プジョー 208 2020年式モデル マイナーチェンジ一覧
2026年1月~生産モデル
グレード・モデル情報(208 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アリュール AT | GT AT | アリュール ハイブリッド AT | GT ハイブリッド AT | GT セレニウム エディション AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
328万円
|
366万円
|
359万円
|
399万円
|
371万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
356万円
|
価格情報収集中
|
348万円~379万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2026年01月01日 | 2026年01月01日 | 2026年01月01日 | 2026年01月01日 | 2026年01月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | |
| 燃費 | 22.00km/L | 22.00km/L | 25.60km/L | 25.60km/L | 22.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,115 mm | 4,115 mm | 4,115 mm | 4,115 mm | 4,115 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
| 全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
| 車両重量 | 1160kg | 1160kg | 1230kg | 1230kg | 1160kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R16 | 205/45R17 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R16 | 205/45R17 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 |
2024年10月~2026年1月生産モデル
グレード・モデル情報(208 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アリュール AT | GT AT | GT セレニウム エディション AT | GT ハイブリッド AT | アリュール ハイブリッド AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
318万円
|
356万円
|
361万円
|
389万円
|
349万円
|
|
| 中古車価格 | 177.9万円~295万円
|
260万円~331.5万円
|
価格情報収集中
|
354万円~355万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2024年10月01日 | 2024年10月01日 | 2025年08月01日 | 2025年10月01日 | 2025年10月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | 22.00km/L | 22.00km/L | 22.00km/L | 25.60km/L | 25.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,115 mm | 4,115 mm | 4,115 mm | 4,115 mm | 4,115 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
| 全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
| 車両重量 | 1160kg | 1160kg | 1160kg | 1230kg | 1230kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 195/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 195/55R16 |
2023年4月~2024年10月生産モデル
グレード・モデル情報(208 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | スタイル AT | アリュール AT | GT AT | GT プレミアム エディション AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
302.3万円
|
318.3万円
|
361.8万円
|
372万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
167.6万円~199.9万円
|
178万円~302万円
|
189万円~257.7万円
|
|
| 発売日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年08月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 22.00km/L | 22.00km/L | 22.00km/L | 22.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
| 全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
| 車両重量 | 1160kg | 1160kg | 1160kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 |
2022年10月~2023年4月生産モデル
グレード・モデル情報(208 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | スタイル AT | アリュール AT | GT AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
296.4万円
|
312.1万円
|
354.7万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
159.9万円~218万円
|
185.8万円~248万円
|
|
| 発売日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 22.00km/L | 22.00km/L | 22.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
| 全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,465 mm | |
| 車両重量 | 1160kg | 1160kg | 1160kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 |
2022年8月~2022年10月生産モデル
グレード・モデル情報(208 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | スタイル AT | アリュール AT | GT AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
284.5万円
|
299.5万円
|
340.4万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
168万円~197.6万円
|
209.8万円
|
|
| 発売日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 22.00km/L | 22.00km/L | 22.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
| 全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,465 mm | |
| 車両重量 | 1160kg | 1160kg | 1160kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 |
2022年7月~2022年8月生産モデル
グレード・モデル情報(208 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | スタイル AT | アリュール AT | GT AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
278.9万円
|
293.6万円
|
333.7万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2022年07月01日 | 2022年07月01日 | 2022年07月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 22.00km/L | 22.00km/L | 22.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
| 全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,465 mm | |
| 車両重量 | 1160kg | 1160kg | 1160kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 |
2022年3月~2022年7月生産モデル
グレード・モデル情報(208 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | スタイル AT | アリュール AT | GT AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
270.8万円
|
285万円
|
324万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
205万円~299万円
|
148万円~349万円
|
|
| 発売日 | 2022年03月01日 | 2022年03月01日 | 2022年03月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 22.00km/L | 22.00km/L | 22.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
| 全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,465 mm | |
| 車両重量 | 1160kg | 1160kg | 1160kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 |
2022年1月~2022年3月生産モデル
グレード・モデル情報(208 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アリュール AT | GT AT | スタイル AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
278万円
|
316.1万円
|
264.2万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
179.9万円~220万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 22.00km/L | 22.00km/L | 22.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
| 全高 | 1,445 mm | 1,465 mm | 1,445 mm | |
| 車両重量 | 1160kg | 1160kg | 1160kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R16 | 205/45R17 | 195/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R16 | 205/45R17 | 195/55R16 |
2021年9月~2022年1月生産モデル
グレード・モデル情報(208 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | スタイル AT | アリュール AT | GT AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
255.7万円
|
269万円
|
305.9万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
143.3万円~155万円
|
150万円~238万円
|
|
| 発売日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 22.00km/L | 22.00km/L | 22.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
| 全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,465 mm | |
| 車両重量 | 1160kg | 1160kg | 1160kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 |
2021年5月~2021年9月生産モデル
グレード・モデル情報(208 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | スタイル AT | アリュール AT | GT AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
253.9万円
|
267.1万円
|
303.8万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
133.1万円~168万円
|
129.9万円~229万円
|
|
| 発売日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 22.00km/L | 22.00km/L | 22.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
| 全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,465 mm | |
| 車両重量 | 1160kg | 1160kg | 1160kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 |
2021年2月~2021年5月生産モデル
グレード・モデル情報(208 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | スタイル AT | アリュール AT | GT AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
249.9万円
|
262.9万円
|
299万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
114万円~264万円
|
153.9万円~238万円
|
|
| 発売日 | 2021年02月01日 | 2021年02月01日 | 2021年02月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 22.00km/L | 22.00km/L | 22.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
| 全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,465 mm | |
| 車両重量 | 1160kg | 1160kg | 1160kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 |
2020年7月~2021年2月生産モデル
グレード・モデル情報(208 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | スタイル AT | アリュール AT | GTライン AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
239.9万円
|
259.9万円
|
293万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
100万円~193万円
|
128万円~200万円
|
|
| 発売日 | 2020年07月01日 | 2020年07月01日 | 2020年07月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 19.50km/L | 19.50km/L | 19.50km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,095 mm | 4,095 mm | 4,095 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
| 全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,465 mm | |
| 車両重量 | 1160kg | 1160kg | 1170kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 |
プジョー 208 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 国産コンパクトとは違う走りとデザイン
- さくらもち
- 投稿日 2022年5月18日
2020年式モデル グレード:GT -
総評良かった点
運転する楽しさは、国産コンパクトとは一線を画すほどの差がある点。絞り込み過ぎないデザインのメリットは全席後席共に居住性が確保されている点。国産ハイブリッドには劣るものの、トルク感のある1.2lエンジンはガソリン車とすれば燃費も及第点である点。メーターパネルの見やすさはデザイン性を含めとても良い点。ダンパーを固めただけの足ではなく、フランス車らしい粘りのあるセッティングは走りだけでなく、乗り心地もとても良い点。
気になった点3Dの凝ったメーターですが、拭いたり、水分が掛かってしまうとすぐ壊れる点。GTになるとフェンダーが黒になるなど男性的なデザインになりすぎる点。購入したかったのですが、年次変更時、価格や納期が判らず、商談さえ進めることが困難であった点。タイミングの問題、部品不足の問題等、国産車でも発生している話ではありますが、ディーラーへの情報提供不足を感じる状況では、メーカーへの不信感が募った点。車自体にに大きな不満となる点はありません。
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6人
プジョー 208 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 以前 (R2) |
|
| 価格 | 物件数 | 7 | 19 | 24 | 73 | 31 |
| 600万円~ | ||||||
| ~600万円 | ||||||
| ~500万円 | ||||||
| ~450万円 | ||||||
| ~400万円 | ||||||
| ~350万円 | 1 | 1 | ||||
| ~300万円 | 6 | 3 | 1 | 1 | 1 | |
| ~250万円 | 39 | 3 | 11 | 11 | 13 | 1 |
| ~200万円 | 18 | 1 | 4 | 4 | 8 | 1 |
| ~190万円 | 17 | 1 | 3 | 8 | 5 | |
| ~180万円 | 17 | 2 | 7 | 8 | ||
| ~170万円 | 12 | 1 | 1 | 6 | 4 | |
| ~160万円 | 14 | 1 | 9 | 4 | ||
| ~150万円 | 9 | 1 | 6 | 2 | ||
| ~140万円 | 11 | 8 | 3 | |||
| ~130万円 | 4 | 4 | ||||
| ~120万円 | 3 | 3 | ||||
| ~110万円 | 1 | 1 | ||||
| ~100万円 | 1 | 1 | ||||
| ~90万円 | 1 | 1 |
プジョー 208買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 177.9万円 ~ 292万円 | 137.1万円 ~ 201.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 159.9万円 ~ 257.7万円 | 109.4万円 ~ 188.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 148万円 ~ 349万円 | 99.5万円 ~ 161.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 100万円 ~ 238万円 | 81.3万円 ~ 139.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 79万円 ~ 264万円 | 41万円 ~ 118.3万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | プジョー 208の買取相場
更新日2026年06月15日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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プジョー 査定依頼日:2026年06月13日208 GT年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 155 .9万円~ 175.9万円
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プジョー 査定依頼日:2026年06月13日208 GT年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 155 .9万円~ 175.9万円
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プジョー 査定依頼日:2026年06月02日208 GTライン年式:2021年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 110 万円~ 120万円
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プジョー 査定依頼日:2026年06月02日208 GT年式:2022年 | 走行:~4万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 125 .5万円~ 130万円
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プジョー 査定依頼日:2026年06月01日208 アリュール年式:2023年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 82 .1万円~ 112.1万円
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プジョー 査定依頼日:2026年05月31日208 アリュール年式:2021年 | 走行:~4万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 80 万円~ 99万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。



プジョーに期待する運転の楽しさはモデルチェンジを経ても健在です。国産コンパクトも良くなってきていますが、ドライビングプレジャーでは208の最も得意とするポイントです。燃費は、国産各社仕組みの違うハイブリッドにより、総じて20~30km/lであることを考えると全く及びませんので、燃費重視の方の選択肢にならないのは仕方ありません。ただの移動手段ではなく、生活にちょっとしたアクセントが欲しいという方には、特にメーター周りやスイッチなど、デザイン性の遊び心はポイントとなるでしょう。もちろん実用性の高さも問題ないレベルです。リアシートの居住性もフィット程ではないですが、ヤリスのような窮屈さは感じません。ノートオーラに近い価格帯ですので、燃費の差を許すのならば比較対象の一台としてみる価値はあると思います。