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日産 フーガハイブリッドのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4980×1845×1500 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

日産 フーガハイブリッドの新車価格・取扱店

新車価格
551.9万円 709.9万円
最新モデル(1代目)2010/10/01~
販売店
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日産 フーガハイブリッドの中古車価格

中古車の掲載台数:125台
15.6 万円 216.4 万円
(グレードによって異なります)
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-
(セダン)
評判・口コミ
4.4 pts
(2人)
ガイド記事数
12記事
 
モデル概要

流れるようなデザインのプレミアムセダン「フーガ」のハイブリッドモデル。3.5リッターのV6エンジンにリチウムイオンバッテリーを搭載し、重量級のボディをリニアに加速させる。走行状態やバッテリー残量に応じてエンジン出力とモーターアシストを自在に使い分け、全域で余裕ある走りを実現。広く高級感溢れる室内は、空気清浄機能付きのエアコンで快適そのもの。自動ブレーキをはじめ、先進の予防安全装備も搭載する。

派生車種
フーガ
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日産 フーガハイブリッド レビュー・口コミ評価

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総合評価
4.4 (2)
外観
5.0
内装
4.5
走行性
4.5
運転しやすさ
4.0
乗り心地
5.0
燃費・維持費
3.5
  • 投稿日が新しい順
  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • フーガのハイブリッド
  • まーさん
  • 投稿日 2023年2月27日
2010年式モデル  グレード:-
総合評価
4.3
外観
5
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
5
燃費・維持費
4
総評

フーガのエクステリアは華麗です。抑揚をつけたボディパネルは、見る角度によって様々な表情を見せて、ボディ塗装の良さもあり光り輝いています。また、インテリアも本革シートや電動機構に加えて、アナログ時計も鎮座しており、高級車としての佇まいも持ち合わせています。まず、フーガハイブリッドの最大の特徴であるハイブリッドシステムについて説明します。この車は、VQ35HR型エンジンと、高効率の電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載しています。

良かった点

このシステムにより、燃費の向上だけでなく、エンジンの得意な分野とモーターの得意な分野を分けており、システムパワーを最大限に引き出すことができます。エンジンとモーターの出力を自在にコントロールすることで、スムーズな加速と高い燃費性能を実現しています。
フーガハイブリッドのエンジンスペックは、最高出力が306馬力、最大トルクが350Nmで、0-100km/h加速は約5.5秒です。また、モーターの最高出力は67馬力、最大トルクは270Nmとなっています。

気になった点

フーガハイブリッドの開発には、ライバル車のハイブリッド車が大きな影響を与えました。トヨタのプリウスやレクサスのハイブリッド車など、市場に出回っていたハイブリッド車の多くが、エコロジー志向のためにパワー不足に陥っていました。フーガハイブリッドは、高い燃費性能と同時に、高いパワーと加速性能を実現することを目指して開発されました。
また、フーガハイブリッドはアラウンドビューモニターを搭載しています。このシステムは、4つのカメラを使って周囲の状況を監視し、車両周辺の映像をリアルタイムで表示することができます。特に、駐車場や狭い路地での運転時に非常に便利で、車両の操作性を向上させます。

0人
  • 満足です
  • 小太郎さん
  • 投稿日 2021年10月9日
2010年式モデル  グレード:3.5
総合評価
4.5
外観
5
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
3
総評

BMCから6年経過してますが、エクステリアは躍動感、重厚感がありとても6年経過してるとは思えないほど洗練されています。ひと目でいい車だなとわかります。内装も古臭いと言われてますが、流行りのタッチパネルは個人的に苦手、やはりそこはボタンの安心感ですかね、運転席に座ると妙に落ち着きます。燃費に期待してのハイブリッド購入でしたが、乗ってるうちにこの車のモーターは燃費向上を目指しているのではなく、あくまでも走りを補うものなんだと納得しました。走っててとても楽しい車です。狭い道は気を使います。
スポーツモードの爆発的な加速は病みつきになります。市街地より高速向きの車ですね

良かった点

外観はロングノーズでちょっと悪い顔が印象的です。当初はリアがボテッとしてるかなとも思ったのですが、気にならなくなりました。

気になった点

トランクの狭さ
もともとアウトドアなどには縁遠いので荷物を大量に積むことはないので私はそんなに気になりませんが、長尺ものは入りません。

4人
  • joecoolさん(納車されたよ)
    3.5
    地域: 東京都
    投稿:2011年2月2日
    コメント

    デザインが嫌でなければ買って損はないと思います。走行性、居住性とも申し分ないです。ヒーター付きのレザーシートは付けた方が良いと思います、寒い日でもエアコンいらないぐらいです。アロマ機能あるフォレストエアコンは気持ちいいと同乗者に好評です。高速での燃費はこのクラスとしては良いと思います。頑張れば20km/Lいけそうです。ただオートクルーズだと多少燃費が悪くなります、特に下り坂の制御は今後の課題です、使わない方が明らかにEV走行の割合が増えます。後気になったのは、立体駐車場の登りなど急な上り坂でEVからエンジン走行に変わるとき結構ショックがあります。トランクは全く奥行きがないので割り切りが必要です。

  • joecoolさん(成約したよ)
    3.5
    地域: 東京都
    投稿:2011年2月2日
    購入動機
    走行性能
    コメント

    ハイブリッドの切り替えの違和感の少なさと高速でもEV走行が可能な事

  • joecoolさん(見積りしたよ)
    3.5
    地域: 東京都
    投稿:2011年2月2日
    購入動機
    内装・居住性 走行性能 維持費や燃費
    コメント

    実燃費がどのくらいになるか

  • おっちゃんさん(見積りしたよ)
    3.5 VIPパッケージ
    地域: 大阪府
    投稿:2010年11月20日
    購入動機
    安全性能 走行性能 内装・居住性
    コメント

    祖母も乗ることが多く、乗り降りのしやすさやシートの乗り心地も気になります。

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