日産 ムラーノの総合評価
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日産 ムラーノ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ムラーノ 2008年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 3.5 350XV FOUR 4WD CVT | 2.5 250XV FOUR 4WD CVT | 2.5 250XL FOUR 4WD CVT | 2.5 250XV CVT | 2.5 250XL CVT | 3.5 350XV FOUR モード ロッソ 4WD CVT | 2.5 250XV FOUR モード ロッソ 4WD CVT | 2.5 250XV モード ロッソ CVT | 3.5 350XV FOUR モード ビアネロ 4WD CVT | 2.5 250XV FOUR モード ビアネロ 4WD CVT | 2.5 250XV モード ビアネロ CVT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
468.3万円
新車購入問合せ
|
408.4万円
新車購入問合せ
|
330万円
新車購入問合せ
|
389.7万円
新車購入問合せ
|
311.3万円
新車購入問合せ
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509万円
新車購入問合せ
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449.1万円
新車購入問合せ
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430.4万円
新車購入問合せ
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509万円
新車購入問合せ
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449.1万円
新車購入問合せ
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430.4万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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138.9万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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109.9万円
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発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
排気量 | 3,498 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 3,498 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 3,498 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,845 mm | 4,845 mm | 4,845 mm | 4,845 mm | 4,845 mm | 4,845 mm | 4,845 mm | 4,845 mm | 4,845 mm | 4,845 mm | 4,845 mm |
全幅 | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | |
全高 | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,700 mm | 1,730 mm | 1,700 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | |
車両重量 | 1840kg | 1770kg | 1720kg | 1700kg | 1650kg | 1850kg | 1780kg | 1710kg | 1850kg | 1780kg | 1710kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 191[260]/6,000 | 125[170]/5,600 | 125[170]/5,600 | 125[170]/5,600 | 125[170]/5,600 | 191[260]/6,000 | 125[170]/5,600 | 125[170]/5,600 | 191[260]/6,000 | 125[170]/5,600 | 125[170]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 336[34.30]/4,400 | 245[25.00]/3,900 | 245[25.00]/3,900 | 245[25.00]/3,900 | 245[25.00]/3,900 | 336[34.30]/4,400 | 245[25.00]/3,900 | 245[25.00]/3,900 | 336[34.30]/4,400 | 245[25.00]/3,900 | 245[25.00]/3,900 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R20 | 235/65R18 | 235/65R18 | 235/65R18 | 235/65R18 | 235/55R20 | 235/65R18 | 235/65R18 | 235/55R20 | 235/65R18 | 235/65R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/55R20 | 235/65R18 | 235/65R18 | 235/65R18 | 235/65R18 | 235/55R20 | 235/65R18 | 235/65R18 | 235/55R20 | 235/65R18 | 235/65R18 |
日産 ムラーノ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 1 | 3 | 12 | 15 | 20 | 66 | |||||||||
190万円~ | ||||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||||||
~150万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~140万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~130万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
~120万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~110万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
~100万円 | 6 | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||
~90万円 | 9 | 3 | 2 | 4 | ||||||||||||
~80万円 | 14 | 2 | 2 | 1 | 9 | |||||||||||
~70万円 | 17 | 3 | 2 | 5 | 7 | |||||||||||
~60万円 | 24 | 2 | 3 | 5 | 14 | |||||||||||
~50万円 | 24 | 3 | 5 | 16 | ||||||||||||
~40万円 | 13 | 1 | 2 | 10 | ||||||||||||
~30万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~20万円 | ||||||||||||||||
~10万円 |
日産 ムラーノ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 高級ラージSUV
- まーさん
- 投稿日 2023年2月28日
2008年式モデル グレード:- -
総評良かった点
そのため、高級感のある内装や、豊富な装備、快適な乗り心地など、高品質な要素を多く取り入れています。
エンジンスペックについては、3.5リッターV6エンジンを搭載し、最高出力は265馬力、最大トルクは336Nmを発揮します。また、2WDと4WDのラインナップがあり、CVTトランスミッションが採用されています。
ムラーノのSUV仕様ベースとなったSUV車としては、同じく日産のエクストレイルが挙げられます。エクストレイルは、ムラーノと同じく2WDと4WDのラインナップがありますが、エンジンは2.5リッター直列4気筒エンジンと2.0リッター直列4気筒ディーゼルエンジンが選択できます。気になった点最後に、ムラーノの先進装備についても触れておきます。ムラーノには、ブラインドスポットワーニング、レーンディパーチャーウォーニング、ムービングオブジェクトディテクションなど、高度な安全装備が搭載されています。また、BOSEサウンドシステムや、リアエンターテイメントシステムなど、快適なドライブをサポートする様々な機能も備えています。最後にムラーノの名前は、イタリアのムラーノ地方から取ったとの事です。確かにイタリアの風を感じるエクステリアデザインです。
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2人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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SUV上級機種
350XV FOURに試乗。今のSUV人気になる前から、初代も現行型もスタイリッシュなSUV上級機種として認められた存在です。女性的なボディラインですが、後席の居住空間やラゲッジスペースの広さは、流石に上級クラスです。インテリアはラグジュアリーさを備えていて、高級な設えになっています。ベージュの明るい室内はSUVと言うのを忘れそうな位に上品です。4WD車でV型6気筒エンジンを搭載するモデルなので、それなりに重量はありますが、動力性能には余裕があるので、走りは活発です。またシルキーな回転フィールのエンジン音も高級感があります。重量級のボディをぐいぐいと走らせてくれます。CVTとの組み合わせもご機....続きを読む
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高級車のようなSUV
350XV の4WDに試乗です。スラントした美しく上品なフロントマスクですが、前方の見切りが良く距離感がつかみ易いです。エンジンは3.5リッターV6エンジンがパワフルです。レスポンスが良くCVTの作りが秀逸でアクセルにダイレクトな反応を示します。スタートも重さをまったく感じさせません。軽々と引っ張ります。V6エンジンは回転が滑らかで、上質感が味わえます。また防音が優れているので、室内は高級車のような静けさです。ドライブフィールはリニアで弱アンダーステアを崩しません。スポーティーな乗用車の感覚で、SUVの鈍重な部分がありません。オールモード4x4は舗装では前輪依存のFF状態で走行するので、エコに....続きを読む
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上級SUV
250XVに乗りました。エクステリアは迫力があり、SUVらしい外観かつNISSANのDNAをしっかり受け継いだデザインです。大きなクラスなので、価格なりの高級感や色気も感じ取れるデザインです。インテリアは、ぱっと見て高級感が分かります。ソフトパッドが多様されていますが、そうで無い所も見た目がしっとりとしています。特にステアリングやスイッチ類など手の触れるところの感触がとても高級感があって、良いクルマに乗ってるんだなっと思わせてくれます。走行感覚はSUVですが、地面に吸い付いているような走りをします。2.5リッターエンジンは結構パワフルで、自然に加速していく感じです。室内空間はとっても広いです。....続きを読む
みんなの口コミ
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ハタノさん(納車されたよ)3.5 350XV FOUR 4WD地域: 千葉県投稿:2008年10月27日
- コメント
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10/26納車になりました。まだ、通常走行のみで高速走行はしていませんが、静粛性高く、60-70km/hの走行でも1000rpm程度です。燃費は思ったよりも良いかも? 家族も一緒に試乗し、気に入ってもらえました。
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コジマさん(成約したよ)2.5 250XV FOUR 4WD地域: 滋賀県投稿:2009年10月13日
- 購入動機
- 内装・居住性
- コメント
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運転席に乗ったときに、シンプルで全体的にバランスがとれており内装に引かれた。シートの座り心地も抜群で、後部座席の座り心地も良く、居住性はどの車よりも良かった。長時間運転していたい気持ちになったのが決めてです。足元も広く体の大きい私にとっては嬉しいことでさすが北米使用だと思いました。
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シマダさん(成約したよ)2.5 250XL地域: 埼玉県投稿:2010年4月19日
- 購入動機
- その他 内装・居住性
- コメント
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エクステリアが素晴らしいのは、当然事前にわかっていたけれども、 試乗してみてインテリアや静粛性も十分に納得のいくレベルに達していたから。 オプション決定・価格的にも担当者の方が親身に対応してくれたので。
【カー用品通販】日産 ムラーノのタイヤ・ホイール・カーナビ情報
日産 ムラーノ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2015年 | 138.9万円 ~ 138.9万円 | 33.4万円 ~ 82.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | 98.8万円 ~ 109.9万円 | 37.4万円 ~ 99.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 50万円 ~ 129.5万円 | 16.7万円 ~ 92.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 38万円 ~ 99.8万円 | 23.6万円 ~ 50.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2011年 | 37万円 ~ 89.9万円 | 20.3万円 ~ 34.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | 37.7万円 ~ 90万円 | 16.4万円 ~ 28.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2009年 | 34万円 ~ 120万円 | 21.3万円 ~ 33.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2008年 | 29.8万円 ~ 99.9万円 | 3.3万円 ~ 27.9万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 ムラーノの買取相場
更新日2024年10月29日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ムラーノ 3.5 350XVMOTA車買取査定額 21 .3万円~ 32万円
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ムラーノ 2.5 250XLMOTA車買取査定額 11 .5万円~ 16万円
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ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WDMOTA車買取査定額 26 万円~ 30万円
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ムラーノ 3.5 350XVMOTA車買取査定額 17 .5万円~ 20万円
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ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WDMOTA車買取査定額 17 万円~ 23万円
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ムラーノ 2.5 250XLMOTA車買取査定額 8 .5万円~ 21万円
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ムラーノ 2.5 250XVMOTA車買取査定額 15 .7万円~ 30万円
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ムラーノ 2.5 250XLMOTA車買取査定額 8 万円~ 13万円
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ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WDMOTA車買取査定額 16 .5万円~ 25万円
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ムラーノ 2.5 250XLMOTA車買取査定額 15 万円~ 25万円
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ムラーノ 2.5 250XLMOTA車買取査定額 9 .8万円~ 16万円
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ムラーノ 2.5 250XVMOTA車買取査定額 11 万円~ 16.6万円
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ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WDMOTA車買取査定額 20 .5万円~ 30万円
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ムラーノ 2.5 250XLMOTA車買取査定額 6 .3万円~ 16.3万円
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ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WDMOTA車買取査定額 34 .5万円~ 50万円
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ムラーノ 2.5 250XVMOTA車買取査定額 23 .8万円~ 33.8万円
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ムラーノ 2.5 250XLMOTA車買取査定額 13 .8万円~ 21.8万円
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ムラーノ 2.5 250XVMOTA車買取査定額 17 .1万円~ 21.1万円
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ムラーノ 2.5 250XVMOTA車買取査定額 22 .9万円~ 26万円
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ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WDMOTA車買取査定額 10 万円~ 16万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
ムラーノの初代は、その独特なデザインと優れた性能で人気を博したSUVです。デザインコンセプトは、「流れるような曲線美」とされ、スタイリッシュでありながら、力強い存在感を放つ外観が特徴です。特にリアのスタイリングが独自の丸みがあり、そのデザインを成立したさせるために、鋼板では無く樹脂でパネルを製作しているのも拘りの一つです。また、ムラーノは、SUV市場において、プレミアムセグメントを狙った戦略をとっています。