日産 ノートオーラの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ
4045×1735×1525 mm (全長×全幅×全高)
燃費
27.00~33.00km/L
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日産 ノートオーラの新車価格・取扱店

新車価格
261万円 295.8万円 最新モデル(1代目)2021/08/01~販売中
販売店
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日産 ノートオーラの中古車価格

中古車価格
322.9万円 384.6万円 中古車の掲載台数:16台
人気ランキング
4
(ハッチバック)
評判・口コミ
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ガイド記事数
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モデル概要

コンパクトカー「ノート」の高級仕様が「ノート オーラ」である。エクステリアはワイドフェンダーが装備され3ナンバーサイズとなり、内装はダッシュボードにソフトパッドを多用。加えて、オプション設定ではあるが、フロントシートにBOSEスピーカーを内蔵したプレミアムサラウンドもラインアップするなど、コンパクトカーと名乗るには贅沢すぎる装備内容となる。

モデル概要

コンパクトカー「ノート」の高級仕様が「ノート オーラ」である。エクステリアはワイドフェンダーが装備され3ナンバーサイズとなり、内装はダッシュボードにソフトパッドを多用。加えて、オプション設定ではあるが、フロントシートにBOSEスピーカーを内蔵したプレミアムサラウンドもラインアップするなど、コンパクトカーと名乗るには贅沢すぎる装備内容となる。

グレード別の新車・中古車価格
1.2 G AT
2021/08/01 ~ 販売中
237.3万円 ( 中古車: 309.9万円 )
1.2 G レザーエディション AT
2021/08/01 ~ 販売中
245.4万円 ( 中古車: 269.8万円~345.9万円 )
1.2 G FOUR 4WD AT
2021/08/01 ~ 販売中
260.8万円 ( 中古車: 364.8万円 )
1.2 G FOUR レザーエディション 4WD AT
2021/08/01 ~ 販売中
268.9万円 ( 中古車: 339.9万円 )
モデル概要

コンパクトカー「ノート」の高級仕様が「ノート オーラ」である。エクステリアはワイドフェンダーが装備され3ナンバーサイズとなり、内装はダッシュボードにソフトパッドを多用。加えて、オプション設定ではあるが、フロントシートにBOSEスピーカーを内蔵したプレミアムサラウンドもラインアップするなど、コンパクトカーと名乗るには贅沢すぎる装備内容となる。

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自動車購入ガイド

日産 ノートオーラ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(ノートオーラ 2021年式モデル)




グレード 1.2 G AT 1.2 G レザーエディション AT 1.2 G FOUR 4WD AT 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD AT
新車価格
261万円
269.9万円
286.9万円
295.8万円
中古車価格
309.9万円
269.8万円~345.9万円
364.8万円
339.9万円
発売日 2021年08月01日 2021年08月01日 2021年08月01日 2021年08月01日
排気量 1,198 cc 1,198 cc 1,198 cc 1,198 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 33.00km/L 33.00km/L 27.00km/L 27.00km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF 4WD 4WD
ミッション AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m





全長 4,045 mm 4,045 mm 4,045 mm 4,045 mm
全幅 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm
全高 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm
車両重量 1260kg 1260kg 1370kg 1370kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 60[82]/6,000 60[82]/6,000 60[82]/6,000 60[82]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 103[10.50]/4,800 103[10.50]/4,800 103[10.50]/4,800 103[10.50]/4,800
過給機


タイヤサイズ(前輪) 205/50R17 205/50R17 205/50R17 205/50R17
タイヤサイズ(後輪) 205/50R17 205/50R17 205/50R17 205/50R17

日産 ノートオーラ 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
以前
(H20)
価格 物件数 3 12
1,000万円~
~1,000万円
~900万円
~800万円
~700万円
~600万円
~500万円
~450万円
~400万円 2 2
~350万円 11 2 9
~300万円 2 1 1
~250万円
~200万円
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円

日産 ノートオーラ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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車種の口コミを投稿する
  • シティレーサー
  • すみれちゃん
  • 投稿日 2021年12月30日
2021年式モデル  グレード:-
総合評価
4.0
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

オーラニスモは先代のノートニスモ同様エアロパーツで武装しています。ボディ色にプラスしてブラックのパーツとレッドのパーツを組み合わせニスモの世界観を演出しています。特にレッドの使い方がフロントスカート、サイドステップ、リアアンダー、サイドミラーと印象的な色分けになっています。またボディは各種補強が入っているので、ノーマルのオーラとは別物のボディの剛性感を感じます。またインテリアも凝っています。赤色のアクセントカラーが派手な印象です。フル液晶メーターは赤色の円形にNISMOの文字が入り、ステアリングなども赤色のステッチが入ります。またオプションにはなりますが、RECAROシートが約40万円で装着出来ます。このシートは腰椎の支え方がガッシリとしていて、長時間のドライブでも疲労感が少ないはずです。身体の支え方もノーマルシートの比では無いので装着をお勧めします。パワートレインはノーマルオーラと同じですが、乗って走り出した瞬間からノーマルノートとは違うクルマのように感じます。25mm下げられた車高と高いボディ剛性のお陰だとか思います。

良かった点

NISMOモードに入れるとパワー特性がノーマルオーラとは違いパワーの特性がレーシーに変わります。サスペンションが固められボディがガッシリしていて、曲がったり、グニャとした感触は一切感じさせ無いシッカリ感が良いです。そのため乗り味は高級感があります。そして間髪入れずにすっと押し出されるモーターのパワー感は秀逸です。のんびり走らせても、少し速めに走っても楽しい一台です。エコでありながらスポーティーな走りが良いです。

気になった点

この走りでもう少し大人っぽい走りの雰囲気が欲しい。外観を含めて少しヤンチャな印象オーラNISMOですが、もっと大人っぽいエクステリアデザインで走りもパワーが有りながらも、しっとりとした乗り心地や車の動きが欲しいです。またe-power 4WDを使ったモデルも欲しいです。もし採用されたなら、大人っぽい走りが期待できるのではないでしょうか。またe-powerは少し他のハイブリッドに比べて燃費が良くないです。

0人
  • 凄いレベルアップ
  • デリックテクノ
  • 投稿日 2021年12月17日
2021年式モデル  グレード:1.2 G
総合評価
4.3
外観
5
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

今年のカーオブザイヤーを受賞しました。先代からe-powerが導入され人気でしたが、ココロと身体が合っていない感じがしていました。しかし新型になり、心技体が揃いどこに出しても恥ずかしくないどころが、誇らしいクルマに進化しました。まずはエクステリアデザインが良いです。欧州同クラスと互換に戦えるデザインは個性的ではありますが、案外シンプルな造形で、無闇にキャラクターラインや目立つだけのデザインに走らず、大人のデザインだと思います。室内もカッコイイです。エクステリアは未来的ですが、インテリアは未来的だけでは無くて、高級感とスポーティーさが上手く融合しています。このインテリアならまたまた欧州ライバルにも負けない作り、デザインだと思います。走りは先代譲りですが、ノーマルノートよりモーター出力が高いので、より滑らかスポーティーに感じます。乗り心地も上質です。

良かった点

モデルチェンジでこれだけ劇的に良くなるのは珍しいほどのジャンプ幅です。先代オーナーさんは乗り換えたくなるので、買うつもりが無いなら試乗しない方がいいです。内外装が良くなり、他にも目立って良いのは静粛性の高さです。発電エンジンはスピードとリンクしないですが、音が小さいので気にならないです。

気になった点

道路の段差では割と尖り気味のショックが伝わります。リアシートのヘッドクリアランスが少なめです。

0人
  • イヤーカーの実力
  • NEUN TANZ
  • 投稿日 2021年12月15日
2021年式モデル  グレード:1.2 G FOUR 4WD
総合評価
4.3
外観
5
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

新型ノートが発売してから追加の形で登場したのがオーラです。普通のノートも上手くデザインされたと感じましたが、オーラをみてしまうと、正直普通のノートが廉価版にしかみえません(笑)最近は営業車のノートも見かけるようになったので、オーラの良さが際立つ感じがしています。フロントマスクは全然普通のノートと違います。ヘッドライト、前後バンパー、ワイドフェンダーなどが違い別物に近いです。サイドから見るとアルミホイール程度しか分からないかもしれませんが、とにかく違いは多岐に渡ります。インテリアもオーラの見どころです。ざっくりとした生地を使い木目調パネルもセンスが良いです。フル液晶メーターは12.3インチ一枚物。ノートの上級仕様は7インチと5インチに分かるているので、表現力に雲泥の差があります。インテリアを比較すると一層オーラのプレミアム感が伝わってきます。

良かった点

オーラは普通のノートに比べてフロントモーターの出力がパワーアップしています。最高出力は116psから136psに、トルクは280Nmから300Nmになっています。走り出しから違いは明らかで普通のノートに比べて鋭い加速が自慢です。また静粛性もレベルアップしているようで、エンジン音が遠くで聴こえる感じがします。

気になった点

先代のe-powerよりマイルドになった走り味です。先代の様な力強さを期待するとガッカリするかもしれません。オーラしか乗った事が無いなら問題ないですが、先代ノートe-powerから乗り替える際は要注意です。

3人
  • 高級感あり!
  • ブラックレイン
  • 投稿日 2021年12月10日
2021年式モデル  グレード:1.2 G FOUR 4WD
総合評価
4.0
外観
4
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

新型ノートの上級グレードと言うか、
オーラと言う新車種と言うか、立ち位置を説明するのが難しいクルマです。ノートをベースにしていますが、薄型ライトを含むシャープなデザインとフロントフェンダーアーチ・リヤフェンダー部分のオーバーフェンダーは迫力があります。オーラ一番のエクステリアの売りだと思います。 バンパーも前後共に専用品を装備しています。確かに普通のノートに比べると高級感があり、実際にコストも掛かっています。内装も普通のノートとは違います。ドアやダシュボード周りにツィード調の生地が使用されていて、ウッド調パネルと合わさって上質感をうまく演出しています。またオーラは専用チューニングがされていて、普通のノートよりパワーがあり、モーター出力は、136ps、300nmと向上しています。加速時にアクセルを踏み込んだ時に限らず、全域力強さを感じられます。

良かった点

普通のノートではオプション扱いになる、LEDヘッドライトや本革ステアリング、インテリジェントアラウンドビューモニター、アルミホイール等、必要な物はほとんど標準装備になっているので、案外コスパは高いと思います。また初代同様、ワンペダル走行が楽しいです。初代の荒々しさは無くなり、ジェントルな走りもマルです。

気になった点

荷物室が余り広くないです。全長が先代より短くなった影響かもしれません。また少し固めの足回りは荒れた道路では、少しガタピシします。またライバルのハイブリッドの燃費勝負は不利。

3人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

日産 ノートオーラのカーソムリエによる試乗レポート・評価はありません。

みんなの口コミ

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日産 ノートオーラ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
ノートオーラ 2021年式モデル
ノートオーラ 2021年式モデル
2022年 269.9万円 ~ 332.7万円 - MOTA車買取査定に申込む
2021年 269.8万円 ~ 364.8万円 - MOTA車買取査定に申込む

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