トヨタ RAV4のレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

久しぶりに日本市場に戻ってきたRAV4です。もともと北米中心に販売をしているRAV4ですが日本では数年前に販売が休止されました。初代はSUVとしては珍しくモノコックボディに大きなタイヤ、高い最低地上高を与えたシティはSUVでした。しかしこのスペックは現代の都市型SUVおいて、定番のスペックです。RAV4は先駆者的存在です。日本に戻ってきたRAV4は寸法的には従来型より大きなボディになりました。日本で便利に使うには寸法的にはこれぐらいが限界だと思います。2000 ccのガソリンエンジンはパワフルに作られています。CVTのつながりも良く全体的にパワフルな印象です。インテリアのデザインも歴代のRAV4で1番すっきりしていて1番モダンな作りになっています。ゴツゴツとしたエクステリアの対比が面白いです。

SUVは世界的にも人気を博しています。RAV4は日本市場から一時的に撤退していましたが、現行型のRAV4より日本に復活しました。登場当初は目標販売数の何倍もの受注を受けていましたが最近は少し落ち着いたようです。SUVらしい無骨なスタイルは日本のユーザも待っていた感じです。ハイブリッド車には、E-Fourを採用しています。モーターで駆動する後輪のトルクを強化したもので、前後輪トルクを適時分配しています。普段の市街地ではほぼFFの状態で走って燃費を稼いでます。フロントのタイヤの滑りを検知したらリアにも駆動力が行きます。インテリアもごちゃごちゃとしないすっきりとした印象です。無理矢理SUVっぽい演出もされていません。ボンネットの見切りのよさをはじめ、運転視界は良好です。このクラスのSUVではベンチマーク的存在です。

TOYOTAの世界戦略車です。FFベースのプラットフォームはハリアーとも共通になります。多少の変更は当然有りますが、ベースは同じです。FFベースのSUVは鼻先が長くなり、厳密に言うと悪路には向かないですが、最低地上高をタップリ取って4DWならそこまで気にする必要はありません。RAV4も見た目は立派なSUVでライバルに負けない悪路走破性能があります。ファッションや流行りも取り入れる事によってユーザーが振り向いてくれます。ゴツゴツしたフロントマスクに大きなタイヤ、高い車高、なかなか格好良いです。日本ではRAV4くらいの大きさが使いやすい限界と思うので、今より大きくはならないで欲しいです。

RAV4の武器は同じカテゴリーの中でも無骨さやアウトドア的な要素を感じるスタイリングにあると思います。北米で人気があるクルマなので、北米で人気のでるエクステリアデザインにするのは当然でアメリカ人が好みそうな、遠くから見ても個性が分かる、RAV4と分かる存在感が必要です。しかし、この存在感あるスタイルが今の日本でもSUVブームで歓迎して受け入れられました。RAV4はハイブリッドも用意しますが、クルマ的にはガソリンエンジンが似合うように私は思います。大きく重いタイヤは色々不利になりますが、ユーザーには感じさせない普通感があります。足回りがバタバタしないし、乗り心地もリーズナブルです。完成度高いです。

見た目は迫力があり、シティ派SUVという感じとタフなSUVの感じがミックスされている巧みなデザインだと思います。 フロントの大きなグリル形状は、USトヨタの タンドラやタコマっぽく逞しい デザインです。内装はアクティブなイメージでアウトドア感があります。ハイブリッドは2.5リッターベースなので、車重を物ともしません。エンジンが加勢する場面も不自然さは無い優秀なユニットです。足まわりは低速は少し硬いですが、スピードが上がるとしなやかになります。ラゲッジルームも広くてアウトドアでも街乗りでも使い勝手良好です。ハイブリッドですから燃費も期待出来ます。

アメ車的なデザインです。当たり前です。アメリカで人気があるので、軸足は間違い無く北米ですが、厳つい感じや迫力ある感じが日本人にも受けています。シティ派SUVとアウトドア派を上手くミックスさして、バランスが良いデザインです。アドベンチャーはアウトドア志向なデザインでアクティブな雰囲気が漂います。また室内空間はこのクラスとしては広い方だと感じました。走りも快適です。ロードノイズも上手く抑えています。エンジンは吹け上がりが良くスポーティーな感じがしました。

RAV４はタフな骨格とフロントマスクが魅力的な車だと思います。走行性能もパワーがあって乗り心地も良かったです。

中古で買うなら高年式で低走行車がおすすめ。
低走行車でもかなり安く買えるのでコスパ最高。ベース車両にピッタリです。
ただしパーツの保管期限には注意。

外観はベストです。国内SUVの中で最高だと思います。
特にアドベンチャーはタイヤも大きいし、見た目は文句ないです。
オフロードの走行性もとてもいいし、高速道路で高速で走る時も安定感があるのでとてもいいです。内装も赤をインパクトにしたのでカッコイイ感じがします。
ただハイブリッドではないので東京などの都心を走る時はリッター10kmぐらいでやや低いです。高速道路での走行はリッター17kmも出るのでよかったです。
国内SUVの中で値段もいいし、走行性、安全性、外観などを考えてもかなり上位になると思います。最初、マツダのCX-5,日産のエクストレイル、ホンダのCRVと迷いましたがRAV4にしてよかったと思います。

九州に転勤になったときに、おうちに来たラブちゃんです。
大雪が降った時も、台風の時も、大雨の時にも、元気に頼りになる相棒でした。
出会えたことをとても感謝しています。