スズキ ジムニーのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

やはり唯一無二の悪路走破性が凄いです。ジムニーは軽自動車ながら、ランクルなどが挑む悪路に入れる軽自動車です。ランクルはかなり高価ですが、ジムニーは155万円から買えます。コスパの良さが、やはり人気に繋がっています。また無駄の無い機能的なデザインが刺さります。前後オーバーハングは短く、16インチの大径タイヤをボディ四隅に配置された姿は頼もしくもあり、ボディサイズからは愛らしさまで感じとれます。また絶滅危惧種で、純内燃機関の搭載はおそらく最後になるかと思います。5MT　ラダーフレーム　、ガソリンターボ、エンジン縦置き、パートタイム4WD、貴重な存在です。

性能を特化したクルマなので、知らずに買うと後悔します。分かっている方は読み飛ばして下さい。悪く書くと舗装路では品の良いトラックのような感じです。ラダーフレーム独特の揺れもあり、もし快適性を重視するなら、ハスラーなど、街乗り主体のクルマをお勧めします。また車重が重いせいで、アクセルを踏んでも俊敏な加速はしません。割とゆったり加速します。ハンドルも今時のクルマの中で重い部類にはいります。これも悪路を走破するときのキックバック対策も含まれているためです。

娘が言うには、丸型ヘッドライトが良いとの事。少しレトロな雰囲気が気に入ってるようです。今回のジムニーは、原点回帰で流行に流される事なく、初代ジムニーや歴代ジムニーのアイコンとなる部分をクローズアップして、デザインに取り込んでる様な気がします。エンジンはFRレイアウトでラダーフレームとリジットアクスルサスペンションの組み合わせは、歴代共通となるジムニーのキラーポイントです。その設計思想を頑固なまでに受け継ぎ、その最新モデルが年端も行かぬ生娘に見染められるとは、ジムニー開発者も夢にも思わなかった事でしょうね。ジムニー人気は、まだまだ続きそうです。

すみません。23歳の娘が不満とするポイントを上げます。娘が言うには、全周囲カメラのオプションが欲しかったとの事。成る程、オプションカタログには無いです。バックカメラのみです。スズキの軽自動車の殆どに、全周囲カメラのオプション設定があります。玄人向けジムニーなのでしょうがない面もあるかと思いますが、ぶつけて修理する事を想定して、最初から全周囲カメラに投資する考えは、あながち間違ってないと思います。なので、スズキさんが販売する全ての車に、オプション設定される日を心待ちにしております。

良かった点は、まず第一な見た目が可愛いです。とりあえずすれ違う人によく見られます。いじりがいがあります。徐々に変えていってます。まずはフロントグラスをオプションで変えました。あとはドアノブを黒くしました。ドリンクホルダーも付けました。後ろのタイヤカバーも付けました。タイヤも納期半年でヨコハマタイヤに変えました。車体は上げてないです。そのような感じで見た目を変えていくのが楽しい車です。飽きがこない。それが良かった点ですね。

ハイブリッドに乗っていたので、やはりエンジン音が気になります。スタートボタン押してドドドドンみたいな音でエンジンが掛かるのでビックリします。なかなか付かない時もあります。あとたまにエンジン切るとドンっていうのがビックリします。あとはカギが車体にボタンがあり押して施錠したり解除したりするのですが、たまに効かない時があります。特に助手席。あとは、助手席が半ドアになりやすい。走行中にかなり揺れます。買い物した荷物が飛び散ります。

軽とは思えないオフローダーな雰囲気がたまらない。

外観も内装も完成度が高くとくに気になった点はない。

悪路走行と雪道走行は期待できると思います。
クルーズコントロールが付いているので運転が楽です。

とにかく収納スペースが少ないので、ポケットを取り付けて対応しています。
まだ四駆で走っていないが、燃費は悪いです。
ショックアブソーバーが堅く、揺れがかなり大きいです。

走破性の高さ。特に狭い山道でも安心して走れる安定感はこのクルマならではです。

やはり街乗りするとなると乗り心地の硬さや、燃費がイマイチなところが気になってしまいます。

何と言ってもデザインが素晴らしい。それとバリュー度も高いです。最上級グレードを選択しても、乗り出し価格210万でオッケーです。ナビも含めてです。エンジンも3気筒空冷インタークーラーターボでコストが投入されています。それとラダーフレーム構造の4WDは、ジムニーを本物のクロスカントリー車である証となっています。荒れた道を走行しなくとも、この装備は外せないところです。性能を保有する喜びが堪りません。

時代遅れの4速ATが搭載されています。スズキさんなら、クロスビーに搭載の6ATがあるのだから国内だけでも導入してほしかったです。価格アップは当然受け入れます。あとシート生地がファブリックのみで、撥水加工とはいえ汚れが気になります。これもレザー調シートが選択出来ればと思います。それと自動ブレーキの性能の見直しです。スズキさん保有の1番低グレードなデュアルセンサータイプでは心元ないです。

ジープな外観がジムニーの一番の特徴で、見ていて飽きない。

このクラスと価格でここまでの完成度なので気になるところはない。

とにかくアクティブに行動できます。特に日本の狭い林道などを走る場合威力を発揮します。秘めたる性能は世界屈指の部類に入ります。

普段遣いにはあまり向いていません。快適性もそれなりです静粛性や乗り心地に期待してはいけません。

世界屈指の悪路走破性能といかにも悪路が得意と解るスタイリング。

インテリアは機能的ではあるがもう少し遊び心が欲しい。納期が今だに長い。