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トヨタ グランエースの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

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ボディサイズ

5300×1970×1990 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: 10.0km/L

ミニバン
新車価格
642.1万円 ～ 672.1万円
最新モデル（1代目）2019/12/01～
中古車価格
478.9万円 ～ 1,170万円 中古車の掲載台数：45台
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45台
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MOTA車買取
人気ランキング
41位
(ミニバン)
評判・口コミ
3.8 pts
(1人)
ガイド記事数
20記事
　
モデル概要

グランエースは上質な室内で、乗員が快適な移動ができることに主眼に置いた、LLサイズミニバンよりも大きな高級フルサイズワゴン。落ち着きのある上質な内装、3列6人タイプでは専用の左右独立型本革キャプテンシートを採用するなど、後部すべての座席でゆったりと寛ぐことができる。熟成されたエンジン、耐久性の高いボディと乗り心地を向上させた足回り、振動・遮音対策も徹底されており、高級ワゴンにふさわしい静粛性も高めている。サイズは大きいが、最小回転半径が5.6mと小回り性も優れており、日本の狭い道でも安心。

メーカー公式サイト

モデル概要

グランエースは上質な室内で、乗員が快適な移動ができることに主眼に置いた、LLサイズミニバンよりも大きな高級フルサイズワゴン。落ち着きのある上質な内装、3列6人タイプでは専用の左右独立型本革キャプテンシートを採用するなど、後部すべての座席でゆったりと寛ぐことができる。熟成されたエンジン、耐久性の高いボディと乗り心地を向上させた足回り、振動・遮音対策も徹底されており、高級ワゴンにふさわしい静粛性も高めている。サイズは大きいが、最小回転半径が5.6mと小回り性も優れており、日本の狭い道でも安心。

メーカー公式サイト

グレード別の新車・中古車価格
2.8 プレミアム ディーゼルターボ AT
2023/10/01 ～
611万円 ( 中古車： 670万円～920万円 )
2.8 G ディーゼルターボ AT
2023/10/01 ～
583.7万円 ( 中古車： 599.8万円 )
モデル概要

グランエースは上質な室内で、乗員が快適な移動ができることに主眼に置いた、LLサイズミニバンよりも大きな高級フルサイズワゴン。落ち着きのある上質な内装、3列6人タイプでは専用の左右独立型本革キャプテンシートを採用するなど、後部すべての座席でゆったりと寛ぐことができる。熟成されたエンジン、耐久性の高いボディと乗り心地を向上させた足回り、振動・遮音対策も徹底されており、高級ワゴンにふさわしい静粛性も高めている。サイズは大きいが、最小回転半径が5.6mと小回り性も優れており、日本の狭い道でも安心。

メーカー公式サイト

トヨタ グランエースの総合評価

総合評価
3.8 （1）
外観
4.0
内装
4.0
走行性
4.0
運転しやすさ
3.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
4.0

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トヨタ グランエース 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（グランエース 2019年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 2.8 プレミアム ディーゼルターボ AT 2.8 G ディーゼルターボ AT
新車価格
672.1万円
642.1万円
中古車価格
670万円～920万円
中古車を探す
599.8万円
中古車を探す
発売日 2023年10月01日 2023年10月01日
排気量 2,754 cc 2,754 cc
エンジン区分 ディーゼル ディーゼル
燃費 － －
燃料 軽油 軽油
駆動方式 FR FR
ミッション AT AT
ハンドル 右 右
定員 6名 8名
最小回転半径 5.6 m 5.6 m

寸
法
・
定
員		 全長 5,300 mm 5,300 mm
全幅 1,970 mm 1,970 mm
全高 1,990 mm 1,990 mm
車両重量 2740kg 2770kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 130[177]/3,400 130[177]/3,400
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 450[45.90]/2,400 450[45.90]/2,400
過給機 ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 235/60R17 109/107TLT 235/60R17 109/107TLT
タイヤサイズ（後輪） 235/60R17 109/107TLT 235/60R17 109/107TLT
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トヨタ グランエース 中古車情報

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トヨタ グランエースの中古車在庫一覧を全て見る
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 8 7 4 7 17 1
1,000万円～ 2 2
～1,000万円 3 1 1 1
～900万円
～800万円 5 3 1 1
～700万円 13 2 4 2 5
～600万円 19 3 1 6 9
～500万円 2 2
～450万円
～400万円
～350万円
～300万円
～250万円
～200万円
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円

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トヨタ グランエース レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • グランエースのお出まし
  • でんでん
  • 投稿日 2023年2月18日
2019年式モデル  グレード：-
総合評価
3.8
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

待望のトヨタの新型ミニバン、グランエースの試乗口コミをしたいと思います。このユニークな車両は、2019年に発売され、すでに多くの人々の注目を集めています。私は、この車両を試乗し、その魅力を存分に体験してきました。
グラエースは、最大8人乗りで、3.5LV6エンジンを搭載しています。最高出力は277馬力で、最大トルクは252kgです。駆動方式は、前輪駆動またはオプションで4輪駆動が選択可能です。さらに、10速自動変速機を搭載しており、スムーズな加速と高い燃費性能を実現しています。

良かった点

グランエースの誕生秘話についてですが、開発チームは、既存のミニバンの中でも特に長距離移動に適した車両を作ることを目指していました。そこで、クラシックというコードネームでプロジェクトが始まりました。クラシックの開発目的は、長距離ドライブにおいて快適な乗り心地を提供することでした。そのために、開発チームは、広い車内空間と快適なシート、そして静かで滑らかな走行性能を実現するために、新しいプラットフォームの開発とサスペンション技術を取り入れました。
最新のプラットフォームは、TNGで軽量且つ高剛性です。サスペンションについても、フロントストラットでリアは、ダブルウィッシュボーンを採用して、大型ミニバンに有りがちな、ドタバタした乗り心地とは無縁です。また、新開発した10速ATも、シームレスな走りです。み、ハイブリッド車もラインナップしており、燃費を気にする事なく使用する事が可能です。

気になった点

グランエースは、静かで快適な乗り心地を実現しています。さらに、広々とした車内空間は、長時間のドライブでも疲れを感じません。特にシートの出来が良いです。サイズもタップリとしており、まるでファーストクラスの様な多機能シートです。勿論、本革シートもチョイス可能です。乗り心地の良さは、高速道路での走行でも顕著で、ストレスなく運転することができます。
また、グランエースにはさまざまな快適装備が備わっています。たとえば、ヒーター付きのシートや、多彩なエンターテイメントシステム、そして周囲の状況を把握するための安全装備などがあります。これらの装備は、快適なドライブを実現するために必要不可欠なデバイスとなりました。現代の車には欠かせないです。

1人
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