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ポルシェカイエン歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（カイエン 2025年式モデル）

基本情報	グレード	エレクトリック 4WD AT	ターボエレクトリック 4WD AT	3.0 ティプトロニックS 4WD AT	E ハイブリッドティプトロニックS 4WD AT	S ティプトロニックS 4WD AT	S E ハイブリッドティプトロニックS 4WD AT	GTS ティプトロニックS 4WD AT	ターボ E ハイブリッドティプトロニックS 4WD AT	ブラックエディションティプトロニックS 4WD AT	E ハイブリッドブラックエディションティプトロニックS 4WD AT	S E ハイブリッドブラックエディションティプトロニックS 4WD AT
	新車価格	1,335万円	2,101万円	1,254万円	1,454万円	1,630万円	1,660万円	1,893万円	2,467万円	1,401万円	1,595万円	1,810万円
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	1,280万円～1,380万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	1,433万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2025年11月01日	2025年11月01日	2025年11月01日	2025年11月01日	2025年11月01日	2025年11月01日	2025年11月01日	2025年11月01日	2025年11月01日	2025年11月01日	2025年11月01日
	排気量	－	－	2,995 cc	2,995 cc	3,996 cc	2,995 cc	3,996 cc	3,996 cc	2,995 cc	2,995 cc	2,995 cc
	エンジン区分	電気	電気	ガソリン	ハイブリッド	ガソリン	ハイブリッド	ガソリン	ハイブリッド	ガソリン	ハイブリッド	ハイブリッド
	燃費	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	電気	電気	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.9 m	5.9 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	－ m	－ m	－ m
寸法・定員	全長	4,990 mm	4,990 mm	4,930 mm	4,930 mm	4,930 mm	4,930 mm	4,930 mm	4,930 mm	4,930 mm	4,930 mm	4,930 mm
	全幅	1,980 mm	1,980 mm	1,985 mm	1,985 mm	1,985 mm	1,985 mm	1,985 mm	1,985 mm	1,985 mm	1,985 mm	1,985 mm
	全高	1,675 mm	1,675 mm	1,700 mm	1,700 mm	1,700 mm	1,680 mm	1,675 mm	1,680 mm	1,680 mm	1,680 mm	1,680 mm
	車両重量	2550kg	2650kg	2080kg	2440kg	2190kg	2450kg	2220kg	2580kg	2140kg	2500kg	2490kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	300[408]/	630[857]/	260[353]/6,400	224[304]/6,400	349[474]/6,000	260[353]/6,400	368[500]/6,000	441[599]/6,000	260[353]/6,400	224[304]/6,400	260[353]/6,400
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	－[]/	－[]/	500[51.00]/4,500	420[42.80]/4,800	600[61.20]/5,000	500[51.00]/4,500	660[67.30]/4,500	800[81.60]/4,500	500[51.00]/4,500	420[42.80]/4,800	500[51.00]/4,500
	過給機	－	－	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	255/55R20	275/45R21	255/55ZR20	255/55ZR20	255/55ZR20	255/55ZR20	285/45ZR21	285/45ZR21
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	305/45R20	315/40R21	295/45ZR20	295/45ZR20	295/45ZR20	295/45ZR20	315/40ZR21	315/40ZR21

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2026年 (R8)	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年以前 (H24)
価格	物件数	4	11	20	11	6	8	10	28	30	19	23	24	11	14	97
1,000万円～	45	4	11	19	6	2			2	1
～1,000万円	7			1	3	1	1	1
～900万円	10				1	2	1	1	3	2
～800万円	12				1	1	2	2	4	1		1
～700万円	9						2	3	2	2
～600万円	28						1	2	12	9	3	1
～500万円	9							1	3	3		1	1
～450万円	8						1		1	3	1	1		1
～400万円	14								1	3	2	2	3	1	1	1
～350万円	22									5	4	5	2	1		5
～300万円	29										5	4	8		3	9
～250万円	30									1	4	6	4		3	12
～200万円	10											1	2	3		4
～190万円	8												2		2	4
～180万円	5													3		2
～170万円	5											1		1	1	2
～160万円	4												1			3
～150万円	6													1	1	4
～140万円	9												1		1	7
～130万円	46														2	44

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ポルシェカイエンレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

lex50さん

3.8

外観：

4.2

内装：

3.7

走行：

4.3

ポルシェの走り

ポルシェSUVのトップに君臨するカイエンの、ボディは、全長4920mm ×車幅1985mm ×全高1695mmと全長は5m全幅は2mに迫る大きなボディなので、日本の道路事情ではなかなか気を使うサイズだが、やはりマカンより迫力が増している。試乗したのはカイエンSで、エンジンの最高出力は440psとスポーツカー顔負けの性能となっている。フロントは横幅があって大きいがポルシェのらしさは健在で、リアは左右計４本のマフラーがかなり速そうな雰囲気になっている。インテリアは、まさにコックピットというドライバーが主役のデザインで、メーターの所も見やすく、ディスプレイも大きいので使い勝手も良かった。....続きを読む
yuiko mikamiさん

3.9

外観：

4.0

内装：

3.9

走行：

3.7

絶品のサスペンション

モーターのアシストは想像してたより強力でポルシェらしく活発に回りたがるV6エンジンとの相乗効果でかなり鋭い加速性能がありました。この大きなボディが勾配のきつい坂道をものともせずにグイグイ登ってくれるので中速域のトルクがとても充実していて頼もしい。以前試乗した素のV6だと正直パワー感に不満がありましたが、ハイブリッドモデルは全く満足ですね。試乗車はカイエンに多いベージュの内装でいかにも高級車らしくていいです。同乗した妻もうっとりしてました(汚れが目立ちやすいので頻繁にお手入れが必要だとのこと)シートもフカっとした掛け心地で細かい調節もすべて電動でした。ダンピングの効いた足回りは不快な振動をほとん....続きを読む
yuiko mikamiさん

3.8

外観：

3.8

内装：

3.9

走行：

3.3

強力無比な制動力

試乗車にはPSCB(ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ)というとても大きなキャリパーのブレーキが装着されていました。軽量化されたとはいえ2トンを軽く超える超重量級のボディをガツン！と停止させてくれるストッピングパワーは絶大で頼もしかったです。高性能車にはお決まりのカーボンセラミックブレーキは効きが抜群で軽量化も図れるのですが、ブレーキ鳴きが気になります。鳴きが全く発生しなかったのも神経質な私にはとても好印象でした。あっそうそうこのブレーキを供給しているメーカーは曙ブレーキなんですよ。ポルシェが日本製のブレーキを採用してるなんて凄いじゃないですか。業績が思わしくなく最近新聞の紙面を賑わせていま....続きを読む

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