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レクサス UXの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4495×1840×1540 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: 23.4～26.3km/L

SUV・クロカン ハイブリッドカー
新車価格
490.3万円 ～ 575.7万円 最新モデル（1代目）2018/11/01～販売中
新車見積もり
中古車価格
171.1万円 ～ 579.6万円 中古車の掲載台数：786台
中古車を検索
786台
買取価格
129.1 万円 ～ 332.7 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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人気ランキング
15位
(SUV・クロカン)
評判・口コミ
4.6 pts
(3人)
ガイド記事数
33記事
　
モデル概要

室内空間を彩る64色のイルミネーション。レクサスは「UX300h」を一部改良し、2025年12月に全国のレクサス店で発売した。今回の改良では、室内イルミネーションが新たに64色に対応し、インテリアの造形や素材の美しさを際立たせる仕様になった。前席足元やフロントコンソールトレイのイルミネーションは最大輝度を向上さ＜BR＞せており、暗い環境でも明るい光で照らすことができる。また、内装色の統一感を高めるため、ソリスホワイトの内装色を選択した場合の天井色が変更され、一体感のある空間を実現した。エクステリアでは、クリアな白さを追求した新色ホワイトノーヴァガラスフレークが追加され、多＜BR＞彩なカラーラインナップが用意された。（2025.12）

モデル概要

室内空間を彩る64色のイルミネーション。レクサスは「UX300h」を一部改良し、2025年12月に全国のレクサス店で発売した。今回の改良では、室内イルミネーションが新たに64色に対応し、インテリアの造形や素材の美しさを際立たせる仕様になった。前席足元やフロントコンソールトレイのイルミネーションは最大輝度を向上さ＜BR＞せており、暗い環境でも明るい光で照らすことができる。また、内装色の統一感を高めるため、ソリスホワイトの内装色を選択した場合の天井色が変更され、一体感のある空間を実現した。エクステリアでは、クリアな白さを追求した新色ホワイトノーヴァガラスフレークが追加され、多＜BR＞彩なカラーラインナップが用意された。（2025.12）

グレード別の新車・中古車価格
300h バージョンL CVT
2025/12/01 ～ 販売中
499.3万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
300h Fスポーツ CVT
2025/12/01 ～ 販売中
485.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
300h バージョンC CVT
2025/12/01 ～ 販売中
445.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
300h バージョンL 4WD CVT
2025/12/01 ～ 販売中
523.4万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
300h Fスポーツ 4WD CVT
2025/12/01 ～ 販売中
509.6万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
300h バージョンC 4WD CVT
2025/12/01 ～ 販売中
469.8万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

室内空間を彩る64色のイルミネーション。レクサスは「UX300h」を一部改良し、2025年12月に全国のレクサス店で発売した。今回の改良では、室内イルミネーションが新たに64色に対応し、インテリアの造形や素材の美しさを際立たせる仕様になった。前席足元やフロントコンソールトレイのイルミネーションは最大輝度を向上さ＜BR＞せており、暗い環境でも明るい光で照らすことができる。また、内装色の統一感を高めるため、ソリスホワイトの内装色を選択した場合の天井色が変更され、一体感のある空間を実現した。エクステリアでは、クリアな白さを追求した新色ホワイトノーヴァガラスフレークが追加され、多＜BR＞彩なカラーラインナップが用意された。（2025.12）

レクサス UXの総合評価

総合評価
4.6 （3）
外観
4.7
内装
4.7
走行性
4.3
運転しやすさ
4.7
乗り心地
4.3
燃費・維持費
5.0

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レクサス UX 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（UX 2018年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 300h バージョンL CVT 300h Fスポーツ CVT 300h バージョンC CVT 300h バージョンL 4WD CVT 300h Fスポーツ 4WD CVT 300h バージョンC 4WD CVT
新車価格
549.2万円
新車購入問合せ
534.1万円
新車購入問合せ
490.3万円
新車購入問合せ
575.7万円
新車購入問合せ
560.6万円
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516.8万円
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発売日 2025年12月01日 2025年12月01日 2025年12月01日 2025年12月01日 2025年12月01日 2025年12月01日
排気量 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 － － － － － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF 4WD 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,495 mm 4,495 mm 4,495 mm 4,495 mm 4,495 mm 4,495 mm
全幅 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm
全高 1,540 mm 1,540 mm 1,540 mm 1,540 mm 1,540 mm 1,540 mm
車両重量 1520kg 1540kg 1510kg 1580kg 1600kg 1570kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 113[154]/6,000 113[154]/6,000 113[154]/6,000 113[154]/6,000 113[154]/6,000 113[154]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 188[19.20]/5,200 188[19.20]/5,200 188[19.20]/5,200 188[19.20]/5,200 188[19.20]/5,200 188[19.20]/5,200
過給機 － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 225/50R18 225/50RF18 215/60R17 225/50R18 225/50RF18 215/60R17
タイヤサイズ（後輪） 225/50R18 225/50RF18 215/60R17 225/50R18 225/50RF18 215/60R17
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レクサス UX 中古車情報

新着の中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
以前
(H23)
価格 物件数 4 27 104 61 104 160 268 57
1,000万円～
～1,000万円
～900万円
～800万円
～700万円
～600万円 12 2 8 2
～500万円 54 2 9 33 3 1 4 2
～450万円 100 8 45 21 16 5 4 1
～400万円 187 2 20 30 45 42 47 1
～350万円 231 4 5 31 72 103 16
～300万円 153 2 11 29 83 28
～250万円 43 11 25 7
～200万円 1 1
～190万円 2 1 1
～180万円
～170万円 1 1
～160万円 1 1
～150万円
～140万円
～130万円

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レクサス UX レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • パワーと燃費の両立
  • レクサス行田
  • 投稿日 2022年3月13日
2018年式モデル  グレード：250h Fスポーツ
総合評価
5.0
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

相変わらず、自動車評論家は、トランクにゴルフバッグが何個載るとかで、評価している、アンポンタンな奴が多い。
荷物を多く積めば、車両バランスが崩れてしまう、まともな評論家が居なくなったから、車離れが続き、ゼロヨンとかのパワー競争で、煽って、一般道でアクセルを、床まで踏めつけるドライバー等いない。
値引きも、フルオプションなら、百万円は、当たり前。もっと、現実的な評価は、出来ないものかな。
最近のレクサス車は、ハイブリッドなのに、パワーが有って、燃費も伸びて、いろいろな乗り方を、試しても、普通に走った方が良い燃費でした。ハイブリッドだからといって、特にエコに徹しないで、普通に走った方が良いように、システムがお利口になって来たものと思います。

良かった点

パワーがかなりあって、燃費も２０キロメートル以上走り、レギュラーガソリン対応で、車検も、１１５、０００円で収まり、リーズナブルなクルマです。安全装備も３年経ったけど、いまだに見劣りせず、ナビ更新も自動なので、本日新車で納入されたナビよりも、優れているところが、最高です。
車内もドアを、閉めると別次元の静かさで、標準でも音響効果も良く、常にリラックスして運転出来るところが、最高です。
助手席側にも、ニーエアバッグやドアロックのスイッチが、付いているから安心です。

気になった点

パワーが有りすぎるから、面白くて、３年５万キロ超えで、タイヤが４万５千キロしかもたなかったこと。
ランフラットタイヤなので、安心して乗れます。だいぶランフラットタイヤタイヤも、以前よりは、リーズナブルになって来たものと思いますが、標準タイヤよりは、まだまだ価格差が、大きいですが、国産車もランフラットタイヤ装着が、増えて来たから、価格もこなれて来ることを、期待します。
トランクには、フラットなので網カバーを、用意して置いた方が荷物が動かないから、必須だと思います。

27人
  • 最高
  • レクサス加須
  • 投稿日 2021年11月21日
2018年式モデル  グレード：250h Fスポーツ
総合評価
5.0
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

使いやすいサイズで、小回りも効いて、パワー思考のハイブリッド車で、燃費も常にレギュラーで、20キロ以上走るから、思ってた以上に、財布に優しいクルマです。

良かった点

安全性や、機能の充実は、最高です。走行していても、足回りの奥深さは、底知れない広さがあります。

気になった点

荷物は、少ないので、容量は、充分。パワーが充分あるから、路面が湿っているときは簡単に空転するけど、アシストが作動して、安全にアクセルを、踏み込んで行けるけど、楽しい分、ランフラットタイヤの磨耗は早いかも。

40人
  • レクサスのエントリーモデル
  • まっつー
  • 投稿日 2021年11月15日
2018年式モデル  グレード：250h アーバン エレガンス
総合評価
3.8
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
5
総評

アウディQ2からレクサスUX250hに乗り換えましたがやはり両者いい所とよくない所があります。運転することが好きな方はQ2、維持費や利便性重視の方はUXといった所でしょうか。

良かった点

商談時に初めて知りましたがUXはガソリンモデルはハイオク推奨ですがハイブリッドはレギュラー推奨でした。その上燃費もメーター表示でリッター21kmと悪くはないと思います。維持費を抑えたい方はハイブリッドがいいかもしれません。
Q2にはなかったハンドルヒーターもついており冬場はありがたいです。

気になった点

好みにはなりますがアウディQ2は7速DCTで変速によりで走ってる感がありましたがUX250hはCVTですのであまり運転自体が楽しいということは無いかもしれません。
パドルシフトによる減速も全部で6速分まで調整してくれるようですが時速50キロ走行からシフトダウンすると何故か4速になります、その状態からシフトアップすると5速に…。最初から5速には落とせないのでしょうか？

27人
レクサス UXのレビューをもっと見る（3）
レクサス UXのレビューをもっと見る（3）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • くびとばさん
    3.3
    外観：
    4.2
    内装：
    3.2
    走行：
    3.0

    好きな人にはおすすめです

    レクサスのUXに試乗しました。ガソリンモデルでターボエンジン搭載のモデルです。C-HRと基本設計が共通しているのですが、乗り比べてみると仕上げの細かさなど、レクサスらしさが随所に感じられます。また、スタイルを優先して基本的には2人乗りに割り切ったようなパッケージングも勇気の必要な決断だったのではと思われます。実際に乗り込んでみると、ホールド感のあるシートで、運転席と助手席の座り心地はさすがです。後ろの座席は4ドアモデルとして考えると狭いものですが、荷物を置くスペースに割り切って使用するのであれば、ちょうどいい広さのようにも思います。都会的でスマートな外観ですので、パールホワイト系の塗装がとても....続きを読む

  • 両手にカピバラさん
    3.7
    外観：
    4.2
    内装：
    3.5
    走行：
    4.3

    ニッチを広げる実力

    見た目と装備） レクサスの感性にはいつも置いてけぼりです。UXの画像を初めて見た時は、正直安物っぽいと思ってしまいました。でも、実際に実車を目にすると違うのですね。安物っぽいと感じたのは、私の感性が未熟だったと気づきました。写真だと何だかスッキリし過ぎ。もっとレクサスらしくビビット来たキャラクターラインとか、意図して破綻させる面構成とか入れてよと思いました。UXはコンパクトSUVで、サイズ的にはホンダのヴェゼル辺りです。そんなサイズの車に、パキパキのキャラクターラインばかりではバランスが保てません。そんな事も気づかない自分を恥じます。そしてデザインのうんちくも無い私からの報告です。エアロベン....続きを読む

  • tanuzouさん
    3.1
    外観：
    3.0
    内装：
    3.1
    走行：
    3.7

    レクサスブランドのＣＨ－Ｒ

    最新のトヨタプラットフォームを使用していること 現行プリウスから使用されている全く新しいプラットフォームをベースに作られており、基本的な走りの性能、静粛性、乗り心地の良さを高いレベルで実現したいままでとはあきらかにランクアップしたプラットフォームを使用しています。レクサスはスポット溶接の点数を増やしたりレーザー溶接を使ったりしてトヨタ車より堅牢なボディを実現しますが、シャシー性能は全て基本と言えるとても重要なものです。 レクサスらしい上質感 ＣＨ－Ｒがベースになっていますが、内装の質感はＣＨ－Ｒとは全くの別物で、高級で上質なプレミアムカーブランドのレクサスにふさわしい仕上がりです。 ....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（28件）
全てのカーソムリエ評価を見る（28件）

レクサス UX買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
UX 2018年式モデル
UX 2018年式モデル
2025年 495万円 ～ 569万円 - MOTA車買取査定に申込む
2024年 398万円 ～ 560万円 - MOTA車買取査定に申込む
2023年 316.8万円 ～ 520万円 159.5万円 ～ 350.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2022年 292.3万円 ～ 488万円 151.2万円 ～ 344.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 186万円 ～ 440万円 159.6万円 ～ 306.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 201.9万円 ～ 450万円 139.4万円 ～ 292.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 166万円 ～ 468万円 156万円 ～ 271.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 156万円 ～ 479万円 135.9万円 ～ 257.2万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | レクサス UXの買取相場
更新日2025年12月18日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • レクサス 査定依頼日：2025年12月16日
    UX 250h Fスポーツ
    年式：2019年 | 走行：～9万キロ | 色：青系
    MOTA車買取査定額 221 .8万円～ 250.8万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月16日
    UX 250h バージョンL
    年式：2018年 | 走行：～9万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 190 万円～ 230万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月16日
    UX 250h Fスポーツ
    年式：2021年 | 走行：～5万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 340 万円～ 359万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月15日
    UX 200 Fスポーツ
    年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：青系
    MOTA車買取査定額 235 万円～ 247.5万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月15日
    UX 250h バージョンL 4WD
    年式：2018年 | 走行：～8万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 231 万円～ 253万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月14日
    UX 250h アーバン エレガンス
    年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 339 .9万円～ 345.9万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月13日
    UX 250h Fスポーツ
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 411 .9万円～ 420万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月12日
    UX 250h Fスポーツ
    年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：真珠系
    MOTA車買取査定額 286 .7万円～ 318.6万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月12日
    UX 250h アーバン エレガンス
    年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：銀系
    MOTA車買取査定額 266 万円～ 280万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月12日
    UX 250h バージョンL
    年式：2020年 | 走行：～10万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 205 .9万円～ 235万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月12日
    UX 250h バージョンL
    年式：2023年 | 走行：～3万キロ | 色：赤系
    MOTA車買取査定額 341 万円～ 359.8万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月12日
    UX 200 Fスポーツ
    年式：2020年 | 走行：～5万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 274 .6万円～ 290万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月11日
    UX 250h
    年式：2021年 | 走行：～4万キロ | 色：銀系
    MOTA車買取査定額 157 .3万円～ 165万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月11日
    UX 200 Fスポーツ スタイル ブルー
    年式：2021年 | 走行：～4万キロ | 色：青系
    MOTA車買取査定額 362 .9万円～ 365.8万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月10日
    UX 250h
    年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 231 万円～ 245万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月10日
    UX 250h
    年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 275 .7万円～ 285万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月09日
    UX 250h バージョンL
    年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 310 万円～ 340万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月09日
    UX 250h Fスポーツ
    年式：2019年 | 走行：～6万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 270 万円～ 280万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月08日
    UX 250h Fスポーツ 4WD
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 448 .8万円～ 463.8万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年12月08日
    UX 250h Fスポーツ
    年式：2018年 | 走行：～10万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 210 万円～ 250万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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