燃費：－km/L
寸法：4495×1840×1540mm
中古車価格相場：189.8万円～594.7万円
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UX 300h Fスポーツ 4WD 改善現行型トップグレード 電子制御AWDシス 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトノーヴァガラスフレーク アルミホイール
レクサス
UX 300h Fスポーツ 4WD 改善現行型トップグレード 電子制御AWDシス 5人乗り...
安心してどこへでも、どこまでも乗っていきたいクルマをめざした走りの深化！改良新型UXならば、LEXUSらしい高級感と、逞しい走破力を発揮するSUVライフを思う存分にお楽しみ頂けます。
所在地：〒192-0152 東京都八王子市美山町1799－1
お車でご来店の場合：八王子西ICより約3分。JR高尾駅より約15分。電車でご来店の場合：JR高尾駅よりお電話下さい、お迎えにあがります。※1：営業時間外でもご予約のお客様は別途対応可能です
UX 300h グレイスフル エクスプローラー 純正12.3型ナビ 全方位モニター 5人乗り 色:ホワイト（白）, ソニッククォーツ アルミホイール
レクサス
UX 300h グレイスフル エクスプローラー 純正12.3型ナビ 全方位モニター 5人乗...
特別仕様車 純正12.3型ナビ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC2.0社外18AW L-Texパワーシート シートヒーター/クーラー プリクラッシュセーフティ オートクルーズ
所在地：〒651-2113 兵庫県神戸市西区伊川谷町有瀬1108－1
JR山陽本線「大蔵谷駅」「明石駅」もしくは地下鉄西神延伸線「伊川谷駅」までお越し頂ければお迎えに上がります。第二神明、大蔵谷インターより直進1分の所にございます。WESTの看板が目印です！
UX 300h バージョンC CPO(認定中古車) 5人乗り 色:グリーン（緑）, テレーンカーキマイカメタリック アルミホイール
NEW
所在地：〒933-0947 富山県高岡市本郷1－1－1
UX 300h バージョンL 4WD CPO(認定中古車) 5人乗り 色:ホワイト（白）, ソニッククォーツ アルミホイール
NEW
所在地：〒933-0947 富山県高岡市本郷1－1－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するパワーがかなりあって、燃費も２０キロメートル以上走り、レギュラーガソリン対応で、車検も、１１５、０００円で収まり、リーズナブルなクルマです。安全装備も３年経ったけど、いまだに見劣りせず、ナビ更新も自動なので、本日新車で納入されたナビよりも、優れているところが、最高です。
車内もドアを、閉めると別次元の静かさで、標準でも音響効果も良く、常にリラックスして運転出来るところが、最高です。
助手席側にも、ニーエアバッグやドアロックのスイッチが、付いているから安心です。
パワーが有りすぎるから、面白くて、３年５万キロ超えで、タイヤが４万５千キロしかもたなかったこと。
ランフラットタイヤなので、安心して乗れます。だいぶランフラットタイヤタイヤも、以前よりは、リーズナブルになって来たものと思いますが、標準タイヤよりは、まだまだ価格差が、大きいですが、国産車もランフラットタイヤ装着が、増えて来たから、価格もこなれて来ることを、期待します。
トランクには、フラットなので網カバーを、用意して置いた方が荷物が動かないから、必須だと思います。
使いやすいサイズで、小回りも効いて、パワー思考のハイブリッド車で、燃費も常にレギュラーで、20キロ以上走るから、思ってた以上に、財布に優しいクルマです。
安全性や、機能の充実は、最高です。走行していても、足回りの奥深さは、底知れない広さがあります。
荷物は、少ないので、容量は、充分。パワーが充分あるから、路面が湿っているときは簡単に空転するけど、アシストが作動して、安全にアクセルを、踏み込んで行けるけど、楽しい分、ランフラットタイヤの磨耗は早いかも。
アウディQ2からレクサスUX250hに乗り換えましたがやはり両者いい所とよくない所があります。運転することが好きな方はQ2、維持費や利便性重視の方はUXといった所でしょうか。
商談時に初めて知りましたがUXはガソリンモデルはハイオク推奨ですがハイブリッドはレギュラー推奨でした。その上燃費もメーター表示でリッター21kmと悪くはないと思います。維持費を抑えたい方はハイブリッドがいいかもしれません。
Q2にはなかったハンドルヒーターもついており冬場はありがたいです。
好みにはなりますがアウディQ2は7速DCTで変速によりで走ってる感がありましたがUX250hはCVTですのであまり運転自体が楽しいということは無いかもしれません。
パドルシフトによる減速も全部で6速分まで調整してくれるようですが時速50キロ走行からシフトダウンすると何故か4速になります、その状態からシフトアップすると5速に…。最初から5速には落とせないのでしょうか？
相変わらず、自動車評論家は、トランクにゴルフバッグが何個載るとかで、評価している、アンポンタンな奴が多い。
荷物を多く積めば、車両バランスが崩れてしまう、まともな評論家が居なくなったから、車離れが続き、ゼロヨンとかのパワー競争で、煽って、一般道でアクセルを、床まで踏めつけるドライバー等いない。
値引きも、フルオプションなら、百万円は、当たり前。もっと、現実的な評価は、出来ないものかな。
最近のレクサス車は、ハイブリッドなのに、パワーが有って、燃費も伸びて、いろいろな乗り方を、試しても、普通に走った方が良い燃費でした。ハイブリッドだからといって、特にエコに徹しないで、普通に走った方が良いように、システムがお利口になって来たものと思います。