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トヨタ グランエースの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

5300×1970×1990 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: 10.0km/L

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トヨタ グランエースの新車価格・取扱店

新車価格
620万円 650万円 最新モデル(1代目)2019/12/01~販売中
販売店
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リース価格
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トヨタ グランエースの中古車価格

中古車価格
486万円 1,250万円 中古車の掲載台数:35台
人気ランキング
20
(ミニバン)
評判・口コミ
3.8 pts
(1人)
ガイド記事数
20記事
 
モデル概要

グランエースは上質な室内で、乗員が快適な移動ができることに主眼に置いた、LLサイズミニバンよりも大きな高級フルサイズワゴン。落ち着きのある上質な内装、3列6人タイプでは専用の左右独立型本革キャプテンシートを採用するなど、後部すべての座席でゆったりと寛ぐことができる。熟成されたエンジン、耐久性の高いボディと乗り心地を向上させた足回り、振動・遮音対策も徹底されており、高級ワゴンにふさわしい静粛性も高めている。サイズは大きいが、最小回転半径が5.6mと小回り性も優れており、日本の狭い道でも安心。

メーカー公式サイト

モデル概要

グランエースは上質な室内で、乗員が快適な移動ができることに主眼に置いた、LLサイズミニバンよりも大きな高級フルサイズワゴン。落ち着きのある上質な内装、3列6人タイプでは専用の左右独立型本革キャプテンシートを採用するなど、後部すべての座席でゆったりと寛ぐことができる。熟成されたエンジン、耐久性の高いボディと乗り心地を向上させた足回り、振動・遮音対策も徹底されており、高級ワゴンにふさわしい静粛性も高めている。サイズは大きいが、最小回転半径が5.6mと小回り性も優れており、日本の狭い道でも安心。

メーカー公式サイト

グレード別の新車・中古車価格
2.8 プレミアム ディーゼルターボ AT
2021/06/01 ~ 販売中
590.9万円 ( 中古車: 525万円~1,180万円 )
2.8 G ディーゼルターボ AT
2021/06/01 ~ 販売中
563.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

グランエースは上質な室内で、乗員が快適な移動ができることに主眼に置いた、LLサイズミニバンよりも大きな高級フルサイズワゴン。落ち着きのある上質な内装、3列6人タイプでは専用の左右独立型本革キャプテンシートを採用するなど、後部すべての座席でゆったりと寛ぐことができる。熟成されたエンジン、耐久性の高いボディと乗り心地を向上させた足回り、振動・遮音対策も徹底されており、高級ワゴンにふさわしい静粛性も高めている。サイズは大きいが、最小回転半径が5.6mと小回り性も優れており、日本の狭い道でも安心。

メーカー公式サイト

トヨタ グランエースの総合評価

総合評価
3.8 (1)
外観
4.0
内装
4.0
走行性
4.0
運転しやすさ
3.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
4.0

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自動車購入ガイド

トヨタ グランエース 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(グランエース 2019年式モデル)




グレード 2.8 プレミアム ディーゼルターボ AT 2.8 G ディーゼルターボ AT
新車価格
650万円
620万円
中古車価格
525万円~1,180万円
価格情報収集中
発売日 2021年06月01日 2021年06月01日
排気量 2,754 cc 2,754 cc
エンジン区分 ディーゼル ディーゼル
燃費
燃料 軽油 軽油
駆動方式 FR FR
ミッション AT AT
ハンドル
定員 6名 8名
最小回転半径 5.6 m 5.6 m





全長 5,300 mm 5,300 mm
全幅 1,970 mm 1,970 mm
全高 1,990 mm 1,990 mm
車両重量 2740kg 2770kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 130[177]/3,400 130[177]/3,400
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 450[45.90]/2,400 450[45.90]/2,400
過給機 ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 235/60R17 235/60R17
タイヤサイズ(後輪) 235/60R17 235/60R17

トヨタ グランエース 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
以前
(H22)
価格 物件数 3 5 3 7 15 1
1,000万円~ 2 1 1
~1,000万円
~900万円
~800万円 1 1
~700万円 11 1 3 2 1 4
~600万円 18 1 1 6 9 1
~500万円 2 2
~450万円
~400万円
~350万円
~300万円
~250万円
~200万円
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円

トヨタ グランエース レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • グランエースのお出まし
  • でんでん
  • 投稿日 2023年2月18日
2019年式モデル  グレード:-
総合評価
3.8
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

待望のトヨタの新型ミニバン、グランエースの試乗口コミをしたいと思います。このユニークな車両は、2019年に発売され、すでに多くの人々の注目を集めています。私は、この車両を試乗し、その魅力を存分に体験してきました。
グラエースは、最大8人乗りで、3.5LV6エンジンを搭載しています。最高出力は277馬力で、最大トルクは252kgです。駆動方式は、前輪駆動またはオプションで4輪駆動が選択可能です。さらに、10速自動変速機を搭載しており、スムーズな加速と高い燃費性能を実現しています。

良かった点

グランエースの誕生秘話についてですが、開発チームは、既存のミニバンの中でも特に長距離移動に適した車両を作ることを目指していました。そこで、クラシックというコードネームでプロジェクトが始まりました。クラシックの開発目的は、長距離ドライブにおいて快適な乗り心地を提供することでした。そのために、開発チームは、広い車内空間と快適なシート、そして静かで滑らかな走行性能を実現するために、新しいプラットフォームの開発とサスペンション技術を取り入れました。
最新のプラットフォームは、TNGで軽量且つ高剛性です。サスペンションについても、フロントストラットでリアは、ダブルウィッシュボーンを採用して、大型ミニバンに有りがちな、ドタバタした乗り心地とは無縁です。また、新開発した10速ATも、シームレスな走りです。み、ハイブリッド車もラインナップしており、燃費を気にする事なく使用する事が可能です。

気になった点

グランエースは、静かで快適な乗り心地を実現しています。さらに、広々とした車内空間は、長時間のドライブでも疲れを感じません。特にシートの出来が良いです。サイズもタップリとしており、まるでファーストクラスの様な多機能シートです。勿論、本革シートもチョイス可能です。乗り心地の良さは、高速道路での走行でも顕著で、ストレスなく運転することができます。
また、グランエースにはさまざまな快適装備が備わっています。たとえば、ヒーター付きのシートや、多彩なエンターテイメントシステム、そして周囲の状況を把握するための安全装備などがあります。これらの装備は、快適なドライブを実現するために必要不可欠なデバイスとなりました。現代の車には欠かせないです。

1人

トヨタ グランエース買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
グランエース 2019年式モデル
グランエース 2019年式モデル
2024年 642万円 ~ 1,080万円 - MOTA車買取査定に申込む
2023年 540.8万円 ~ 1,180万円 - MOTA車買取査定に申込む
2022年 589万円 ~ 610.9万円 - MOTA車買取査定に申込む
2021年 525万円 ~ 688万円 - MOTA車買取査定に申込む
2020年 468万円 ~ 618.8万円 - MOTA車買取査定に申込む
2019年 598.7万円 ~ 598.7万円 - MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ グランエースの買取相場 更新日2024年02月29日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月26日
    グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ
    年式:2022年 | 走行:~1万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 543 .5万円~ 590万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月23日
    グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ
    年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 440 万円~ 540万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月21日
    グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ
    年式:2021年 | 走行:~7万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 450 万円~ 470万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月10日
    グランエース 2.8 G ディーゼルターボ
    年式:2019年 | 走行:~2万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 470 .5万円~ 475.5万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月08日
    グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ
    年式:2022年 | 走行:~3万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 505 万円~ 535万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年01月29日
    グランエース 2.8 G ディーゼルターボ
    年式:2020年 | 走行:~4万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 440 万円~ 460万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年01月28日
    グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ
    年式:2020年 | 走行:~2万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 509 万円~ 525万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年01月09日
    グランエース 2.8 G ディーゼルターボ
    年式:2021年 | 走行:~7万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 375 万円~ 415万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年01月07日
    グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ
    年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 540 万円~ 560万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年01月06日
    グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ
    年式:2021年 | 走行:~3万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 410 万円~ 480万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年01月02日
    グランエース 2.8 G ディーゼルターボ
    年式:2023年 | 走行:~1万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 530 万円~ 550万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年12月27日
    グランエース 2.8 G ディーゼルターボ
    年式:2019年 | 走行:~8万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 280 万円~ 300万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年12月15日
    グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ
    年式:2020年 | 走行:~20万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 350 万円~ 380万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年12月10日
    グランエース 2.8 G ディーゼルターボ
    年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 480 万円~ 510万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年11月24日
    グランエース 2.8 G ディーゼルターボ
    年式:2023年 | 走行:~1万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 520 万円~ 550万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年11月01日
    グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ
    年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 431 万円~ 480万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年10月25日
    グランエース 2.8 G ディーゼルターボ
    年式:2022年 | 走行:~3万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 517 .8万円~ 550万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年10月19日
    グランエース 2.8 G ディーゼルターボ
    年式:2020年 | 走行:~2万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 466 万円~ 532万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月27日
    グランエース 2.8 G ディーゼルターボ
    年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 475 万円~ 530万円
  • トヨタ 査定依頼日:2023年09月26日
    グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ
    年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 490 万円~ 510万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。