メルセデス・ベンツ Eクラスクーペの総合評価
メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ 関連記事・ニュース・最新情報
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メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(Eクラスクーペ 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
935万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 584.1万円~784万円
|
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| 発売日 | 2022年10月01日 | |
| 排気量 | 1,496 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,845 mm |
| 全幅 | 1,860 mm | |
| 全高 | 1,430 mm | |
| 車両重量 | 1750kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 135[184]/6,100 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 280[28.60]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 275/35R19 |
メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 7 | 2 | 3 | 3 | 9 | 12 | 27 | 24 | 9 | 11 | 8 | 1 | 9 | ||
| 1,000万円~ | ||||||||||||||||
| ~1,000万円 | ||||||||||||||||
| ~900万円 | ||||||||||||||||
| ~800万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||
| ~700万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~600万円 | 10 | 4 | 2 | 3 | 1 | |||||||||||
| ~500万円 | 4 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||
| ~450万円 | 9 | 4 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||
| ~400万円 | 27 | 3 | 6 | 10 | 8 | |||||||||||
| ~350万円 | 17 | 2 | 12 | 3 | ||||||||||||
| ~300万円 | 9 | 1 | 2 | 6 | ||||||||||||
| ~250万円 | 8 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| ~200万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
| ~190万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~180万円 | 4 | 1 | 3 | |||||||||||||
| ~170万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~160万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
| ~150万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~140万円 | 5 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~130万円 | 14 | 3 | 3 | 1 | 7 |
メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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エレガント
全長4,855、全幅1,860、全高1,430mmというクーペとしては全長の長いスタイリングによって、Cクラスクーペより一レベル上のラグジュアリーさがある。 試乗したのはE200Coupe Sportsで、2リッターDOHC 直列4気筒ターボチャージャー付エンジンで184ps、ミッションは9速ATとなっている。 エクステリアはこの全長で2ドアなので、かなり伸びやかなボディラインで、ボンネットも長さがあって高級感が凄かった。前後の窓を開けると柱がなく怪しい雰囲気もありかっこ良かった。 インテリアも最新のベンツ仕様で、外観同様にラグジュアリーな車内だった。 走行性能は、かなりパワフルなエン....続きを読む
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実用的なエレガントクーペ
E200クーペsportに試乗。フロントマスクはディーラーで見たEクラスセダンと大きな違いは有りませんでしたが、よくよく見るとさり気なくグリルがドットパターンだったり、微妙な差別化が施されていました。 試乗したクルマはブラックだったので更に引き締まって見え、まるで筋肉質なアスリートや黒豹のような感じで、かっこいいです。またサイドウインドウの処理や横長のコンビネーションランプも他のメルセデスのクーペよりも凝ったデザインになっています。インテリアは、レッドレザーのsportシートが眩しくサンルーフで明るい室内になっています。お洒落なインテリアです。後席に乗り込む際には頭上に気を遣いますが、車内に入....続きを読む
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ピラーレスの色香
E450 4MATICクーペスポーツに試乗です。印象に残るリアまわりのデザインで横長のテールランプがいいです。またEクラス クーペはサイドから見ると一筆書きのベルトラインと大きなリアクオーターウィンドウが特徴になっています。またEクラスクーペは2ドアハードトップなので、窓を、全開にするとピラーが無いので、独自の雰囲気を醸し出します。窓を下げると非常に開放感のあるドライブを楽しむことが出来ます。インテリアはEクラス セダンとほぼ共通にみえました。細かな違いは空調の吹き出し口のグリルのルーバーが放射状になっているところです。クラシカルなデザインでクーペらしいと思いました。E4504MATICクーペ....続きを読む
メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2024年 | 584.1万円 ~ 784万円 | 441.6万円 ~ 754.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 658万円 ~ 738万円 | 353万円 ~ 659.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 528万円 ~ 638万円 | 306.4万円 ~ 613.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 563万円 ~ 568万円 | 290.7万円 ~ 767.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 366.6万円 ~ 598万円 | 197.2万円 ~ 541.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 294.5万円 ~ 498万円 | 140.5万円 ~ 463.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 245万円 ~ 471万円 | 128.9万円 ~ 474.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 225.9万円 ~ 438万円 | 92.1万円 ~ 259.4万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | メルセデス・ベンツ Eクラスクーペの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年12月03日Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル)年式:2021年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 486 .9万円~ 499.5万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年12月02日Eクラスクーペ E200 (BSG搭載モデル)年式:2020年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 288 万円~ 343万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年12月01日Eクラスクーペ E200 スポーツ年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 260 万円~ 270万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年11月28日Eクラスクーペ E200 スポーツ年式:2018年 | 走行:~11万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 159 .1万円~ 170万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年11月21日Eクラスクーペ E350 AMGスポーツパッケージ年式:2013年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 83 .3万円~ 91.1万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年11月17日Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD年式:2018年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 192 万円~ 215万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年11月17日Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD年式:2017年 | 走行:~4万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 247 万円~ 285万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年11月16日Eクラスクーペ E300 スポーツ年式:2017年 | 走行:~3万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 282 .4万円~ 295万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年11月01日Eクラスクーペ E250 ブルーエフィシェンシー年式:2012年 | 走行:~8万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 62 .3万円~ 72万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年10月30日Eクラスクーペ E320年式:1993年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 156 .6万円~ 160万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年10月19日Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD年式:2021年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 484 万円~ 500万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年10月18日Eクラスクーペ E350 デジーノエディション年式:2012年 | 走行:~7万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 38 万円~ 58万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年10月10日Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD年式:2017年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 277 万円~ 335万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年09月30日Eクラスクーペ E250年式:2014年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 67 万円~ 95万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年09月30日Eクラスクーペ E300 スポーツ年式:2019年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 240 万円~ 260万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年09月22日Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル)年式:2022年 | 走行:~4万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 379 万円~ 412万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年09月20日Eクラスクーペ E350 ブルーエフィシェンシー年式:2012年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 40 .5万円~ 46万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年09月20日Eクラスクーペ E200 スポーツ年式:2019年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 241 .6万円~ 260万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年09月18日Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD年式:2018年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 285 万円~ 290万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年09月16日Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 352 .1万円~ 390万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。























