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三菱 コルトのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

3900×1680×1550 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

新車価格
104.6万円 ~ 207.9万円
最新モデル(1代目)2002/11/01~
中古車価格
24.7万円 ~ 228万円 中古車の掲載台数:78台
買取価格
0.1 万円 ~ 67.8 万円 (グレードによって異なります) ※買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
人気ランキング
29位
(コンパクトカー)
評判・口コミ
4.0 pts
(1人)
ガイド記事数
6記事
 
モデル概要

1.3L 2WD車がエコカー減税対象に。1.3L「Very」「Cool Very」「1.3 RX」の2WDグレード車が、発電制御の導入とオルタネーターの効率アップ等により、燃費性能が向上。平成22年度基準+25%を達成し、75%の減税が受けられることになった。また、この変更を機に、グレードの見直しが図られて「1.5C」が廃止されている。(2010.6)

派生車種
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三菱 コルト レビュー・口コミ評価

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総合評価
4.0 (1)
外観
3.0
内装
4.0
走行性
5.0
運転しやすさ
4.0
乗り心地
5.0
燃費・維持費
3.0
  • 投稿日が新しい順
  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • 尚紀さん(見積りしたよ)
    1.5 ラリーアート バージョンR
    地域: 埼玉県
    投稿:2009年5月19日
    購入動機
    走行性能 安全性能 外観・見た目
    コメント

    見た目ではスイフトスポーツとバージョンRで悩みましたが、バージョンRはターボエンジンなので、走りの面でも期待できると思いバージョンRにしました

  • タカハシさん(見積りしたよ)
    1.5 ラリーアート バージョンR
    地域: 千葉県
    投稿:2009年5月4日
    購入動機
    維持費や燃費 走行性能 購入価格
    コメント

    1.走行性能 2.購入価格を重要視しています。ターボ付コンパクトカーで購入価格が200万程度で探していました。 それと、アフターサービス(購入後のメンテナンス)が最も不安です。(購入後、何かあったらどのようにしてメンテナンスしたら良いか?どこまでが保証内でどこから保証外か?メンテナンスプランの有無で保証は変わるのか?等々)

  • ヤマダさん(納車されたよ)
    1.5 C
    地域: 埼玉県
    投稿:2009年4月3日
    コメント

    良い点は、 A)車体が同クラス中軽いこと B)ロングストロークの1500ccエンジンでMTなのに発進に苦労しない。 C)3000rpm以下の街乗りでも十分トルクがあるように感じる。 D)4速3000rpm=80km/h程度まで走る。 E)外見よりも車内は広い F)よく言われる運転席/助手席のAピラーよる見切り悪さは、私は感じ無い。 G)ノーマルシートも高さ調整幅が非常にある。自分の背丈に合ったドラポジが得られる。 F)ハンドル角度良し。運転していても肩こりにくい。 逆に残念な点は、 a)シート一番低くしていると、左右見切り感がつかみづらい。 b)MTシフトノブが安っぽい。 c)ギヤ入りづらい d)ヘッドライトのバルブ交換しづらい e)シートはホールド性が無い という所でしょうか。  ベースがパーツ交換前提の競技車なのでb)とe)は許容しています。  c)は重たいシフトノブ(340g)で十分対処できます。  運転と車を弄るのが好きで、だけど実用性も必要というカーライフを望む方向けと思います。

  • らてぃ~のさん(見積りしたよ)
    1.3 ベリー
    地域: 神奈川県
    投稿:2009年3月9日
    購入動機
    維持費や燃費 購入価格
    コメント

    ラゲッジルームの広さ

  • ヤマダさん(成約したよ)
    1.5 C
    地域: 埼玉県
    投稿:2009年3月3日
    購入動機
    その他 その他
    コメント

    ランニングコストを抑える為、1500CC以下のコンパクトクラスに的を絞って探していました。 運転が好きなのでMT設定のある車種を探しました。 予算を抑えたかったことと、1500CCでかつ1t以下の軽量であることで、車種は絞られてきました。 コルトは買いやすい価格であることと、比較的コンパクトクラス中で車内が広いことが好印象でした。 アフターマーケットのパーツ有無も確認した上で、今回はコルト1.5Cを選択しました。

  • イマムラさん(見積りしたよ)
    1.3 ベリー
    地域: 愛知県
    投稿:2009年2月25日
    購入動機
    内装・居住性 購入価格 その他
    コメント

    標準装備が充実しており、この装備でこの価格はお得です。

  • ヒラマツさん(見積りしたよ)
    1.3 クール ベリー 4WD
    地域: 愛知県
    投稿:2009年2月4日
    購入動機
    購入価格 車体サイズ その他
    コメント

    アフターサービス。サービスを磨く。お客様に喜ばれることを常考えてほしい。

  • ヒラマツさん(納車されたよ)
    1.3 クール ベリー
    地域: 福島県
    投稿:2009年2月3日
    コメント

    ・エクステリアについては好みが分かれるところですが、フロント/フロント斜めからの眺めは非常に美しいです。バックはやや軽自動車ぽくてやや改善の余地ありか、というところです。 ・インテリアは必要にして十分。割とシートを高めにセッティングしているので、ハンドルがもう少し高いとメーター類が見やすい感じがします。良く言われるAピラーによる見切りの悪さは感じません。 ・走行性能については申し分ありません。 ・前車(三菱ディオン; 135ps/1360kg)に比べ、コルト(92ps/1020kg)はパワー的に十分で劣ったという感じはないです。吹きあがりも良く、CVT特有のポーンとハイギアードになる場合もありますが、エコ運転でじわーっと踏み込むとそれなりの反応を示すので乗っていても楽しいです。(エコ運転が肝心です。) ・全体的な乗り心地も良く、後部座席も割と楽に乗れます。その代り荷室は狭いですが、乗車する人を優先した点は評価できると思います。 ・装備はCool Veryなので必要にして十分。ナビとバックカメラは持ち込みで装備してもらいました。 ・燃費は13km/lです。スタッドレスを履いて、雪道を走行していることを勘案すればこの程度かな、夏タイヤ走行時に期待です。 ・ホイル付きのスタッドレス・タイヤがオプションで格安購入できたこと、ETCは前者から移し替え、ナビ&カメラは通販格安のものを持ち込めたこと、値引きが良かった、前車引き取り価格が高価であったこともありますが、性能/価格という点で非常にお値打ち感がありました。 ・コルトは発売されて時間がたつため、雑誌などでは「基本設計が古い」の一言でバッサリ斬られていますが、実際のところ、後発車ゆえに様々な改良が進んでおり、現在のコルトは非常に熟成の進んだ優れたコンパクト・カーだと思います。

  • ヤマダさん(見積りしたよ)
    1.5 C
    地域: 埼玉県
    投稿:2009年1月22日
    購入動機
    内装・居住性 購入価格 その他
    コメント

    ラリーアートをはじめとするアフターマーケットから部品が出ていること。

  • ヒラマツさん(成約したよ)
    1.3 クール ベリー
    地域: 福島県
    投稿:2008年12月7日
    購入動機
    走行性能
    コメント

    ・エンジンがトルクフルで程よいレスポンス(他社のコンパクト/CVTはパワーレンジの設定が違うのか、60km程度からの加速レスポンスが良すぎて(少し踏み込むと敏感に反応する一方、踏み込むのが少し怖いような感じがした。) ・ハンドブレーキがフット・ブレーキであること。アームレストが広いこと。前席ベンチ・シートで室内前側のフロアがすっきりしており運転がしやすい。やや高めのドライビング・ポジション (前車ディオンだったので、主に「慣れ」の部類に属する主観的感想です。 ・室内の質感の高さ、後席のゆったり感。シートの長さが他社のものに比べてほんの数cmですが、長いようです。沈み込みも若干深いかもしれません。

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