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トヨタ MR-Sの総合評価

総合評価: 3.8 （2）

外観: 4.5

内装: 4.0

走行性: 4.0

運転しやすさ: 4.0

乗り心地: 3.5

燃費・維持費: 3.0

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トヨタ MR-S 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

MR-S 1999年式モデル

発売：1999/10/1～

グレード・モデル情報（MR-S 1999年式モデル）

基本情報	グレード	1.8 Vエディション MT	1.8 Sエディション MT	1.8 MT	1.8 Vエディションシーケンシャル AT	1.8 Sエディションシーケンシャル AT	1.8 シーケンシャル AT	1.8 Vエディションファイナルバージョン MT	1.8 Vエディションファイナルバージョンシーケンシャル AT
	新車価格	239.8万円新車購入問合せ	223.3万円新車購入問合せ	217.8万円新車購入問合せ	248.1万円新車購入問合せ	231.6万円新車購入問合せ	226.1万円新車購入問合せ	243万円新車購入問合せ	251.4万円新車購入問合せ
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	94.9万円～187万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	89.9万円～118万円中古車を探す	54.8万円～215.9万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	109.9万円～259万円中古車を探す	84.8万円～159.9万円中古車を探す
	発売日	2005年12月01日	2005年12月01日	2005年12月01日	2005年12月01日	2005年12月01日	2005年12月01日	2006年11月01日	2006年11月01日
	排気量	1,794 cc	1,794 cc	1,794 cc	1,794 cc	1,794 cc	1,794 cc	1,794 cc	1,794 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	－	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	MR	MR	MR	MR	MR	MR	MR	MR
	ミッション	MT	MT	MT	AT	AT	AT	MT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	2名	2名	2名	2名	2名	2名	2名	2名
	最小回転半径	5 m	5 m	5 m	5 m	5 m	5 m	5 m	5 m
寸法・定員	全長	3,895 mm	3,895 mm	3,895 mm	3,895 mm	3,895 mm	3,895 mm	3,895 mm	3,895 mm
	全幅	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm
	全高	1,235 mm	1,235 mm	1,235 mm	1,235 mm	1,235 mm	1,235 mm	1,235 mm	1,235 mm
	車両重量	1010kg	1010kg	1010kg	1020kg	1020kg	1020kg	1010kg	1020kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	103[140]/6,400	103[140]/6,400	103[140]/6,400	103[140]/6,400	103[140]/6,400	103[140]/6,400	103[140]/6,400	103[140]/6,400
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	171[17.40]/4,400	171[17.40]/4,400	171[17.40]/4,400	171[17.40]/4,400	171[17.40]/4,400	171[17.40]/4,400	171[17.40]/4,400	171[17.40]/4,400
	過給機	－	－	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	215/45R16	215/45R16	215/45R16	215/45R16	215/45R16	215/45R16	215/45R16	215/45R16

諸元・スペックをもっと見る

トヨタ MR-S 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数											1				155
250万円～	6															6
～250万円	8															8
～200万円	3															3
～190万円	2															2
～180万円	8															8
～170万円	9															9
～160万円	10											1				9
～150万円	13															13
～140万円	4															4
～130万円	9															9
～120万円	13															13
～110万円	7															7
～100万円	9															9
～90万円	17															17
～80万円	17															17
～70万円	12															12
～60万円	7															7
～50万円	2															2
～40万円
～30万円

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トヨタ MR-S レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

とんがったオープン でんでん 投稿日 2023年2月24日 1999年式モデルグレード：- 総合評価 4.2 外観 4 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 5 乗り心地 4 燃費・維持費 4: 総評

トヨタのMR-Sは、オープンスポーツカーの新たな選択肢として注目される一台となりました。この車は、東京モーターショーにて初めて披露されて、その瞬間から、多くの人々を魅了してきました。私もこの車に乗る機会があり、その印象は非常に強烈でした。
まず、MR-Sはボディデザインが秀逸である。スタイリッシュなボディラインは、一目見た瞬間にその美しさを感じさせる。特に、オープンルーフのデザインはエレガントで、車内に自然光が入り込むので、快適なドライブを楽しむことができます。

良かった点

マーケットリーダーであるユーノスロードスターと比較すると、MR-Sの方がよりスポーティな印象を与えます。エンジンは、1.8リッター直列4気筒エンジンで、最高出力は140馬力。このエンジンは、トヨタが開発した2ZZ-GEエンジンと共通点があります。MR-Sは、トヨタの新しいプラットフォームで開発されたため、非常に軽量であり、ハンドリングが良いです。
MR-Sの開発の狙いは、スポーツカーとしての魅力を高め、運転する楽しさを追求することにあります。そのため、エンジンの出力を上げ、軽量化を実現し、ハンドリング性能を向上させた。また、オープン専用ボディを採用することで、オープンカーならではの開放感を楽しめるようにしています。

気になった点

さらに、MR-Sはハマイナーチェンジを経て、改良が施されました。エンジン出力が160馬力に向上し、トルクも向上して、よりパワフルな走りを楽しめるようになりました。また、ヘッドランプやテールランプなどのデザインも変更され、よりスポーティな印象を与えるようになりました。エクステリアデザインは、オリジナルティに溢れてており、デザイナーのデザインセンスを伺えます。
以上のように、MR-Sは、トヨタがスポーツカーの魅力を追求した一台です。軽量化やハンドリング性能の向上など、スポーツカーに求められる要素を余すことなく備えています。; 1人

ザ！オープンカー！ さの 投稿日 2022年5月28日 1999年式モデルグレード：1.8 Sエディション 総合評価 3.5 外観 5 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 3 乗り心地 3 燃費・維持費 2: 総評

見ていてカッコいい乗っていてとても楽しい車だと思います。
カスタムするのも自由度が高い。
じっくり手間をかける車としては最高のものだと思います。
このタイプの車にしては燃費も悪くなく（車重が軽いからだと思います）小回りも効くので山道やワインディングロードで走ると這うように走れて爽快です。
2人乗りだし荷物は乗らないので人や荷物を運ぶ役目としてではなく車を走らせる楽しさを追求できる車かと思います。

良かった点

燃費は他のスポーツカーに比べれば車重が軽いのもあっていい方だと思います。
車自体の大きさもコンパクトなので小回りが効き運転しやすい。
内装は落ち着く感じでよいし、ハネをそこまで拾う感じもないので居住性は良好。
フルオープンで走っても意外と雨風入ってきません。
ハードトップがオプションで付けられるのも良い点だと思います。
ミッドシップエンジンなので走りに安定感が出てワインディングロードや山道で楽しめる車だと思います。
また這うような走りが好きな方にはもってこいの車だと思います。

気になった点

車高が低いので乗り降りはけっこうしゃがむので辛い方には辛いです。
オープンにするには手動なので一旦乗り降りが必要、また開け閉めにコツが必要。
ハードトップにしない場合はホロの定期的な手入れが必要。
エコカーに慣れている方には多少燃費が悪く感じるかもしれません。
ミッドシップエンジン搭載なのでトランク機能が多少はありますがほぼなく大きな荷物などは入りません。
2人乗りなのでみんなでワイワイどこかへお出かけ！とはなりません。
故障した場合、生産終了している車体なので修理に時間とお金のコストがかかります。; 1人

トヨタ MR-Sのレビューをもっと見る（2）

トヨタ MR-S買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
MR-S 1999年式モデル	2007年	84.8万円～ 259万円	8.6万円～ 85.3万円	MOTA車買取査定に申込む
2006年	54.8万円～ 215.9万円	9.6万円～ 82.4万円	MOTA車買取査定に申込む
2005年	65万円～ 179万円	17.1万円～ 95.1万円	MOTA車買取査定に申込む
2004年	64万円～ 219.7万円	8.5万円～ 63.7万円	MOTA車買取査定に申込む
2003年	67万円～ 279.8万円	14.2万円～ 70万円	MOTA車買取査定に申込む
2002年	55万円～ 198万円	17.2万円～ 47.6万円	MOTA車買取査定に申込む
2001年	40万円～ 258万円	5.3万円～ 61.6万円	MOTA車買取査定に申込む
2000年	55.8万円～ 275万円	6.5万円～ 84.8万円	MOTA車買取査定に申込む
1999年	75万円～ 300万円	31.2万円～ 55.7万円	MOTA車買取査定に申込む

トヨタ MR-Sの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ MR-Sの買取相場
更新日2024年12月07日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

トヨタ査定依頼日：2024年12月05日

MR-S 1.8 Sエディション

年式：2004年 | 走行：～15万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 53 .8万円～ 60万円
トヨタ査定依頼日：2024年12月04日

MR-S 1.8 Sエディション

年式：2000年 | 走行：～11万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 25 万円～ 45万円
トヨタ査定依頼日：2024年12月02日

MR-S 1.8 Sエディション

年式：1999年 | 走行：～17万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 10 万円～ 25万円
トヨタ査定依頼日：2024年12月02日

MR-S 1.8 Sエディションシーケンシャル

年式：2003年 | 走行：～13万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 20 .5万円～ 25.5万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月26日

MR-S 1.8 Sエディションシーケンシャル

年式：2001年 | 走行：～7万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 28 万円～ 30万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月25日

MR-S 1.8 Sエディション

年式：2003年 | 走行：～15万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 13 .3万円～ 33.3万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月24日

MR-S 1.8 Sエディションシーケンシャル

年式：2002年 | 走行：～14万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 15 .2万円～ 25万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月23日

MR-S 1.8 Sエディション

年式：2000年 | 走行：～10万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 35 .8万円～ 60万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月22日

MR-S 1.8 Sエディション

年式：2002年 | 走行：～14万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 30 .9万円～ 55.2万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月21日

MR-S 1.8

年式：2007年 | 走行：～6万キロ | 色：緑

MOTA車買取査定額 88 万円～ 108万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月20日

MR-S 1.8 Sエディション

年式：1999年 | 走行：～8万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 59 .3万円～ 68万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月18日

MR-S グレード不明

年式：2003年 | 走行：～6万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 58 .8万円～ 88.8万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月15日

MR-S 1.8 Vエディション

年式：2003年 | 走行：～10万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 55 万円～ 85万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月15日

MR-S 1.8 Sエディション

年式：2006年 | 走行：～9万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 120 万円～ 130万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月15日

MR-S 1.8 Bエディション

年式：2004年 | 走行：～13万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 51 万円～ 80万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月14日

MR-S 1.8 Sエディション

年式：1999年 | 走行：～10万キロ | 色：黄

MOTA車買取査定額 41 .8万円～ 51.8万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月14日

MR-S グレード不明

年式：2000年 | 走行：～14万キロ | 色：青

MOTA車買取査定額 40 .5万円～ 50万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月11日

MR-S 1.8

年式：2007年 | 走行：～14万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 23 万円～ 35万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月10日

MR-S 1.8 Sエディション

年式：2005年 | 走行：～9万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 108 万円～ 128万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月10日

MR-S 1.8 Vエディションシーケンシャル

年式：2001年 | 走行：～6万キロ | 色：緑

MOTA車買取査定額 62 .3万円～ 70万円

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