トヨタ RAV4 2019年式モデルのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

RAV4の武器は同じカテゴリーの中でも無骨さやアウトドア的な要素を感じるスタイリングにあると思います。北米で人気があるクルマなので、北米で人気のでるエクステリアデザインにするのは当然でアメリカ人が好みそうな、遠くから見ても個性が分かる、RAV4と分かる存在感が必要です。しかし、この存在感あるスタイルが今の日本でもSUVブームで歓迎して受け入れられました。RAV4はハイブリッドも用意しますが、クルマ的にはガソリンエンジンが似合うように私は思います。大きく重いタイヤは色々不利になりますが、ユーザーには感じさせない普通感があります。足回りがバタバタしないし、乗り心地もリーズナブルです。完成度高いです。

見た目は迫力があり、シティ派SUVという感じとタフなSUVの感じがミックスされている巧みなデザインだと思います。 フロントの大きなグリル形状は、USトヨタの タンドラやタコマっぽく逞しい デザインです。内装はアクティブなイメージでアウトドア感があります。ハイブリッドは2.5リッターベースなので、車重を物ともしません。エンジンが加勢する場面も不自然さは無い優秀なユニットです。足まわりは低速は少し硬いですが、スピードが上がるとしなやかになります。ラゲッジルームも広くてアウトドアでも街乗りでも使い勝手良好です。ハイブリッドですから燃費も期待出来ます。

アメ車的なデザインです。当たり前です。アメリカで人気があるので、軸足は間違い無く北米ですが、厳つい感じや迫力ある感じが日本人にも受けています。シティ派SUVとアウトドア派を上手くミックスさして、バランスが良いデザインです。アドベンチャーはアウトドア志向なデザインでアクティブな雰囲気が漂います。また室内空間はこのクラスとしては広い方だと感じました。走りも快適です。ロードノイズも上手く抑えています。エンジンは吹け上がりが良くスポーティーな感じがしました。

RAV４はタフな骨格とフロントマスクが魅力的な車だと思います。走行性能もパワーがあって乗り心地も良かったです。

外観はベストです。国内SUVの中で最高だと思います。
特にアドベンチャーはタイヤも大きいし、見た目は文句ないです。
オフロードの走行性もとてもいいし、高速道路で高速で走る時も安定感があるのでとてもいいです。内装も赤をインパクトにしたのでカッコイイ感じがします。
ただハイブリッドではないので東京などの都心を走る時はリッター10kmぐらいでやや低いです。高速道路での走行はリッター17kmも出るのでよかったです。
国内SUVの中で値段もいいし、走行性、安全性、外観などを考えてもかなり上位になると思います。最初、マツダのCX-5,日産のエクストレイル、ホンダのCRVと迷いましたがRAV4にしてよかったと思います。