日産 エクストレイルのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

・雪道もグイグイ走ってくれる
・スキーやキャンプで活躍
・運転しやすい視点
・プロパイロットで高速道路の運転が楽になった
・遊んだ帰り道中で疲れている時でも、プロパイロットが活躍してくれる
・SUV流行の代表格のためパーツが豊富に揃っており、カスタマイズがしやすい
・コストパフォーマンスが高い
・防水シート使用であれば何かをこぼしたり汚した時に掃除がしやすい
・スタイリッシュでカッコいい

・プロパイロットでの走行中、自分の意思とワンテンポ遅れて動作がついてくる（特にブレーキを踏むタイミングが遅い）
・燃費が思いの他良くない
・荷台容量が少し狭い
・完全なフルフラットにはならない（斜めになる）
・電動パワーシートが標準で付いていない
・リアハッチゲートのリモコン操作反応が鈍い
・リモコンキーとドアミラーの連動が標準で装備されていない
・荷台下の収納スペースが少ない
・コンセントが付いていない

満タンで1000km以上の走行距離を誇るのは、高速道路などを使った長距離移動でも安心感があります。
また、FWD(FF走行)設定でも安定感が高く、運転で怖い思いをした事は特にありません。
室内の防音性能も高くロードノイズもかなり抑えられているのは、さすがです。
加速性能も悪くは無く、中速域からでも踏めば際どい加速をみせてくれます。楽しくて、ついつい踏んでしまうと同乗する家族からは加速が怖いと不評ですが…

最近のクルマは電子制御なので仕方がありませんが、ブレーキランプが一つ切れただけでも、ディーラーでのチェックを促すランプがメーター内に点灯し、消えません。ディーラーでコンピュータ診断を掛けないと復旧して貰えず、都度、高額な点検代金を請求されます。
もう一つ、新車購入し数年後から純正タイヤのヒビ割れが目立ちはじめて、日々増加していくのは生理的に良くないです。溝はバリバリに残っていてもヒビ割れでタイヤ交換。意外なところで出費が嵩みます。

適度なスペースがあり、乗り降りしやすい。

燃費はリッター10kmほど。Ａピラーが太めで首を振らないと見づらい