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マツダ CX-30 2019年式モデルのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4395×1795×1540 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 16.70~17.50km/L

WLTCモード: 15.5~19.5km/L

新車価格
277.2万円 368.5万円
最新モデル(1代目)2019/10/01~販売中
中古車価格
106.2万円 370.7万円 中古車の掲載台数:1007台
買取価格
84.1 万円 209 万円 (グレードによって異なります) ※買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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評判・口コミ
4.0 pts
(11人)
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マツダ CX-30 レビュー・口コミ評価

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総合評価
4.0 (11)
外観
4.3
内装
4.3
走行性
4.2
運転しやすさ
3.7
乗り心地
3.9
燃費・維持費
3.8
  • 投稿日が新しい順
  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • 自動車評論家のサスペンション酷評は間違い
  • 本当のユーザー
  • 投稿日 2021年11月15日
2019年式モデル  グレード:2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション
総合評価
4.5
外観
4
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
4
総評

購入前にいくつかのインプレッション(MOTA以外の有名自動車雑誌記事)を読みました。自称「自動車評論家」を名乗るフリーライターの方たちの記事です。そこには「リヤがトーションビームだからバタつく」とか「操縦安定性で一歩劣る」とか紋切り型の悪口が。結局自分で買って分かったのは、公道で適切な荷重移動をして運転する分には非常に素直な操縦性だということです。私が読んだ自動車評論家の方たちは、カーレーサー上がりの者がテストコースで尋常でない使い方をしたタイプ、または、一般ドライバーよりも操縦の仕方を分かっていない評論家が無理な操作をしていたタイプ、この二点に集約されるということです。

良かった点

MTを購入しシフトの感覚の良さを実感しました。節度感がありカチっと的確にギヤを入れることができます。「エンジンがアンダーパワー」という自動車評論家の酷評もありましたが、公道をレース場かなんかと勘違いしている方の感想だと思ってください。十二分にトルクがあり、かつ高回転まで一気に回ります。

気になった点

エンジン始動後の暖気時に10秒程度だけレーシングカーのような勇ましい排気音がします。

6人
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