トヨタ RAV4 2019年式モデル マイナーチェンジ一覧
2022年10月~生産モデル
グレード・モデル情報(RAV4 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 アドベンチャー 4WD CVT | 2.0 G Zパッケージ 4WD CVT | 2.0 G 4WD CVT | 2.0 X 4WD CVT | 2.0 X CVT | 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD CVT | 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD CVT | 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD CVT | 2.5 ハイブリッド X CVT | 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD CVT | 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD CVT | 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD CVT |
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新車価格 |
368.4万円
|
383.6万円
|
366.6万円
|
316.9万円
|
293.8万円
|
430.3万円
|
430.4万円
|
379.1万円
|
353.8万円
|
563.3万円
|
450.3万円
|
388.4万円
|
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中古車価格 | 324.7万円~459.3万円
|
339万円~476.3万円
|
319万円~438.2万円
|
270万円~332万円
|
276万円~365.1万円
|
390万円~518万円
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389.8万円~558万円
|
328万円~400万円
|
339万円~348万円
|
463.1万円~565万円
|
402万円~488万円
|
349.9万円~449.9万円
|
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発売日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | |
排気量 | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 1,986 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | 25.00km/L | 25.00km/L | 25.20km/L | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.7 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,610 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,610 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,610 mm | 4,610 mm |
全幅 | 1,865 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,865 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
全高 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,695 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | |
車両重量 | 1630kg | 1620kg | 1590kg | 1570kg | 1500kg | 1700kg | 1690kg | 1670kg | 1620kg | 1920kg | 1690kg | 1620kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 131[178]/5,700 | 131[178]/5,700 | 131[178]/5,700 | 131[178]/5,700 | 130[177]/6,000 | 131[178]/5,700 | 126[171]/6,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 221[22.50]/5,200 | 221[22.50]/5,200 | 221[22.50]/5,200 | 221[22.50]/5,200 | 219[22.30]/3,600 | 221[22.50]/5,200 | 207[21.10]/4,800 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R19 | 235/55R19 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 235/55R19 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 235/55R19 | 225/60R18 | 225/60R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/55R19 | 235/55R19 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 235/55R19 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 235/55R19 | 225/60R18 | 225/60R18 |
2021年12月~2022年10月生産モデル
グレード・モデル情報(RAV4 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 アドベンチャー 4WD CVT | 2.0 G Zパッケージ 4WD CVT | 2.0 G 4WD CVT | 2.0 X 4WD CVT | 2.0 X CVT | 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD CVT | 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD CVT | 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD CVT | 2.5 ハイブリッド X CVT | 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD CVT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
348.7万円
新車購入問合せ
|
359.5万円
新車購入問合せ
|
344.7万円
新車購入問合せ
|
300.5万円
新車購入問合せ
|
277.4万円
新車購入問合せ
|
410.6万円
新車購入問合せ
|
408.5万円
新車購入問合せ
|
362.7万円
新車購入問合せ
|
337.4万円
新車購入問合せ
|
363.7万円
新車購入問合せ
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|
中古車価格 | 305万円~437万円
|
302万円~404.9万円
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255.8万円~359.7万円
|
278万円~312.3万円
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262万円~289.9万円
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349万円~460万円
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314.6万円~445.3万円
|
297万円~362.1万円
|
283万円~335万円
|
294.9万円~390.9万円
|
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発売日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | |
排気量 | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 1,986 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | 25.00km/L | 25.00km/L | 25.20km/L | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.7 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,610 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,610 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,610 mm |
全幅 | 1,865 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,865 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,865 mm | |
全高 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,735 mm | |
車両重量 | 1630kg | 1620kg | 1590kg | 1570kg | 1500kg | 1700kg | 1690kg | 1670kg | 1620kg | 1620kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 131[178]/5,700 | 131[178]/5,700 | 131[178]/5,700 | 131[178]/5,700 | 126[171]/6,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 221[22.50]/5,200 | 221[22.50]/5,200 | 221[22.50]/5,200 | 221[22.50]/5,200 | 207[21.10]/4,800 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R19 | 235/55R19 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 235/55R19 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/60R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/55R19 | 235/55R19 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 235/55R19 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/60R18 |
2020年8月~2021年12月生産モデル
グレード・モデル情報(RAV4 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 アドベンチャー 4WD CVT | 2.0 G Zパッケージ 4WD CVT | 2.0 G 4WD CVT | 2.0 X 4WD CVT | 2.0 X CVT | 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD CVT | 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD CVT | 2.5 ハイブリッド X CVT | 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD CVT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
331万円
新車購入問合せ
|
353.9万円
新車購入問合せ
|
339.1万円
新車購入問合せ
|
297.4万円
新車購入問合せ
|
274.3万円
新車購入問合せ
|
402.9万円
新車購入問合せ
|
359.6万円
新車購入問合せ
|
334.3万円
新車購入問合せ
|
346万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 248万円~406.9万円
|
268万円~372.5万円
|
245万円~373万円
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223.8万円~312.7万円
|
218万円~297万円
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248万円~414万円
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245.8万円~333.3万円
|
215万円~319.9万円
|
269.8万円~394.6万円
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発売日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | 2020年10月01日 | |
排気量 | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 1,986 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | 25.00km/L | 25.00km/L | 25.20km/L | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,610 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,610 mm |
全幅 | 1,865 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,865 mm | |
全高 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,735 mm | |
車両重量 | 1630kg | 1620kg | 1590kg | 1570kg | 1500kg | 1690kg | 1670kg | 1620kg | 1620kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 131[178]/5,700 | 131[178]/5,700 | 131[178]/5,700 | 126[171]/6,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 221[22.50]/5,200 | 221[22.50]/5,200 | 221[22.50]/5,200 | 207[21.10]/4,800 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R19 | 235/55R19 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/60R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/55R19 | 235/55R19 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/60R18 |
2019年10月~2020年8月生産モデル
グレード・モデル情報(RAV4 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 アドベンチャー 4WD CVT | 2.0 G Zパッケージ 4WD CVT | 2.0 G 4WD CVT | 2.0 X 4WD CVT | 2.0 X CVT | 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD CVT | 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD CVT | 2.5 ハイブリッド X CVT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
319.6万円
新車購入問合せ
|
341万円
新車購入問合せ
|
326.2万円
新車購入問合せ
|
288.8万円
新車購入問合せ
|
265.6万円
新車購入問合せ
|
388.9万円
新車購入問合せ
|
351.5万円
新車購入問合せ
|
326.2万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 224万円~430万円
|
219万円~388万円
|
222万円~330.6万円
|
180万円~279.2万円
|
180万円~299.9万円
|
219万円~385.3万円
|
254.8万円~309.8万円
|
198万円~336.1万円
|
|
発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
排気量 | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | - | - | - | - | - | 25.00km/L | 25.00km/L | 25.20km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,610 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm |
全幅 | 1,865 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | |
全高 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | |
車両重量 | 1630kg | 1620kg | 1590kg | 1570kg | 1500kg | 1690kg | 1670kg | 1620kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 131[178]/5,700 | 131[178]/5,700 | 131[178]/5,700 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 221[22.50]/5,200 | 221[22.50]/5,200 | 221[22.50]/5,200 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R19 | 235/55R19 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/55R19 | 235/55R19 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 |
2019年4月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(RAV4 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 アドベンチャー 4WD CVT | 2.0 G Zパッケージ 4WD CVT | 2.0 G 4WD CVT | 2.0 X 4WD CVT | 2.0 X CVT | 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD CVT | 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD CVT | 2.5 ハイブリッド X CVT |
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新車価格 |
319.6万円
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341万円
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326.2万円
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288.8万円
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265.6万円
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388.9万円
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351.5万円
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326.2万円
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中古車価格 | 213万円~349.3万円
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223.2万円~537万円
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235万円~324.9万円
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202.9万円~281.2万円
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190万円~288万円
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239.8万円~478万円
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238万円~314万円
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189.1万円~308万円
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発売日 | 2019年04月01日 | 2019年04月01日 | 2019年04月01日 | 2019年04月01日 | 2019年04月01日 | 2019年04月01日 | 2019年04月01日 | 2019年04月01日 | |
排気量 | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | - | - | - | - | - | 25.00km/L | 25.00km/L | 25.20km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,610 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm |
全幅 | 1,865 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | |
全高 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | |
車両重量 | 1630kg | 1620kg | 1590kg | 1570kg | 1500kg | 1690kg | 1670kg | 1620kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 126[171]/6,600 | 131[178]/5,700 | 131[178]/5,700 | 131[178]/5,700 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 207[21.10]/4,800 | 221[22.50]/5,200 | 221[22.50]/5,200 | 221[22.50]/5,200 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R19 | 235/55R19 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/55R19 | 235/55R19 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/60R18 | 225/65R17 | 225/65R17 |
トヨタ RAV4 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
トヨタ RAV4 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 買いますかー
- まさじ
- 投稿日 2022年5月31日
2019年式モデル グレード:- -
総評良かった点
ガソリン車は2.0リッターのダイナミックフォースエンジンです。上位車種のハリアーにも搭載されているユニットで、静粛性を守りながら、高い出力を生み出すフォースが魅力です。ハイブリッドは2.5リッターでカムリにも搭載される高級志向で有りながら、優れた燃費を叩き出すシステムです。ハイブリッド技術は日本勢がほぼ独占状態です。トヨタ、日産、ホンダ、三菱と4社4様の良い意味で癖のあるハイブリッドシステムのオンパレードです。特にトヨタハイブリッドシステムは、燃費にかけては世界一と断言出来ます。新しい技術として世界初でプリウスをハイブリッド車として世に出し、今も尚トップを走り続けるトヨタさんには脱帽です。
気になった点RAV4なので四駆システムのお話も必要かと思います。新開発のダイナミックトルクベクタリング4WDです。リアの左右の駆動力を個別に制御出来る優れものです。とんでもない起伏の地形をユックリと確実に走破している映像をディーラーで目撃しました。そんな所走らないとかの問題ではなく、走破性の高さに目を見張りました。色々とRAV4の特徴を述べましたが、最終的に貴方は、このRAV4を買いますか、買いませんか の問を、どう判断するかです。私なら 買い まーーすっ ですね。
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14人
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- サイコー!
- ぽぽまる
- 投稿日 2022年5月27日
2019年式モデル グレード:2.5 ハイブリッド X -
総評
ハリアーとRAV4で迷っていて、
ハリアーは納車が半年後と言われてしまい
さすがに待てないのでRAV4に決めました。
カスタムするつもりは全くなかったので
シンプルに白のハイブリッド、XグレードのRAV4を購入しました。
納車までは約3ヶ月、
納車日がとても待ち遠しかったです。
燃費は最初の方は上がりが良かったものの
いまはほぼ上がることがなく下がってます。笑
でもやっぱり外観が最高に気に入っていて
乗る度にドキドキします良かった点高速道路のみにはなりますが、自動運転機能がついています。
自動運転機能とはいっても、ハンドルはしっかりと握らないと音がぴぴぴっとなりますし、
あくまでも補助機能としてついているものですが
高速道路を使う長距離運転には
とてもありがたくうれしい機能だなと思いました。
そしてやっぱり、走りやすさがとてもいいです。
SUVなのもあり、爽快に運転ができて気分もとても良くなります
維持費は高いけどとってもいい車です気になった点わたしが購入したのは2021ねんのちょうど、
いまくらいの時期に購入し、8月に納車という形でしたが
それ以降もドリンクホルダー?が少し変わっていたり、種類も当時より増えていて
うーーん、買うのが早かったのか、、?と
思ってしまうこともなくはなかったです。
あとはやっぱりタイヤがとても高く、
値段がかなりします。
4本で10万円ほどかかりました。
燃費がいい訳では無いので、SUVだとこんなものなのか?と思いました -
17人
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- ハイブリッド技術
- マサ
- 投稿日 2022年5月18日
2019年式モデル グレード:- -
総評
RAV4は世界戦略車です。初代こそ5ナンバーサイズを守っていましてが、代を重ねる事にアメリカマーケットの要望で、サイズアップしてきました。トヨタは世界中で自動車販売をしています。日本には日産やホンダ等世界に誇る自動車メーカーが存在します。しかし、世界のどの地域でも販売が好調かとなると、話は違ってきます。アメリカ地域では、各日本メーカーは強いのですが、ヨーロッパでは案外苦戦しています。車選びにシビアな欧州の方、特に自動車発明の地でもあるドイツはそのプライドもあり、日本で売れているモデルでも安直にヒットしません。その中で気を吐くのはやはりトヨタです。RAV4も街中でよく見かける対象の車です。その殆どがハイブリッド車で有り、欧州が認める数少ない車だと言えます。でも追いつけない技術が故に、色々と問題が巻き起こります。
良かった点RAV4はクロスオーバータイプの車です。ラダーフレームは持たず、モノコックボディでSUVの雰囲気を楽しむ車です。それでも四駆は新しいメカを搭載しています。その名もダイナミックトルクベクタリングAWDです。走行状況に応じてリアの左右独立で制御する本格的且つ最新の機構です。四駆を意識する事なく、スムーズなハンドリングとよく曲がるハンドリングに仕上がっています。ハイブリッドは、日本のお家芸です。モーターの効率アップの為に、600Vまで昇圧してパワフルな走りと優れた実用燃費を手に入れています。欧州メーカーは、600Vの安全基準を満たす、ハーネスや昇圧部品のノウハウに出遅れ、既存部品のままで使用可能なら48Vハイブリッドでハイブリッド技術を諦めてしまいました。
気になった点ハイブリッド締め出しの為のシナリオとして準備された、EV化へのシフトはウクライナ侵攻によるエネルギー問題に直面して、当初のスケジュールでは不可能との見方が大勢を占める様になりました。1台当たりの製造に必要な実質的CO2排出量比較でも、ハイブリッドはEVに比べて少ない事も周知の事実です。つい最近まで不運で可哀想なハイブリッドが、再び脚光を浴びています。苦言を申し上げたいのは、日本政府です。これだけ優れたハイブリッド技術を持つ日本企業に対して、何かバックアップする施策を打ち出して欲しいです。欧州、欧米の決定する事に抗えないのは分かります。なのでハイブリッドで世界を制した日本企業が、今後も存続出来る税制優遇等を希望します。日本企業をもっと大事にして下さい。頼みます。
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13人
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- 後悔しない選択を
- ユッコ
- 投稿日 2022年5月14日
2019年式モデル グレード:- -
総評
初代RAV4は、初代ハリアーのラダーフレームを持たないモノコックボディでオフロード仕様に仕立てた、クロスオーバー車です。3ドアからスタートして、5ドアも後に追加されました。RAV4は現在5代目となり、歴史あるモデルの一つになりました。4代目は、3代目の売れ行きが伸びず日本国内で投入されませんでしたが、世界的なSUVブームで復活しました。現在は5ドアだけの販売ですが、使用されるTNGAプラットフォームは上級指向のハリアーとも共用されます。パワートレーンも豊富で、廉価版の2.0リッターガソリン車から、2.5リッターハイブリッドにPHVまでラインナップします。このPHVが大人気で、発売して間もなく予約枠が終了してしまいました。東京都の補助金を使えば、他県よりも50万円安く購入可能なのは羨ましい限りです。
良かった点個性的なエクステリアデザインです。台形フロントグリルを中心に、直線的で複雑な面構成を駆使して、オフロード車らしい風格あるデザインです。最低地上高を稼いで、車下部に樹脂製プロテクターを回らしているのも、実用性と意匠に合っています。インテリアもオフロード車らしく、派手目のアクセントカラーを用いてRAV4らしい雰囲気で一杯です。パワートレーンは、今回からダイナミックフォースエンジンを採用してガソリンエンジンを一新しています。高出力低燃費技術を惜しみなく投入し、総合力で世界屈指のエンジンです。足回りもリアにダブルウィシュボーンを採用して、下位車種のトーションビームとは違う乗り心地を実現しています。
気になった点RAV4の気になる点は、人気車故に街に溢れていることです。また、同じプラットフォームを使う上級志向のハリアーと、どうしても比べられてしまう事です。同等の装備を持つグレード比較で、約30万円の差があります。そこが悩ましい所です。30万円なら安いRAV4にするかっと思える人は問題無しです。でも多くの人は悩むはずです。迷ってRAV4を買い、後でやっぱり30万円出してハリアーにすれば良かったと、口には出せない後悔を持つユーザーが少なからず存在しそうです。熟考して後悔の無い決断をしましょう。
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14人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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ワイルド&ムーディー
特徴) RAV4は土が似合います。ちょっとした泥濘みを走って、フェンダーに泥の飛沫が付着しているのが似合うのです。RAV4は木々が似合います。山間をぬうワインディングの樹木を背景に疾走する姿が似合います。RAV4は草が似合います。キャンプ場に駐車した時に、草木を背景に紋白蝶がフロントワイパーに止まる姿が似合います。RAV4は川が似合います。川辺でのバーベキューには欠かせない機動力と積載能力があります。RAV4は海が似合います。海から上がって多少の砂を持ち込んでも、許してもらえるワイルドさがあります。RAV4は街中が似合います。クロスオーバー車として確固たる地位とリセールバリューがあります。R....続きを読む
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今でしよ
見た目と装備) 今回のRAV4が最初に発表、発売されたのはアメリカです。その時は、どうせ日本では発売されないし と思っておりました。しかし世界的にSUVがもてはやされる昨今に、トヨタさんの次の一手として販売をスタートして頂きました。発売前は、アメリカのクルマをそのまま持って来て売れない等のネガティブな意見もありました。しかしイザ 発売されると大ヒットです。角ばったアクティブな雰囲気のフロントフェースから、ゴツゴツとしたパネルを組み合わせた加飾など、派手過ぎず目立ち過ぎず、でも確かな主張を感じるアメリカンなデザインにやられてしまいました。インテリアもシートが良いです。肩まわりにもサポートが広....続きを読む
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乗り心地改善
要点) TNGAプラットフォームを使った初めてのSUVです。トヨタさんは大雑把に言うと大中小のプラットフォームを用意して、車の大きさに応じたプラットフォームの使い分けをしています。もちろん細かな部品類の共用化も実施しています。新しいプラットフォームが登場するたびに、走りの質感が一機にレベルアップします。今回の新型プラットフォームで大きく進化したのが、ボディ剛性と乗り心地です。ボディが強固になる事で、今までボディがたわんで余計な動きをしていたのが、サスペンションだけで車の動きを制御する事が出来るので、サスの設定が決まりやすく、安定した乗り心地を手にする事が可能なのです。今回のRAV4最大のトピ....続きを読む
トヨタ RAV4 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 以前 (R1) |
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価格 | 物件数 | 63 | 193 | 242 | 449 | 564 | 1098 |
1,000万円~ | |||||||
~1,000万円 | |||||||
~900万円 | |||||||
~800万円 | |||||||
~700万円 | |||||||
~600万円 | 8 | 3 | 4 | 1 | |||
~500万円 | 50 | 28 | 17 | 4 | 1 | ||
~450万円 | 119 | 18 | 52 | 42 | 5 | 2 | |
~400万円 | 335 | 10 | 87 | 99 | 92 | 27 | 20 |
~350万円 | 973 | 4 | 23 | 83 | 245 | 253 | 365 |
~300万円 | 950 | 10 | 14 | 92 | 247 | 587 | |
~250万円 | 167 | 15 | 36 | 116 | |||
~200万円 | 4 | 4 | |||||
~190万円 | 3 | 3 | |||||
~180万円 | |||||||
~170万円 | |||||||
~160万円 | |||||||
~150万円 | |||||||
~140万円 | |||||||
~130万円 |
トヨタ RAV4買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2023年 | 270万円 ~ 565万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 255.8万円 ~ 472万円 | 175.8万円 ~ 319.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 215万円 ~ 423.3万円 | 156.8万円 ~ 284.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 220万円 ~ 537万円 | 158.9万円 ~ 249.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 180万円 ~ 478万円 | 153.3万円 ~ 236.3万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ RAV4の買取相場
更新日2024年10月23日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WDMOTA車買取査定額 364 .9万円~ 374.9万円
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RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WDMOTA車買取査定額 335 .5万円~ 340万円
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RAV4 2.0 アドベンチャー 4WDMOTA車買取査定額 258 .1万円~ 290万円
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RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WDMOTA車買取査定額 277 .1万円~ 303.1万円
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RAV4 2.5 ハイブリッド XMOTA車買取査定額 257 .7万円~ 277.7万円
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RAV4 2.0 アドベンチャー 4WDMOTA車買取査定額 271 .5万円~ 300万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
アメリカに住む友人から聞いた話ですがRAV4は本国で人気らしいです。人気の秘密は、バリュー度が高い事だそうです。設定価格に対して、装備充実なんです。また、デザインがクールとも言ってます。よくよく考えると日本国内でのRAV4の強みと重なる部分が多いです。日本でも、ガソリン車を選べば車両価格200万円代から選択可能です。ハイブリッドでも300万円代です。人気のSUVで有りながら選択幅が広いです。エクステリアデザインも評価のポイントです。敢えて多面的なフロントマスクにして、RAV4の力強いアウトドアのイメージとリンクさせています。どの車とも似ていない、オリジナルなデザインである事も人気の一つです。インテリアも無骨なイメージと洗練された計器類を上手く取り合わせています。アメリカで言われてた正にクールがピッタリです