トヨタ エスティマハイブリッド 2006年式モデルのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

【長所】エスティマ・エミーナ（５年間）⇒エスティマ（９年間）⇒エスティマHV（H２２．１納車）と３台乗り継ぎましたがどの車もそれぞれに気に入っています。まだ乗り始めて３日しか経っていませんが長く付き合っていきたい車です。オプションはほとんどつけませんでしたが標準装備も前車と比較にならないほど充実しています。ハイブリッド車ということで燃費を意識しながらの運転に自然となってくると思います。 【短所】　高額であること（前車が商用車設定Jだったので個人的には贅沢な装備を取り払って購入し易い価格設定のグレードも出してほしい）。前車に比べると車内が狭苦しい（１列目ハイブリッドバッテリーコンソールのため、２列目シートが前車ほどうしろへスライドしない、３列目の横幅が狭いので３人乗ると窮屈＋座席の高さが低いので座り心地が悪い）。運転席回りに物が置けない（ハイブリッドバッテリーコンソールのため）＋収納容量が小さい。 ＊辛口の評価かもしれませんが期待の裏返しということでお許しください。

ミニバンが必須条件であり その中でハイブリッドであることが大きかった 走行性能、居住性も不満はなし 特にほかのミニバンは乗り心地がふわふわしてよってしまう よかったのは前車とこの車くらい

もともとミニバンからの乗り換えを 検討していた ハイブリッドであること

これからは世間のエコカーに対する感心が益々強くなっていくと思います。なのでプリウス、インサイト等のように低価格で手に入るハイブリッド車を各メーカーに期待したいです。正直エスティマハイブリッドは高い…。

仕事で大人数を乗せることが多いのでミニバンが絶対条件でした。その中で燃費、環境等も考慮してハイブリッド車を購入することにしました。

現在エスティマに乗っていますが走行距離がほぼ９年で２０万キロ超えています。燃費の良さを第１に考えています。

燃費がいいので今の時代にあってるかなと思ったのですが、価格が高すぎて考え中です。

納車から約2週間、SWも通して短距離と長距離ドライブで燃費算出しました。 片道9-15kmの通勤等で300km走行　：13.0km/L（前のエスティマ3Lの時は6km/L) 距離600kmの半分高速のドライブ　　　：13.5km/L(前のエスティマ3Lの時は8km/Ｌ) 街乗りに対し、長距離ドライブの燃費がほとんど伸びないのは予想外でしたが…速度が上がればモーター駆動ではなく、ほとんどエンジン駆動な為、通常エスティマ2.4Ｌでこの車重を考えれば理解はできるかなと。 まぁ、ほとんどは短距離街乗りがメインなので、この結果には満足してます。 仮にガソリン130円/Ｌ平均、年1万キロで、10000/(13‐6)Ｘ130＝18.5万の差額…5年で93万…ほぼ減税分とか含めると、車両維持費で特別ＨＢの方がガソリン車より高くならなければ回収できる試算です。

買い替えのポイントが、今の車より燃費が良くてゆったり座れることを重視していて、ハイブリッドの燃費の良さと、7人で乗ることがたまのことなので、3列目の収納性と乗り心地のバランスがちょうどよいと感じたから。

燃費について ８月末に名古屋から東京（お台場、秋葉原など）へ行ったとき（往復：東名、乗員３名エアコン使用）、かなり渋滞に巻き込まれた状態（全体で３～４時間ほど）でしたが、約１５ｋｍ／Ｌでした。 シルバーウィークに新潟（佐渡）へ行ったとき（往路：東海北陸道、復路：中央道、乗員６名エアコン使用）は約１４ｋｍ／Ｌでした。（東京に行った時と比べると道が空いている分、速度は速めです、渋滞も全体で１時間くらい） また、通勤（名古屋市内、往復２５ｋｍほど）では、平均して１３．５～１４ｋｍ／Ｌくらいです。 乗り心地について 普段はとても静かですが、高速での追い抜きなどでエンジンの回転を上げるとうるさく感じます。 また、路面の段差もショックを感じやすいです。 ２列目のシートは非常に快適ですが、３列目のシートは大柄の人にはちょっと疲れるかも。