メニュー

スズキ アルト 2021年式モデルの価格・カタログ情報|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

3395×1475×1525 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 28.70~33.10km/L

WLTCモード: 23.5~27.7km/L

  • このアイテムをシェアする

スズキ アルト 2021年式モデルの新車価格・取扱店

最新モデル(7代目)2021/12/01~販売中
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
リース価格
複数社比較で、最安値を検索

スズキ アルト 2021年式モデルの中古車価格

中古車の掲載台数:2068台
0.1 万円 78.1 万円
(グレードによって異なります)
愛車を最高額で売ろう!
人気ランキング
12
(軽自動車)
評判・口コミ
3.4 pts
(14人)
ガイド記事数
--- 記事
 
アルトのカタログトップへ

スズキ アルト 2021年式モデル マイナーチェンジ一覧

2023年12月~生産モデル

グレード・モデル情報(アルト 2021年式モデル)




グレード 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 CVT 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 4WD CVT 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 CVT 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 4WD CVT 660 ハイブリッド X CVT 660 ハイブリッド X 4WD CVT 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 CVT 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 4WD CVT 660 ハイブリッド S CVT 660 ハイブリッド S 4WD CVT 660 L アップグレードパッケージ装着車 CVT 660 L アップグレードパッケージ装着車 4WD CVT 660 L CVT 660 L 4WD CVT 660 A CVT 660 A 4WD CVT
新車価格
149.3万円
161.3万円
146万円
158万円
138.1万円
150万円
127.6万円
140.7万円
121.9万円
135万円
125.2万円
138.3万円
112万円
125.1万円
106.5万円
119.7万円
中古車価格
140万円
136万円~153万円
134.8万円~146万円
価格情報収集中
105.5万円~141.6万円
138.8万円
115.8万円~129.3万円
142.8万円
89.8万円~134.8万円
117.9万円~140万円
98.8万円~131万円
102.8万円
82.1万円~123.8万円
102.5万円~129万円
75.8万円~101.8万円
93.8万円~102万円
発売日 2023年12月01日 2023年12月01日 2023年12月01日 2023年12月01日 2023年12月01日 2023年12月01日 2023年12月01日 2023年12月01日 2023年12月01日 2023年12月01日 2023年12月01日 2023年12月01日 2023年12月01日 2023年12月01日 2023年12月01日 2023年12月01日
排気量 657 cc 657 cc 657 cc 657 cc 657 cc 657 cc 657 cc 657 cc 657 cc 657 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 33.10km/L 30.20km/L 33.10km/L 30.20km/L 33.10km/L 30.20km/L 33.10km/L 30.20km/L 33.10km/L 30.20km/L 29.40km/L 28.70km/L 29.40km/L 28.70km/L 29.40km/L 28.70km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m





全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm
車両重量 710kg 760kg 710kg 760kg 710kg 760kg 710kg 760kg 700kg 750kg 690kg 740kg 680kg 730kg 680kg 730kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 34[46]/6,500 34[46]/6,500 34[46]/6,500 34[46]/6,500 34[46]/6,500 34[46]/6,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 55[5.60]/4,000 55[5.60]/4,000 55[5.60]/4,000 55[5.60]/4,000 55[5.60]/4,000 55[5.60]/4,000
過給機


タイヤサイズ(前輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14
タイヤサイズ(後輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14

2021年12月~2023年12月生産モデル

気軽に安心して乗れる軽セダン

グレード・モデル情報(アルト 2021年式モデル)




グレード 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 CVT 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 4WD CVT 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 CVT 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 4WD CVT 660 ハイブリッド X CVT 660 ハイブリッド X 4WD CVT 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 CVT 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 4WD CVT 660 ハイブリッド S CVT 660 ハイブリッド S 4WD CVT 660 L アップグレードパッケージ装着車 CVT 660 L アップグレードパッケージ装着車 4WD CVT 660 L CVT 660 L 4WD CVT 660 A CVT 660 A 4WD CVT
新車価格
137.2万円
新車購入問合せ
149.2万円
新車購入問合せ
133.9万円
新車購入問合せ
145.9万円
新車購入問合せ
126万円
新車購入問合せ
137.9万円
新車購入問合せ
115.5万円
新車購入問合せ
128.6万円
新車購入問合せ
109.8万円
新車購入問合せ
122.9万円
新車購入問合せ
113.1万円
新車購入問合せ
126.2万円
新車購入問合せ
99.9万円
新車購入問合せ
113万円
新車購入問合せ
94.4万円
新車購入問合せ
107.6万円
新車購入問合せ
中古車価格
111.6万円~138万円
119.8万円~140.3万円
109.8万円~123.2万円
140万円~158万円
99万円~142.9万円
124万円~144.8万円
94.8万円~119万円
99万円~138万円
81.8万円~132.6万円
100万円~136.6万円
86.8万円~117.7万円
105万円~125.9万円
69.9万円~125.4万円
92.4万円~128.7万円
60.3万円~112.8万円
84.2万円~117万円
発売日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日
排気量 657 cc 657 cc 657 cc 657 cc 657 cc 657 cc 657 cc 657 cc 657 cc 657 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 33.10km/L 30.20km/L 33.10km/L 30.20km/L 33.10km/L 30.20km/L 33.10km/L 30.20km/L 33.10km/L 30.20km/L 29.40km/L 28.70km/L 29.40km/L 28.70km/L 29.40km/L 28.70km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m





全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm
車両重量 710kg 760kg 710kg 760kg 710kg 760kg 710kg 760kg 700kg 750kg 690kg 740kg 680kg 730kg 680kg 730kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 36[49]/6,500 34[46]/6,500 34[46]/6,500 34[46]/6,500 34[46]/6,500 34[46]/6,500 34[46]/6,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 58[5.90]/5,000 55[5.60]/4,000 55[5.60]/4,000 55[5.60]/4,000 55[5.60]/4,000 55[5.60]/4,000 55[5.60]/4,000
過給機


タイヤサイズ(前輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14
タイヤサイズ(後輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14

スズキ アルト レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.4 (14)
外観
3.3
内装
2.9
走行性
3.1
運転しやすさ
4.2
乗り心地
2.9
燃費・維持費
3.9
  • リーズナブルな庶民派
  • ジャミラ
  • 投稿日 2022年10月21日
2021年式モデル  グレード:660 ハイブリッド X 4WD
総合評価
3.5
外観
3
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
5
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

アルトは2021年12月にフルモデルチェンジしました。1979年の初代以来9代目になります。長きに渡り軽自動車のメインストリームを歩んで来ましたが、今はハイト系の軽自動車が我が世の春。それでも存在価値を示すべく新しいアルトになりました。グレードラインナップはシンプルです。マイルドハイブリッドもあります。廉価版は94万円からあります。最上級はハイブリッドX4WDの137万円です。ハイト系の軽自動車が普通車が買えるレベルまで上がった中で、やはり低価格。昔ながらの庶民派です。

良かった点

新しいアルトのエクステリアは先代の割と男子ウケする外観に比べると女子ウケよりに変わった感じがします。先代の割とスクエアな形状からボリューム感のあるエクステリアへと刷新されています。ヘッドランプやテールランプを含めて全体的に丸みのある、温かな印象です。血の通った生命的な印象が良いです。軽自動車はサイズな制約で、丸みを付けるのが難しいですが、その中で外観のボリューム感をうまく表現しています。これをベースにターボモデルのワークスが出るのが楽しみになります。

気になった点

アルトの最小回転半径は先代が4.2メートルでしたが、今回のモデルは4.4メートルと拡大しています。小回り性能は軽自動車の美点なので、出来れば先代レベルをキープして欲しかったです。今回のモデルはタイヤサイズが13インチから1インチ大きな14インチへと変更している為です。操縦安定性のレベルアップを狙ってのことですが、少し惜しい気がします。またリアシートの足元空間は、広さは満足ですが、座り心地はイマイチです。最上級グレードでもアームレスト無しは悲しいです。

14人
  • エントリークラス完成系
  • まさじ
  • 投稿日 2022年5月29日
2021年式モデル  グレード:-
総合評価
3.5
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

9代目となるアルトです。約5年毎にキッチリとフルモデルチェンジしています。初代は、手軽な価格で移動の自由や業務用車両として大活躍しました。その役割は長きに渡り継続されました。本9代目も基本路線は踏襲しています。軽自動車のエントリークラスです。エントリークラスの車は重要です。その国の工業力を如実に示すからです。それと同時にセンスも問われます。実感として、アルトもついにここまで来たがと思わせる出来です。内外装のデザインも軽自動車規格と感じさせない計算された意匠です。限られた寸法なのに、写真で確認するだけだと5ナンバーの普通自動車に見えます。ふくよかない面構成で、ハリのある造形で質感高い外観は、日本の工業製品の実力を世界に知らしめています。シャーシやエンジン等の基本コンポーネントは踏襲されていますが、各部に改良が加えられ進化しています。進化が目覚ましのが安全装備です。ステレオ方式の光学カメラ装備で、歩行者の検知精度が格段に向上しています。開発メーカーは、アイサイトで定評のある日立です。日本製なら安心です。

良かった点

先代のアルトも良かったのですが、デザイン的には軽自動車の域を出る事が出来てきませんでした。簡単に言うと車が小さく見えるのです。軽自動車規格なので決められた寸法が当然存在します。その中でも車を大きく見せる工夫が幾つもあります。一つは、ベルトラインを上げる事。本アルトはベルトライン高めです。もう一つは、フロントとリアガラスの角度です。結構ガラスを立たせています。最後の一つが、バンパーコーナー部の使い方です。バンパーコーナー部分を軽自動車規格の最大寸法に近づけてる事で、車が大きく見えます。以上の基本的な構成を守る事で、軽自動車でも大きく見えるのです。販売的に成功している軽自動車は、この基本を守っている場合が殆どです。そこからスタートしないとエクステリアデザイン的にマイナススタートラインに立つ事となります。

気になった点

アルトの気になる点は、アルトワークスが廃止された事です。でもそんなには心配していません。スズキさんのことなので後で追加の可能性が十分に残されているからです。しかし、エントリークラスとはいえ、ナビ画面が7インチは寂し過ぎます。情報量のスムーズな提供の為にもせめて8インチを準備して欲しいです。アルトは基本性能に優れます。乗り心地も静粛性もラゲッジの使い勝手から、実用燃費も軽自動車として高次元で纏められ、不満の出る部分は極めて少ないです。今回弱点であったエクステリアデザインのレベルアップで、なんでしたら世界市場に出ても勝負出来る素養を持っています。もちろん、エンジンは1.0リッターにする等の改良は必要ですが。それ程今回のアルトは、軽自動車エントリークラスとして完成された製品だと思います。

40人
  • 可愛い軽自動車
  • B2ユニット
  • 投稿日 2022年3月15日
2021年式モデル  グレード:660 ハイブリッド X 4WD
総合評価
3.3
外観
3
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

昨年末に新型に切り替わったアルトは従来型に増して日常の使い勝手を優先したデザインになったと思います。先ずは40mm高くなった全高です。先代は引くくスリークな印象のデザインでしたが、新型はふっくらとした物で女性が好みそうなデザインだと感じました。試乗車はルーフもホワイトに塗り分けられていて柔らかな雰囲気です。またAピラーがハスラーのように立ったデザインになり、乗降性も楽になり、また室内の雰囲気もフロントスクリーンが顔に迫らないリラックスした空間と感じました。室内高も高く、先代に比べてかなりゆったりとした空間になっています。

良かった点

新しいアルトの良いところは燃費性能です。エネチャージをより進化させたマイルドハイブリッドになり、カタログ燃費も凄く良いです。試乗中も軽く20km/Lを超えていたので、実用燃費もかなり期待できる仕上がりです。気を使わない試乗の運転方法でこの値なので、誰でも気軽に良いアベレージが出そうです。またリアドアの開口部が変わり、全高も高くなったお陰でリアシートの乗り降りが楽になりました。リアシートは足元、膝下に余裕がありフル4シーターとして使える広さがあります。トランクルームもリーズナブルな容積を備えていました。

気になった点

インテリアも新しくなりましまが、インパネはデザインも野暮ったく質感も平凡です。可愛らしい外観に似合わないビジネスライクなデザイン、色目はガッカリします。またリアシートは座面の長さが不足して、落ち着かない座り心地です。アームレストが無いのもマイナスポイントです。走りに関しては14インチのタイヤでしっかりとした乗り味です。しかし段差には弱く足回りがバタつく印象です。エンジンも低速トルクが弱く出足からのスピードに乗るまでが焦ったく感じる場面があります。アルトワークスも今回は無いのでしょうか。残念です。

70人
  • 今回はターボなし?
  • つみれ
  • 投稿日 2022年3月14日
2021年式モデル  グレード:660 ハイブリッド X
総合評価
3.2
外観
3
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
5
乗り心地
2
燃費・維持費
3
総評

デザインは先代とは打って変わって丸っこいデザインを採用。全高も高められいて、先代に比べて居住性の高さを一目でイメージさせるデザインになりました。具体的には全高は先代型よりも50mm高い1525mmになり、室内高も45mm増加。先代に比べて頭上の余裕はかなり大きくなりました。フロントマスクではLEDヘッドランプを採用。メッキフロントバンパーガーニッシュを合わせて新しいアルトの顔を作っています。ホイールは先代の同じ様なグレードでは13インチでしたが、今回は14インチアルミホイールを採用。しっかり感が乗り味にも見た目にも増した印象です。立ち気味のAピラーにホワイトのルーフを見るとハスラーを見習ったデザイン要素も見えてきます。

良かった点

また先代より戦闘力が上がったのはインテリアの質感です。とくにインパネには力が入っていて助手席に装着された助手席エアバッグのカバーは、見た目は完全にソフトパッドのように見えます。触るとハードプラスチッなんですが、見た目品質は格段に上がりました。メーターやスイッチ類の視認性や操作性もいいです。後席の居住空間も気を使っていて、膝先空間も先代型と同様にゆったりしています。空間効率が優れているので、アルトの後席も、前後方向の足元空間についてはコンパクトカーと大差ない仕上がりになっています。運転席もファブリックのシート生地はお洒落なデニム風。この生地は柔軟で伸縮性も優れているから体にフィットします。シートの形も良く、背もたれは腰を包む形状で、座ると着座姿勢が安定します。

気になった点

気になる点は静粛性です。今回はターボモデルが無いので、スタート時にエンジン回転が上がりやすく、割と耳障りな音が侵入しがちでした。NAエンジンは低速域のトルクが細めの高回転型のため、ゼロスタートから30km/h位までの発進加速がやや不満です。そこからの伸びは、車両重量が710kgと軽めなため、NAエンジン車としては余裕を感じます。走行安定性の部分では、ロールが大きめです。スタビライザーが省かれているのが、原因と思われるので、唐突な挙動変化を抑制する為に走りの部分でコストカットは良くないです。

63人

スズキ アルト 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
以前
(R3)
価格 物件数 85 1252 429 302
190万円~ 9 9
~190万円 13 13
~180万円 6 6
~170万円 7 7
~160万円 4 2 2
~150万円 17 5 6 2 4
~140万円 41 8 22 10 1
~130万円 120 14 84 18 4
~120万円 191 17 134 37 3
~110万円 357 21 244 78 14
~100万円 518 20 335 136 27
~90万円 530 371 114 45
~80万円 145 53 31 61
~70万円 100 1 3 96
~60万円 8 8
~50万円 2 2
~40万円
~30万円
~20万円
~10万円

スズキ アルト買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
アルト 2021年式モデル
アルト 2021年式モデル
2024年 91.9万円 ~ 146万円 - MOTA車買取査定に申込む
2023年 69.9万円 ~ 158万円 - MOTA車買取査定に申込む
2022年 60.3万円 ~ 140万円 44.7万円 ~ 82.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 42.8万円 ~ 219万円 34.9万円 ~ 73.4万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | スズキ アルトの買取相場
更新日2024年06月13日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • スズキ 査定依頼日:2024年06月11日
    アルト 660 L
    年式:2024年 | 走行:~1万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 80 万円~ 100万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年06月11日
    アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車
    年式:2021年 | 走行:~6万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 57 万円~ 65万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年06月06日
    アルト 660 ハイブリッド S
    年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 100 .5万円~ 110万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年05月31日
    アルト 660 ハイブリッド S
    年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 93 .8万円~ 105.8万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年05月27日
    アルト バン 660 VP
    年式:2021年 | 走行:~3万キロ | 色:茶 | 状態:
    MOTA車買取査定額 30 万円~ 45万円
  • スズキ 査定依頼日:2024年05月19日
    アルト ワークス 660
    年式:2021年 | 走行:~6万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 120 万円~ 150万円
スズキ アルトのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

スズキ アルトを見た人はこんな車も見ています