マツダキャロル価格・車種カタログ情報

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マツダキャロルの新車価格

84.8万円～121.5万円
マツダキャロルの中古車価格

1,000円～97.8万円
マツダキャロルの中古車買取査定

0円～47.7万円

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マツダキャロルスペック・カタログ情報

マツダキャロルの人気グレードランキング

人気	グレード名	駆動方式	ミッション	定員(人)	燃費 (km/l)	排気量 (cc)	馬力	全長 x 全幅 x 全高 (mm)	新車価格 ※メーカー希望小売価格
1位	660 GF MT	FF	MT	4	27.20	658	49	3395×1475×1475	84.8万円	見積もり
2位	660 GL CVT	FF	CVT	4	37.00	658	52	3395×1475×1475	95.4万円	見積もり

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マツダキャロルの歴代モデル・発売日 (18)

2018/12～
現行

2015/1～
フルモデルチェンジ

2014/4～

2013/12～

2013/3～

2009/12～
フルモデルチェンジ

2006/12～

2004/9～
フルモデルチェンジ

2002/4～

1999/10～

1998/10～
フルモデルチェンジ

1997/3～

1995/10～
フルモデルチェンジ

1993/9～

1992/8～

1991/3～

1990/3～

1989/10～
初代

マツダキャロルのおすすめポイント

マツダのベーシックな軽自動車。シンプルで使いやすい作りと、手頃な価格が魅力の一台。ボディサイズは小さいが、車内は思いのほか広く、4人が快適に乗車することができる。買い物袋用のフックや運転席まわりの収納ボックスに加え、荷室に床下収納を設けるなど、限られたスペースを有効に活用している。低速域での衝突に備え、警告音と自動ブレーキで衝突を防ぐレーダーブレーキサポート（衝突被害軽減ブレーキ）を設定。

新車価格

84.8万円～121.5万円

中古車価格

1,000円～97.8万円

一般買取相場

0円～47.7万円

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マツダキャロルのクチコミ

岐阜県ヒラバヤシさん見積りしたよ 2015/12/03 19:31

仕事を辞めてしまったので、毎日乗る予定もなくなり、手軽で安さが一番の魅力です。

選んだグレード: 660 GF

選んだポイント: 車体サイズ、外観・見た目、購入価格
静岡県ウドウさん成約したよ 2015/01/18 08:29

小回り、経済性

選んだグレード: 660 エコ L

選んだポイント: その他、外観・見た目
静岡県ウドウさん成約したよ 2014/12/24 09:01

娘の仕事の近場用の為ナビは付けていませんが、安全の為オートライトをオプションで付けました

選んだグレード: 660 エコ L

選んだポイント: その他、購入価格

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マツダキャロルの買取相場

年式	中古車価格相場	買取査定相場	年式と走行距離から査定に申込む
2018年式	59.9万円～ 97.8万円	-	査定に申込む
2017年式	29.8万円～ 91.6万円	-	査定に申込む
2016年式	53万円～ 88万円	-	査定に申込む

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マツダキャロルのニュース・最新情報

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2013/12/19 11:33

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2013/03/12 15:01

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マツダ、「キャロル」に新機種『キャロルエコ』を追加

2012/11/08 13:57

ガソリン車トップの低燃費30.2km/Lを実現、エコカー減税免税対象にマツダは、スズキアルトからのOEM車、マツダ「キャロル」に新機種『キ....

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マツダキャロル中古車の相場価格情報

在庫量に合わせて色を変えております。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

価格帯	2005年以前	2006年	2007年	2008年	2009年	2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年以降
190万円以上
180万円台
170万円台
160万円台
150万円台
140万円台
130万円台
120万円台
110万円台
100万円台
90万円台													1	2
80万円台												1	2	8	1
70万円台	1							1	3	1	9	3	18	11
60万円台					1		2	2	8	12	16	14	7	10
50万円台	2					2	7	8	16	19	5	9	3	1	3
40万円台	4		1	2	1	7	10	16	11	11	2		1
30万円台	7	1	1	4	4	24	15	12	12	4
20万円台	10	3	5	11	13	17	14	5	6		1		1
10万円台	16	13	12	12	9	7	6	3	1	1
10万円未満	10	2	5	2	1	2	1	1