライトの黄金比の様な美しく、クールなフロントデザインです。インテリアも大型センターコンソールを備え、メッキ部分にはスパッタリング加工を施し、美術工芸品の様な細かな模様で、質感向上に貢献しています。
気になった点走りは、V6の3.5リッターエンジンを搭載しています。2.4リッター直列4気筒
もラインナップしていますが、あくまで廉価バージョンなので、ヴェルファイアの車格にあったV6がお勧めです。マルチシリンダーエンジンは、気持ち良く回ります。回転数を上げても、苦しげな音は出さず、滑らかなサウンドを奏でます。標準のエアロも、見た目と空力そして重心が低く見えるマジックで、対費用効果抜群です。今までは、5ナンバーワンボックスミニバンが全盛でしたが、少し頑張れば手が伸ばせる、ヴェルファイアの様なミニバンの登場に、拍手を送りたいです。 -
2人
-
- ラージクラスミニバン王者
- ユッコ
- 投稿日 2023年2月7日
2008年式モデル グレード:- -
総評
初代ヴェルファイアは、突然現れました。その時代、ラージクラスミニバンは、壮絶なシェア争いが繰り広げられていました。王者に君臨する、日産エルグランドと猛追するトヨタアルファードの構図です。元々、ラージクラスミニバンの先駆者は、エルグランドで初代モデルでその地位を確立しました。縦型2段ヘッドライトで、アメリカナイズされたエクステリアが人気でした。人気は安定しており、エルグランド優勢の状態が続いていました。そこでトヨタさんは、エルグランドの刺客として、ヴェルファイアを登場させました。エルグランドと同じ縦型2段ヘッドライト採用です。
良かった点なんだ、真似したんだではありません。確かに縦型2段ヘッドライトの構図は同じですが、例えば丸型ヘッドライトなど数多にあるヘッドライトです。それを採用したからと、真似とは言わないです。実際両者のデザインは、全く別物です。しかし、ヴェルファイアの方が支持が多く、アルファードよりも、エルグランドよりも単体の販売台数を凌駕してしまいました。ラージクラスミニバンと言えば、ヴェルファイアとなったのです。シャーシはFFで、2.4リッター直列4気筒と3.5リッターV6を選択できました。
気になった点人気は2.4リッターで、価格的にも諸費用含めて400万円以内で購入できました。当時は、自動ブレーキの存在しない時代であり、プリクラッシュセーフティーのコストが無いので安価に感じる価格設定です。2.4リッターでも過不足の無い走りでした。フロントストラット、リアトーションビームサスでしたが、挙動や乗り心地も不満はありませんでした。静粛性についても、流石はラージクラスミニバンと思える、室内の静かさで室内の高級マテリアル、例えばアルカンターラ生地のシート等で覆われたインテリアは贅沢でした。
-
7人
-
- コスパ良くなってきました
- どろ
- 投稿日 2022年5月29日
2008年式モデル グレード:- -
総評
新しいモデルが登場してから7年が経つこともあり、旧型モデルもかなり価格帯が落ち着いてきています。特に人気カラーを除くと、一つ下のクラスのミニバンの中古と比べてもお買い得なプライシングのものも出てきています。
大人数が乗車することを想定されている車だけあり、中古になっても大きな故障が起きにくいモデルなことも、安心して手が出せる点ですし、シートの状態を気をつければ、ほかに大きな問題がないところは魅力的です。良かった点やっぱりコストパフォーマンスが高いです。
乗り心地も良いですし、キャプテンシートは一度体験すると、他の車に乗ったときに毎回狭いなと感じてしまうほどです。
加えて、エクステリアも適度な威圧感があり、ノーマルでも十分に格好良いモデルといえます。また、ドレスアップパーツや車内アクセサリーもたくさん発売されているので、カスタムもしやすいです。
加えて、特にV6モデルはパワーも十分で、高速でもとても安定しています。気になった点結構長距離走行されているモデルが多いので、やはり個体差があることは理解したうえで中古車を購入する方が良いです。
特にブッシュなど、車重の重さや走行距離的に、何回かは交換が発生することが想定されるので、交換履歴などを見るときちんと整備がされているものかどうかの参考になるのではと思われます。
その他にも、洗車らコーティングの場合にサイズ的に高めの料金設定になっていることが多く、きれいに維持するのはそれなりに費用がかかります。 -
3人
-
- 燃費は悪いですが、乗り心地は抜群
- あづま
- 投稿日 2022年5月18日
2008年式モデル グレード:- -
総評
免許取得してから10年以上、ずっと軽自動車を運転していましたが、家族が増えてきたためヴェルファイアに乗り換えました。中古車屋で初めて見たとき、はじめての大きい車に不安はありましたが、それ以上に乗り心地の良さに一目惚れでした。納車後、実際に乗ってみると子供達にも他の家族にも乗り心地が最高で「動く応接セットみたい」と好評です。遠出するにもみんなのびのび車内で過ごせますし、荷物も積み込めるので、大家族には最適な車だと思います。
良かった点なんと言っても乗り心地の良さが抜群です。2列目3列目に座ると、そこが車の中であるのも忘れるくらいリラックスできます。天井も高いので、2列目から3列目への移動もスムーズです。また運転席も目線が他の車より高く、道路の先まで見通しやすく、思ったよりは運転しやすいと思います。バックするときもバックモニターがあるため便利ですし、障害物が近くにあるとピピピと電子音が鳴って教えてくれるので、大型車にありがちな視界の悪さをカバーしてもらえます。
気になった点燃費はどうしても気になります。私の給油スタイルはほぼ空になったら満タンにして、また空になったら…の繰り返しなのですが、今まで軽自動車で一回数千円だったものが、ヴェルファイアに変えてから7〜8000円いくようになりました。遠出する時なら仕方ないかなとは思ますが、コロナ禍になったため遠出もほぼなく近場の運転のみでこのガソリン代は正直痛いです。もっと新しい車なら燃費はいいのかもしれませんが…購入時点で10年以上経った中古車なので、半分諦めています。
-
2人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
自信満々
注目ポイント) ヴェルファイアは進化しました。マイナーチェンジでフロント全面のエアー取り入れ開口部をほぼ全面メッキパーツで固めました。マイナーチェンジ前は、国産ラージミニバンの中で最も高価なのに、フロント部分に未塗装のプラスチック製パーツが目に入りました。ユーザー心理をクスグル良き改良だと思います。トヨタさんは手を緩めません。断トツのシェアを誇るヴェルファイアなのに、エクステリアを積極的に変更してしました。普通、これだけ販売が好調だと、フロントグリルだけ交換等でお茶を濁すのもアリなのですが、攻めて来ます。こんな積極性が現在も世界的に右肩上がりで好調なトヨタさんを支えているのでしょう。外観以外....続きを読む
-
言いたい事は山ほどあります
デザイン、特徴) 日本屈指のラージサイズミニバンです。先代から迫力あるエクステリアデザインと豪華で寛げるインテリアをコンセプトに、進化を続けてきたヴェルファイアです。ドメスティック専用車として開発されてきたヴェルファイアですが、周りを見渡すと、いつの間にか世界一のラージサイズミニバンに踊り出ていました。こんなコンセプトの車は、世界中を探しても無いらしく、時代がやっとヴェルファイアに追いついた感があります。 走行性能) 大排気量エンジンとの組み合わせも存在しますが、ヴェルファイアの性格を考えるとハイブリッドが1番似合ったパワーユニットだと思います。車の動き出しがモーターになっていて、ガソリ....続きを読む
-
完全無敵
見た目と装備) トヨタさんの商品企画力には恐れ入ります。元々、日産エルグランドが先陣を付けたラージミニバンクラスです。それに追いつけ追い越せで、インテリアはファーストクラスもビックリなフルリクライニング、オットマン付きのシートをはじめ、LED間接照明やプレミアムサウンドシステム等、枚挙に事欠きません。エクステリアも独自の2段ヘッドライトで、新しい顔つきを完成させています。室内の見所はシートです。特に2列目は特等席で、フル電動化のオットマン付きリクライニング機構は、見栄え、性能共に世界広しといえどもトヨタさんの上をいくメーカーは無いと思います。 走り味) 大きなミニバンでも余裕の走りです。....続きを読む
みんなの口コミ
-
いけやんさん(納車されたよ)2.4 Z地域: 和歌山県投稿:2010年2月2日
- コメント
-
外見には非常に満足。 G-BOOK対応純正地デジナビ(NHZN-W59G)と9インチモニター(サウンドチューンアンプ付き)をオプションで付けました。 ナビの性能には非常に満足していますが、スピーカーの配置には非常に不満です。 8個スピーカーが付いているタイプですが、信じられないことに3列目にスピーカーが付いていないため、 1列目、2列目にはうるさいほどボリュームを上げないと3列目シートに音が届きません。 11個スピーカーが付いたタイプでないと3列目に音は届かないようです。 オプションで選ばなくても全シートに音を届けてほしいと思います。 もう1点、235-50-18Rのタイヤですが、チェーンがつけられないようです。 これは先に言ってほしかったですね。 スタッドレスタイヤもこの大きさだと1本3万円は超えます。 インチダウンしてホイルつきのものを買ったほうが安いそうです。 燃費を考えても最初から17インチを選べばよかったと少し後悔しています。 それと燃費ですが、わたしは山間部を走ることが多いので、8~9km/1L程度です。 長距離だと十分に10kmを超えています。 スピーカーとタイヤの件以外は非常に満足しています。
-
ナカノさん(納車されたよ)3.5 V Lエディション 4WD地域: 千葉県投稿:2010年10月25日
- コメント
-
とにかく広いカッコイイ。走行性能には満足。エンジンは凄く静かでパワーは凄い スピードを出してもフラつかず安定感がある 車体が重いせいか慣れるまではブレーキの効きが甘く感じた。 システムコンソールを付けたが一番後ろの小物入れ?は深すぎて何を入れて良いかわからない。 運転席回りの収納が足りない。 床下収納がないので、定員いっぱいでのお出かけは荷物が大変そう。 レーダークルーズは遠出の時に凄く楽になる。 エクステリアはホイル以外文句なし。 インテリアは木目パネルやその周辺が安っぽく、高級車なんて良く言うなと思った。 プレミアムサウンドは自分的には満足。 細かい音質設定が出来ないので、音にうるさい人は社外の方が良さそう。 まだ使えないが、Gブックが凄く便利そう。 後付け出来ないので注意。 燃費はこの大きさにしては良いと思います。 街乗り6~7くらい 全体的には満足です
-
たっくさん(納車されたよ)2.4 Z プラチナセレクション地域: 三重県投稿:2010年1月12日
- コメント
-
私は外観的に奇抜なマスクやテールにて購入しました。 外観重視でしたら極端なパワーには期待できませんがエンジンは2.4で充分かと思います。 値段のことを言わないのでしたら7人乗りのシートスライドは非常に便利で勧めで、 2.4プラチナセレクションにて全体的には価格相当以上の装備と思います。 ディーラーオプションでの装置品については購入後のDIYを考えるのでしたら 自分で購入し取り付けると安上がりになるかと思います。 (取り付けに関する故障等は自己責任になりますが) ちなみに私は、セキュリティー・エンジンシターター・ドアロック連動ドアミラー格納は自分で取り付けました。
トヨタ ヴェルファイア 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 以前 (H20) |
|
| 価格 | 物件数 | 441 | 158 | 226 | 244 | 93 | 236 | 139 | 110 |
| 300万円~ | 35 | 35 | |||||||
| ~300万円 | 149 | 148 | 1 | ||||||
| ~250万円 | 159 | 151 | 2 | 4 | 2 | ||||
| ~200万円 | 39 | 30 | 4 | 3 | 1 | 1 | |||
| ~190万円 | 45 | 31 | 8 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||
| ~180万円 | 26 | 10 | 12 | 2 | 2 | ||||
| ~170万円 | 56 | 13 | 15 | 21 | 5 | 1 | 1 | ||
| ~160万円 | 65 | 9 | 18 | 17 | 18 | 3 | |||
| ~150万円 | 49 | 4 | 11 | 22 | 7 | 2 | 3 | ||
| ~140万円 | 51 | 4 | 10 | 16 | 15 | 3 | 2 | 1 | |
| ~130万円 | 86 | 24 | 27 | 24 | 2 | 8 | 1 | ||
| ~120万円 | 80 | 3 | 8 | 24 | 28 | 4 | 8 | 3 | 2 |
| ~110万円 | 102 | 17 | 27 | 23 | 5 | 16 | 9 | 5 | |
| ~100万円 | 112 | 1 | 8 | 22 | 30 | 16 | 23 | 9 | 3 |
| ~90万円 | 101 | 14 | 19 | 21 | 10 | 16 | 14 | 7 | |
| ~80万円 | 120 | 2 | 4 | 9 | 30 | 12 | 30 | 15 | 18 |
| ~70万円 | 122 | 3 | 7 | 23 | 13 | 40 | 15 | 21 | |
| ~60万円 | 111 | 12 | 9 | 45 | 26 | 19 | |||
| ~50万円 | 91 | 2 | 3 | 10 | 27 | 28 | 21 | ||
| ~40万円 | 48 | 4 | 16 | 16 | 12 |
トヨタ ヴェルファイア買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2015年 | 72.8万円 ~ 430万円 | 41.7万円 ~ 227.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 68万円 ~ 208.8万円 | 23.4万円 ~ 124.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 49.8万円 ~ 260.8万円 | 46.9万円 ~ 140.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 43.8万円 ~ 234.9万円 | 39.3万円 ~ 115万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 28万円 ~ 159万円 | 27.7万円 ~ 89万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2010年 | 29万円 ~ 195万円 | 31.9万円 ~ 67.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2009年 | 29万円 ~ 193.8万円 | 28.4万円 ~ 65.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2008年 | 23万円 ~ 188万円 | 11.3万円 ~ 67.9万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ ヴェルファイアの買取相場
更新日2025年12月10日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
トヨタ 査定依頼日:2025年12月09日ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション年式:2015年 | 走行:~9万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 120 万円~ 140万円
-
トヨタ 査定依頼日:2025年12月09日ヴェルファイア 2.4 X年式:2009年 | 走行:~14万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 12 .9万円~ 25万円
-
トヨタ 査定依頼日:2025年12月08日ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション年式:2008年 | 走行:~17万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 33 .6万円~ 40万円
-
トヨタ 査定依頼日:2025年12月08日ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD年式:2015年 | 走行:~6万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 248 万円~ 260万円
-
トヨタ 査定依頼日:2025年12月08日ヴェルファイア 2.5 V年式:2015年 | 走行:~7万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 146 .9万円~ 150万円
-
トヨタ 査定依頼日:2025年12月08日ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII年式:2014年 | 走行:~11万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 100 万円~ 108万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。



初代ヴェルファイアの破壊力は凄かったです。アルファードの兄弟車として、登場したのにその兄貴分を食ってしまいました。アルファードを負かすと言う事は、ラージクラスミニバンの天下を取る事と同義語です。アルファードは正統派のエクステリアデザインです。普遍的なヘッドライトと大きな、フロントグリルとの組み合わせてで、威風堂々としています。保守的とも言えます。少し古い例えになりますが、MarkIIの三兄弟で言えば、間違いなくMarkIIのポジションです。ヴェルファイアは、革新的でスポーティな印象から、差し詰めチェイサーです。