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カローラレビン 1.6 GT-Z 後期型SC・YSR車高調・純正クルコン搭載 5人乗り 色:ホワイト(白), Super White II ローダウン
トヨタ
カローラレビン 1.6 GT-Z 後期型SC・YSR車高調・純正クルコン搭載 5人乗り 色...
奇跡の実走4.2万k後期GT-Z!R134aエアコン・YSR車高調・JDM仕様5速MTスーパーチャージャー仕様×希少な純正オートドライブ搭載!高耐久シリコンホースで対策もバッチリ!
所在地:〒669-2432 兵庫県丹波篠山市八上内チノ坪甲477-1
カローラレビン 1.6 GTアペックス 前期 パワステ・エアコン付 セミレストア 5人乗り 色:ホワイト(白), ブラック(黒), ホワイトブラック ローダウン
トヨタ
カローラレビン 1.6 GTアペックス 前期 パワステ・エアコン付 セミレストア 5人乗り...
セミレストア 前期型 白黒 社外マフラー エアコン・パワステ 快調!エアクリ実走行 修復歴小 錆少ない ディ-プコーン クスコテンション&ブラケット 内張あり タワーバー 純正シート
所在地:〒512-1204 三重県四日市市赤水町1552-4
東名阪四日市ICより西(湯の山方面)へ2つ目の信号右折、ずっと道なり E-mail matsui@ci.mbn.or.jp
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する歴代のカローラレビンは、1972年に初代モデルが誕生して以来、スポーツカーのようなデザインと高い性能が特徴である。2代目以降は、トヨタのモータースポーツ活動において、カローラレビンが活躍し、その影響を受けて市販車でもスポーティな仕様が多く発売されている。
今回のモデルには、スーパーストラットサスペンションが採用されている。これは、マクファーソンストラット式のサスペンションに比べ、左右のキャンバー変化を抑えることができ、走行性能を向上させることができる。さらに、リアには独立懸架式ストラットサスペンションを採用しており、路面からの振動を効果的に吸収することができる。
今回の試乗では、エンジンのパワフルな走りと、スーパーストラットサスペンションの効果による高い操縦安定性が印象的であった。また、ボディ剛性が高く、振動が少なく、快適な乗り心地を実現していた。しかしながら、内装や装備面では、現代のクルマと比較するとややシンプルな印象がある。
それでも、カローラレビンはスポーティな走りを楽しみたいユーザーには最適な車である。特に、若いドライバーには、その魅力的な外観と高性能が、スポーツカーを夢見るきっかけとなるかもしれいですね。
今回、私が試乗したのは1995年発売のカローラレビン。レビンといえば、トヨタのコンパクトカーの中でも最も人気の高いスポーツモデルの一つである。その名は「雷音」という意味で、その名の通り、力強い走りを備えている。
エンジンは、4A-GE型の1.6L直列4気筒DOHCエンジンを搭載している。最高出力は165psで、最大トルクは16.5kg-m。スペック的にも、かなりスポーティな仕様となっている。トランスミッションは、5速MTと4速ATが用意されている。