ポルシェ カイエン 2010年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  lex50さん

  3.8

  外観：

  4.2 |

  内装：

  3.7 |

  走行：

  4.3

  ポルシェの走り

  ポルシェSUVのトップに君臨するカイエンの、ボディは、全長4920mm ×車幅1985mm ×全高1695mmと全長は5m全幅は2mに迫る大きなボディなので、日本の道路事情ではなかなか気を使うサイズだが、やはりマカンより迫力が増している。 試乗したのはカイエンSで、エンジンの最高出力は440psとスポーツカー顔負けの性能となっている。 フロントは横幅があって大きいがポルシェのらしさは健在で、リアは左右計４本のマフラーがかなり速そうな雰囲気になっている。 インテリアは、まさにコックピットというドライバーが主役のデザインで、メーターの所も見やすく、ディスプレイも大きいので使い勝手も良かった。....続きを読む

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  yuiko mikamiさん

  3.9

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.9 |

  走行：

  3.7

  絶品のサスペンション

  モーターのアシストは想像してたより強力でポルシェらしく活発に回りたがるV6エンジンとの相乗効果でかなり鋭い加速性能がありました。この大きなボディが勾配のきつい坂道をものともせずにグイグイ登ってくれるので中速域のトルクがとても充実していて頼もしい。以前試乗した素のV6だと正直パワー感に不満がありましたが、ハイブリッドモデルは全く満足ですね。試乗車はカイエンに多いベージュの内装でいかにも高級車らしくていいです。同乗した妻もうっとりしてました(汚れが目立ちやすいので頻繁にお手入れが必要だとのこと)シートもフカっとした掛け心地で細かい調節もすべて電動でした。ダンピングの効いた足回りは不快な振動をほとん....続きを読む

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  yuiko mikamiさん

  3.8

  外観：

  3.8 |

  内装：

  3.9 |

  走行：

  3.3

  強力無比な制動力

  試乗車にはPSCB(ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ)というとても大きなキャリパーのブレーキが装着されていました。軽量化されたとはいえ2トンを軽く超える超重量級のボディをガツン！と停止させてくれるストッピングパワーは絶大で頼もしかったです。高性能車にはお決まりのカーボンセラミックブレーキは効きが抜群で軽量化も図れるのですが、ブレーキ鳴きが気になります。鳴きが全く発生しなかったのも神経質な私にはとても好印象でした。あっそうそうこのブレーキを供給しているメーカーは曙ブレーキなんですよ。ポルシェが日本製のブレーキを採用してるなんて凄いじゃないですか。業績が思わしくなく最近新聞の紙面を賑わせていま....続きを読む