マツダ CX-8 2017年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  とっきんさん

  3.8

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.8 |

  走行：

  3.7

  SUVミニバン

  コンセプト的にはSUVとミニバンのクロスオーバーのような気がします。サードシートは確かに背が高い本格的なミニバンには広さ的には敵いませんが、SUVの堂々としたスタイリングや、上質な走り味、高級な内外装の仕上げを見ていくと、ミニバンに流れそうなユーザーを狙っている感じがします。凄くいいです。元々、ミニバンを考えない人でも、セカンドシートがキャプテンシートになり、いざとなれば、サードシートが使える事に注文を付ける人も少ないと思います。よく考えられたコンセプトです。2.2リッターターボディーゼルエンジンを搭載し、CX-8の体躯を物ともせずに、にスムーズ走らせます。振動も上手く抑えられ、気持ちよく加速....続きを読む

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  こすげーさん

  4.1

  外観：

  4.8 |

  内装：

  4.0 |

  走行：

  4.0

  マツダの最高級車

  マツダの今の車のなかでは最高級車に位置づけられる車。試乗したのは最上級グレードであるXD L Packageで、クリーンディーゼルエンジンのSKYACTIV-D 2.2を載せたモデルである。3列シートを採用しているSUVらしい、横幅も全長も大きな車だが、SUVらしいマッチョな雰囲気があり、ミニバン的な要素を上手に消すことに成功している。最近の松田の車に共通するようなフロントグリルのシャープなラインはこの車によく似合っている。 乗るとわかるのだが、1列目と2列目は非常に快適である。なお、3列目も補助席的な扱いではないので、しっかりと作りこみがされている。これから年次改定を通じてさらにブラッシュ....続きを読む

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  でんでんさん

  3.5

  外観：

  4.2 |

  内装：

  3.4 |

  走行：

  3.7

  彫刻のような

  注目ポイント) シャープなフロントフェイスです。真横からフロント部分を見ると、逆スラントしたノーズが彫刻のように存在します。こんな形に出会った事ないです。ワザワザ車の先端を逆スラントとは言え、トンがった形状にするのは、歩行者衝突の安全性を考えてもリスクがあります。でもマツダさんは、ボンネットの設計で歩行者を守る手間をかけて、その問題をクリアにしています。こんなコストが必要な事までして、追求した外観デザインなので、ライバル車と差別化が図れているのだと思います。車全体はシンプルです。パネルの抑揚で陰影を出して、立体感と表情を作り余計な加飾は極力避けています。唯一とも言えるリアのメッキガーニッシュ....続きを読む