燃費：－km/L
寸法：3895×1695×1235mm
中古車価格相場：45.8万円～343.6万円
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MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル MTモード/黒革シート/純正アルミ/幌切れ無 2人乗り 色:レッド（赤）, スーパーレッドV アルミホイール
トヨタ
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル MTモード/黒革シ...
MTモード☆黒革シート☆純正アルミ☆幌切れ無し☆走行4.7万K☆キーレス☆純正ツィーター☆革巻きハンドル☆フォグランプ☆右フロント先端修復小☆
所在地：〒343-0015 埼玉県越谷市花田4－13－9
お車の方は、東京外環自動車道三郷ICまたは草加ICから約20分。越谷レイクタウンから約10分です。電車の方は、東武伊勢崎線越谷駅または北越谷駅までお越しください。お電話いただければ送迎いたします。
MR-S 1.8 Vエディション 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒270-1443 千葉県柏市鷲野谷907－1
MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ETC キーレスエントリー CD再生 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
トヨタ
MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ETC キーレスエントリー CD再生 2...
☆全国販売可能！ローンは最大１２０回まで対応可能です☆☆積載車・レンタカーの取り扱いもございます！事故の際の急なお車探しもお任せください☆
所在地：〒486-0852 愛知県春日井市下市場4－4－11
MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ETC スタッドレスタイヤ 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒355-0023 埼玉県東松山市六反町16－9
総在庫300台以上！毎週オートオークションから大量に仕入れをいたしますので、入れ替わりも多くこまめに在庫情報をチェックしてみてください！お車でお越しの際は関越道「東松山IC」よりすぐです。また圏央道「川島IC」からも近いので栃木、茨城、東北方面の方にもオススメ！
MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 2人乗り 色:ホワイト（白）, スーパーホワイトII フルエアロ
所在地：〒381-0022 長野県長野市大豆島3950－1
自社認証工場完備！新車・中古車の販売から、ご購入後のアフターサービスまでなんなりとお任せください！
MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 外装リフレッシュ シーケンシャルMT 2人乗り 色:グレー ローダウン
トヨタ
MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 外装リフレッシュ シーケンシャルMT 2...
平成14年 MR-S 入荷です♪新品社外幌張替済みキャンバストップ！カスタム スポーツカー オープンカー
所在地：〒031-0071 青森県八戸市沼館4－4－15
★当店の場所や在庫についてなどご不明な点がございましたら、お気軽にお電話下さい。また不在の場合がございますので、ご来店の際はお電話をお願いいたします。
MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 禁煙車/ユーザー買取車/走行5万キロ/6速シ 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 禁煙車/ユーザー買取車/走行5万キロ/6...
全台修復歴無し！全台法定点検整備込み！総額表示！ローンは最大１２０回支払いまで可能です 頭金なし ボーナス併用可能です。
所在地：〒444-3174 愛知県岡崎市真伝町字魂場35－1
MR-S 1.8 Sエディション 5速MT車 ノーマル車両 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒363-0012 埼玉県桶川市末広2－2－7
国道17号線沿い、電車でお越しのお客様は最寄駅JR高崎線「桶川駅」となります。お客様のご来店を心よりお待ちしております。
MR-S 1.8 Bエディション 5速MT 社外マフラー ローダウン アルミホイ 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
所在地：〒870-0952 大分県大分市下郡北3－4－31
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するマーケットリーダーであるユーノスロードスターと比較すると、MR-Sの方がよりスポーティな印象を与えます。エンジンは、1.8リッター直列4気筒エンジンで、最高出力は140馬力。このエンジンは、トヨタが開発した2ZZ-GEエンジンと共通点があります。MR-Sは、トヨタの新しいプラットフォームで開発されたため、非常に軽量であり、ハンドリングが良いです。
MR-Sの開発の狙いは、スポーツカーとしての魅力を高め、運転する楽しさを追求することにあります。そのため、エンジンの出力を上げ、軽量化を実現し、ハンドリング性能を向上させた。また、オープン専用ボディを採用することで、オープンカーならではの開放感を楽しめるようにしています。
さらに、MR-Sはハマイナーチェンジを経て、改良が施されました。エンジン出力が160馬力に向上し、トルクも向上して、よりパワフルな走りを楽しめるようになりました。また、ヘッドランプやテールランプなどのデザインも変更され、よりスポーティな印象を与えるようになりました。エクステリアデザインは、オリジナルティに溢れてており、デザイナーのデザインセンスを伺えます。
以上のように、MR-Sは、トヨタがスポーツカーの魅力を追求した一台です。軽量化やハンドリング性能の向上など、スポーツカーに求められる要素を余すことなく備えています。
見ていてカッコいい乗っていてとても楽しい車だと思います。
カスタムするのも自由度が高い。
じっくり手間をかける車としては最高のものだと思います。
このタイプの車にしては燃費も悪くなく（車重が軽いからだと思います）小回りも効くので山道やワインディングロードで走ると這うように走れて爽快です。
2人乗りだし荷物は乗らないので人や荷物を運ぶ役目としてではなく車を走らせる楽しさを追求できる車かと思います。
燃費は他のスポーツカーに比べれば車重が軽いのもあっていい方だと思います。
車自体の大きさもコンパクトなので小回りが効き運転しやすい。
内装は落ち着く感じでよいし、ハネをそこまで拾う感じもないので居住性は良好。
フルオープンで走っても意外と雨風入ってきません。
ハードトップがオプションで付けられるのも良い点だと思います。
ミッドシップエンジンなので走りに安定感が出てワインディングロードや山道で楽しめる車だと思います。
また這うような走りが好きな方にはもってこいの車だと思います。
車高が低いので乗り降りはけっこうしゃがむので辛い方には辛いです。
オープンにするには手動なので一旦乗り降りが必要、また開け閉めにコツが必要。
ハードトップにしない場合はホロの定期的な手入れが必要。
エコカーに慣れている方には多少燃費が悪く感じるかもしれません。
ミッドシップエンジン搭載なのでトランク機能が多少はありますがほぼなく大きな荷物などは入りません。
2人乗りなのでみんなでワイワイどこかへお出かけ！とはなりません。
故障した場合、生産終了している車体なので修理に時間とお金のコストがかかります。
トヨタのMR-Sは、オープンスポーツカーの新たな選択肢として注目される一台となりました。この車は、東京モーターショーにて初めて披露されて、その瞬間から、多くの人々を魅了してきました。私もこの車に乗る機会があり、その印象は非常に強烈でした。
まず、MR-Sはボディデザインが秀逸である。スタイリッシュなボディラインは、一目見た瞬間にその美しさを感じさせる。特に、オープンルーフのデザインはエレガントで、車内に自然光が入り込むので、快適なドライブを楽しむことができます。