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スバル ルクラ 価格・車種カタログ情報 3.3

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スバル ルクラ カタログ情報

スバル ルクラのグレード一覧

グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
660 L スペシャル CVT FF CVT 4 25.00 658 52 3395×1475×1730 122.3万円
660 L CVT FF CVT 4 25.00 658 52 3395×1475×1730 130.5万円
660 L スペシャル 4WD CVT 4WD CVT 4 24.00 658 52 3395×1475×1730 134.7万円
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歴代モデル (6)

2010/4~
初代
122.3万円~167.2万円
17.9万円~99.9万円
19.6万円~60.2万円

カーソムリエによるルクラの評価

総合評価3.3 外観デザイン3.1 インテリア3.4 走りやすさ3.1

ルクラの試乗レポート by カーソムリエ (23件)

カネ太郎さんの投稿 2018/03/27

シートが素晴らしい

スバル ルクアLに試乗しました。ダイハツからのOEM車になります。奇をてらわない外観デザインは落ち着いた雰囲気でなかなか良いです。全高が高い車ですが、スライドドアは採用せずヒンジドアを採用しています。車両重量が増えるのを嫌っているのと気軽に乗り降りできるメリットをとったのだと思います。室内に入ると厚みのあるシートが目に入ります。実際に座ってみても座り心地はかなり良いです。市街地と高速道路を走りましたが、出足や加速力に不満を抱く事はありませんでした。また乗り心地に優れた車で、落ち着いた挙動となめらかなサスペンションセッティングが印象的でした。これは先に述べたシートの乗り心地も良い方向に影響してい....続きを読む

nagaさんの投稿 2018/01/31

ちょっと上質

ルクラは、ダイハツの「タントエグゼ」のOEM供給車で、エンブレム以外はまったく同じ車です。 ルクラの特徴の1つは、背の高さ。同社のスーパーハイトワゴンであるシフォンに比べると、20mmほどルーフが低くなっており、トールワゴンとスーパーハイトの中間くらいに位置します。そして後席スライドドアを採用せず、普通のヒンジドア式にしたことにより、床面を低く作ることができ、室内高はシフォンに負けないくらいあるのです。軽量化と低重心は、燃費や走りの面でも効果があるわけで、実際、ノンターボでも十分気持ちよく走りますし、天井が高い車にありがちなコーナリング時のふらつき、恐怖感も少ないです。燃費もリッター25㎞と....続きを読む

Take on meさんの投稿 2018/01/14

貴重な存在

ルクラLに試乗しました。ダイハツタントエグゼの兄弟車です。タントに4枚スウィングドアを採用した変わり種車種になります。スイングドアとスライドドアには、それぞれメリットとデメリットが存在します。スイングドアのメリットは開閉動作の速さです。スライドドアのメリットは開閉スペースの少なさです。デメリットはそれぞれメリットの相反する点です。スイングドアの手軽さを重視するユーザーも多く存在するので、この商品企画も有りです。タントの居住空間に対して新しい試みで新鮮な印象を受けます。パワーユニットは、直列3気筒DOHCガソリンエンジンとCVTとの組み合わせです。最高出力52psで最高トルク6.1kgf.mを発....続きを読む

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スバル ルクラ の買取相場

年式 中古車価格相場 買取査定相場 年式と走行距離から
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2018年式 - - 詳細な査定額を調べる
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2016年式 - - 詳細な査定額を調べる

年式やグレードや走行距離の違いで、スバル ルクラの買取査定額はかなり変動します。

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全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上

価格帯 2004
以前
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
以降
190万円以上
180万円台
170万円台
160万円台
150万円台
140万円台
130万円台
120万円台
110万円台
100万円台
90万円台 2 1
80万円台 1 1
70万円台 2 4 2 3
60万円台 2 1 7 5 1
50万円台 6 9 2 2
40万円台 7 4 1
30万円台 6 4
20万円台 1 1
10万円台 1
10万円未満

【カー用品通販】スバル ルクラのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

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