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eKクロス 660 G プラス エディション ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
三菱
eKクロス 660 G プラス エディション ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ 4人乗...
ETC付きなので高速道路もスイスイ通れます!全周囲カメラも嬉しいですね♪「あなたの安心、未来ドライブ」三菱e-Assist(運転支援機能)国が推奨する新しい自動車安全装備が沢山♪
所在地:〒893-0022 鹿児島県鹿屋市旭原町3590-7
eKクロス 660 G ナビ/ドラレコ/ETC/全周囲モニター 4人乗り 色:グリーン(緑), グリーン アルミホイール
三菱
eKクロス 660 G ナビ/ドラレコ/ETC/全周囲モニター 4人乗り 色:グリーン(緑...
バックミラーはデジタルミラーで鮮明でハッキリ見えます!!全周囲とバックもミラーに映し出されるので、駐車がやりやすいです( *´艸`)
所在地:〒893-0022 鹿児島県鹿屋市旭原町3590-7
eKクロス 660 G ナビ 前後ドラレコ ETC シートヒーター 4人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
三菱
eKクロス 660 G ナビ 前後ドラレコ ETC シートヒーター 4人乗り 色:レッド(...
ナビ、前後ドライブレコーダー、ETC、シートヒーター、オートライト、純正アルミ、三菱 ekクロス 入庫致しました♪お気軽にお問合せ下さい★
所在地:〒891-0116 鹿児島県鹿児島市上福元町6716-14
谷山IC降りて鹿児島市街地方面へ右折。1分程走ると左手にあります。創業21周年の安心をあなたにお届けいたします!!
eKクロス 660 T ナビ フルセグTV スマートキー ETC 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーツートン アルミホイール
三菱
eKクロス 660 T ナビ フルセグTV スマートキー ETC 4人乗り 色:ブルー(青...
◆まずはお気軽にお電話ください!【0078-6002-302073】◆★☆ガリバー鹿屋BP店 全力営業中☆★
所在地:〒893-0013 鹿児島県鹿屋市札元2-3748-3
鹿屋バイパス沿い、札元269交差点より西へ500m
eKクロス 660 T 4人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
三菱
eKクロス 660 T 4人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
ETC・ドライブレコーダーで安心して運転を楽しめちゃいます(^^♪他にも多彩な安全機能が搭載されているので助かる場面も多々あります^^
所在地:〒890-0072 鹿児島県鹿児島市新栄町6-22
eKクロス 660 T ナビ/ETC/マルチアラウンドビュー 4人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
三菱
eKクロス 660 T ナビ/ETC/マルチアラウンドビュー 4人乗り 色:シルバー(銀)...
eアシスト装備付きで安心して運転が楽しめます!(^^)!純正15インチAW!LEDヘッドライト!ETC!PUSHスタート!等々がありがたいですね( *´艸`)
所在地:〒893-0022 鹿児島県鹿屋市旭原町3590-7
eKクロス 660 T 純正9型ナビ AVM LED ルーフレール 15AW 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカ アルミホイール
三菱
eKクロス 660 T 純正9型ナビ AVM LED ルーフレール 15AW 4人乗り 色...
純正9型メモリーナビ・マルチアラウンドビューモニター・デジタルルームミラー・ETC2.0・ドライブレコーダー・マイパイロット・ルーフレール・USBポート・パドルシフト・15AW
所在地:〒891-1202 鹿児島県鹿児島市西伊敷7-36-4
車の買い替え、車検、修理、保険、買取り等、他なんでも車のことならTHE TOTAL CAR DEALER‘‘高田自動車’’ヘ 自社民間車検工場にて徹底した点検・車検等、小さな事まで何でも致します。
eKクロス 660 T ターボ 衝突軽減ブレーキ ナビTV 4人乗り 色:グリーン(緑), グリーングレーツートン アルミホイール
三菱
eKクロス 660 T ターボ 衝突軽減ブレーキ ナビTV 4人乗り 色:グリーン(緑),...
ターボ 衝突軽減ブレーキ ナビ TV プッシュスタート シートヒーター左側面 軽度の修復歴有 走行に問題ありません。
所在地:〒890-0037 鹿児島県鹿児島市広木1-1-30
常時100台展示。程度の良い車をより安くを”モットー”にしています。車検センター099ー265ー1131
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまさか、軽自動車にこのデザインを採用するとは思っていませんでした。デリカD5をそのまま縮小して、ドッキングさせた感じです。でも取ってつけた様な完成度では無く、プロポーション的にも完璧に収まっています。逆に言えば、三菱軽自動車の中で、個人的に1番カッコいいデザインと思います。フロントフェイスは、三菱デザインテーマのダイナミックシールドで、軽自動車から普通自動車までのラインナップが出そろいました。ブランドアイデンティティ構築に少なからず貢献していると思います。エンジンはターボも含んで、マイルドハイブリッド仕様です。エンジンスターターを補助モーターとして、回生により充電も行います。今や軽自動車の定番装備で、カタログ値は元より、実燃費にも手助けしてくれます。
eKクロスは素晴らしいデザインと基本性能の高さで、ライバル車達と競争出来る力を持っています。懸念材料は、ディーラーの販売方法と思います。今まで数々の商談を三菱ディーラーと行ってきましたが、少し乗りが悪く感じます。接客態度等はとても良く、申し分無いのですが自社の車を熱く語ってくれません。三菱の車に是非とも乗って欲しいと言う熱量が足らないと思うのです。きっと真面目な方ばかりなんでしょう。そんなディーラーさんばかりでは無いのは承知していますが、過去4店舗はそんな感じでした。ユーザーと一緒に車談義に花を咲かせる。そんな自動車屋さんを望みます。
NKMVとしての第1世代のB11、B21型に比べて飛躍的に良く出来ている。時代も変わっている点と何といってもProPILOT、MI-PILOTという半自動運転の装備が最大の特徴と言えるでしょう。また、新プラットフォームに新型エンジンの搭載。BR06と呼ばれるルノー設計の新エンジン。NAとターボ加給車の2本だてにハイブリッドのラインナップも揃え選択肢が日産ブランド、三菱ブランドを含めれば非常に多岐にわたっている。
試乗したグレードはターボの4WDモデル。軽のターボカーもホンダのN-BOXもそうであったが、ターボカーを感じさせず低速からトルクフルで好感が持てる。市街地道路での試乗だったのでMI-PILOTは試せなかったがe-Assistの基本機能である自動ブレーキの警告やレーン逸脱の警報、ヘルプ操作などは試すことは出来た。ここまでの機能はHonda-SENSINGと同等なのでekとデイズシリーズの抜きん出た機能はやはり高速道路同一車線運転支援技術を試せないと評価が出来ない。
実際のところ、上記の高速道路同一車線運転支援技術のMI-PILOTはこのクルマを買った人がどれくらい必要なのか?が疑問点だ。軽自動車イコール、下駄代わりの使い方の人には全くの無用の長物となってしまう。今の段階では非常に高額な装備であるだろうから、もっと量産されてコストが下がりかつてのABSやSRSのように今は当たり前の装備になれば付いていても全く勿体無い気持ちにはならないだろうが・・・。BR06エンジンはこのターボ仕様は非常に交換が持てた。800㏄からのダウンサイジングのようだが日本の道路にあっているように思えた。
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eKワゴンのクロスオーバー車がeKクロスです。スズキで言えば、ワゴンRのクロスオーバー車がハスラーで、ダイハツだとムーヴのクロスオーバー車がタフトになります。三菱軽自動車の開発と生産は、日産とタッグを組んでいます。前回までは、開発も生産も三菱主導の元で行われたましたが今回は、日産が商品開発、生産は三菱と分業されました。日産が得意とするインテリジェンスモビリティ技術と三菱電機が持つ、軽自動車生産ノウハウを融合して、軽自動車シェアの覇権を取る為に満を辞しての登場です。
eKクロスは、クロスオーバー車なので最低地上高も一般の軽自動車より高く、外観も樹脂製のプロテクターやルーフレール装着でワイルドな雰囲気が良いです。FFの他四駆も選択可能で、雪の多い地域でも安心して選択可能です。