三菱 eKクロスにおすすめのカー用品・パーツ (PR)

クルマのドレスアップやチューニングのプロがそろうカスタムショップはこちら

カスタムパーツ・カー用品特集をもっと見る

三菱 eKクロスの総合評価

総合評価: 3.7 （2）

外観: 4.5

内装: 4.0

走行性: 3.0

運転しやすさ: 4.0

乗り心地: 3.5

燃費・維持費: 3.0

ユーザーレビュー・口コミ評価詳細はこちら

車種の口コミを投稿する

ユーザーレビュー・口コミ評価詳細はこちら

車種の口コミを投稿する

三菱 eKクロス関連記事・ニュース・最新情報

自動車購入ガイド

自動車購入ノウハウ

新車購入ガイド：新車購入の流れ＆必要書類を徹底解説
自動車購入ノウハウ

車のグレードって何？装備の比べ方やオプションの選....
自動車購入ノウハウ

新車購入ガイド：新車を買うならお得に買いたい！値引....
自動車購入ノウハウ

車の維持費にはどのようなものがあるの？内訳と費用....
自動車購入ノウハウ

「新車ディーラー」って何？正規ディーラー・サブデ....
自動車購入ノウハウ

【2025年】専門家おすすめ&ユーザー人気SUV2....

全て見る

三菱 eKクロス歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

1代目

eKクロス 2019年式モデル

発売：2019/3/1～

グレード・モデル情報（eKクロス 2019年式モデル）

基本情報	グレード	660 T プレミアム CVT	660 T CVT	660 G プレミアム CVT	660 G CVT	660 T プレミアム 4WD CVT	660 T 4WD CVT	660 G プレミアム 4WD CVT	660 G 4WD CVT
	新車価格	197.5万円【値引き情報】新車購入問合せ	183.2万円【値引き情報】新車購入問合せ	188.7万円【値引き情報】新車購入問合せ	174.4万円【値引き情報】新車購入問合せ	210.7万円【値引き情報】新車購入問合せ	196.4万円【値引き情報】新車購入問合せ	201.9万円【値引き情報】新車購入問合せ	187.6万円【値引き情報】新車購入問合せ
	中古車価格	169万円～176.9万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	188万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2025年07月01日	2025年08月01日	2025年07月01日	2025年07月01日	2025年07月01日	2025年07月01日	2025年07月01日	2025年07月01日
	排気量	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc
	エンジン区分	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	燃費	24.80km/L	24.80km/L	28.00km/L	28.00km/L	22.40km/L	22.40km/L	25.00km/L	25.00km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD	4WD
	ミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名
	最小回転半径	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m
寸法・定員	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,650 mm	1,650 mm	1,650 mm	1,650 mm	1,670 mm	1,670 mm	1,670 mm	1,670 mm
	車両重量	880kg	870kg	870kg	860kg	940kg	930kg	930kg	920kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	47[64]/5,600	47[64]/5,600	38[52]/6,400	38[52]/6,400	47[64]/5,600	47[64]/5,600	38[52]/6,400	38[52]/6,400
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	100[10.20]/4,000	100[10.20]/4,000	60[6.10]/3,600	60[6.10]/3,600	100[10.20]/4,000	100[10.20]/4,000	60[6.10]/3,600	60[6.10]/3,600
	過給機	ターボ	ターボ	－	－	ターボ	ターボ	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15

諸元・スペックをもっと見る

三菱 eKクロス中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年以前 (H23)
価格	物件数	16	52	29	28	51	71	142
250万円～
～250万円	1							1
～200万円	2	1	1
～190万円	3	2	1
～180万円	15	6	7	2
～170万円	18	6	8	3		1
～160万円	23		15	5		2		1
～150万円	26	1	8	1	6	1	3	6
～140万円	45		8	9	7	7	6	8
～130万円	54		3	4	8	11	8	20
～120万円	54			5	2	15	14	18
～110万円	51		1		2	6	12	30
～100万円	44				3	5	12	24
～90万円	24					2	4	18
～80万円	16					1	5	10
～70万円	6						2	4
～60万円	7						5	2
～50万円
～40万円
～30万円

都道府県から探す

北海道

北海道

沖縄県

三菱 eKクロスレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

車談義に花を ユッコ 投稿日 2022年5月13日 2019年式モデルグレード：- 総合評価 3.7 外観 4 内装 4 走行性 3 運転しやすさ 5 乗り心地 3 燃費・維持費 3: 総評

eKワゴンのクロスオーバー車がeKクロスです。スズキで言えば、ワゴンRのクロスオーバー車がハスラーで、ダイハツだとムーヴのクロスオーバー車がタフトになります。三菱軽自動車の開発と生産は、日産とタッグを組んでいます。前回までは、開発も生産も三菱主導の元で行われたましたが今回は、日産が商品開発、生産は三菱と分業されました。日産が得意とするインテリジェンスモビリティ技術と三菱電機が持つ、軽自動車生産ノウハウを融合して、軽自動車シェアの覇権を取る為に満を辞しての登場です。
eKクロスは、クロスオーバー車なので最低地上高も一般の軽自動車より高く、外観も樹脂製のプロテクターやルーフレール装着でワイルドな雰囲気が良いです。FFの他四駆も選択可能で、雪の多い地域でも安心して選択可能です。

良かった点

まさか、軽自動車にこのデザインを採用するとは思っていませんでした。デリカD5をそのまま縮小して、ドッキングさせた感じです。でも取ってつけた様な完成度では無く、プロポーション的にも完璧に収まっています。逆に言えば、三菱軽自動車の中で、個人的に1番カッコいいデザインと思います。フロントフェイスは、三菱デザインテーマのダイナミックシールドで、軽自動車から普通自動車までのラインナップが出そろいました。ブランドアイデンティティ構築に少なからず貢献していると思います。エンジンはターボも含んで、マイルドハイブリッド仕様です。エンジンスターターを補助モーターとして、回生により充電も行います。今や軽自動車の定番装備で、カタログ値は元より、実燃費にも手助けしてくれます。

気になった点

eKクロスは素晴らしいデザインと基本性能の高さで、ライバル車達と競争出来る力を持っています。懸念材料は、ディーラーの販売方法と思います。今まで数々の商談を三菱ディーラーと行ってきましたが、少し乗りが悪く感じます。接客態度等はとても良く、申し分無いのですが自社の車を熱く語ってくれません。三菱の車に是非とも乗って欲しいと言う熱量が足らないと思うのです。きっと真面目な方ばかりなんでしょう。そんなディーラーさんばかりでは無いのは承知していますが、過去4店舗はそんな感じでした。ユーザーと一緒に車談義に花を咲かせる。そんな自動車屋さんを望みます。; 2人

NMKVからの、第2弾 ひーさま 投稿日 2022年3月8日 2019年式モデルグレード：660 T 4WD 総合評価 3.7 外観 5 内装 4 走行性 3 運転しやすさ 3 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

NKMVとしての第1世代のB11、B21型に比べて飛躍的に良く出来ている。時代も変わっている点と何といってもProPILOT、MI-PILOTという半自動運転の装備が最大の特徴と言えるでしょう。また、新プラットフォームに新型エンジンの搭載。BR06と呼ばれるルノー設計の新エンジン。NAとターボ加給車の2本だてにハイブリッドのラインナップも揃え選択肢が日産ブランド、三菱ブランドを含めれば非常に多岐にわたっている。

良かった点

試乗したグレードはターボの4WDモデル。軽のターボカーもホンダのN-BOXもそうであったが、ターボカーを感じさせず低速からトルクフルで好感が持てる。市街地道路での試乗だったのでMI-PILOTは試せなかったがe-Assistの基本機能である自動ブレーキの警告やレーン逸脱の警報、ヘルプ操作などは試すことは出来た。ここまでの機能はHonda-SENSINGと同等なのでekとデイズシリーズの抜きん出た機能はやはり高速道路同一車線運転支援技術を試せないと評価が出来ない。

気になった点

実際のところ、上記の高速道路同一車線運転支援技術のMI-PILOTはこのクルマを買った人がどれくらい必要なのか？が疑問点だ。軽自動車イコール、下駄代わりの使い方の人には全くの無用の長物となってしまう。今の段階では非常に高額な装備であるだろうから、もっと量産されてコストが下がりかつてのABSやSRSのように今は当たり前の装備になれば付いていても全く勿体無い気持ちにはならないだろうが・・・。BR06エンジンはこのターボ仕様は非常に交換が持てた。800㏄からのダウンサイジングのようだが日本の道路にあっているように思えた。; 7人

三菱 eKクロスのレビューをもっと見る（2）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

両手にカピバラさん

3.4

外観：

4.2

内装：

3.2

走行：

3.3

eKクロスが夢に出ます

見た目と装備）軽自動車を以前所有していて、軽自動車のメリットとデメリットは熟知しています。所有していた車が、自然吸気エンジンだった事も有り、日常ユースには不満はありませんでしたが、高速道路での不安定さや加速性能の不満から、手放してしまいました。eKクロスを試乗して、そんな考えが吹き飛びました。先ず高速道路での不安定さや加速性能の不満は、ターボエンジンにすることで解消されました。刷新されたフロントストラットサスは、横風や道路の起伏も受け止める優れものでした。また外観デザインに惚れ込んでしまいました。マイナーチェンジしたデリカD5のフロントフェイスのミニチュア版です。密かにデリカD5隠れ信者だ....続きを読む
Technodelicさん

3.4

外観：

3.8

内装：

3.3

走行：

3.7

時代にハマったデザイン

ダイナミックシールドのデザインモチーフを軽自動車へ大胆に取り入れました。実車は写真よりカッコイイです。押し出し感もありますが、ホビー感覚もあり、良いデザインです。インテリアは、左右のインパネ上部のブルーの部分がカッコよく、質感があり良かったです。シート表皮も品があり、質感と肌触りが良いです。メーター部分はシンプルです。ステアリングもカッコいいです。またタッチパネル式のオートエアコンは秀逸です。操作性も良く、軽自動車とは思えない見た目です。エンジンは、新開発のターボエンジンで快適そのものです。CVTも新開発で、ギクシャクさは皆無でした。滑らかさがあり、エンジンの太いトルクを上手くタイヤへと伝えま....続きを読む
yuiko mikamiさん

4.0

外観：

4.0

内装：

4.0

走行：

3.7

大胆不敵な軽自動車

まさかこの顔になるとは(あの車と同じ)思いませんでしたが、実際イカツイフェイスが好まれるし、売れるのだからこれはこれでアリだと思います。立体感も凄いし、のっぺりしたプレーンな車より自分は好きですね。室内でまず目についたのはホールド機能付きの電動パーキンブレーキ。軽自動車にも普通に装備される時代なんですかね。信号待ちでブレーキペダルから足を離すことができるのでとっても便利です。静電タッチパネルのエアコン操作部はとても操作しやすいし、ナビは大画面だし軽自動車もここまで来たか。だから値段が高くなるんですよね笑。動的質感もなかなかよくて、まず静粛性が三菱の以前の軽自動車より2ランクアップしてますね....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（15件）

三菱 eKクロス買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
eKクロス 2019年式モデル	2025年	148.6万円～ 199.8万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2024年	109万円～ 194.8万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2023年	114万円～ 176.3万円	63.8万円～ 120.6万円	MOTA車買取査定に申込む
2022年	94.9万円～ 149.8万円	61.1万円～ 108.8万円	MOTA車買取査定に申込む
2021年	70.5万円～ 169.1万円	47.1万円～ 108.2万円	MOTA車買取査定に申込む
2020年	53万円～ 149.8万円	48.6万円～ 89.6万円	MOTA車買取査定に申込む
2019年	53.3万円～ 215万円	44.9万円～ 87.8万円	MOTA車買取査定に申込む

三菱 eKクロスの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | 三菱 eKクロスの買取相場
更新日2025年12月07日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

三菱査定依頼日：2025年12月04日
eKクロス 660 T 4WD
年式：2019年 | 走行：～8万キロ | 色：赤系

MOTA車買取査定額 68 .5万円～ 78.8万円
三菱査定依頼日：2025年12月04日
eKクロス 660 T
年式：2023年 | 走行：～3万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 93 .9万円～ 99万円
三菱査定依頼日：2025年12月01日
eKクロス 660 T
年式：2019年 | 走行：～8万キロ | 色：黄系

MOTA車買取査定額 71 .2万円～ 75万円
三菱査定依頼日：2025年11月29日
eKクロス 660 G
年式：2019年 | 走行：～2万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 60 .5万円～ 80万円
三菱査定依頼日：2025年11月28日
eKクロス 660 G
年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：橙系

MOTA車買取査定額 88 万円～ 95万円
三菱査定依頼日：2025年11月23日
eKクロス 660 G
年式：2019年 | 走行：～9万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 47 万円～ 50万円
三菱査定依頼日：2025年11月20日
eKクロス 660 G
年式：2019年 | 走行：～1万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 92 .2万円～ 97万円
三菱査定依頼日：2025年11月20日
eKクロス 660 M
年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 40 万円～ 45万円
三菱査定依頼日：2025年11月14日
eKクロス 660 T 4WD
年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 87 万円～ 101万円
三菱査定依頼日：2025年11月02日
eKクロス 660 G プラスエディション
年式：2022年 | 走行：～5万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 95 .5万円～ 105万円
三菱査定依頼日：2025年11月02日
eKクロス 660 G
年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：黄系

MOTA車買取査定額 55 .9万円～ 65.9万円
三菱査定依頼日：2025年11月02日
eKクロス 660 M
年式：2021年 | 走行：～7万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 36 .5万円～ 50万円
三菱査定依頼日：2025年10月27日
eKクロス 660 T
年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：その他

MOTA車買取査定額 88 万円～ 99万円
三菱査定依頼日：2025年10月23日
eKクロス 660 G 4WD
年式：2021年 | 走行：～8万キロ | 色：灰系

MOTA車買取査定額 48 万円～ 55万円
三菱査定依頼日：2025年10月23日
eKクロス 660 T
年式：2022年 | 走行：～3万キロ | 色：緑系

MOTA車買取査定額 103 .5万円～ 108.5万円
三菱査定依頼日：2025年10月21日
eKクロス 660 T
年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 40 .1万円～ 55万円
三菱査定依頼日：2025年10月21日
eKクロス 660 G
年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 59 .5万円～ 71万円
三菱査定依頼日：2025年10月18日
eKクロス 660 T 4WD
年式：2019年 | 走行：～13万キロ | 色：赤系

MOTA車買取査定額 32 万円～ 38万円
三菱査定依頼日：2025年10月16日
eKクロス 660 T 4WD
年式：2019年 | 走行：～7万キロ | 色：赤系

MOTA車買取査定額 71 .2万円～ 76万円
三菱査定依頼日：2025年10月15日
eKクロス 660 G プラスエディション
年式：2021年 | 走行：～4万キロ | 色：緑系

MOTA車買取査定額 50 .5万円～ 70万円

三菱 eKクロスのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

三菱 eKクロスの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

燃費

三菱 eKクロスにおすすめのカー用品・パーツ (PR)

三菱 eKクロスの総合評価

三菱 eKクロス 関連記事・ニュース・最新情報

最新の関連記事・ニュース

新型車解説

新型車解説

新型車解説

業界ニュース・自動車ニュース

業界ニュース・自動車ニュース

業界ニュース・自動車ニュース

業界ニュース・自動車ニュース

業界ニュース・自動車ニュース

業界ニュース・自動車ニュース

燃費レポート

関連動画

自動車購入ガイド

三菱 eKクロス 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（eKクロス 2019年式モデル）

三菱 eKクロス 中古車情報

新着の中古車情報

相場表

都道府県から探す

三菱 eKクロス レビュー・口コミ評価

カーソムリエによる試乗レポート・評価

三菱 eKクロス買取・査定

買取相場

最近のMOTA車買取の査定実績 | 三菱 eKクロスの買取相場 更新日2025年12月07日

三菱 eKクロス関連記事・ニュース・最新情報

三菱 eKクロス歴代モデル・グレード・新型情報

三菱 eKクロス中古車情報

三菱 eKクロスレビュー・口コミ評価

最近のMOTA車買取の査定実績 | 三菱 eKクロスの買取相場
更新日2025年12月07日