トヨタ タンクの総合評価
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トヨタ タンク 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(タンク 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.0 カスタム G-T CVT | 1.0 カスタム G CVT | 1.0 カスタム G 4WD CVT | 1.0 G-T CVT | 1.0 G CVT | 1.0 X S CVT | 1.0 X CVT | 1.0 G 4WD CVT | 1.0 X S 4WD CVT | 1.0 X 4WD CVT | 1.0 G コージー エディション CVT | 1.0 G コージー エディション 4WD CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
200.2万円
新車購入問合せ
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187万円
新車購入問合せ
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204.6万円
新車購入問合せ
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183.7万円
新車購入問合せ
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171.6万円
新車購入問合せ
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155.7万円
新車購入問合せ
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149.1万円
新車購入問合せ
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189.2万円
新車購入問合せ
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173.3万円
新車購入問合せ
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166.7万円
新車購入問合せ
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176.2万円
新車購入問合せ
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193.8万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 69.8万円~177.1万円
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62.4万円~174.8万円
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128.9万円~198万円
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61.8万円~173万円
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56.4万円~143万円
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44.7万円~138万円
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40万円~127万円
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129万円~147万円
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48.4万円~118.2万円
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165万円
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69.9万円~157.8万円
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128.8万円~175万円
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| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 21.80km/L | 24.60km/L | 22.00km/L | 21.80km/L | 24.60km/L | 24.60km/L | 24.60km/L | 22.00km/L | 22.00km/L | 22.00km/L | 24.60km/L | 22.00km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 4.7 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,715 mm | 3,715 mm | 3,715 mm | 3,700 mm | 3,700 mm | 3,700 mm | 3,700 mm | 3,700 mm | 3,700 mm | 3,700 mm | 3,700 mm | 3,700 mm |
| 全幅 | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | |
| 全高 | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | |
| 車両重量 | 1100kg | 1080kg | 1130kg | 1100kg | 1070kg | 1070kg | 1070kg | 1130kg | 1130kg | 1130kg | 1070kg | 1130kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 72[98]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 72[98]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 140[14.30]/4,000 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 140[14.30]/4,000 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | |
| 過給機 | ターボ | - | - | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 175/55R15 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 |
| タイヤサイズ(後輪) | 175/55R15 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 |
トヨタ タンク 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 227 | 397 | 481 | 522 | 113 | ||||||||||
| 190万円~ | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~190万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~180万円 | 11 | 8 | 3 | |||||||||||||
| ~170万円 | 29 | 15 | 6 | 8 | ||||||||||||
| ~160万円 | 66 | 23 | 20 | 10 | 12 | 1 | ||||||||||
| ~150万円 | 97 | 34 | 31 | 18 | 13 | 1 | ||||||||||
| ~140万円 | 135 | 26 | 54 | 34 | 18 | 3 | ||||||||||
| ~130万円 | 195 | 33 | 59 | 63 | 35 | 5 | ||||||||||
| ~120万円 | 199 | 26 | 54 | 59 | 49 | 11 | ||||||||||
| ~110万円 | 201 | 20 | 44 | 62 | 62 | 13 | ||||||||||
| ~100万円 | 248 | 15 | 50 | 72 | 97 | 14 | ||||||||||
| ~90万円 | 194 | 7 | 31 | 61 | 78 | 17 | ||||||||||
| ~80万円 | 148 | 9 | 18 | 41 | 67 | 13 | ||||||||||
| ~70万円 | 116 | 5 | 16 | 25 | 51 | 19 | ||||||||||
| ~60万円 | 63 | 2 | 7 | 22 | 24 | 8 | ||||||||||
| ~50万円 | 25 | 2 | 2 | 3 | 12 | 6 | ||||||||||
| ~40万円 | 7 | 3 | 3 | 1 | ||||||||||||
| ~30万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~20万円 | ||||||||||||||||
| ~10万円 |
トヨタ タンク レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- ターボ車は快適快走。NAは不力と不評の。
- ルーミーよりタンク
- 投稿日 2024年9月26日
2016年式モデル グレード:1.0 カスタム G-T -
総評良かった点
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜内装はブラックで統一。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜車内は広く、荷物は多く積めそる。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜走りは快適快走。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜街乗り燃費は13〜16km/Lくらい。〜〜〜〜〜〜〜〜〜車体の形が格好良い。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ボディー色も気に入っている〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
気になった点〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜シート感は軽カー並み。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ターボ車のタイヤホイールサイズは15インチだが幅、扁平率は希少なサイズ。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜新品の日本メーカーは8万から9万になるかな。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜軽カーだった時代が数があり安いから恋しい。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜14サイズなら安めに済みそう。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜一層中古でつなぎ車検を通すのもありかと思う。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
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0人
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- 子供を乗せやすい
- あいちゃゃん
- 投稿日 2022年5月12日
2016年式モデル グレード:- -
総評
見た目はまあまあ気に入っています。
中身が割と広く感じるし、後部座席に2つ、
ドリンクとかお菓子が置ける簡易の置き場があって便利だなあと思いました。
トランクの開け方が最初分からなくて(開けるところを見つけられなくて)困りました(笑)
加速はしづらいです。
後、ネットで平均で乗っている燃費より悪く感じます。
自己判断ですが、運転にも気をつけていて、
ちょこちょこ長距離も走りますが、12いかないです。良かった点外見はまあまあ、気に入っています。
中身が割と広く感じるし、後部座席に2つ、
ドリンクとかお菓子が置ける簡易の置き場があって便利だなあと思いました。
友達を乗せた際も思っていたより広々と乗ってくれたので安心しました。
車の横にカバンが置けるスペースがあるところが気に入っています。
トランクも広々としており、荷物を乗せやすいし、沢山入る点はやはり魅力的ですね。
これからも長い期間、乗りたい。気になった点加速が割としづらいです。
したときに、ブーーーンと強く音がなります。
後、ネットで平均で乗っている燃費より悪く感じます。
自己判断ですが、運転にも気をつけていて、
ちょこちょこ長距離も走りますが、12いかないです。
ずっと11.8か11.9を彷徨っていますが、
これは平均的な数値なのかという点が個人的にとても気になっています。
でも、全体的に見ると、購入してから長く乗っていける車だと思いました。 -
2人
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- とっても運転しやすい!
- ねねちゃん
- 投稿日 2022年5月12日
2016年式モデル グレード:- -
総評
私は、運転するのが下手くそな女性ですが、タンクはとても、運転しやすくて、自分の運転技術が上達したのかと錯覚してしまうほどです!まず、車体の前方部分が短かめなデザインなので、狭い場所での切り返し、Uターンもラクラク出来ます。左右に小さな窓もあるので右折、左折する時もよく確認できます。そして、なんと言っても、バックモニター!!バックするのが苦手な私にとって、これはかなりの強い味方になりました。乗り心地については、前の席はもちろん文句なしですし、後ろの席も広々していて、くつろげる所が大変気に入っています!もう、タンク以外の車は考えられません!タンクLOVEです!
良かった点小回りが効き、狭い道でも楽々方向転換が出来るところです!運転が苦手な私でも、自信を持って方向転換出来ます!バックモニターも強い味方です!
両側スライドドアも、とても便利で荷物が多い時もとても助かりますし、子供でも簡単にドアの開閉が出来て良いと思います。
後ろの席の入り口に手すりが付いているのも乗り降りし易くて良いです!
前の座席は、ヒーターが付いているので冬の寒い日は、とても重宝してます。寒がりの私にはとてもありがたいシステムですね。気になった点タンクの全てが気に入っているので、気になった点は特にありませんが、スライドドアに子供の指が挟まったりしないかは少し心配ではあります。(別に今までそのような事故や事故になりそうだったことはありませんが…)そのほかは……無いですね!タンク最高です。欲を言えば、これは人それぞれ好みは別れるかと思いますが、運転席と助手席の間に物を入れられるボックス収納が付いてくると便利かな?と思います。タンクは本当に素晴らしい車なので、色んな人におすすめしたいです!
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8人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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スーパーハイトワイドワゴン
カスタムGに試乗しました。 箱型で背の高い車体にスライドドアといった、軽の売れ筋のスーパーハイトワゴンを一回り大きくしたような車です。 そのわかりやすい違いは、エンジンが1000㏄であることと、幅が20㎝弱広く安定感があるところで、言ってみれば軽自動車の弱点を潰したような車です。 実際に、使いやすさ、走りがいい感じにバランスされ、実用車としてとても機能的にに仕上がっています。 ただし、質感といった部分では、出来のいい最近の軽自動車に対して、特にアドバンテージがあるとは思いません。 見ているだけだと、あまり良さは伝わりませんが、乗って使ってみて良さを感じることができるタイプの車だと....続きを読む
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小さなミニバン風コンパクトカー
試乗したのはタンク カスタム G-Tです。コンパクトカーなのに厳ついデザインです。しかし今風と言うのも確かです。実車を目の前にすると、巧みなデザインと感じます。タイヤが細い以外はMクラスにも使えそうな、良いデザインです。インテリアは優しいデザインです。アシストグリップや段差の無い低床フロア、など人に優しい設計です。エンジンはターボです。1.0Lですが1.5Lクラスのトルクを発生させます。しかし最大トルクが低い回転なので、1.5リッターよりは力感あると感じました。ターボでパワーアップをしていますが、日常使いを意識したトルク特性は、タンクには合っていると感じます。市街地では、快適に走れて気持ちいい....続きを読む
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静粛性がイイ
試乗したのはタンクXというエントリーグレードで、価格は146万円からとなっているので、この中身で100万円台で買えるのはお買い得だと思った。 タンクの魅力は何と言っても広い室内で、両側スライドドアで、シートアレンジも豊富で使い勝手が抜群なところだと思う。ラゲッジルームも広いのはもちろん車内にも簡易テーブルなど収納が充実しているのも大きい。また、室内は窓が大きいので開放的なので、出来れば2列目に座りたい車だと思った。 走行性能もバッチリで、1リッターあるので力があってこれなら高速道路でもしっかり走れると思った。走行中の車内の静粛性も高くて、後部座席との会話もよく出来たので、遮音がしっかりされ....続きを読む
【カー用品通販】トヨタ タンクのタイヤ・ホイール・カーナビ情報
トヨタ タンク買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 44.7万円 ~ 198万円 | 49.9万円 ~ 144.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 40万円 ~ 190.5万円 | 52.7万円 ~ 107.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 32.8万円 ~ 169.9万円 | 51.3万円 ~ 106.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 29.8万円 ~ 156.6万円 | 41.1万円 ~ 79.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 26.5万円 ~ 155万円 | 24.7万円 ~ 105.8万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ タンクの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月07日タンク 1.0 カスタム G 4WD年式:2016年 | 走行:~7万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 60 .9万円~ 80万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月07日タンク 1.0 カスタム G-T年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 140 .1万円~ 148万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月06日タンク 1.0 X 4WD年式:2019年 | 走行:~7万キロ | 色:茶系MOTA車買取査定額 69 .1万円~ 75万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月06日タンク 1.0 カスタム G-T年式:2018年 | 走行:~7万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 81 .8万円~ 100万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月05日タンク 1.0 G 4WD年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 50 万円~ 55万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月05日タンク 1.0 カスタム G S年式:2017年 | 走行:~14万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 26 .7万円~ 28.9万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月05日タンク 1.0 カスタム G S 4WD年式:2017年 | 走行:~13万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 43 .6万円~ 54万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月04日タンク 1.0 X年式:2019年 | 走行:~8万キロ | 色:茶系MOTA車買取査定額 35 万円~ 42万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月03日タンク 1.0 G S 4WD年式:2017年 | 走行:~9万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 48 .8万円~ 75万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月03日タンク 1.0 カスタム G-T年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 115 .8万円~ 120万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月03日タンク 1.0 G 4WD年式:2020年 | 走行:~7万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 83 万円~ 88万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月03日タンク 1.0 G年式:2019年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 33 .7万円~ 42.1万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月02日タンク 1.0 G 4WD年式:2019年 | 走行:~7万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 52 万円~ 73万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月01日タンク 1.0 G年式:2018年 | 走行:~14万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 20 .6万円~ 25万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月01日タンク 1.0 G 4WD年式:2016年 | 走行:~8万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 43 万円~ 50万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月01日タンク 1.0 G年式:2016年 | 走行:~1万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 77 .5万円~ 85万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月01日タンク 1.0 カスタム G年式:2019年 | 走行:~9万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 55 .5万円~ 75.5万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年11月30日タンク 1.0 X 4WD年式:2017年 | 走行:~9万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 54 .5万円~ 60万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年11月30日タンク 1.0 X S年式:2019年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 76 .8万円~ 90万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年11月30日タンク 1.0 カスタム G-T年式:2017年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 66 .9万円~ 80万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。






































18年登録の中古で過走行車ですが乗っています。全車軽カーでしたが16年弱乗り、税金も上がりオイル漏れが激しく成りましたので乗り換えです。発売当時からターボ車を狙っていましたがちょうどよい手頃な値段に一発決めでした。リッターカーとしてはNA車は不力との評価を見ますが、ターボ車は踏み込めば、走りは快適快走、モタモタ感は感じられません。内装は広いですがシート感は軽カーな感じです。大切に乗り続けたいと思います。