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トヨタ エスクァイアの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4695×1695×1825 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 22.80km/L

WLTCモード: －km/L

ミニバン ハイブリッドカー

トヨタ エスクァイアの新車価格・取扱店

新車価格
296.3万円 ～ 346.1万円
最新モデル（1代目）2014/10/01～
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トヨタ エスクァイアの中古車価格

中古車価格
79.8万円 ～ 717.2万円
中古車の掲載台数：1178台
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1178台
車買取価格
52.2 万円 ～ 215.1 万円
（グレードによって異なります）
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-位
(ミニバン)
評判・口コミ
4.6 pts
(7人)
ガイド記事数
24記事
　
モデル概要

最高級ミニバンである「ヴェルファイア」「アルファード」のイメージをそのままに、ボディを一回りコンパクトにし、取り回し性能を向上したモデル。迫力あるフロントグリルにメッキパーツをあしらったエクステリア、シックなトーンでまとめられたインテリアが、上質感を感じさせる。細部の実用性にもこだわっており、簡単な操作で格納できる後部座席や、荷室の床下収納を装備。不慮の事故に備える自動ブレーキも搭載する。

モデル概要

最高級ミニバンである「ヴェルファイア」「アルファード」のイメージをそのままに、ボディを一回りコンパクトにし、取り回し性能を向上したモデル。迫力あるフロントグリルにメッキパーツをあしらったエクステリア、シックなトーンでまとめられたインテリアが、上質感を感じさせる。細部の実用性にもこだわっており、簡単な操作で格納できる後部座席や、荷室の床下収納を装備。不慮の事故に備える自動ブレーキも搭載する。

グレード別の新車・中古車価格
1.8 ハイブリッド Gi CVT
2020/04/01 ～
307.2万円 ( 中古車： 245.8万円～342.7万円 )
2.0 Gi CVT
2020/04/01 ～
272.2万円 ( 中古車： 234.8万円～307.6万円 )
2.0 Gi CVT
2020/04/01 ～
269.4万円 ( 中古車： 228万円～273.9万円 )
2.0 Gi 4WD CVT
2020/04/01 ～
291.2万円 ( 中古車： 268万円～309.8万円 )
2.0 Gi 4WD CVT
2020/04/01 ～
288.4万円 ( 中古車： 248万円 )
1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード CVT
2020/04/01 ～
314.6万円 ( 中古車： 248.5万円～359万円 )
2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード CVT
2020/04/01 ～
283.6万円 ( 中古車： 258万円～349.1万円 )
2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD CVT
2020/04/01 ～
302.6万円 ( 中古車： 279万円～279.4万円 )
モデル概要

最高級ミニバンである「ヴェルファイア」「アルファード」のイメージをそのままに、ボディを一回りコンパクトにし、取り回し性能を向上したモデル。迫力あるフロントグリルにメッキパーツをあしらったエクステリア、シックなトーンでまとめられたインテリアが、上質感を感じさせる。細部の実用性にもこだわっており、簡単な操作で格納できる後部座席や、荷室の床下収納を装備。不慮の事故に備える自動ブレーキも搭載する。

トヨタ エスクァイアの総合評価

総合評価
4.6 （7）
外観
4.4
内装
4.4
走行性
4.4
運転しやすさ
4.9
乗り心地
4.7
燃費・維持費
4.4

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トヨタ エスクァイア 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（エスクァイア 2014年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.8 ハイブリッド Gi CVT 2.0 Gi CVT 2.0 Gi CVT 2.0 Gi 4WD CVT 2.0 Gi 4WD CVT 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード CVT 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード CVT 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD CVT
新車価格
337.9万円
新車購入問合せ
299.4万円
新車購入問合せ
296.3万円
新車購入問合せ
320.3万円
新車購入問合せ
317.2万円
新車購入問合せ
346.1万円
新車購入問合せ
312万円
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332.9万円
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中古車価格
245.8万円～342.7万円
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234.8万円～307.6万円
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228万円～273.9万円
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268万円～309.8万円
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248万円
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248.5万円～359万円
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258万円～349.1万円
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279万円～279.4万円
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発売日 2020年04月01日 2020年04月01日 2020年04月01日 2020年04月01日 2020年04月01日 2020年04月01日 2020年04月01日 2020年04月01日
排気量 1,797 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,797 cc 1,986 cc 1,986 cc
エンジン区分 ハイブリッド ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ハイブリッド ガソリン ガソリン
燃費 22.80km/L － － － － 22.80km/L － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF 4WD 4WD FF FF 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 7名 7名 8名 7名 8名 7名 7名 7名
最小回転半径 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,865 mm
車両重量 1620kg 1570kg 1570kg 1660kg 1660kg 1620kg 1570kg 1660kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 73[99]/5,200 112[152]/6,100 112[152]/6,100 112[152]/6,100 112[152]/6,100 73[99]/5,200 112[152]/6,100 112[152]/6,100
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 142[14.50]/4,000 193[19.70]/3,800 193[19.70]/3,800 193[19.70]/3,800 193[19.70]/3,800 142[14.50]/4,000 193[19.70]/3,800 193[19.70]/3,800
過給機 － － － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15
タイヤサイズ（後輪） 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15
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トヨタ エスクァイア 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
以前
(H23)
価格 物件数 29 140 258 170 178 169 184 50
900万円～
～900万円
～800万円
～700万円
～600万円
～500万円
～450万円
～400万円 11 1 6 1 3
～350万円 122 10 51 51 5 5
～300万円 340 16 68 131 83 38 3 1
～250万円 276 2 15 59 62 75 36 24 3
～200万円 67 8 4 18 15 18 4
～190万円 46 2 3 6 11 20 4
～180万円 57 5 3 9 24 14 2
～170万円 54 1 10 17 24 2
～160万円 40 1 9 10 15 5
～150万円 39 2 4 14 16 3
～140万円 40 3 18 13 6
～130万円 32 1 2 1 11 7 10
～120万円 54 1 10 32 11

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トヨタ エスクァイア レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • エスクァイアって難しい名前
  • でんでん
  • 投稿日 2023年2月15日
2014年式モデル  グレード：-
総合評価
3.7
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

トヨタのマーケティング担当者が「エスクァイア」という名前を考えたとき、こんなにクールで快適な車ができるとは思わなかったに違いない。エスクァイアは、ミニバンの枠を超えた、スタイリッシュで高級な車である。まず、エスクァイアのスペックを見てみよう。この車は、2.0リッターのガソリンエンジンに加えて、ハイブリッドシステムを搭載している。エンジン出力は最大150馬力で、トルクは最大210Nm。また、燃費は1Lあたり約25kmとなっており、ハイブリッドシステムにより、さらにエコなドライブが可能となっている。

良かった点

実際にエスクァイアに乗ってみた感想を述べてみると。まず、車内は非常に広々としており、家族や友人とのドライブには最適だ。また、運転席からは良い視界が得られ、運転が非常にしやすい。
さらに、この車はジャパニーズにぴったりな車だ。なぜなら、エスクァイアは大きくて豪華で、しかもパワフルなエンジンを搭載しているからだ。しかも、エスクァイアには多くの便利な装備がついている。たとえば、8インチのタッチスクリーンディスプレイにより、ナビゲーション、エンターテインメント、そして車両情報などを簡単に操作できる。

気になった点

さらに、USBポートやワイヤレススマートフォン充電機能なども備えており、長時間のドライブでも退屈しないだろう。
エスクァイアは、ミニバンとしては異例のスタイリッシュさと高級感を兼ね備えた車だ。快適でスタイリッシュなドライブをしたい人にはぴったりの車である。ジャパニーズにとっては、まさに自分たちのために作られた車と言えるだろう。しかし、現在エスクァイアは販売しておりません。兄弟車のヴォクシーとノアは新型へと移行しましたがエスクァイアはフルモデルチェンジなしです。

2人
  • 乗りやすいミニバン
  • jatprenkan
  • 投稿日 2022年5月18日
2014年式モデル  グレード：2.0 Gi
総合評価
4.2
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
3
総評

高級感のある外観、インテリアがとてもお気に入りでした。車体の割りにはしっかりとした加速力を実現してくれ、一般道はもちろんのこと高速道路に乗っていてもストレスなく運転することができます。エンジン音も静かで車内に響いてくることもありませんし、スピーカーも標準のもので良い音を出してくれます。燃費もカタログほどはよくないですが、まずまず。ファミリーカーとしてや通勤用に使用をしても問題ない程度なので、その点も気に入っています。

良かった点

内装はアウトドア好きからすると嬉しくなってしまうほどの広々とした空間です。キャンプ用品やサーフボードなどを入れても問題ないほどの奥行があります。また走行性能もかなり安定していますので、乗り心地も良いです。外装はしっかりと存在感のある雰囲気を醸し出していますので、単なるファミリーカーというイメージを覆しているモデルと感じています。ノア、ヴォクシーと比較し、迷っていましたが、こちらにして本当によかったです。

気になった点

燃費がそれほど良くないのが残念ですね。もちろんカタログほどの燃費は求めていないですが、わたしは基本的に街乗りなので、結構ひどいです。過去のモデルに比べて向上はかなりしているとは思うのですが、もう少し伸びてくれるといいな〜なんて思ってしまいますね。あと、小回りはあまり利きません。車体が思った以上に大きいので、特に狭い路地などがあるような離合が難しい住宅街などではかなり苦労してしまうのではないでしょうか。

4人
  • 5人家族でも快適！
  • りり
  • 投稿日 2022年5月18日
2014年式モデル  グレード：1.8 ハイブリッド Gi
総合評価
5.0
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

一言で言うと、買ってよかったです。
2人目の子供が産まれたのを機に購入しました。2列目は後ろまで下げると広々なので、チャイルドシートに乗せる時も、自分も乗り込めるほどの広さです。
3人目が産まれた後は3列目もフル稼働ですが、それでもベビーカーも乗ります！2列目は横にもスライド出来るので、3列目への移動も楽々です。
我が家はブラックにしましたが、見た目もスタイリッシュなヘッドでかっこいいし満足してます。

良かった点

車内が広々していることが一番快適です。
子連れにもなると荷物も多いですが、たくさん乗ります！雨の日など、2列目に自分が乗り込めるほど広さがあるのもよい。
チャイルドシートを乗せているが、それでも広い。子供達も自分で乗り込める。
わたしは150センチの小柄ですが、運転席は高めで視界も良く運転しやすい。バックモニターもあるので駐車もしやすくて良い。
シートは標準仕様だが、熱がこもるのか冬場でもひんやりしなくて快適。

気になった点

助手席前の収納の引き出しのようなものがあるが、あまり奥行きがなく、テッシュくらいしかいられない。下側にある収納も、車検証等々を入れたらパンパンになってしまった。もうすこし収納力があったら、よりいいのにな、と思った。助手席の窓側にドリンクホルダーがあるが、座っていると届かない程遠い。あまり使用はしていない。
3列目のシートベルトがやりにくい。特に8人乗る際の3列目真ん中席は難関だったので、あまりおすすめしない。

3人
  • エスクァイアの総評
  • サーモンアブリ
  • 投稿日 2022年5月13日
2014年式モデル  グレード：-
総合評価
4.5
外観
4
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
4
総評

ミニバンクラスですが、視界もよく運転しやすい車となっています。
嫁さんもたまに運転しますが運転操作はしやすいとのことです。以前乗っていた車よりサイズアップし、運転に不安でしたがバックモニターがあればバック駐車も問題ありません。
最大7人まで乗れるので大勢の移動もでき、3列目もそこそこ足を伸ばせます。普段は収納しておけばラゲージスペースも確保でき荷物もたくさん乗せることができます。ハイブリッドタイプのため燃費もよいのでファミリーにおすすめの車です。

良かった点

両側スライドドアのため、車の乗り降りがかなり楽です。子どもの送り迎えや大きな荷物の搬送もできます。
2列目のシートが前後左右に移動できるのでさまざまなパターンでシートアレンジができます。
収納も多く各シートにドリンクホルダーもあり
便利です。
フロントガラスが大きく視界が良好のため運転がしやすいです。女性でも問題ありません。
ハイブリッドタイプのため静音性がよく燃費もミニバンクラスにしては17キロ/Lほど走れます。

気になった点

車を洗車する際汚れがあとからどんどん出てきます。隙間に入った汚れがあとから流れ出てくるためかと思います。気になる方はまめに洗車すれば問題ないかと思います。
内装の素材がもう少し高級感があるとよかったかなと思いました。
運転席周りの収納スペースがもう少しあるとよかったかと思います。
USBソケット、HDMIソケットが標準であると便利かと思いました。
他気になる点は特にありません。
上位モデルであれば内装等もそこまで気になることはないと思います。

5人
トヨタ エスクァイアのレビューをもっと見る（9）
トヨタ エスクァイアのレビューをもっと見る（9）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • とっきんさん
    3.4
    外観：
    3.4
    内装：
    3.4
    走行：
    3.0

    高級感

    試乗できたのは、ハイブリッドGiのプレミアムパッケージングです。フロントマスクは下品には見ない品格が有ります。グリルのメッキ部分が多いですが、ホンモノ感があり、本当に高級感があります。インテリアは、ブラックのレザーシートが贅沢です。合成皮革ですが高品質で、触っても本革のような感触でした。ハイブリッドシステムに関しては、パワーモードだとストレスフリーで加速します。エンジンとモーターの合算の力は大したものです。またハンドルがとても軽く物凄く運転しやすいです。回生ブレーキも速度管理がやり易く、癖のないブレーキで安心感が有ります。乗り心地はなめらかです。段差も突き上げるような衝撃は無くてサスペンション....続きを読む

  • くびとばさん
    4.1
    外観：
    4.0
    内装：
    4.1
    走行：
    4.0

    兄弟車よりもお得かも

    エスクァイアに試乗しました。ミドルクラスのミニバンで、ノアやヴォクシーの兄弟車でありますが、少し高級さを重視した車というのがコンセプトになっています。実際に見てみると、縦に溝のあるフロントグリルが高級車らしさを感じさせてくれます。また、ブラック系のカラーが良く似合う直線的なデザインです。ノーマルのままでも十分に格好良く乗れる車ですが、少しローダウンさせるとさらに格好良くなりそうです。乗り心地は兄弟車とそこまで大きな差は感じられませんが、シートの座り心地が良いです。また、3列目も比較的足元が広いので、定員まで乗ることが多い人でも使いやすい車です。ノアやヴォクシーと比べると流通台数が少ない分、リセ....続きを読む

  • Black Rainさん
    3.5
    外観：
    3.4
    内装：
    3.6
    走行：
    3.3

    デザインは優秀

    Gi premium package に試乗しました。フロントマスクはメッキの光り具合など騎士の鎧のような雰囲気です。オラオラ系に慣れたのか、下品な感じは無く、良い所を突いたデザインだと思います。競争の激しい売れ筋のミニバンのカテゴリーですが、その中でも個性があるデザインです。インテリアは合皮のレザー風シートの質感が高いです。エスクァイアインテリアの1番のポイントです。またインパネ、ドアノブなど一つ一つのパーツは豪華です。プラスチックも安っぽく見えるところはなかったです。 ドライビングポジションはベルトラインに対して高めに座るので、前方は勿論、左右の見晴らしが良く、車両感覚が掴みやすい設計は流....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（86件）
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みんなの口コミ

  • 六星さん（見積りしたよ）
    2.0 Xi
    地域： 熊本県
    投稿：2014年11月1日
    購入動機
    外観・見た目 乗車人数 車体サイズ
    コメント

    車体サイズと形･多目的に使えるかどうか

  • 六星さん（見積りしたよ）
    2.0 Xi
    地域： 熊本県
    投稿：2014年10月31日
    購入動機
    外観・見た目 車体サイズ 乗車人数
    コメント

    車体サイズ

全ての口コミを見る（9件）
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【カー用品通販】トヨタ エスクァイアのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

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MOTAのカー用品通販
MOTAのカー用品通販

トヨタ エスクァイア買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
エスクァイア 2014年式モデル
エスクァイア 2014年式モデル
2021年 228万円 ～ 385万円 163.3万円 ～ 225.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 209.8万円 ～ 359.9万円 110.8万円 ～ 218万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 129.8万円 ～ 373.9万円 93.9万円 ～ 226.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 118.2万円 ～ 398万円 111万円 ～ 196.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 122.5万円 ～ 318万円 93.6万円 ～ 171.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 88万円 ～ 292.2万円 62.6万円 ～ 137.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 0万円 ～ 259.9万円 66.6万円 ～ 109.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 78.1万円 ～ 228万円 55万円 ～ 103.8万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ エスクァイアの買取相場
更新日2025年01月30日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月29日
    エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ
    年式：2018年 | 走行：～8万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 130 万円～ 170万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月29日
    エスクァイア 2.0 Gi
    年式：2015年 | 走行：～6万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 131 .6万円～ 145万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月29日
    エスクァイア 2.0 Gi
    年式：2016年 | 走行：～4万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 168 .3万円～ 179.7万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月29日
    エスクァイア 2.0 Gi 4WD
    年式：2015年 | 走行：～15万キロ | 色：銀系
    MOTA車買取査定額 40 万円～ 55万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月29日
    エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi
    年式：2017年 | 走行：～8万キロ | 色：青系
    MOTA車買取査定額 106 .1万円～ 118万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月28日
    エスクァイア 2.0 Gi
    年式：2017年 | 走行：～11万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 95 .1万円～ 110万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月28日
    エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ
    年式：2018年 | 走行：～15万キロ | 色：紫系
    MOTA車買取査定額 110 万円～ 130万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月28日
    エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi
    年式：2014年 | 走行：20万1キロ～ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 21 .5万円～ 41.5万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月28日
    エスクァイア 2.0 Xi 4WD
    年式：2015年 | 走行：～8万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 70 .1万円～ 90.1万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月28日
    エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi
    年式：2019年 | 走行：～12万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 110 万円～ 130万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月28日
    エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi
    年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 138 万円～ 155万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月28日
    エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテイラード
    年式：2016年 | 走行：～4万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 223 .5万円～ 235万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月28日
    エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ
    年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 221 万円～ 235万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月28日
    エスクァイア 2.0 Gi
    年式：2018年 | 走行：～8万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 181 万円～ 200万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月28日
    エスクァイア 2.0 Xi
    年式：2020年 | 走行：～15万キロ | 色：銀系
    MOTA車買取査定額 110 .1万円～ 115万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月28日
    エスクァイア 2.0 Xi
    年式：2016年 | 走行：～15万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 41 .5万円～ 50万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月28日
    エスクァイア 2.0 Gi 4WD
    年式：2016年 | 走行：～6万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 124 .5万円～ 136万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月28日
    エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi
    年式：2018年 | 走行：～8万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 135 万円～ 155万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月28日
    エスクァイア 2.0 Xi
    年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：紫系
    MOTA車買取査定額 201 .2万円～ 214.9万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月28日
    エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ
    年式：2017年 | 走行：～5万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 180 万円～ 220万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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